检索结果-内蒙古大学图书馆

裂缝对简支梁应变分布影响的研究

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公路交通技术 2015年第1期31卷 77-82页

作者：张晓东夏超黄福伟桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 中国市政工程西南设计研究总院有限公司成都610000 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

通过室内模型试验和数值模拟研究裂缝对简支梁应变分布的影响。研究结果表明:裂缝对应变的影响区域集中在裂缝附近的较小范围内,该区域的大小与梁体所受静力荷载的大小及裂缝在梁体上的位置无关,但随裂缝深度的增加而增大。

关键词：裂缝钢筋混凝土桥梁裂缝对应变影响区域裂缝深度

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悬索桥重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法

悬索桥重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法

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第13届全国青年岩石力学与工程学术大会

作者：谭新徐厚庆彭伟长江科学院重庆分院重庆400026 中交第一公路工程局有限公司北京100024 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

科学合理的确定摩阻系数,是进行重力锚尺寸及型式设计、抗滑稳定验算的前提,目前交通行业尚无相关标准来规范重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法.本文参照其它行业规程,阐述了摩阻系数试验程序,提出采用抗剪断、抗剪、单点摩擦试验来综... 详细信息

科学合理的确定摩阻系数,是进行重力锚尺寸及型式设计、抗滑稳定验算的前提,目前交通行业尚无相关标准来规范重力式锚碇摩阻系数试验及取值方法.本文参照其它行业规程,阐述了摩阻系数试验程序,提出采用抗剪断、抗剪、单点摩擦试验来综合确定重力式锚碇摩阻系数,并给出工程实例进行验证.

关键词：悬索桥重力式锚碇摩阻系数抗剪断试验抗剪试验单点摩擦试验

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一种基于频率变化和遗传算法的梁式结构损伤识别方法

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第4期33卷 7-11页

作者：张晓东招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

提出了一种含裂缝简支梁式结构的损伤识别方法。以一个变刚度的弯曲弹簧模拟损伤截面从而建立含裂缝的简支梁自由振动方程并进行求解,基于频率变化建立优化问题并采用遗传算法进行求解。对一个数值算例进行了研究,结果表明:在不考虑随... 详细信息

提出了一种含裂缝简支梁式结构的损伤识别方法。以一个变刚度的弯曲弹簧模拟损伤截面从而建立含裂缝的简支梁自由振动方程并进行求解,基于频率变化建立优化问题并采用遗传算法进行求解。对一个数值算例进行了研究,结果表明:在不考虑随机误差时,可以精确识别裂缝位置和深度;考虑随机误差时,裂缝深度较大时仍可准确识别损伤,裂缝深度较小时识别方法失效。

关键词：桥梁工程简支梁频率变化损伤识别裂缝遗传算法

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广州南沙凤凰三桥主桥抗震设防标准与地震动输入研究

广州南沙凤凰三桥主桥抗震设防标准与地震动输入研究

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2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会

作者：兰海燕刘怀林刘海明高文军招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

广州南沙凤凰三桥属于大跨径桥梁范畴,主桥采用跨径布置为40+61+308+61+40m、全长510m五跨中承式系杆拱桥，现行《公路桥梁抗震设计细则》给出了设计原则,具体的抗震设防问题则需进行专门研究.在研究总结了现阶段国内外公路桥梁抗震设... 详细信息

广州南沙凤凰三桥属于大跨径桥梁范畴,主桥采用跨径布置为40+61+308+61+40m、全长510m五跨中承式系杆拱桥，现行《公路桥梁抗震设计细则》给出了设计原则,具体的抗震设防问题则需进行专门研究.在研究总结了现阶段国内外公路桥梁抗震设防标准和设计方法的基础上,确定了凤凰三桥主桥的抗震设计设防标准和地震动输入,现阶段，国内外公路桥梁抗震设计理念多样化，双水平设防、两阶段设计仍然是大跨径公路桥梁抗震设计采用的主要方法，广州南沙凤凰三桥主桥采用双水平设防、两阶段抗震设计的理念科学合理，技术上可行，操作性强。

关键词：中承式系杆拱桥抗震设计双水平设防地震动输入

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固支—铰支拉索近似频率计算公式及求解条件讨论

固支—铰支拉索近似频率计算公式及求解条件讨论

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第二十一届全国桥梁学术会议

作者：秦小平廖敬波孟利波招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

在固支-铰支拉索索力识别的复杂过程中,频率方程中的双曲线函数项有可能造成数据溢出等病态问题。为了解决该数值问题和简化索力识别,利用双曲线函数和三角函数的数值特性,对双曲线函数项进行近似处理,得出简化的近似频率方程及其求解条... 详细信息

在固支-铰支拉索索力识别的复杂过程中,频率方程中的双曲线函数项有可能造成数据溢出等病态问题。为了解决该数值问题和简化索力识别,利用双曲线函数和三角函数的数值特性,对双曲线函数项进行近似处理,得出简化的近似频率方程及其求解条件,并利用近似频率方程为周期函数的特点,推导了固支-铰支拉索的近似频率公式,通过数值算例验证了近似频率公式的合理性和可靠性。

关键词：固支-铰支拉索双曲线函数近似频率方程近似频率公式求解条件

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嘉陵江牛角沱大桥船撞事故检测与安全评估技术

嘉陵江牛角沱大桥船撞事故检测与安全评估技术

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国际船桥相撞及其防护学术研讨会

作者：李嵩林耿波尚军年招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

以重庆嘉陵江牛角沱大桥船撞事故为背景,探讨船撞安全检测与评估技术.本文详细介绍LS-DYNA动力仿真模拟技术,明确模型的单元选用、网格划分原则、材料定义方法及接触处理方式,得到船撞力时程曲线.利用MIDAS作桥梁结构整体分析,得到整体... 详细信息

以重庆嘉陵江牛角沱大桥船撞事故为背景,探讨船撞安全检测与评估技术.本文详细介绍LS-DYNA动力仿真模拟技术,明确模型的单元选用、网格划分原则、材料定义方法及接触处理方式,得到船撞力时程曲线.利用MIDAS作桥梁结构整体分析,得到整体结构和关键部位的动力响应."桥梁博士"对其关键截面进行强度验算.通过外观检测和专项检测得到船体撞击桥墩的损伤程度.综合有限元软件分析和检测技术评定的结果,分析得到船撞安全评估结论,并给出桥梁的修复方案和建议,为类似船桥碰撞安全评估提供指导作用。

关键词：桥梁船撞事故船撞力时程曲线安全评估

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大水位落差下拱桥拱圈船撞风险评估方法研究

大水位落差下拱桥拱圈船撞风险评估方法研究

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国际船桥相撞及其防护学术研讨会

作者：耿波王福敏向苇康招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

针对大水位落差下拱桥拱圈的船撞安全问题,分别以美国AASHTO船撞概率分析思想和积分路径分析思想为基础,提出可考虑水位变化影响的拱圈船撞概率计算方法,包括船舶桅杆、船舶甲板室以及船头分别撞击拱圈的概率,并对计算方法中的典型参数... 详细信息

针对大水位落差下拱桥拱圈的船撞安全问题,分别以美国AASHTO船撞概率分析思想和积分路径分析思想为基础,提出可考虑水位变化影响的拱圈船撞概率计算方法,包括船舶桅杆、船舶甲板室以及船头分别撞击拱圈的概率,并对计算方法中的典型参数进行参数敏感性分析,编制完成相应的计算程序.最后以重庆万州长江大桥为例,详细介绍拱圈船撞概率的计算方法,相应成果可为我国中上承式拱桥的船撞风险评估提供参考。

关键词：拱桥拱圈船撞概率风险评估

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船撞冲击荷载作用下桥墩抗力计算方法研究

船撞冲击荷载作用下桥墩抗力计算方法研究

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国际船桥相撞及其防护学术研讨会

作者：向苇康耿波尚军年招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

本文介绍船撞安全评估中桥墩极限侧抗力的常用计算方法,包括规范承载能力极限状态法和截面曲率法.通过对部分常用截面的计算,证实在考虑箍筋的环箍作用之后,截面曲率法的受压构件弯矩承载能力计算结果比规范方法的计算结果要高,建议采... 详细信息

本文介绍船撞安全评估中桥墩极限侧抗力的常用计算方法,包括规范承载能力极限状态法和截面曲率法.通过对部分常用截面的计算,证实在考虑箍筋的环箍作用之后,截面曲率法的受压构件弯矩承载能力计算结果比规范方法的计算结果要高,建议采用一个修正系数用以考虑箍筋约束作用对桥墩船撞抗力的提高.以某大桥主桥为例,利用非线性有限元软件模拟结果简要分析墩台冲刷对桥墩船撞受力的影响,为工程实际中的船撞桥问题提供参考.

关键词：桥墩极限侧抗力冲击荷载桥梁冲刷

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考虑控制时滞的车辆主动悬架随机预瞄控制

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农业机械学报 2013年第6期44卷 1-7页

作者：宋刚许长城招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

采用随机预瞄控制策略对存在控制时滞的车辆主动悬架系统进行了研究。路面不平度被看作过滤白噪声随机过程,通过安装在车辆前部的预瞄传感器来量测车轮前方一定距离的路面变化信息。在控制器设计中,采用包含车身加速度、悬架动行程、轮... 详细信息

采用随机预瞄控制策略对存在控制时滞的车辆主动悬架系统进行了研究。路面不平度被看作过滤白噪声随机过程,通过安装在车辆前部的预瞄传感器来量测车轮前方一定距离的路面变化信息。在控制器设计中,采用包含车身加速度、悬架动行程、轮胎动位移和控制力加权的连续形式性能指标,假定只有部分状态变量可以量测,而且量测噪声不能忽略。通过将连续形式的状态方程和性能指标进行离散化,并对状态向量和量测向量进行增维,这种考虑控制时滞的基于输出反馈的随机最优预瞄控制问题可以转换为不显含时滞和预瞄时间的标准LQG控制问题。数值仿真结果表明,对存在时滞的车辆悬架系统进行预瞄控制器设计时,时滞量应该得到重视,尤其是在时滞量较大时。如用不考虑时滞时所设计的控制器对存在时滞的车辆悬架系统进行控制,悬架系统可能发生不稳定现象,而且预瞄时间的增长还可能导致控制效果的恶化。

关键词：车辆主动悬架路面激励过滤白噪声时滞控制预瞄控制

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大件运输车过大跨径拱桥方案及安全性评估

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中国高新技术企业 2014年第25期 90-92页

作者：秦小平李功文重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

随着物流业的发展,时常遇到大件运输车通过桥梁的情况,桥梁的设计承载能力有时不能满足要求,给公路桥梁带来了巨大挑战,存在较大安全隐患。文章通过对桥梁进行详细计算分析,结合拱桥抗压承载能力高的特点,提出了通过配重的方式让大件运... 详细信息

随着物流业的发展,时常遇到大件运输车通过桥梁的情况,桥梁的设计承载能力有时不能满足要求,给公路桥梁带来了巨大挑战,存在较大安全隐患。文章通过对桥梁进行详细计算分析,结合拱桥抗压承载能力高的特点,提出了通过配重的方式让大件运输车安全地通过桥梁。

关键词：大件运输车配重桥梁承载能力大跨径拱桥安全性

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