检索结果-内蒙古大学图书馆

系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1168-1188页

作者：严若森姜潇武汉大学经济与管理学院

本文以2009–2022年中国全A股上市公司为研究样本,实证检验了客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新二者之间的关系.实证结果表明,客户企业ESG评级能够显著正向影响供应商企业绿色创新;客户企业减少占用供应商企业资金、促进供应商企业... 详细信息

本文以2009–2022年中国全A股上市公司为研究样本,实证检验了客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新二者之间的关系.实证结果表明,客户企业ESG评级能够显著正向影响供应商企业绿色创新;客户企业减少占用供应商企业资金、促进供应商企业加大创新投入、提升供应商企业管理者的绿色认知,是客户企业ESG评级促进供应商企业绿色创新的三种作用机制;供应商企业市场势力会负向调节客户企业ESG评级与供应商企业绿色创新二者之间的正向关系.异质性分析发现,当客户企业承受更强的合法性压力或采取更多的实质性ESG实践时,以及当供应商企业缺乏可信度或面临更为严格的环境规制时,上述正向关系均更为显著.进一步研究发现,在ESG评级结果不确定性较低的情形下,客户企业ESG评级对供应商企业绿色创新的促进作用能够得到更有效的发挥;供应商企业开展绿色创新不仅有助于提升其自身的ESG评级,亦有助于提升其全要素生产率.本文从供应商企业视角揭示了ESG评级压力的传导效应,亦为有效推动企业绿色创新提供了经验证据与管理启示.

关键词：客户企业供应商企业 ESG评级绿色创新

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路况不确定下通勤定制公交网络设计鲁棒优化

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系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1358-1374页

作者：吴鹏余泽威储诚斌福州大学经济与管理学院

近年来新兴的定制公交为通勤人群提供了便利的服务,然而交通拥堵、恶劣天气及交通事故等因素带来的路况变化增加乘客出行时间并严重影响公交运营的准时性,降低了定制公交服务的吸引力.针对一类考虑不确定路况、乘客分流和异质车型的通... 详细信息

近年来新兴的定制公交为通勤人群提供了便利的服务,然而交通拥堵、恶劣天气及交通事故等因素带来的路况变化增加乘客出行时间并严重影响公交运营的准时性,降低了定制公交服务的吸引力.针对一类考虑不确定路况、乘客分流和异质车型的通勤定制公交网络设计优化问题,首先基于最小最大后悔准则,构建了一个多目标鲁棒优化模型,同时优化异质车型选择、车队路线、行车时刻以及乘客分配,以最小化乘客旅行成本和公交系统运营成本.为有效求解该模型,提出了融合问题特征的多目标混合自适应大邻域搜索算法,设计了基于问题特性的乘客分流破坏算子并融合了交叉算子以提升算法寻优能力.大量数值实验结果表明:1)考虑乘客分流和异质车型可以提高车辆资源利用效率,考虑乘客分流平均节约2.44%旅行时间和11.46%运营成本,考虑异质车型平均节约1.74%旅行时间和24.95%运营成本;2)传统大邻域搜索算法和NSGA-Ⅱ相比,所提出算法能获得更高质量的Pareto解; 3)与路况确定情形下获得的方案相比,所获得的方案平均节约1.42%乘客旅行成本和18.24%运营成本,验证了考虑不确定路况研究的必要性.

关键词：通勤定制公交路况不确定异质车型乘客分流混合大邻域搜索

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基于Shapley值的应急物流网络节点中心性分析

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系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1296-1308页

作者：单而芳吕文蓉上海大学管理学院浙江师范大学经济与管理学院

识别应急物流网络中的关键节点有助于部署维护措施,保障应急物流网络的稳定性.本文引入了一种合作博弈理论方法识别应急物流网络中的关键节点,通过定义应急物流网络中的可行联盟与联盟效用,基于Shapley值提出了应急物流网络中的单值解,... 详细信息

识别应急物流网络中的关键节点有助于部署维护措施,保障应急物流网络的稳定性.本文引入了一种合作博弈理论方法识别应急物流网络中的关键节点,通过定义应急物流网络中的可行联盟与联盟效用,基于Shapley值提出了应急物流网络中的单值解,作为应急物流网络节点中心性的度量方法.首先,证明了该单值解计算的节点中心性在不同独立的应急物流网络间相互独立,降低了其计算复杂度.其次,定义了可行分支有效性与道路公平性,证明了其是满足上述两个公理的唯一单值解.最后,通过数值算例阐明了其合理性与稳健性.将本文提出的单值解作为应急物流网络节点中心性的度量方法不仅能够全面考虑网络拓扑结构特征,还能够兼顾节点的非网络特征,这为应急物流网络的优化和稳定性维护提供了有力的理论支持.

关键词： Shapley值中心性公理刻画应急物流图博弈

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数据驱动的自动化码头AGV分布鲁棒优化分配方法

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系统工程理论与实践 2025年第4期45.0卷 1375-1388页

作者：李明泽曾庆成李兴春大连海事大学航运经济与管理学院

自动引导车(automated guided vehicle, AGV)是决定自动化集装箱码头作业效率的关键一环. AGV经常因拥堵、冲突、天气等因素造成其行驶时间不确定,从而导致岸桥和场桥等待,降低码头作业效率.本文利用历史行驶数据,引入基于Wasserstein... 详细信息

自动引导车(automated guided vehicle, AGV)是决定自动化集装箱码头作业效率的关键一环. AGV经常因拥堵、冲突、天气等因素造成其行驶时间不确定,从而导致岸桥和场桥等待,降低码头作业效率.本文利用历史行驶数据,引入基于Wasserstein距离的分布鲁棒方法,构建数据驱动模型控制岸桥和场桥的等待风险,决策作业成本最小的AGV任务分配方案.为了求解模型,首先使用条件风险价值近似分布鲁棒机会约束,并通过对偶等方法得到其数学闭式解,转化为可解形式.其次,针对自动化集装箱码头中不同规模问题,分别设计精确的分支切割算法和启发式算法以及相应的加速策略.实验结果表明,分布鲁棒优化方法能够有效刻画行驶时间的不确定性.与样本平均近似法相比,本文提出的模型及求解方法可以将岸桥和场桥等待风险降低60%,有效提高分配方案的鲁棒性.

关键词：自动化集装箱码头 AGV任务分配不确定行驶时间分布鲁棒优化 Wasserstein距离

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企业动态研发投资与风险资本融资决策研究

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系统工程理论与实践 2025年第4期45卷 1152-1167页

作者：曹国昭霍艳芳齐二石山西大学经济与管理学院天津大学管理与经济学部

本研究通过构建自有资金投资(OC)、独立风险资本(IVC)融资与公司风险资本(CVC)融资情形下企业两阶段动态研发投资决策模型,探讨不同融资模式对企业动态研发投资决策的影响,研究发现:IVC融资总是能促进企业第二阶段的研发投资,并且当研... 详细信息

本研究通过构建自有资金投资(OC)、独立风险资本(IVC)融资与公司风险资本(CVC)融资情形下企业两阶段动态研发投资决策模型,探讨不同融资模式对企业动态研发投资决策的影响,研究发现:IVC融资总是能促进企业第二阶段的研发投资,并且当研发项目成功概率高于一定阈值时, IVC融资对第一阶段的研发投资也有促进作用;当研发项目成功概率高于一定阈值,且相较于无风险项目,研发项目为CVC母公司带来的战略协同收益较大时, CVC融资会促进企业第一阶段的研发投资;与IVC相比, CVC更能促进企业第一阶段的研发投资,但是,若第一阶段研发项目的结果为低质量,则IVC更能促进企业第二阶段的研发投资.

关键词：动态研发投资创新独立风险投资公司风险投资融资

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以电-碳市场为导向的火电成本疏导:机制设计与情境分析

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系统工程理论与实践 2025年第1期45卷 127-143页

作者：刘平阔张英杰上海电力大学经济与管理学院上海201306

火电的成本疏导问题备受关注.在明确成本构成、界定“成本疏导”内涵的基础上,以供应链视角对成本疏导情境划分,建立电力供应链模型对绩效结果进行推导,通过情境对比与数值模拟进行验证.研究表明:1)若碳排放配额既定,则在电-碳市场中火... 详细信息

火电的成本疏导问题备受关注.在明确成本构成、界定“成本疏导”内涵的基础上,以供应链视角对成本疏导情境划分,建立电力供应链模型对绩效结果进行推导,通过情境对比与数值模拟进行验证.研究表明:1)若碳排放配额既定,则在电-碳市场中火电企业主动采取碳减排将更有利于扩大其利润空间;2)火电企业向下游节点为电力大用户进行成本疏导的积极性更高、经济性更强、环保性更明显,而火电企业通过下游节点电力零售企业向电力小用户进行成本疏导的效率则更依赖于有效的合作关系;3)在合作机制不健全的情况下,成本转移更有利于保障火电企业的碳减排成效与利润,但随着各级市场的不断完善,火电企业与下游节点的契约性价格折扣合作机制将更有利于成本的疏导.

关键词：发电成本治理成本疏导机制电-碳市场情境分析

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黄河流域生态系统服务权衡协同关系及其时空异质性

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环境科学 2025年第2期46卷 972-989页

作者：王奕淇孙学莹长安大学经济与管理学院西安710064

探析生态系统服务之间权衡协同关系及其内在影响机制,对提高生态系统的整体效益,保障生态系统服务的可持续供给至关重要.以黄河流域499个县域为研究对象,在测度黄河流域各县域生态系统服务价值的基础上,采用Pearson相关系数法测度各县... 详细信息

探析生态系统服务之间权衡协同关系及其内在影响机制,对提高生态系统的整体效益,保障生态系统服务的可持续供给至关重要.以黄河流域499个县域为研究对象,在测度黄河流域各县域生态系统服务价值的基础上,采用Pearson相关系数法测度各县域的权衡与协同关系,并构建地理加权逻辑回归(GWLR)模型考察权衡协同与各影响因素之间的时空异质性.结果表明:(1)2001~2021年黄河流域生态系统服务价值先上升再下降最后上升,呈现“下游低、中上游高”的空间分布格局.(2)通过对生态系统服务进行权衡与协同分析,发现研究期内黄河流域各生态系统服务之间的权衡关系存在于食物生产与调节服务和支持服务之间,协同关系存在于调节服务和支持服务内部及其二者之间.(3)通过对潜在因子进行初次筛选和二次筛选,得到建设用地占比变化、年均归一化植被指数(NDVI)变化、年均降水量变化、年均温度变化、人口密度变化和GDP变化6个自变量对6组生态系统服务之间的关系影响较为显著.(4)与其他因子相比,建设用地占比变化和年均温度变化,对生态系统服务权衡协同的时空非平稳响应更强烈.研究结果有利于优化黄河流域生态系统服务效益,为制定精细化的管理措施和政策提供支持.

关键词：生态系统服务价值权衡与协同时空非平稳响应 GWLR模型黄河流域

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超大特大城市住宅价格空间分布特征、影响因素及规划启示

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第2期53卷 280-289页

作者：郭丽阁林善浪乔凝燕陈磊同济大学经济与管理学院上海200092

以上海的住房市场为研究对象,基于图集数据并结合百度地图兴趣点(POI)开放数据,构建住宅价格空间分布特性模型,探究超大特大的住宅结构、城市交通设施、公共服务设施、商业服务设施和生态环境服务设施的可达性对住宅价格的影响,运用地... 详细信息

以上海的住房市场为研究对象,基于图集数据并结合百度地图兴趣点(POI)开放数据,构建住宅价格空间分布特性模型,探究超大特大的住宅结构、城市交通设施、公共服务设施、商业服务设施和生态环境服务设施的可达性对住宅价格的影响,运用地理加权模型(GWR)分析各类城市设施对住宅价格影响的空间异质性。发现城市服务设施的可达性是影响住宅价格空间分布的主要因素,从宏观和微观两个层面探讨研究结论对城市规划的应用启示。

关键词：价格空间分布 Hedonic定价模型空间异质性多源数据规划启示

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“促进”还是“阻碍”:数字经济空间关联网络对碳排放绩效的影响

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环境科学 2025年第1期46卷 76-87页

作者：徐妍张玉冰长安大学经济与管理学院西安710064

选取我国2011~2021年254个城市为样本,就城市数字经济空间关联网络特征及其节点中心性如何影响碳排放绩效进行实证检验.结果表明:①中国城市数字经济现已呈现出明显的网络化发展模式,但从网络节点中心性来看,仍存在显著的空间差异,表现... 详细信息

选取我国2011~2021年254个城市为样本,就城市数字经济空间关联网络特征及其节点中心性如何影响碳排放绩效进行实证检验.结果表明:①中国城市数字经济现已呈现出明显的网络化发展模式,但从网络节点中心性来看,仍存在显著的空间差异,表现出“东部地区-中西部地区”和“四大核心城市群-非四大核心城市群”的层级分布规律.②数字经济空间关联网络与碳排放绩效之间存在显著的正向关联.此结论在经过内生性问题的控制和稳健性检验后仍然得到支持.③人力资本投资在数字经济空间关联网络与碳排放绩效之间起正向调节作用.④影响机制显示:数字经济空间关联网络可以通过产业区域联系和创新合作网络促进碳排放绩效提升.⑤进一步分析,实证结果在地理区域、是否处于核心城市群、城市资源禀赋和城市规模这4个维度下存在异质性表现.

关键词：数字经济空间关联网络网络节点中心性碳排放绩效产业区域联系创新合作网络

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基于文本挖掘的电动汽车分时租赁项目服务质量改进

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同济大学学报(自然科学版) 2025年第2期53卷 316-324页

作者：杜学美荀伟贾璇同济大学经济与管理学院上海200092

针对大数据时代电动汽车企业分时租赁项目服务质量改进问题,基于用户网络评论数据,将文本挖掘技术和质量功能展开相结合,进行顾客需求识别和电动汽车分时租赁企业服务质量改进研究,并以上海典型企业EVCARD为例进行验证。首先对爬取的顾... 详细信息

针对大数据时代电动汽车企业分时租赁项目服务质量改进问题,基于用户网络评论数据,将文本挖掘技术和质量功能展开相结合,进行顾客需求识别和电动汽车分时租赁企业服务质量改进研究,并以上海典型企业EVCARD为例进行验证。首先对爬取的顾客评论数据进行分词和词性标注处理,然后运用正则表达式提取特征情感词对并计算其词频和综合情感值,从中识别出8项需改进的顾客需求项;基于此,应用质量功能展开工具,在质量屋左墙建设中,制定了关注度与综合情感值相结合的顾客需求权重确定方法;最后通过文献研究和专家访谈,识别出17个服务质量要素并对其进行排序和分级,从定制个性化服务体系等角度为企业提出了相应的服务质量改进建议。

关键词：电动汽车分时租赁文本分析情感分析质量功能展开

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