检索结果-内蒙古大学图书馆

特种铸造及有色合金 2023年第12期43卷 I0036-I0037页

作者：盛利芳郑州电力职业技术学院经济管理学院

伴随互联网的普及,网络经济成为推动社会经济发展的重要驱动力,与此同时,铸造企业营销也面临着新的机遇和挑战。传统的营销模式已经难以适应快速变化的市场环境,因此,铸造企业需要创新营销策略,提升市场竞争力。在网络经济背景下,铸造... 详细信息

伴随互联网的普及,网络经济成为推动社会经济发展的重要驱动力,与此同时,铸造企业营销也面临着新的机遇和挑战。传统的营销模式已经难以适应快速变化的市场环境,因此,铸造企业需要创新营销策略,提升市场竞争力。在网络经济背景下,铸造企业可以通过互联网平台建立线上销售渠道,实现产品的全球化推广。

关键词：铸造企业社会经济发展营销模式互联网平台创新探究网络经济背景线上销售营销策略

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制造商价格竞争的纵向延时合作广告与定价策略

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中国管理科学 2024年第9期32卷 182-192页

作者：刘浪陈思仪陈烁贵州财经大学工商管理学院贵州贵阳550000 华东交通大学经济管理学院江西南昌330013 浙江工商职业技术学院经济管理学院浙江宁波315012

在边际利润波动及制造商价格竞争的前提下,研究广告的延时程度对供应链上各成员最优决策的影响。分别在制造商无价格竞争和制造商价格竞争的背景下,构建广告具有延迟效应的品牌商誉微分方程,以及边际利润波动的利润方程,应用微分博弈,... 详细信息

在边际利润波动及制造商价格竞争的前提下,研究广告的延时程度对供应链上各成员最优决策的影响。分别在制造商无价格竞争和制造商价格竞争的背景下,构建广告具有延迟效应的品牌商誉微分方程,以及边际利润波动的利润方程,应用微分博弈,找到最优批发价、最优零售价、最优广告投入、最优广告分担率、品牌商誉和利润,通过算例仿真验证延迟时间对各决策参数最优路径的影响,并将制造商竞争条件下得出的结果与无竞争条件下得出的结果进行比较。研究表明:最优零售价、最优批发价、品牌商誉及利润与全国性广告的延时程度正相关,与地方性广告的延时程度也正相关。制造商的最优广告投入仅与全国性广告的延时程度正相关,零售商的最优广告投入仅与地方性广告的延时程度正相关。最优分担率是一个与广告延时程度无关的常数。最优批发价、制造商的广告投入及零售商的广告投入均在制造商价格竞争时更低。制造商价格竞争时的零售价略低于无竞争时的零售价,但相差不大。制造商价格竞争会损害各制造商的利润,但有利于零售商获取更高的利润。

关键词：边际利润波动制造商价格竞争延时效应微分博弈

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新《档案法》背景下我国档案开发提升路径研究

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山西档案 2024年第10期 93-95页

作者：杨娟周口职业技术学院经济与管理学院周口466002

在新修订的《中华人民共和国档案法》中,围绕创新理念、拓展广度、深度挖掘三个维度,探讨了新时期提升我国档案开发利用水平的路径。一是要转变档案开发利用理念,树立大开发利用意识;拓宽档案开发利用视野,主动融入经济社会发展大局;创... 详细信息

在新修订的《中华人民共和国档案法》中,围绕创新理念、拓展广度、深度挖掘三个维度,探讨了新时期提升我国档案开发利用水平的路径。一是要转变档案开发利用理念,树立大开发利用意识;拓宽档案开发利用视野,主动融入经济社会发展大局;创新档案开发利用模式,探索开发利用新路径。二是要充分发掘档案资源内容,拓展档案开发利用领域,满足社会多元化需求。三是要以数字化转型促进开发利用,开发档案编研成果,开展档案展览和教育活动,加大社会宣传推广工作力度。新修订的《中华人民共和国档案法》的实施为档案开发利用带来新机遇,档案工作者必须以改革创新精神不断探索,推动新时代档案事业高质量发展。

关键词：《中华人民共和国档案法》档案开发理念创新数字化

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众包模式下考虑不同交付方式的配送路径优化研究

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计算机工程与应用 2025年第9期61卷 370-380页

作者：葛显龙刘小宁姜云云重庆交通大学经济与管理学院重庆400074 达州职业技术学院智能建造学院四川达州635001

针对城市末端配送需求井喷情况下出现的物流运力短缺和社会及企业资源利用效率低下的问题,将众包模式引入具有个性化服务需求的城市末端配送中,通过社会闲置资源共享以缓解末端配送压力和提高配送效率与质量。建立了以自营车辆使用成本... 详细信息

针对城市末端配送需求井喷情况下出现的物流运力短缺和社会及企业资源利用效率低下的问题,将众包模式引入具有个性化服务需求的城市末端配送中,通过社会闲置资源共享以缓解末端配送压力和提高配送效率与质量。建立了以自营车辆使用成本和众包配送的补偿成本最小化为目标函数的混合整数规划模型,并设计具有多种优化算子的自适应大邻域搜索算法对该模型进行求解。基于重庆市南岸区某物流公司的配送案例进行实例仿真分析,验证了该模型和算法的适用性和有效性,其实验结果表明在个性化交付场景下众包配送模式优于传统配送模式,可以实现18.1%的成本节约。

关键词：城市配送末端交付众包配送自适应大邻域搜索

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新时期档案法制建设的特点与路径研究

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山西档案 2024年第2期 125-127页

作者：杨娟周口职业技术学院经济与管理学院周口466002

二十大以来,全面依法治国理念深入各行各业,也指导着档案事业发展的战略布局,形成了“依法治档”的发展理念,档案法制体系不断完善,档案法制建设有序推进。立足档案法制建设现状,总结新时期档案法制建设的主要特点,包括立足国家发展战略... 详细信息

二十大以来,全面依法治国理念深入各行各业,也指导着档案事业发展的战略布局,形成了“依法治档”的发展理念,档案法制体系不断完善,档案法制建设有序推进。立足档案法制建设现状,总结新时期档案法制建设的主要特点,包括立足国家发展战略,立法与实践相结合,规范化、标准化和信息化,以及可持续发展四个方面。针对新时期档案法制建设的特点,尝试从健全档案立法工作,建立档案法律体系;加强档案执法工作,贯彻落实依法治档;开展档案执法监督,规范约束档案工作三个角度提出新时期档案法制建设的路径建议,以期为我国档案事业的法制化、现代化、可持续发展作出有益探索。

关键词：档案法制建设法制特点法制路径

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发达地区城镇化和生态系统服务交互胁迫关系研究——以广东省为例

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安全与环境学报 2024年第11期24卷 4494-4505页

作者：杨超段斌俏陈万旭中山职业技术学院经济管理学院广东中山528403 中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院武汉430078

在城镇化进程中,生态系统退化与人类需求提升之间的矛盾日益加剧,如何平衡城镇扩张及其生态环境响应以实现城市可持续发展已成为世界学者关注的热点。科学地揭示经济发达地区城镇化进程与生态系统服务间的交互胁迫机理,对于推动发达地... 详细信息

在城镇化进程中,生态系统退化与人类需求提升之间的矛盾日益加剧,如何平衡城镇扩张及其生态环境响应以实现城市可持续发展已成为世界学者关注的热点。科学地揭示经济发达地区城镇化进程与生态系统服务间的交互胁迫机理,对于推动发达地区城镇化朝着健康有序的方向发展以及生态系统保护至关重要。然而,现存研究关于发达地区城镇化与生态系统服务交互胁迫机理的研究尚不充分,这无疑阻碍了发达地区在推进城镇化过程中制定出兼顾生态环境保护的有效政策。研究基于土地利用遥感监测数据与人口经济数据,测度了2000年、2010年和2020年广东省县域尺度城镇化进程及其生态系统服务的时空动态演变特征,并借助双变量空间自相关和耦合协调模型,深度挖掘两者间复杂的交互胁迫机理。结果显示:研究期间广东省生态系统服务供给能力整体呈现下降趋势,空间分布上则呈现自西北向东南逐渐减少的分布态势。双变量空间自相关结果显示,广东省城镇化与生态系统服务之间存在显著空间依赖性,城镇化水平的提升往往伴随生态系统服务能力的削弱。在耦合协调度方面,研究期间两者间的协调度呈现逐渐上升趋势,总体上仍以中度失调和低度协调为主,其中东南地区的城镇化与生态系统服务耦合协调度要明显高于西北部山区。研究结果可为深入理解广东省乃至类似发达地区的城镇化与生态系统服务如何协同演进提供有力的方法论借鉴和政策参考。

关键词：环境学城镇化生态系统服务交互胁迫广东省

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国际油价影响下航运运价指数预测研究——基于SVR-Adam-LSTM模型分析

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价格理论与实践 2023年第1期 74-78,193页

作者：蓝贤钢(译) 珠海城市职业技术学院经济管理学院

波罗的海干散货运价指数是全球航运市场主要运价指数之一,在一定程度上反映航运市场的变动。分析并掌握波罗的海干散货运价指数的主要特征,对提高波罗的海干散货运价指数预测的准确性,从而把握海运价格的变化规律、辅助航运风险管理等... 详细信息

波罗的海干散货运价指数是全球航运市场主要运价指数之一,在一定程度上反映航运市场的变动。分析并掌握波罗的海干散货运价指数的主要特征,对提高波罗的海干散货运价指数预测的准确性,从而把握海运价格的变化规律、辅助航运风险管理等都有着十分重要的意义。而燃油成本是航运企业的重要成本,其成本波动对波罗的海干散货运价指数有着较大影响。本文基于2012年以来的波罗的海干散货运价指数数据和国际原油价格数据,探讨波罗的海干散货运价指数与国际原油价格的变化关系,并分别构建SVR模型、LSTM模型和SVR-Adam-LSTM组合模型对波罗的海干散货运价指数进行预测。结果表明:SVR-Adam-LSTM组合模型相较于单一模型,结合国际油价数据后,表现出更高的预测精度和更强的指数趋势把控能力。预测结果显示:波罗的海干散货运价指数短期内保持上升趋势,后期受疫情、地缘政治等影响出现小幅震荡回调。据此,政府及相关部门应加强对波罗的海干散货运价指数与其他影响因素的研究,同时准确发布能够体现我国市场特色的干散货指数,为我国航运市场平稳发展保驾护航。

关键词：波罗的海干散货运价指数燃油成本指数预测深度学习

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不同社会身份组合的创业新手如何选择自举行为?一个基于QCA方法的研究

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南开管理评论 2025年第3期28卷 148-160页

作者：彭学兵陈梦婕刘玥伶浙江理工大学经济管理学院浙江经贸职业技术学院商务智能学院

本文运用组态思维整合创业者归属身份与获得身份共计6个条件变量,探究不同社会身份组合的创业新手如何选择自举行为。通过对103个创业新手案例的模糊集定性比较分析(fsQCA)发现:(1)单个身份条件不是创业新手自举行为的必要条件。(2)男... 详细信息

本文运用组态思维整合创业者归属身份与获得身份共计6个条件变量,探究不同社会身份组合的创业新手如何选择自举行为。通过对103个创业新手案例的模糊集定性比较分析(fsQCA)发现:(1)单个身份条件不是创业新手自举行为的必要条件。(2)男性归属身份和社群型获得身份互为替代关系,都导致兼有达尔文型和使命型获得身份的年轻高学历创业新手选择支付相关自举;社群型获得身份和使命型获得身份互为替代关系,都导致年轻低学历男性创业新手选择联合利用自举。(3)年轻男性混合型获得身份创业新手偏好支付相关自举,而年长女性高学历混合型获得身份创业新手偏好股东相关自举。(4)年轻男性高学历达尔文型和使命型混合获得身份的创业新手偏好支付相关自举,而年轻男性低学历社群型单一获得身份的创业新手偏好联合利用自举。而且年轻男性创业新手的学历归属身份与获得身份以互补关系形成组态,共同影响其自举行为的选择。研究为创业者社会身份与自举行为关系提供了更细粒度的解释,丰富了自举行为前因的解释空间,拓展了社会身份理论的应用场景。

关键词：社会身份理论归属身份获得身份自举行为 fsQCA

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差异化发展模式下乡村旅游地返贫风险评估及阻断路径研究

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地理科学进展 2023年第8期42卷 1501-1513页

作者：李会琴潘婧妍张婷候玉洁惠余杰中国地质大学(武汉)经济管理学院武汉430078 湖北职业技术学院财经与旅游学院湖北孝感432000

防止规模性返贫对巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴具有重要意义。论文以武陵山区恩施州为研究区,提出脱贫地区4种乡村旅游发展模式:资源驱动型、产业推动型、文旅联动型及企业带动型。依据可持续生计理论和风险—适应脆弱性分析框架,构... 详细信息

防止规模性返贫对巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴具有重要意义。论文以武陵山区恩施州为研究区,提出脱贫地区4种乡村旅游发展模式:资源驱动型、产业推动型、文旅联动型及企业带动型。依据可持续生计理论和风险—适应脆弱性分析框架,构建乡村旅游地农户返贫风险评价指标体系,采用模糊综合评价法有效识别差异化发展模式下乡村旅游地农户返贫风险,并提出阻断路径。结果表明:①案例地农户物质资本和金融资本返贫风险较高,人力资本和生计适应力返贫风险较低,总体上呈一般水平,即具有一定返贫风险。②不同发展模式的案例村,返贫风险各维度间内部差异明显。资源驱动型和企业带动型返贫风险高于文旅联动型和产业推动型,资源驱动型乡村生计背景和自然资本风险较高,企业带动型乡村物质资本和金融资本风险最高,返贫风险两极分化明显。③提出差异化返贫阻断路径,针对4种模式,分别应注重提升人力资本、增强社会资本、盘活自然资本及均衡物质资本等策略。同时,充分发挥资源、产业和企业优势,扩大返贫风险人群防治范围,尤其关注脱贫人口和边缘人口。研究旨在巩固脱贫攻坚成果,为已脱贫地区进一步实现乡村振兴提供理论指导和实践路径。

关键词：乡村旅游地差异化发展模式返贫风险阻断路径

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考虑车位优先级的立体车库调度场景研究

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运筹与管理 2024年第12期33卷 122-128页

作者：吴蓉蓉李四杰蔡守杰江苏海事职业技术学院经济管理学院江苏南京211170 东南大学经济管理学院江苏南京211189

使用立体车库有助于提高土地利用率,缓解交通压力,但立体车库存取车等待时间长、效率低等特点极大制约了立体车库的应用。本文研究了巷道堆垛式立体车库的调度优化问题,以提高立体车库服务效率、降低存取车等待时间为目标,提出了一种在... 详细信息

使用立体车库有助于提高土地利用率,缓解交通压力,但立体车库存取车等待时间长、效率低等特点极大制约了立体车库的应用。本文研究了巷道堆垛式立体车库的调度优化问题,以提高立体车库服务效率、降低存取车等待时间为目标,提出了一种在立体车库中设置优先区域和采取移车操作的调度新场景。基于提出的调度场景,本文构建了三种立体车库停车场景的车辆调度模型:没有优先区域和移车指令的场景(传统场景,场景1),具有优先区域但没有移车指令的场景(场景2)和具有优先区域和移车指令的场景(新场景,称为场景3)。进一步,通过仿真实验对比分析了三种场景下的堆垛机运行时间和取车时间。研究表明:(1)在不执行移车操作的情况下,只在立体车库中设置优先区域是不可行的,因为场景2中的运行时间和取车时间都高于场景1;(2)在立体车库中设置优先区域,执行移车操作能够降低车辆取车时间,因此提高消费者满意度,但代价是场景3下的堆垛机运行时间和成本会大于场景1。此外,研究给出了确定立体车库最佳优区车位数量的方法,为新场景的应用提供了决策建议。

关键词：立体车库优区车位移车操作存取车调度

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