检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2025年第3期44卷 140-149,170页

作者：江辉赵星燕孙耀宗孟宪锋李会驰罗萌季金文北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中交公路规划设计院有限公司北京100010 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立... 详细信息

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立了精细化的飞机-桥梁耦合振动分析系统;然后,研究飞机着陆质量、俯仰角、下沉速度及桥梁刚度、桥梁阻尼等因素对飞机着陆时桥梁冲击系数的影响,揭示了其内在规律及机理;最后,开展统计分析,明确了桥梁冲击系数的分布特征,并选取逐步线性回归分析方法,进一步提出了飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型。研究结果表明:飞机着陆质量、下沉速度、接地速度、滚转角及桥梁刚度、桥梁阻尼是影响冲击系数的重要因素;当飞机在桥梁上着陆时,冲击系数服从极值Ⅰ型分布,主要分布区间为0.28~0.79,最高可达2.07;所建飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型与数值仿真结果平均差异率为5.13%,回归模型的拟合效果良好,该模型对预测飞机着陆冲击作用下跑道桥的冲击系数具有一定参考价值。

关键词：跑道桥冲击系数联合仿真飞机-桥梁耦合模型动力响应

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熊耳山高位碎石土滑坡特征与成因机理研究

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工程地质学报 2025年第02期33卷 518-530页

作者：程强杨虎锋刘天翔邢本聪贺江坤四川省公路规划勘察设计研究院有限公司西南交通大学

高位滑坡从高陡斜坡上部剪出并形成凌空加速坠落，具有运动速度快、危害范围大、冲击破坏力强的特征，严重危害下方基础设施的安全。2023年2月7日，四川省理县熊耳山发生高位滑坡，滑坡后缘高程2413 m,前缘高程1595 m,高差818 m,水平距... 详细信息

高位滑坡从高陡斜坡上部剪出并形成凌空加速坠落，具有运动速度快、危害范围大、冲击破坏力强的特征，严重危害下方基础设施的安全。2023年2月7日，四川省理县熊耳山发生高位滑坡，滑坡后缘高程2413 m,前缘高程1595 m,高差818 m,水平距离1085 m,造成坡脚的通讯和交通基础设施中断。本文通过详细的现场地质调查、无人机数码摄影测量和历史卫星影像分析等手段，研究滑坡灾害特征和成因机理。研究表明滑坡经历了约15 a的3阶段渐进演化过程，即：（1）2008年汶川地震作用导致坡体震裂；（2）2008～2022年间持续干湿循环促使坡体变形渐进发展，变形区由前缘向后逐级牵引扩大；（3）2022年雨季降雨触发滑坡变形加剧、前缘失稳，随后在2023年2月7日滑坡整体失稳。滑移失稳方量约6×10～4 m3,土体剪出后演化为碎屑流并在斜坡上部的缓坡段堆积，因土体中的块石越过堆积区进入下方陡坡段，形成大范围落石区，最终滑坡区的面积达滑源区面积的66倍。本文研究揭示了峡谷山区高位碎石土滑坡的复杂演化过程和显著的灾害放大效应，表明了重要交通工程沿线开展地质灾害定期巡查，对高位滑坡灾害早识别、早治理的重要性。

关键词：高位滑坡碎石土落石成因机理

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充填岩石节理剪切力学特性及强度经验公式研究

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岩土工程学报 2025年第3期47卷 608-617页

作者：高福洲张俊云罗晓龙翟恪祥张乐黄锐武小菲西南交通大学土木工程学院四川成都610031 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041

研究充填岩石节理的剪切力学特性对工程岩体的稳定性评价具有重要意义。为此,开展考虑法向应力σ_(n)、充填厚度t、节理粗糙度系数JRC影响下的充填岩石节理大型直剪试验,分析了剪切破坏特征、剪切特征曲线和峰值剪切强度τ_(p)的演化规... 详细信息

研究充填岩石节理的剪切力学特性对工程岩体的稳定性评价具有重要意义。为此,开展考虑法向应力σ_(n)、充填厚度t、节理粗糙度系数JRC影响下的充填岩石节理大型直剪试验,分析了剪切破坏特征、剪切特征曲线和峰值剪切强度τ_(p)的演化规律,在此基础上建立了充填岩石节理峰值剪切强度经验公式。研究表明:充填岩石节理的剪切破坏位置以充填介质与节理岩壁接触面破坏为主;其剪切应力-剪切位移曲线通常在σ_(n)≥600k Pa,t≤5mm且JRC≥6.36条件下出现剪切应力峰值点;在充填度Δ=1.12时充填岩石节理峰值剪切强度τ_(p)与充填介质剪切强度τ_(i)相近,随着Δ进一步增大,τ_(p)降低至τ_(i)以下;充填岩石节理峰值剪切强度经验公式中引入描述充填介质与节理岩壁接触面相互作用对τ_(p)影响的参数W,公式计算值与试验值相对误差平均值δ≤9.01%。

关键词：充填岩石节理大型直剪试验充填厚度节理粗糙度系数峰值剪切强度

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基于多源数据的大城市高铁站点市内可达性评价及提升对策研究

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西部人居环境学刊 2025年第1期40卷 87-92页

作者：叶勇许红梅中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交城乡建设规划设计研究院有限公司湖北大学旅游学院

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路1... 详细信息

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路12306、百度地图等多源数据,采用城市轨道交通时间可达性测度方法,对北京、上海、广州、深圳等十个大城市行政、经济、文化、教育、旅游5类客流中心的高铁可达性进行评价。结果表明:十个大城市高铁站点市内可达性整体较好,但各城市及各功能节点可达性水平差异明显;教育、旅游、行政类中心的高铁站点可达性明显低于文化和经济类;高铁站市内可达性与城市轨道交通运营里程并无明显相关性。根据高铁站城市内部可达性特征,从转变高铁站点选址价值导向、推进城市轨道交通网络建设、完善快速公共交通体系等方面提出了高铁站点市内可达性提升策略,旨在为未来的高铁站点规划布局和城市内部接驳系统完善提供参考和借鉴。

关键词：高铁站点市内可达性时间成本公共交通

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基于下垫面智能识别和水动力仿真的LID城市降雨径流调控优化

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水电能源科学 2025年第1期43卷 6-9,88页

作者：侯剑王小飞谢友超向小雨马祖燕贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001

区域径流削减和控制是海绵城市规划设计的重要目标之一。在城市尺度下,如何高效、准确地识别不同区域下垫面的用地类型和水文属性,依据海绵城市调控目标进行因地制宜的区域指标分解和布设优化,是海绵城市径流精细化调控的难点之一。以... 详细信息

区域径流削减和控制是海绵城市规划设计的重要目标之一。在城市尺度下,如何高效、准确地识别不同区域下垫面的用地类型和水文属性,依据海绵城市调控目标进行因地制宜的区域指标分解和布设优化,是海绵城市径流精细化调控的难点之一。以甘肃省兰州市中南部区域为例,首先基于深度学习语义分割模型对城市下垫面用地类型进行智能识别和分割,在此基础上构建三种LID措施的水动力仿真模型进行径流调控模拟,最后以径流总量削减率和建设成本为优化目标,采用贝叶斯优化算法,求解不同措施在研究区域的最佳布局方案(布设位置、面积和费用)。结果表明,该方法能为海绵措施模拟和空间布局提供一整套自动化和精细化方法,为海绵城市径流调控方案优化提供支持工具。

关键词：深度学习贝叶斯优化低影响开发海绵城市区域径流控制

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河南鹤壁某高速公路煤矿采空区综合勘察方法及稳定性评价应用研究

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公路 2025年第2期70卷 48-57页

作者：何伟兵广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广州市510440

河南鹤壁某高速公路项目地质情况极复杂,煤矿采空区为该项目最复杂的不良地质,控制着该项目的设计方案、工程规模及造价。经调查研究,路线跨越煤矿采空区总长4513 m,具有隐蔽、复杂、年代久远、多样、多层、多次开采的特点。该项目详勘... 详细信息

河南鹤壁某高速公路项目地质情况极复杂,煤矿采空区为该项目最复杂的不良地质,控制着该项目的设计方案、工程规模及造价。经调查研究,路线跨越煤矿采空区总长4513 m,具有隐蔽、复杂、年代久远、多样、多层、多次开采的特点。该项目详勘在充分利用初勘成果的基础上,研究采用了综合勘察方法:首先,采用煤矿区资料收集、遥感解译、地表网格式调查、村民及矿企的访问取证等方法进行收集与调查;随后,对各采空区进行了物探、钻探验证(老窑井口架空钻探、孔内测试和取样试验)、稳定性评价等实物勘察,实物勘察重点为老采空区和小窑采空区。勘察成果经多次采空区专项评审,认为勘察成果丰富、资料齐全、结论可靠,采空区稳定性评价结论基本正确,处治建议基本可行。施工阶段采空区处治施工时,注浆孔揭示的采空区深度、范围与勘察结论基本吻合,获得施工单位、业主单位人员的一致好评。提出的采空区勘察总体思路“以专项调查和资料收集为主,辅以物探普查、钻探验证、孔内测试”,可以为类似项目勘察工作的开展起到借鉴作用,具有一定的实际工程意义。

关键词：煤矿采空区综合勘察资料收集地表网格式调查稳定性评价

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山区高墩桥梁的抗震设计要点与构造措施分析

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中文科技期刊数据库(引文版)工程技术 2025年第5期 074-077页

作者：王琦新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐 830000

随着山区桥梁建设的逐步推进,高桥墩的引用范围也逐渐普及。结构的震动问题始终是高桥墩桥梁的技术瓶颈。本文基于文献调研分析了高墩桥梁的震害特点,从而提出山区高墩桥梁的抗震设计方法与要点,分别从桥梁选址、上部结构、支座体系、... 详细信息

随着山区桥梁建设的逐步推进,高桥墩的引用范围也逐渐普及。结构的震动问题始终是高桥墩桥梁的技术瓶颈。本文基于文献调研分析了高墩桥梁的震害特点,从而提出山区高墩桥梁的抗震设计方法与要点,分别从桥梁选址、上部结构、支座体系、下部墩柱等方面进行了分析,并归纳了高墩桥梁的抗震构造措施。确保山区高墩桥梁结构在地震作用下的完整性,旨在为同行提供理论参考。

关键词：山区公路桥梁高墩抗震设计要点构造措施

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路面用温拌阻燃沥青混合料的性能评价分析

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工程机械与维修 2025年第2期 34-36页

作者：何凯峰新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐830006

通过分别将不同掺量的阻燃剂添加至普通泡沫温拌沥青混合料中,制备成温拌阻燃沥青混合料,并采用一系列室内试验,对温拌阻燃沥青混合料的性能展开综合评价。研究结果表明:阻燃剂的掺入,能够有效改善泡沫温拌沥青混合料的高低温稳定、阻... 详细信息

通过分别将不同掺量的阻燃剂添加至普通泡沫温拌沥青混合料中,制备成温拌阻燃沥青混合料,并采用一系列室内试验,对温拌阻燃沥青混合料的性能展开综合评价。研究结果表明:阻燃剂的掺入,能够有效改善泡沫温拌沥青混合料的高低温稳定、阻燃及和抗磨耗性能,但也会对水稳定性产生一定不利影响;为有效提升温拌沥青混合料的综合性能,建议将阻燃剂掺量控制为0.4%。

关键词：泡沫沥青阻燃剂路用性能抗磨耗性能

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新疆公路货物运输与经济增长相互关系研究

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公路与汽运 2025年第1期41卷 18-20,26页

作者：薛浩楠朱泽国米娜新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐830000

公路运输凭借其“门到门”服务的独特优势,在中短途货物运输中占据主体地位,有效带动了区域经济的增长。文中分别采用弹性分析和运输强度分析方法对公路货物运输与经济增长的关系进行量化研究,以新疆维吾尔自治区为例,选取公路货运量和... 详细信息

公路运输凭借其“门到门”服务的独特优势,在中短途货物运输中占据主体地位,有效带动了区域经济的增长。文中分别采用弹性分析和运输强度分析方法对公路货物运输与经济增长的关系进行量化研究,以新疆维吾尔自治区为例,选取公路货运量和公路货物周转量等运输指标、国内生产总值(GDP)和人均GDP等经济指标进行实例分析。结果表明,新疆维吾尔自治区的运输指标与经济指标总体呈同方向变化,公路货物运输生产对于经济增长较敏感,同时受运输结构调整影响,公路货运发展速度逐步滞后于经济增长速度,但其对经济社会高质量发展仍具有重要作用。

关键词：公路运输货物运输经济增长弹性分析运输强度分析

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粉质黏土复合边坡稳定性对桩基影响机制分析

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公路 2025年第1期70卷 198-204页

作者：成文海李晨阳邵世斌山西离隰高速公路有限公司梁市033400 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安市710075 青海省交通规划设计研究院有限公司西宁市810000

为分析膨胀力对边坡稳定性的影响,研究粉质黏土复合边坡滑移时桩基的传力机制,基于强度折减法,以某人行天桥附近粉质黏土复合边坡为工程背景,采用大型有限元分析软件ABAQUS建立了实体模型,分析对比了考虑膨胀力作用下边坡的塑性应变发... 详细信息

为分析膨胀力对边坡稳定性的影响,研究粉质黏土复合边坡滑移时桩基的传力机制,基于强度折减法,以某人行天桥附近粉质黏土复合边坡为工程背景,采用大型有限元分析软件ABAQUS建立了实体模型,分析对比了考虑膨胀力作用下边坡的塑性应变发展趋势和滑动位移,以及边坡滑移对桩基应力和位移的影响。分析结果表明,粉质黏土产生的膨胀力会明显降低复合边坡的安全系数,增大失稳时滑移位移;设置桩基会提升边坡的安全系数;边坡滑动会导致桩基产生由桩顶到桩底逐渐减小的水平位移;桩基在边坡滑动作用下在拉压两侧分别产生了最大为2.41 MPa的拉应力和3.29 MPa的压应力。研究结果对软弱层复合边坡防护设计具有指导意义。

关键词：桥梁工程粉质黏土复合边坡边坡稳定性强度折减法桩基应力分析

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