检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通技术 2019年第6期35卷 47-54页

作者：唐光武郭立业高文军招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的... 详细信息

在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。

关键词：减隔震单振型反应谱法修正方法桥墩质量换算系数

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基于结构自身形状防撞的船撞分析

基于结构自身形状防撞的船撞分析

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国际船桥相撞及其防护学术研讨会

作者：张太磊耿波尚军年重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限责任公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

船舶在撞击桥墩时,桥墩自身结构形状对其防撞性能的提高有很大帮助.本文结合龙溪乌江大桥船撞工程实例,对自身有无防撞结构的桥墩在正撞与斜撞两种状态下进行仿真计算,得出桥墩结构形状变化对其防撞性能提高的具体变化情况.对数据进行... 详细信息

船舶在撞击桥墩时,桥墩自身结构形状对其防撞性能的提高有很大帮助.本文结合龙溪乌江大桥船撞工程实例,对自身有无防撞结构的桥墩在正撞与斜撞两种状态下进行仿真计算,得出桥墩结构形状变化对其防撞性能提高的具体变化情况.对数据进行对比分析可知,船撞过程中,有自身防撞结构的桥墩在撞击力与缓冲作用方面较无防撞结构桥墩防撞性能大大提高.

关键词：桥墩形状防撞性能撞击力墩顶位移

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黄花园嘉陵江大桥FRP防撞浮箱撞击试验的仿真分析

黄花园嘉陵江大桥FRP防撞浮箱撞击试验的仿真分析

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国际船桥相撞及其防护学术研讨会

作者：金轩慧耿波向苇康重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限责任公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

本文依托黄花园嘉陵江大桥FRP防撞浮箱撞击试验,分别在桥墩模型有、无防撞浮箱保护两种情况下,从不同的撞击能量角度进行数值仿真,得到桥墩模型关键部位的各种动力响应,最后通过对比各种工况的响应结果来验证该FRP防撞浮箱消能效果的有... 详细信息

本文依托黄花园嘉陵江大桥FRP防撞浮箱撞击试验,分别在桥墩模型有、无防撞浮箱保护两种情况下,从不同的撞击能量角度进行数值仿真,得到桥墩模型关键部位的各种动力响应,最后通过对比各种工况的响应结果来验证该FRP防撞浮箱消能效果的有效性,从而得出该FRP防撞浮箱在实际工程应用中的可行性.

关键词：桥梁防撞浮箱碰撞试验消能效果

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行波激励下斜交拱桥地震响应分析

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中国高新技术企业 2012年第13期 13-15页

作者：宋刚梁伟业招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 重庆房地产职业学院基础教育系重庆401331

文章考虑行波效应,研究了某多跨斜交拱肋桥在多点地震激励下的响应。假定地震波沿纵桥向传播,地震视波速分别取300m/s、600m/s、1000m/s和2000m/s。地震波取1971年San Fernando波,加速度时程水平方向峰值调整为1.365m/s2,竖直方向峰值... 详细信息

文章考虑行波效应,研究了某多跨斜交拱肋桥在多点地震激励下的响应。假定地震波沿纵桥向传播,地震视波速分别取300m/s、600m/s、1000m/s和2000m/s。地震波取1971年San Fernando波,加速度时程水平方向峰值调整为1.365m/s2,竖直方向峰值调整为0.887m/s2。对不同的地震视波速,分别分析了桥梁在纵桥向、横桥向和竖向地震动输入下的响应,以及三向地震动同时输入下的响应,并与均匀一致地面运动地震激励下的桥梁响应进行了对比。分析结果表明,对多跨斜交拱肋桥来说,地震分析中考虑地震动的空间效应是很有必要的;若忽略地震动的空间效应,一些情况下会得到偏于不安全的分析结果。

关键词：连续刚构桥地震响应多点激励行波效应一致激励

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减隔震梁式桥抗震分析的单振型反应谱法修正方法

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公路交通技术 2018年第6期34卷 50-57页

普通非隔震桥梁中,支座刚度大,主梁对下部结构有较大的约束作用,采用单振型反应谱法计算结构内力,精度较高。而减隔震桥梁中,支座等效刚度较小,上下部结构联系弱,振动分离,采用单振型反应谱法计算结构内力,误差较大。为了提高采用简化... 详细信息

普通非隔震桥梁中,支座刚度大,主梁对下部结构有较大的约束作用,采用单振型反应谱法计算结构内力,精度较高。而减隔震桥梁中,支座等效刚度较小,上下部结构联系弱,振动分离,采用单振型反应谱法计算结构内力,误差较大。为了提高采用简化算法计算一般减隔震梁式桥结构内力的精度,根据此类桥梁前2阶振型的振动特性及作用效应,提出并研究基于单自由度模型的单振型反应谱法修正方法,并通过与具体算例的多模态反应谱法的计算结果进行对比分析,对单振型反应谱法修正方法在减隔震梁式桥抗震分析中的计算精度和适用范围进行研究。研究结果表明:对于一般减隔震梁式桥,采用单振型反应谱法计算时,基本周期、梁体位移、支座位移的计算精度较高,但墩底剪力、墩底弯矩的计算精度严重偏低;采用单振型反应谱法修正方法计算时,可大幅提高墩底剪力、墩底弯矩的计算精度。

关键词：减隔震梁式桥单振型反应谱法修正方法

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红岩村嘉陵江大桥防撞研究

红岩村嘉陵江大桥防撞研究

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国际船桥相撞及其防护学术研讨会

作者：张坤耿波重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限责任公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

随着跨海、跨江大桥以及航运业的快速发展,船舶撞桥事件时有发生,桥梁的防撞设计研究越来越重要.本文通过不同的撞击工况对桥墩进行船撞的研究,进行仿真数值计算,检验桥墩的消能和缓冲的效果,为红岩村嘉陵江大桥桥墩的防撞设计提供参考... 详细信息

随着跨海、跨江大桥以及航运业的快速发展,船舶撞桥事件时有发生,桥梁的防撞设计研究越来越重要.本文通过不同的撞击工况对桥墩进行船撞的研究,进行仿真数值计算,检验桥墩的消能和缓冲的效果,为红岩村嘉陵江大桥桥墩的防撞设计提供参考.结果表明,P3主塔现有结果满足防撞要求,P4主塔现有基础满足要求,但安全储备较小。

关键词：桥墩防撞设计数值模拟消能效果

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聚氨酯弹性体制品及其在桥梁减振防撞中的应用

聚氨酯弹性体制品及其在桥梁减振防撞中的应用

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第二十二届全国桥梁学术会议

作者：彭伟郑建红招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆中设工程设计股份有限公司

聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,并重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,然后... 详细信息

聚氨酯(PU)是一种物理化学性能优异的高分子合成材料,在减振、缓冲等方面具有广阔的应用前景.从材料性能角度阐述了PU的优越性,并重点介绍了PU在交通结构减振上的研究应用进展,涉及弹性垫、弹性轨枕、浮置板减振垫及PU复合构件等,然后就PU在桥梁减振防撞中的应用进行讨论,提出今后可在挡块、缓冲垫、支座、船桥碰撞与车桥碰撞等方面重点开展研究.

关键词：桥梁结构减振防撞设备聚氨酯弹性体制品

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新型U型梁车桥耦合及舒适性评定

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铁道科学与工程学报 2011年第6期8卷 17-22页

作者：王彬力白光亮西南交通大学土木工程学院四川成都610031 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为探讨城市轨道交通U型梁车桥系统车桥耦合振动对旅客舒适性的影响,采用线性化轮轨模型建立了31个自由度的车辆动力学模型。以重庆市轨道交通一号线工程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为30 m的单线小U结构为对象,采用自编程序和通用... 详细信息

为探讨城市轨道交通U型梁车桥系统车桥耦合振动对旅客舒适性的影响,采用线性化轮轨模型建立了31个自由度的车辆动力学模型。以重庆市轨道交通一号线工程中梁山以西高架区间所采用标准跨径为30 m的单线小U结构为对象,采用自编程序和通用对机车车辆过桥时的车桥耦合振动进行了分析,参照***513和GB5595-85评价标准,对列车乘坐舒适性进行了评定,结果表明,列车具有良好的乘坐舒适性。

关键词：城市轨道交通 U型梁车桥耦合振动舒适性

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连续刚构桥跨中下挠的影响因素分析及对策

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华东公路 2012年第1期 65-67页

作者：程全平陈斌靳国胜重庆交通大学重庆市400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆市400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆市400067

以中山市福源路大桥为工程实例背景,介绍和讨论了造成连续刚构桥跨中下挠的相关影响因素,并据此提出了相应的优化对策。

关键词：连续刚构桥跨中下挠因素及对策

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深水高墩连续刚构桥抗震性能分析

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公路交通技术 2010年第6期26卷 47-50页

作者：孔艺达唐光武高文军重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

以某深水高墩连续刚构桥为研究对象,利用附加质量法计算动水压力。根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》进行2水平2阶段抗震性能分析,运用SAP2000有限元程序,建立桥梁的空间有限元模型,进行反应谱分析和时程分析,比较在考虑... 详细信息

以某深水高墩连续刚构桥为研究对象,利用附加质量法计算动水压力。根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》进行2水平2阶段抗震性能分析,运用SAP2000有限元程序,建立桥梁的空间有限元模型,进行反应谱分析和时程分析,比较在考虑动水压力和未考虑动水压力2种情况下的内力结果。考虑动水压力时,结构内力比未考虑动水压力时明显增大,纵向与横向地震作用下结构的地震响应规律并不完全相同。

关键词：深水桥梁连续刚构抗震分析内力动水压力

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