5GNRRel-16 V2X是Rel-14/Rel-15LTE V2X的持续演进,用来在sidelink上提供更可靠、时延更短以及数据速率更高的车联网通信服务。介绍了3GPP制定的5G NR Rel-16 V2X车联网标准,包括NR V2X同步机制、物理层结构、物理层过程、资源分配以及...
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5GNRRel-16 V2X是Rel-14/Rel-15LTE V2X的持续演进,用来在sidelink上提供更可靠、时延更短以及数据速率更高的车联网通信服务。介绍了3GPP制定的5G NR Rel-16 V2X车联网标准,包括NR V2X同步机制、物理层结构、物理层过程、资源分配以及RAT间交叉控制等内容,通过对所述内容的阐述,有助于从各个方面全面了解5G NR Rel-16 V2X车联网标准。
为提高列车和人员的定位精度,针对智能铁路高速和低速场景下的定位需求,结合基于正交频分复用技术的全新空口设计的全球性第5代移动通信技术标准(简称:5G新空口)(5G NR)定位技术,提出基于5G NR的上行和下行定位解决方案。基于到达时间差的定位技术原理,通过选用下行到达时间差(DL-TDOA,Downlink Time Difference of Arrival)定位法和上行到达时间差(UL-TDOA,Uplink Time Difference of Arrival)定位法,设计了上下行定位参考信号、时间测量值反馈及定位流程,保证了智能铁路低速场景下满足第3代合作伙伴计划技术报告(3GPP TR)所定义的米级定位精度,并提出了高速场景及隧道场景下的潜在定位增强技术,为智能铁路多场景定位提供技术参考。
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