检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：柏久阳王曌凯胡伟叶孙海赟黄耀辉陈宁仇皓亮 210006 江苏省南京市秦淮区正学路1号

本发明提出了一种选区激光熔化条状结构的多件同舱零件排布与扫描策略，包括该方法涉及的选区熔化增材制造设备的多激光器排布，零件的摆放和激光协同扫描策略。当舱不少于4件，同舱等间距排布策略，提高设备空间的利用率；激光器的数... 详细信息

标准号: CN114535608B

本发明提出了一种选区激光熔化条状结构的多件同舱零件排布与扫描策略，包括该方法涉及的选区熔化增材制造设备的多激光器排布，零件的摆放和激光协同扫描策略。当舱不少于4件，同舱等间距排布策略，提高设备空间的利用率；激光器的数量根据零件数量来确定，激光器数量为零件数量的2倍‑4倍，有效搭接区数量最少，减少调试时间，并提高增材成形效率；针对同舱多件打印的飞溅干扰问题，本专利提出了全逆风，多激光同向、异步扫描策略，解决多件同舱的飞溅相互间联络问题，保证了成形质量。可以在保证产品质量的同时实现大于4件条状产品的同舱、同策略制造，使制造效率提高至400％以上，增材成形成本降低60％。

关键词：扫描策略激光器飞溅成形排布激光选区激光熔化等间距排布成形效率多激光器设备空间条状产品条状结构选区熔化异步扫描制造设备搭接区逆风同向制造打印调试摆放协同保证联络

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多天线车载平台的电磁兼容仿真

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移动电源与车辆 2022年第4期53卷 44-50页

作者：陈诚梁琰张晨光陆军驻南京地区某军事代表室南京210000

本文对影响多天线车载平台电磁兼容性的主要因素进行分析,将其分解为前门耦合和后门耦合两种类型。针对与通信设备的频率相关,且具有可预测的频率对应关系,但却无法采用传统屏蔽、滤波等方抑制措施的前门耦合中的天线间干扰问题进行重... 详细信息

本文对影响多天线车载平台电磁兼容性的主要因素进行分析,将其分解为前门耦合和后门耦合两种类型。针对与通信设备的频率相关,且具有可预测的频率对应关系,但却无法采用传统屏蔽、滤波等方抑制措施的前门耦合中的天线间干扰问题进行重点分析。以某多天线车载平台为例,通过建立仿真模型,对车载平台中不同天线的远传辐射方向图、天线间耦合度以及近场辐射分布进行仿真。在仿真结果的基础上,对车载平台天线布局设计,并针对设计中出现的弊端,提供有效优化指导,并通过仿真验证进行验证。

关键词：多天线车载平台电磁兼容仿真耦合度方向图

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动力布局对分布式电推进飞机气动性能的影响

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空气动力学学报 2024年第5期42卷 81-96页

作者：成志勇杨佑绪卢嘉成刘易斯南昌航空大学飞行器工程学院南昌330063 南方科技大学力学与航空航天工程系深圳518055 陆军装备部驻南京地区第三军事代表室南京210000

分布式电推进(DEP)飞机气动综合收益受分布式动力/机翼强气动耦合效应的影响,揭示其变化规律及流动机理是开展分布式电推进飞行器设计的关键。本文针对分布式螺旋桨-机翼布局,基于涡格法-激励盘理论(VLM-ADT)气动特性快速求解方法开展DE... 详细信息

分布式电推进(DEP)飞机气动综合收益受分布式动力/机翼强气动耦合效应的影响,揭示其变化规律及流动机理是开展分布式电推进飞行器设计的关键。本文针对分布式螺旋桨-机翼布局,基于涡格法-激励盘理论(VLM-ADT)气动特性快速求解方法开展DEP布局气动性能研究,重点研究了螺旋桨数量、旋转方向、螺旋桨间隔3个要素对升阻比L/D、功率载荷T/P、总效率L/P等气动性能指标的影响。结果表明:随着螺旋桨数量的增加叠加效应会减弱,升阻比减小,但总效率增大。当螺旋桨数量小于等于5时,同向旋转构型的升阻比大于反向旋转构型。当螺旋桨数为7时,反向旋转构型升阻比大于同向旋转构型。与同向旋转构型相比,桨盘载荷增加时,反向旋转构型的升阻比会增加。分布式螺旋桨密集布置在翼尖时会同时增加升力和阻力;当翼尖螺旋桨固定在翼尖、其他螺旋桨密集布置在机翼中心附近时,翼尖螺旋桨的上洗效应会削弱翼尖涡,具有增升减阻效果,且升力比螺旋桨集中在翼尖构型时增加得更多。

关键词：分布式电推进动力布局气动特性螺旋桨滑流涡格法-激励盘理论

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航空发动机典型电起动机包容性仿真

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航空发动机 2023年第5期49卷 161-166页

作者：姜鑫圣刘冕陈宸航空工业集团公司南京机电液压工程研究中心南京211106 空军装备部驻芜湖地区军事代表室安徽芜湖241000

为了解航空发动机电起动机的包容能力,探究轮盘/圆环以外的高能转子失效包容机理,采用ANSYS/LS-DYNA软件开展了电起动机的包容性数值仿真,分析了转子组件以最大动能形式(3等分)失效与定子组件撞击作用过程。结果表明:电起动机的转子/定... 详细信息

为了解航空发动机电起动机的包容能力,探究轮盘/圆环以外的高能转子失效包容机理,采用ANSYS/LS-DYNA软件开展了电起动机的包容性数值仿真,分析了转子组件以最大动能形式(3等分)失效与定子组件撞击作用过程。结果表明:电起动机的转子/定子撞击包容前后形变增加率仅为1.0%,各部件单元等效应力较小,材料未见明显失效,最大等效应力值出现在扣片与定子冲片的接触面上,转子组件总动能约消耗95.5%,转子冲片碎片与定子组件之间的平均撞击力峰值约为341 kN;该典型电起动机定子组件具有一定的自包容能力,临界包容转速约为66000 r/min,包容安全裕度为1.89,满足适航条款中的包容性安全要求;电起动机定子组件的“I”形截面径向夹层结构具有较好的包容性能。结果验证了该典型电起动机的包容能力,对轮盘/圆环以外包容结构设计具有指导意义。

关键词：电起动机高能转子包容性临界包容转速数值仿真航空发动机

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高原单人需氧量分析及吸氧效果研究

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化工设计通讯 2022年第1期48卷 129-130,154页

作者：朱浩蔡鹏张华陆军装备部驻南京地区军事代表局驻合肥地区军事代表室安徽合肥230088

概述了高原缺氧环境供氧方式,结合相关领域供氧研究成果,分析了高原环境下的单人需氧量,结合4500m高原实地试验,测试了人员吸氧后的生理效应。结果表明:单人每分钟补充1L氧气,血氧饱和度平均提高13.8%,心率平均下降16.8%。对于高原4500... 详细信息

概述了高原缺氧环境供氧方式,结合相关领域供氧研究成果,分析了高原环境下的单人需氧量,结合4500m高原实地试验,测试了人员吸氧后的生理效应。结果表明:单人每分钟补充1L氧气,血氧饱和度平均提高13.8%,心率平均下降16.8%。对于高原4500m海拔,可按照单人补氧量1L/min,能够保证人员缺氧症状有效改善。

关键词：分子筛制氧机单人供氧需氧量吸氧效果

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轴流压气机叶片表面盐雾颗粒沉积仿真

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航空发动机 2024年第4期50卷 43-51页

作者：金洪江宋鹏磊钟易成中国航发常州兰翔机械有限责任公司江苏常州213001 海装驻常州地区军事代表室江苏常州213022 南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为研究轴流压气机在运行过程中盐雾颗粒在叶片表面的碰撞点和碰撞量分布,基于拉格朗日离散相(DPM)模型对不同旋转速度、不同盐雾粒径条件下压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞状态进行了仿真,获取了压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞分布规律;基于压... 详细信息

为研究轴流压气机在运行过程中盐雾颗粒在叶片表面的碰撞点和碰撞量分布,基于拉格朗日离散相(DPM)模型对不同旋转速度、不同盐雾粒径条件下压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞状态进行了仿真,获取了压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞分布规律;基于压气机轴对称结构开发了叶片表面盐雾碰撞位置及碰撞量的统计软件,对叶片表面盐雾颗粒碰撞情况进行了统计。结果表明:盐雾碰撞位置受压气机通道形状与盐雾颗粒受力大小影响,盐雾颗粒与叶片的碰撞主要发生在叶盆面,叶背面只有少量的盐雾颗粒能够到达;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与盐雾颗粒直径呈正相关,在最大状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为59.3%和55.3%;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与压气机转速呈正相关,在慢车状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为57%和42.9%。

关键词：压气机拉格朗日离散相转速盐雾粒径盐雾沉积航空发动机

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以用户为中心的信息系统集成车载平台设计方法

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电子质量 2023年第12期 1-9页

作者：邢通余波吴博夏磊冯继林南京天海通信有限公司江苏南京210012 中央军委装备发展部军事代表局驻郑州地区军事代表室河南郑州450000

现代战场的环境愈发多变和严苛,这对系统集成装备提出了更高的要求,因此作为信息系统集成的最基础平台,车载平台应围绕着用户的实际使用需求,向着更高的性能方向发展。以用户为中心出发,介绍了车载平台设计的发展方向,包括轻量化、防护... 详细信息

现代战场的环境愈发多变和严苛,这对系统集成装备提出了更高的要求,因此作为信息系统集成的最基础平台,车载平台应围绕着用户的实际使用需求,向着更高的性能方向发展。以用户为中心出发,介绍了车载平台设计的发展方向,包括轻量化、防护性高和定制化等,并根据各方向叙述了相应的设计方法,为信息系统集成车载平台的设计制造提供了参考。

关键词：信息系统车载平台防弹隐身有限元分析

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船用电动甲板吊机臂架结构有限元分析

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机电设备 2023年第4期40卷 87-91,98页

作者：赵强张金龙郑加洲钱凤林邓梅海装上海局驻南京地区第一军事代表室南京210000 南京中船绿洲机器有限公司南京211161

对某型船用电动甲板吊机臂架工况和受载进行分析,采用有限元软件建立臂架有限元简化模型,确定载荷和边界条件的施加方法,并进行仿真分析,提取有限元分析结果,以此与理论计算相互验证,并给船用电动甲板吊机臂架优化设计提供一种更为直观... 详细信息

对某型船用电动甲板吊机臂架工况和受载进行分析,采用有限元软件建立臂架有限元简化模型,确定载荷和边界条件的施加方法,并进行仿真分析,提取有限元分析结果,以此与理论计算相互验证,并给船用电动甲板吊机臂架优化设计提供一种更为直观的分析方法。

关键词：电动甲板吊机臂架有限元分析

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推进航空装备实战化支援保障的思考

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航空维修与工程 2024年第S1期 108-112页

作者：史雪辉张启海装驻南京地区第三军事代表室南京国博电子股份有限公司

为应对大量新型航空装备交付列装支援保障压力和更加严峻的军事斗争装备准备需求,系统梳理分析了当前开展航空装备支援保障的现状和突出问题。针对全生命支援保障、高强度用装军地胜战责任体建设,以及新质新域力量颠覆性保障挑战,分别... 详细信息

为应对大量新型航空装备交付列装支援保障压力和更加严峻的军事斗争装备准备需求,系统梳理分析了当前开展航空装备支援保障的现状和突出问题。针对全生命支援保障、高强度用装军地胜战责任体建设,以及新质新域力量颠覆性保障挑战,分别研究形成相关任务剖面和任务图谱,明确了新时期军地支援保障的目标要求。在此基础上,围绕战建备一体推进全生命和实战化支援保障建设,就军地支援保障中心、集智重构战时远程支援、一体打牢数据支援底座等方面进行了研究分析,提出有关思考建议。有关研究,对于全面推进新型航空装备全生命支援保障和实战化改进,具有较好的推广和借鉴意义。

关键词：航空装备战建备一体全生命实战化支援保障

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整体叶盘通道多轴线切割技术的研究与应用

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航空制造技术 2022年第7期65卷 14-20页

作者：徐卫宏宋伟伟高素芳中国航发南京轻型航空动力有限公司南京210000 陆军装备部航空军事代表局驻上海地区航空军事代表室上海200233 北京汉飞航空科技有限公司北京101307

整体叶盘是航空、航天发动机中的核心部件,具有叶片细长、扭曲角度大、叶片间通道蚀除量大、结构强度弱且多采用高温合金等难加工材料的特点,其中,采用铣削方法加工叶片间通道效率较低,且机械力极易产生变形,不易保证零件加工质量。为... 详细信息

整体叶盘是航空、航天发动机中的核心部件,具有叶片细长、扭曲角度大、叶片间通道蚀除量大、结构强度弱且多采用高温合金等难加工材料的特点,其中,采用铣削方法加工叶片间通道效率较低,且机械力极易产生变形,不易保证零件加工质量。为实现高效率、高质量、低成本加工整体叶盘和叶片间通道的目标,分析其结构和工艺特点,提出由线切割、电火花成形和精铣3道工序完成叶片间通道的工艺方案,形成了一种微应力、低成本、高质量、高效率的整体叶盘、叶片间通道加工的全新组合工艺方案,简称电–电–铣组合工艺方案;设计了用于内外轮廓切割的多轴线切割工艺及特有的内外轮廓切割的走丝装置,并从装夹定位、电参数选择、切割路径等方面规范工艺参数,解决了叶片间通道加工质量差、效率低的难题。通过典型零件的加工,验证了工艺方案能够提高质量和效率,并且降低成本。

关键词：航空航天发动机整体叶盘叶片间通道电–电–铣组合工艺方案

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