检索结果-内蒙古大学图书馆

管理工程学报 2025年第2期39卷 190-205页

作者：何征张旭辉罗茂冯春西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610000 攀枝花学院四川攀枝花617000

本文基于两条竞争的“公司+农户”农产品供应链,考虑质量改进具有边际收益递减和边际成本递增规律,分析投资主体、供应链竞争强度、市场价格质量敏感度、控本能力等多个因素对决策的影响,识别促进质量改进并实现供应链参与者双赢的博弈... 详细信息

本文基于两条竞争的“公司+农户”农产品供应链,考虑质量改进具有边际收益递减和边际成本递增规律,分析投资主体、供应链竞争强度、市场价格质量敏感度、控本能力等多个因素对决策的影响,识别促进质量改进并实现供应链参与者双赢的博弈均衡特征和占优均衡。研究发现:(1)在没有竞争的情况下,供应链应该通过投资改进质量;在有竞争时,供应链是否投资取决于两条供应链的控本能力差异。如果差异较大,能力弱的供应链应选择不投资。(2)当两条供应链采用不同的提质策略时,竞争强度、价格质量敏感度和提质者控本能力的增加都会扩大双方的利润差距。(3)投资主体和质量改进决策主体保持一致的决策机制能够保证投资的激励相容,促使供应链成员主动投资从而改进质量。(4)竞争能够降低供应链非合作代价,提升供应链效率。

关键词：质量改进竞争供应链订单农业供应链效率

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考虑区域协同发展的京津冀地区智慧物流评价及障碍因子分析

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铁道运输与经济 2025年第4期47卷 29-38页

作者：唐正源张冀民李亭慰兰州交通大学经济管理学院甘肃兰州730070 攀枝花学院经济与管理学院四川攀枝花617000

为了适应京津冀物流产业协同发展加速现状、解决要素配置失衡问题,构建智慧物流评价指标体系,在考虑基建联通、要素流动和政策适配的协同基础上运用CPDR-C模型测度三地智慧物流发展水平,并结合障碍度模型识别关键阻滞因素。结果表明:区... 详细信息

为了适应京津冀物流产业协同发展加速现状、解决要素配置失衡问题,构建智慧物流评价指标体系,在考虑基建联通、要素流动和政策适配的协同基础上运用CPDR-C模型测度三地智慧物流发展水平,并结合障碍度模型识别关键阻滞因素。结果表明:区域综合智慧物流发展水平及速度排序北京高于天津高于河北;发展结构协同性分析下,北京-河北智慧物流发展结构初期协同性较差,但随时间推移有所缓解,2020—2022年,北京地区智慧物流发展水平相较于天津、河北出现极化现象;影响北京、天津智慧物流发展的障碍集中在产出效益部分,而影响河北地区智慧物流发展的障碍集中在智慧物流人才培养、技术创新与应用方面。根据研究结论,从深化智慧物流发展、实施产业转移协作、优化协同发展环境等方面提出京津冀地区智慧物流水平提升建议。

关键词：智慧物流综合评价障碍因子协同发展京津冀地区

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转型发展下交通设备与控制工程专业体系研究——以攀枝花学院为例

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教育教学论坛 2017年第12期 74-75页

作者：杨艳攀枝花学院交通与汽车工程学院四川攀枝花617000

转型发展已成为地方高校专业体系研究的重点内容。本文结合我院新办交通设备与控制工程专业,重点从专业课程建设、师资队伍、实践条件、科研平台等多方面,解析专业建设的现状与困难,更好地为后续转型发展理清思路。

关键词：转型交叉学科交通

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考虑到站时间差的多层级常规公交时刻表

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公路交通科技 2016年第6期33卷 128-133页

作者：谷金晶杨艳张敬东攀枝花学院交通与汽车学院四川攀枝花617000

为了充分发挥多层级常规公交线网中换乘站点的衔接效能,提高线网系统运力利用率,针对多层级常规公交线网规划对其运营调度的影响,依据多层级常规公交线网布局模式及服务特性,分别考虑了各层级内和层级间公交车辆到达换乘站的时间差问题... 详细信息

为了充分发挥多层级常规公交线网中换乘站点的衔接效能,提高线网系统运力利用率,针对多层级常规公交线网规划对其运营调度的影响,依据多层级常规公交线网布局模式及服务特性,分别考虑了各层级内和层级间公交车辆到达换乘站的时间差问题。从始发车时刻和发车间隔两方面,以乘客换乘候车成本和公交企业运营成本和最小为目标,构建了时刻表编制模型。采用遗传算法进行求解,得到了多层级常规公交线网运行时刻表模型。通过算例对该模型进行了验证,结果表明:时刻表优化后降低了公交乘客23.5%的换乘候车成本,增加了8.5%的运营车辆成本,但总体费用得到了改善。实际运营调度中,应综合权衡乘客与公交企业的利益,根据实际需求考虑时刻表方案。

关键词：交通工程时刻表编制多目标优化到站时间差多层级常规公交

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基于响应面法的龙门加工中心回转工作台结构优化设计

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机械强度 2018年第5期40卷 1131-1137页

作者：郑彬张敬东攀枝花学院交通与汽车工程学院攀枝花617000

以某龙门加工中心回转工作台为研究对象,采用有限元方法对其进行静动态特性分析和优化设计。为提高回转工作台刚度和减轻重量,对主要设计参数进行Box-Behnken试验设计。在试验设计的基础上,对设计参数进行灵敏度分析并建立响应面模型,... 详细信息

以某龙门加工中心回转工作台为研究对象,采用有限元方法对其进行静动态特性分析和优化设计。为提高回转工作台刚度和减轻重量,对主要设计参数进行Box-Behnken试验设计。在试验设计的基础上,对设计参数进行灵敏度分析并建立响应面模型,采用多目标优化算法对响应面模型进行优化,结合生产工艺确定最佳优化方案。优化结果表明,采用上述方法对回转工作台进行优化后,其最大变形量减少了36.8%,第一阶固有频率提高了5.4%,重量减少了2.6%,为回转工作台的优化设计提供了一种新思路。

关键词：回转工作台有限元分析灵敏度分析响应面法多目标优化

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基于偏联系数的农用车辆安全风险态势评估

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中国农机化学报 2020年第5期41卷 94-99页

作者：张健徐召珊王丽萍攀枝花学院交通与汽车工程学院四川攀枝花617000

针对农用车辆的安全风险态势问题,提出采用集对分析理论的偏联系数对农用车辆的安全风险态势进行预测的评估方法。通过研究,构建以人、车、环境为主体的3个一级指标和以驾驶员操作规范等6个二级指标的农用车辆安全风险态势评价体系。建... 详细信息

针对农用车辆的安全风险态势问题,提出采用集对分析理论的偏联系数对农用车辆的安全风险态势进行预测的评估方法。通过研究,构建以人、车、环境为主体的3个一级指标和以驾驶员操作规范等6个二级指标的农用车辆安全风险态势评价体系。建立基于偏联系数的农用车辆安全风险态势评估模型,采用将变异系数法所获得的客观权值和传统的主观权值相结合的权重确定方法。运用提出的评估方法与模型对研究对象的农用车辆安全风险态势进行评估并对结果实施了验证,算例证明,评估方法合理有效,具有较好的实用价值。

关键词：安全风险集对分析理论农用车辆偏联系数风险态势

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废矸石改进的豆砾石作为煤矿TBM壁后充填材料力学性能探究

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科技资讯 2025年第3期23卷 170-173页

作者：毛安唐彬李宏亮侯俊领陶文斌安徽理工大学土木建筑学院安徽淮南232001 安徽理工大学深部煤矿采动响应与灾害防控国家重点实验室安徽淮南232001 淮南矿业(集团)有限责任公司安徽淮南232000 攀枝花学院钒钛学院四川攀枝花617000 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088

以废矸石为粗骨料加水泥混合浆液制备盾尾间隙充填材料。研究不同水灰比与不同外加剂配比下充填材料在不同养护时间(1 d、7 d、14 d)单轴抗压强度的变化。结果表明:废矸石改进的豆砾石作为粗骨料,可以使充填材料压密阶段增长,表现出一... 详细信息

以废矸石为粗骨料加水泥混合浆液制备盾尾间隙充填材料。研究不同水灰比与不同外加剂配比下充填材料在不同养护时间(1 d、7 d、14 d)单轴抗压强度的变化。结果表明:废矸石改进的豆砾石作为粗骨料,可以使充填材料压密阶段增长,表现出一定的延性,材料抗压强度提高。随着养护时间的增长,充填材料抗压强度增高。当外加剂按一定配比加入混合浆液,充填材料早期强度提升且抗压强度峰值提高,达到早强高强的效果。随着矸石的加入与浆液交互补强,承载机制包括矸石啮合、粘结补强和胶结固化3个重要过程。在压实过程中,应力-应变曲线出现孔隙压密、滑移调整和破碎重构3个阶段。

关键词：废矸石固废充填抗压强度注浆材料力学性能

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谐波谐振的s域模态分析法

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电力系统及其自动化学报 2017年第10期29卷 113-117页

作者：张仁武帅定新攀枝花学院交通与汽车工程学院攀枝花617000 攀枝花学院电气信息工程学院攀枝花617000

为了减少频率扫描的计算时间,提高计算精度,提出了利用s域模态分析确定谐波谐振频率的方法。通过牛顿-拉夫逊迭代法对电力系统在s域中传递函数极点的求解,可得到电力系统中谐振频率及大小程度等信息。在每次迭代求解过程中,只需更新复频... 详细信息

为了减少频率扫描的计算时间,提高计算精度,提出了利用s域模态分析确定谐波谐振频率的方法。通过牛顿-拉夫逊迭代法对电力系统在s域中传递函数极点的求解,可得到电力系统中谐振频率及大小程度等信息。在每次迭代求解过程中,只需更新复频率s值即能确定谐振的幅度等信息,不需要频率扫描,从而节省计算时间并提高计算精度。测试系统分析表明,s域模态分析法对于谐波谐振的分析简单有效,快速准确,是分析谐波谐振及谐振治理的有效工具。

关键词：谐波谐振牛顿-拉夫逊迭代法复频率测试 s域模态分析

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伪距和多普勒频移干扰下的公路平整度抗乘噪测量

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科技通报 2014年第5期30卷 168-171页

作者：林朝飞攀枝花学院交通与汽车学院四川攀枝花617000

传统的滤波方法不能满足测量公路平整度的精度要求。为此,提出一种新的用于公路平整度测量的滤波算法。利用伪距和多普勒频移建立乘性噪声测量模型,利用二阶马尔卡夫对模型进行变换,在运用卡尔曼算法进行滤波,消除测量中的伪距和多普勒... 详细信息

传统的滤波方法不能满足测量公路平整度的精度要求。为此,提出一种新的用于公路平整度测量的滤波算法。利用伪距和多普勒频移建立乘性噪声测量模型,利用二阶马尔卡夫对模型进行变换,在运用卡尔曼算法进行滤波,消除测量中的伪距和多普勒频移干扰误差,完成优化测量。结果表明,利用该算法能够有效消除GPS信道中的乘性噪声,实现了对公路平整度的精确测量。

关键词：乘性噪声干扰 GPS技术公路平整度测量卡尔曼算法

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面向现代农业庄园的电动车车架设计及模态分析

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中国农机化学报 2019年第2期40卷 109-112页

作者：张健陈科任代艳萍攀枝花学院交通与汽车工程学院四川攀枝花617000

针对现代农业庄园的道路特点,围绕用于管理员和观光的乘用车辆,设计出一种新型低速电动车车架,并进行轻量化改进设计。在满足车架设计与使用要求的前提下,改进后车架较改进前车架减重19.5%。建立改进后车架限元模型,利用有限元法对车架... 详细信息

针对现代农业庄园的道路特点,围绕用于管理员和观光的乘用车辆,设计出一种新型低速电动车车架,并进行轻量化改进设计。在满足车架设计与使用要求的前提下,改进后车架较改进前车架减重19.5%。建立改进后车架限元模型,利用有限元法对车架模型进行模态分析。分析结果表明,车架振动频率可以有效地避开路面激励频率和人体各器官振动频率,且与电机激励频率范围仅重合0.4%,不会发生共振现象,车架设计合理可行。

关键词：农业庄园电动车车架设计模态分析

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