检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通技术 2022年第4期38卷 77-83页

作者：刘张浩秦小平李力易航宇刘怀林招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 重庆物康科技有限公司重庆404100 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

建立快速、高效的传感器故障诊断技术能最大程度保障采集数据的可靠性,现有诊断技术多基于神经网络方法,虽然该法故障诊断误差小,但需要提取大量训练样本且模型构建复杂、计算时间长,增加了在桥梁监测中大规模推广应用难度大。因此利用... 详细信息

建立快速、高效的传感器故障诊断技术能最大程度保障采集数据的可靠性,现有诊断技术多基于神经网络方法,虽然该法故障诊断误差小,但需要提取大量训练样本且模型构建复杂、计算时间长,增加了在桥梁监测中大规模推广应用难度大。因此利用统计数据方法对常见故障下关联传感器互相关系数进行研究,提出了基于互相关分析方法的传感器故诊断理论和算法,可快速诊断传感器故障及常见故障识别,并分析了不同故障下的精度。结果表明:基于互相关分析方法在传感器故障诊断方面有很好的精度,可完全识别常值故障、信噪比小于22.5的精度下降故障、大于6με的固定偏差故障和漂移速率大于0.03με/10 min的漂移故障。在故障定位分析时,随着传感器误差的增加,故障定位误差越小。

关键词：互相关分析应变传感器故障诊断识别精度

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重庆曾家岩大桥多杆件特殊节点模型试验设计

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公路交通技术 2022年第6期38卷 92-100,107页

作者：魏思斯耿波尚军年郑植招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 重庆大学土木工程学院重庆400045

为研究重庆曾家岩大桥加劲弦与上弦杆连接处特殊节点的静力性能,开展多杆件节点缩尺模型试验设计。为了确定板桁结合悬索加劲钢桁梁桥特殊节点节段模型合理的边界模拟和加载方式,将全桥多尺度有限元模型中得出的特殊节点各杆端截面的内... 详细信息

为研究重庆曾家岩大桥加劲弦与上弦杆连接处特殊节点的静力性能,开展多杆件节点缩尺模型试验设计。为了确定板桁结合悬索加劲钢桁梁桥特殊节点节段模型合理的边界模拟和加载方式,将全桥多尺度有限元模型中得出的特殊节点各杆端截面的内力,采用几何约束和力边界在主桁平面内进行模拟,使得节段模型能较为准确地模拟特殊节点关键部位的应力分布规律。根据试验条件选定1∶2.5为试验模型的缩尺比例,进而确定静载试验荷载及加载方案;根据试件的荷载及反力,对大吨位反力台座进行了设计;并根据缩尺比例,对杆件间的连接、杆端局部加强部位、加劲弦嵌固端以及铰支座进行设计计算,最终确定了特殊节点缩尺模型的结构构造。在此基础之上进行了模型静载试验,顺利加载至设计荷载的1.4倍,结构整体处于弹性阶段,试验结果验证了本试验设计安全可靠,可为后续类似多杆件节点的静力性能试验研究与设计提供参考。

关键词：桥梁工程缩尺模型试验设计多杆件特殊节点悬索加劲钢桁梁桥有限元分析

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基于直接概率积分法的大跨度斜拉桥结构动力体系可靠度分析

基于直接概率积分法的大跨度斜拉桥结构动力体系可靠度分析

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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议

作者：刘金磊唐光武高文军张亚辉杨迪雄大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室

作为重要性极高的生命线工程,大跨度斜拉桥结构的体系可靠度一直都是学者们研究的热点和难点。从结构体系可靠度出发,本文利用直接概率积分法实现了近断层随机地震动激励作用下大跨度斜拉桥的动力可靠度分析。首先,采用OpenSees程序对... 详细信息

作为重要性极高的生命线工程,大跨度斜拉桥结构的体系可靠度一直都是学者们研究的热点和难点。从结构体系可靠度出发,本文利用直接概率积分法实现了近断层随机地震动激励作用下大跨度斜拉桥的动力可靠度分析。首先,采用OpenSees程序对斜拉桥结构进行建模计算和分析,获取斜拉桥结构的地震动力响应。其次,从概率守恒原理出发导出刻画系统随机性传播的概率密度积分方程,通过将概率密度积分方程和结构确定性动力学方程的解耦计算,得到斜拉桥结构随机动力响应的概率密度函数。然后基于首次超越失效准则,构造等效极值映射,建立系统极值响应的概率密度积分方程,通过对系统功能函数的概率密度函数在安全域积分,计算了大跨斜拉桥的动力体系可靠度。最后,通过与蒙特卡洛方法(MCS)和子集模拟方法的结果对比,表明直接概率积分法具有更高的精度和计算效率。此外,考察了近断层随机脉冲型激励对大跨斜拉桥动力体系可靠度和地震安全性的影响。

关键词：大跨度斜拉桥近断层随机地震动动力可靠度体系可靠度直接概率积分法

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考虑碰撞效应的近断层斜拉桥地震响应研究

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中外公路 2024年第5期44卷 149-157页

作者：吕龙于德恩袁宇航杨怀宇成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆市400067 中国公路工程咨询集团有限公司北京市100089 中铁十五局集团第五工程有限公司天津市300133

为了研究碰撞效应对近断层斜拉桥地震响应影响,该文以一座双塔斜拉桥为工程背景,分析近断层地震动作用下斜拉桥主桥和引桥主梁碰撞响应及碰撞响应对结构地震响应的影响,研究黏滞阻尼器和弹性索对近断层地震动作用下斜拉桥碰撞效应影响,... 详细信息

为了研究碰撞效应对近断层斜拉桥地震响应影响,该文以一座双塔斜拉桥为工程背景,分析近断层地震动作用下斜拉桥主桥和引桥主梁碰撞响应及碰撞响应对结构地震响应的影响,研究黏滞阻尼器和弹性索对近断层地震动作用下斜拉桥碰撞效应影响,并与远场地震动下斜拉桥地震响应进行对比,探讨碰撞效应对斜拉桥减震率影响。结果表明:与无脉冲地震动相比,近断层脉冲地震动作用下在脉冲时段内斜拉桥主桥与引桥更易发生碰撞,碰撞效应对斜拉桥地震响应影响更显著;设置黏滞阻尼器和弹性索后,斜拉桥主桥与引桥在脉冲时段内仍发生碰撞,但碰撞响应减小,且脉冲地震动作用下碰撞效应对斜拉桥地震响应影响明显降低;在分析脉冲地震动作用下斜拉桥减震率时须考虑碰撞效应。

关键词：斜拉桥近断层地震响应碰撞效应

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钢管混凝土拱桥建设过程中线形的确定与控制

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公路交通技术 2021年第3期37卷 98-104,110页

作者：王发正郑万山刘海明招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

为解决钢管混凝土拱桥施工监控过程中线形的确定和与控制问题,详细阐述了其建设过程中不同阶段对应的线形概念、推导过程及线形控制要点,并以无应力状态法为基础,结合工程案例,采用有限元软件对1座钢管混凝土拱桥进行数值分析,从设计线... 详细信息

为解决钢管混凝土拱桥施工监控过程中线形的确定和与控制问题,详细阐述了其建设过程中不同阶段对应的线形概念、推导过程及线形控制要点,并以无应力状态法为基础,结合工程案例,采用有限元软件对1座钢管混凝土拱桥进行数值分析,从设计线形开始,连续推导出成桥线形、成拱线形、制造线形和安装线形,用以指导桥梁施工过程中的线形控制。

关键词：钢管混凝土拱桥无应力状态法线形推导线形控制

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镁合金变化阻尼特性及其动力学分析方法

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应用数学和力学 2020年第12期41卷 1297-1310页

作者：徐文涛张琰辉唐光武潘根基郑州大学力学与安全工程学院郑州450001 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

基于黏弹性阻尼机理,采用热动态机械分析仪(DMA)系统研究了GW63K型高强镁合金的阻尼特性.从动力学应用的角度给出了该型镁合金阻尼的大小、变化规律、影响因素等特征.首次明确了该型镁合金的阻尼参数在动力学分析中应作为变化量来定性描... 详细信息

基于黏弹性阻尼机理,采用热动态机械分析仪(DMA)系统研究了GW63K型高强镁合金的阻尼特性.从动力学应用的角度给出了该型镁合金阻尼的大小、变化规律、影响因素等特征.首次明确了该型镁合金的阻尼参数在动力学分析中应作为变化量来定性描述,并定量地给出了阻尼随服役环境温度、激励频率变化的规律.对动力学系统中考虑变化阻尼而引起的非线性求解问题,建立了阻尼与时间的依赖关系.基于虚拟激励方法构造平稳问题的拟非平稳随机分析方法,提出了考虑镁合金变化阻尼的随机振动高效数值分析方法.分别对镁合金构件的结构动力学响应进行了数值模拟和实验研究以及对比分析验证.结果表明,基于恒定阻尼与变化阻尼的分析结果差异明显,而基于变化阻尼的动力学模型跟实验结果吻合更好.得出了在对精度要求较高的领域,应当采用变化阻尼模型对镁合金材料结构进行动力学分析的结论.

关键词：虚拟激励法镁合金材料阻尼特性动态热机械分析仪随机振动

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钢筋混凝土拱桥悬浇-骨架组合法主拱关键设计参数研究

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公路交通技术 2021年第6期37卷 78-86页

作者：王鹏朱俊良刘杰魏思斯招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067

钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑与劲性骨架组合法在国内实践应用较少,设计中该类拱桥主拱结构关键参数取值缺少依据。为此,采用调研与结构分析方法,调研整理了国内外采用悬浇法或悬浇-骨架组合法设计施工的31座钢筋混凝土拱桥。在此基础上对主... 详细信息

钢筋混凝土拱桥悬臂浇筑与劲性骨架组合法在国内实践应用较少,设计中该类拱桥主拱结构关键参数取值缺少依据。为此,采用调研与结构分析方法,调研整理了国内外采用悬浇法或悬浇-骨架组合法设计施工的31座钢筋混凝土拱桥。在此基础上对主拱结构的拱轴线、拱轴系数、矢跨比、拱圈截面高度等尺寸、悬浇-骨架组合法的劲性骨架区段长度、拱上建筑跨径布置等主要设计参数取值进行分析研究,提出了100 m以上跨径的钢筋混凝土拱桥拱圈截面高度估算公式,以及拱轴系数、矢跨比、拱圈截面尺寸、劲性骨架区段长度、拱上建筑跨径布置的取值建议。

关键词：钢筋混凝土拱桥悬浇法悬浇-骨架组合法主拱圈设计参数

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基于Rayleigh法的独塔非对称悬索桥基频简化算法

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振动与冲击 2020年第2期39卷 234-242页

作者：杨国俊唐光武杜永峰郝宪武李子青招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 兰州理工大学甘肃省减震隔震国际科技合作基地兰州730050 长安大学公路学院西安710064

为了便于计算独塔非对称悬索桥振动基频,采用Rayleigh法分别推导了一阶正、反对称竖弯及扭转振动基频估算公式,考虑了不对称跨径布置对振动基频的影响,并提出了非对称独塔悬索桥合理的跨径比例。将表征跨径关系的参数k取1即可得到独塔... 详细信息

为了便于计算独塔非对称悬索桥振动基频,采用Rayleigh法分别推导了一阶正、反对称竖弯及扭转振动基频估算公式,考虑了不对称跨径布置对振动基频的影响,并提出了非对称独塔悬索桥合理的跨径比例。将表征跨径关系的参数k取1即可得到独塔双跨对称悬索桥的基频估算公式,最后通过有限元法验证估算公式的有效性和可靠性。研究结果表明:独塔非对称悬索桥一阶正、反对称竖弯、扭转频率的有限元解和文中解的误差都在10%以内,表明推导的估算公式解与有限元解误差能满足设计阶段的要求,最后讨论了跨径相关系数变化对竖弯和扭转基频的影响并给出了合理边中跨比的建议,该公式可以方便指导独塔悬索桥方案设计和动力计算。

关键词：桥梁工程非对称悬索桥 Rayleigh法独塔悬索桥自由振动基频

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钢纤维自密实混凝土节段拼装桥墩拟静力试验研究

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公路交通技术 2021年第2期37卷 40-44页

作者：高文军兰海燕刘少乾唐光武桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041

为减少地震作用下节段拼装桥墩接缝处混凝土的破坏,以及研究钢纤维自密实混凝土的耗能能力,分别制作了普通自密实混凝土和钢纤维自密实混凝土的节段拼装桥墩模型。采用拟静力试验研究2个试验模型的抗震性能,对试验过程中的节段接缝破坏... 详细信息

为减少地震作用下节段拼装桥墩接缝处混凝土的破坏,以及研究钢纤维自密实混凝土的耗能能力,分别制作了普通自密实混凝土和钢纤维自密实混凝土的节段拼装桥墩模型。采用拟静力试验研究2个试验模型的抗震性能,对试验过程中的节段接缝破坏特点、力-位移滞回曲线和耗能能力进行了分析。研究结果究表明:钢纤维能有效延缓裂缝的发展和混凝土剥落的发生,但拟静力试验中钢纤维自密实混凝土的耗能能力并没有得到提高。

关键词：钢纤维自密实混凝土节段拼装桥墩拟静力试验抗震性能

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采用预压限位挡块的连续梁桥抗震性能研究

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公路交通技术 2020年第5期36卷 52-57页

作者：郑万山谢皓宇刘怀林高文军桥梁工程结构动力学国家重点实验室重庆400067 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067

为解决高烈度地震区中小跨径梁桥减隔震装置橡胶制品在大气环境中的耐久性问题,提出一种滑板支座和新型预压限位挡块组合的桥梁抗震体系,采用有限元数值模拟分析的方法,对该体系的地震响应规律进行研究,结果表明,该体系能够有效降低桥... 详细信息

为解决高烈度地震区中小跨径梁桥减隔震装置橡胶制品在大气环境中的耐久性问题,提出一种滑板支座和新型预压限位挡块组合的桥梁抗震体系,采用有限元数值模拟分析的方法,对该体系的地震响应规律进行研究,结果表明,该体系能够有效降低桥墩的地震内力和位移,是一种可行的中小跨径桥梁抗震体系。

关键词：预压限位挡块桥梁抗震

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