检索结果-内蒙古大学图书馆

湖南科技大学学报（自然科学版） 2012年第3期27卷 63-68页

作者：乔东华谭捍华贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001

隧道洞口通常处于浅埋、偏压、围岩破碎等复杂地质、地形条件,施工中容易发生仰坡坍塌、冒顶、衬砌结构变形开裂、难于安全进洞等情况.以厦蓉高速公路老寨隧道为例,针对浅埋、偏压及洞口段围岩破碎的情况,采用FLAC3D数值计算软件对洞口... 详细信息

隧道洞口通常处于浅埋、偏压、围岩破碎等复杂地质、地形条件,施工中容易发生仰坡坍塌、冒顶、衬砌结构变形开裂、难于安全进洞等情况.以厦蓉高速公路老寨隧道为例,针对浅埋、偏压及洞口段围岩破碎的情况,采用FLAC3D数值计算软件对洞口段隧道支护结构的应力、塑性区发生发展规律、变形等进行研究,得出了隧道洞口段开挖过程中应力分布规律、塑性区的分布及破坏特点、变形与隧道开挖的关系等.

关键词：隧道洞口段浅埋偏压 FLAC3D数值计算工作性状

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温泉特大桥高墩稳定性分析

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中外公路 2011年第4期31卷 117-123页

作者：丁作常陈冠桦唐志贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550001

首先对连续刚构的高墩稳定性进行风险分析,再以温泉特大桥为例,在欧拉弹性理论的基础上,运用空间有限元法对高墩大跨径连续刚构桥进行稳定性分析。分析结果表明:结构在最大双悬臂状态的稳定性是桥梁设计的主要控制阶段,该桥最大双悬臂... 详细信息

首先对连续刚构的高墩稳定性进行风险分析,再以温泉特大桥为例,在欧拉弹性理论的基础上,运用空间有限元法对高墩大跨径连续刚构桥进行稳定性分析。分析结果表明:结构在最大双悬臂状态的稳定性是桥梁设计的主要控制阶段,该桥最大双悬臂状态满足工程使用要求。

关键词：高墩大跨径连续刚构桥欧拉弹性理论稳定性失稳模态

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层理白云岩力学特性及隧道围岩位移特征研究

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水利水电技术 2020年第6期51卷 121-127页

作者：梁中勇杨胜波崔宇王彦鹏李双红王浩宇贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550081

为探究贵阳地区层理白云岩力学特性及受层理影响的白云岩隧道围岩位移特征规律,对取自贵阳某隧道工程施工现场的层理白云岩试件进行了单轴压缩、巴西劈裂和电镜扫描(SEM)试验,并对5种层理倾角下的白云岩隧道工况进行了数值模拟分析。研... 详细信息

为探究贵阳地区层理白云岩力学特性及受层理影响的白云岩隧道围岩位移特征规律,对取自贵阳某隧道工程施工现场的层理白云岩试件进行了单轴压缩、巴西劈裂和电镜扫描(SEM)试验,并对5种层理倾角下的白云岩隧道工况进行了数值模拟分析。研究结果表明:层理白云岩抗压强度较高,随着层理角度增大,抗压强度呈先减小后增大趋势;试件破坏形态分为劈裂破坏、压剪滑移破坏及压碎破坏三种,且抗压强度大小为压碎破坏>劈裂破坏>压剪滑移破坏;层理白云岩抗拉强度具有一定的离散性,随着层理角度增大,抗拉强度整体呈下降趋势;层理白云岩岩质处微观结构排列有序,形状多呈规则的多面体,整体结构面较平滑完整,颗粒间的紧密程度较高;夹层处微观结构排列杂乱无规律,微观颗粒形状大小不一且不规则,颗粒间的结合较松散;白云岩隧道受层理影响,22.5°层理隧道围岩位移最大,隧道最大位移发生于隧道与层理交界区域,设计时可对该区域加强支护,从而达到有效控制围岩位移的目的。

关键词：层理白云岩单轴压缩试验巴西劈裂试验电镜扫描(SEM)试验破坏类型

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洞庭湖区货运船舶水下噪声监测与分析

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中国水运 2025年第7期 75-78页

作者：刘轶杰周成成薛洁雷宗霖李明长江航道勘察设计院(武汉)有限公司湖北武汉430040 重庆交通大学重庆400074 长江航道规划设计研究院湖北武汉430040

随着洞庭湖区航运的开发和建设,船舶航行产生的低频噪声可能会干扰江豚等哺乳动物的通信、导航、繁殖和生存,进而对洞庭湖区生态系统和水生生物产生一定影响。为掌握洞庭湖区船舶水下噪声的分布特征,本文在2023年枯水期及平水期,对洞庭... 详细信息

随着洞庭湖区航运的开发和建设,船舶航行产生的低频噪声可能会干扰江豚等哺乳动物的通信、导航、繁殖和生存,进而对洞庭湖区生态系统和水生生物产生一定影响。为掌握洞庭湖区船舶水下噪声的分布特征,本文在2023年枯水期及平水期,对洞庭湖各类营运货船船舶水下噪声开展了监测,并基于水下声波传播理论和船舶水下噪声测量理论,对噪声变化特征进行了分析。结果显示:货船船速一般在3-9节的情况下,探测到水下噪声声压级变化幅度范围为120.89~139.10dB;在5s暴露时间下,声暴露级变化幅度范围为127.92~144.15dB,本成果可为生态敏感区水下噪声的管理提供参考。

关键词：洞庭湖区船舶水下噪声江豚生态影响噪声分布特征声学监测

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装配式土工格室张拉装置

装配式土工格室张拉装置

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作者：刘杰王斌贺国峰赵楠刘琦张江鹏牛雅萱张俊施全江传炜孙锡亮钟博潘家冬林宇坤王茂林 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区仓房沟北路189号

本发明提供了一种装配式土工格室张拉装置，包括两条并列设置的纵向滑轨，纵向滑轨两端设有固定孔，纵向滑轨之间设有横向滑轨，横向滑轨两端与纵向滑轨滑动连接并可沿纵向滑轨长度方向滑动，纵向滑轨、横向滑轨上分别布置有多个可沿自... 详细信息

标准号: CN115369880A

本发明提供了一种装配式土工格室张拉装置，包括两条并列设置的纵向滑轨，纵向滑轨两端设有固定孔，纵向滑轨之间设有横向滑轨，横向滑轨两端与纵向滑轨滑动连接并可沿纵向滑轨长度方向滑动，纵向滑轨、横向滑轨上分别布置有多个可沿自身长度方向滑动的滑索，滑索用于分别连接四边形的土工格室的三边每一格，横向滑索与土工格室背离的方向设有张拉车，张拉车通过拉绳与横向滑索连接。本发明便于土工格室的大面积铺设施工应用，张拉过程中无需借助人力拉动，张拉充分，拉力的无效损耗和衰减很小，对土工格室的张拉力均匀、充分，不需要二次张拉，而且拆卸方便，省时省力。

关键词：纵向滑轨土工格室滑索横向滑轨滑动拉车张拉自身长度方向并列设置拆卸方便二次张拉滑动连接人力拉动施工应用张拉装置固定孔张拉力装配式拉绳省时省力衰减背离铺设

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UHPC加固空心板梁现场足尺抗弯试验研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第9期51卷 15-23页

作者：王连华龚志权李立峰孙秀贵黄哲标吴焕征湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 江西省交通设计研究院有限责任公司江西南昌330022 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410008

为分析UHPC加固受损空心板梁的抗弯性能,设计制作了2片空心板梁以开展现场足尺抗弯试验研究.基于现场试验结果对比分析了未加固和加固空心板梁的破坏模式和荷载-跨中位移曲线.试验结果表明UHPC加固层可以有效改善受损空心板梁的破坏模式... 详细信息

为分析UHPC加固受损空心板梁的抗弯性能,设计制作了2片空心板梁以开展现场足尺抗弯试验研究.基于现场试验结果对比分析了未加固和加固空心板梁的破坏模式和荷载-跨中位移曲线.试验结果表明UHPC加固层可以有效改善受损空心板梁的破坏模式,并且加固空心板梁呈现出更好的抗弯和变形能力.与未加固空心板梁相比,加固空心板梁的开裂和极限荷载均得到明显提升,提升幅度分别达到11.5%和23.8%.此外讨论了UHPC层的加固机理,同时推导了加固空心板梁的抗弯极限承载能力公式,并将理论值与试验值进行对比.结果表明抗弯承载能力计算值和试验值的最大误差仅为1.1%,证明了理论公式的准确性.

关键词：超高性能混凝土空心板梁加固现场足尺试验破坏模式抗弯承载能力

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一种复合式风积沙土工格栅双面加筋土挡墙及施工方法

一种复合式风积沙土工格栅双面加筋土挡墙及施工方法

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作者：刘杰王斌杜浩源王建军李学良阿克力江邓泽苏明杨代顺潘家冬陈学光孙锡亮 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区仓房沟北路189号

本发明涉及一种复合式风积沙土工格栅双面加筋土挡墙及施工方法，其挡墙包括两个相对设置的墙体，两个墙体之间填充筋土复合填料，每个墙体均包括风积沙土袋、混凝土面板基础、复合刚性面板以及锚杆；每个墙体的顶端设置有压檐板，复合... 详细信息

标准号: CN115874655A

本发明涉及一种复合式风积沙土工格栅双面加筋土挡墙及施工方法，其挡墙包括两个相对设置的墙体，两个墙体之间填充筋土复合填料，每个墙体均包括风积沙土袋、混凝土面板基础、复合刚性面板以及锚杆；每个墙体的顶端设置有压檐板，复合刚性面板包括预制混凝土板以及现浇混凝土面板，现浇混凝土面板靠近风积沙土袋；外侧竖向骨架钢筋穿过预制混凝土板，内侧竖向骨架钢筋穿过现浇混凝土面板；每根锚杆的一端穿过现浇混凝土面板后插入预制混凝土板；靠近复合刚性面板与风积沙土袋连接，土工格栅连接两端分别卷曲包裹两个墙体对应的风积沙土袋，土工格栅、锚杆以及锚定板均埋设于筋土复合填料中；本发明风积沙土工格栅双面加筋土挡墙具有整体刚度大，变形小，适应变形能力强，抗震性好，施工简便等优点。

关键词：风积沙土墙体现浇混凝土预制混凝土板刚性面板锚杆复合填料竖向骨架土工格栅穿过复合格栅筋土钢筋抗震性混凝土面板变形能力顶端设置相对设置整体刚度卷曲袋连接复合式锚定板挡墙有压檐板埋设施工填充变形

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一种稳定风积沙基层材料及其路基的施工方法

一种稳定风积沙基层材料及其路基的施工方法

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作者：董刚胡昌涛刘杰孙建民史永寒周俊杰高阳江马建勇蒲超张立伟李永刚杨治纬邹振新李文鹏程力 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区仓房沟北路189号

本发明涉及一种稳定风积沙基层材料及其路基的施工方法，其由以下重量份比例的原料制成：水泥4‑8份，粉煤灰12‑32份，碎石17‑40份，风积沙17‑40份，聚合物0.0035‑0.0085份，纤维0.001‑0.003份，水4.9‑7.1份；所述聚合物为异戊烯醇聚氧... 详细信息

标准号: CN116496036A

本发明涉及一种稳定风积沙基层材料及其路基的施工方法，其由以下重量份比例的原料制成：水泥4‑8份，粉煤灰12‑32份，碎石17‑40份，风积沙17‑40份，聚合物0.0035‑0.0085份，纤维0.001‑0.003份，水4.9‑7.1份；所述聚合物为异戊烯醇聚氧乙烯醚、质量分数30％的过氧化氢溶液、巯基丙酸、丙烯酸、氨基封端的聚乙二醇、丙烯酸羟乙酯的两种或两种以上，该基层具有良好的路用性能及经济效益，强度符合7d龄期无侧限抗压强度标准值的要求，应用于中等交通，稳定风积沙材料筑成的基层强度为范围3.0～4.0Mpa。该施工方法能较好地与现场施工环境和实际情况相适应，提高了施工速度，保证了施工质量，具有很好的技术推广应用价值。

关键词：风积沙聚合物施工异戊烯醇聚氧乙烯醚丙烯酸氨基丙烯酸羟乙酯过氧化氢溶液技术推广应用粉煤灰基层材料聚乙二醇路用性能现场施工质量分数巯基丙酸重量份龄期碎石路基基层纤维水泥应用交通保证

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岩质边坡滚石飞落模型与防治技术

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长安大学学报（自然科学版） 2018年第1期38卷 25-31页

作者：崔喆石永飞孟家琪长安大学公路学院陕西西安710064 陕西省交通规划设计研究院陕西西安710075 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

针对公路岩质边坡的滚石灾害问题,建立岩石跳跃滚落的理论分析模型,推导了岩石运动的轨迹方程、滚石第1次落点后的水平速度和竖向速度以及第2次落点的水平距离,计算了滚石掉入构筑物表面的水平距离和对砂垫层的撞击能,并计算了滚石撞入... 详细信息

针对公路岩质边坡的滚石灾害问题,建立岩石跳跃滚落的理论分析模型,推导了岩石运动的轨迹方程、滚石第1次落点后的水平速度和竖向速度以及第2次落点的水平距离,计算了滚石掉入构筑物表面的水平距离和对砂垫层的撞击能,并计算了滚石撞入砂垫层的入土深度,分析了撞击能与入土深度的关系,同时推导出了滚石落入砂垫层的冲击压力、最大法向压应力、撞击能以及压入量,并通过2个算例对提出的模型进行验证,根据计算结果选取了合理的防护方式对滚石灾害进行防护。研究结果表明:算例1滚石对砂垫层的压入量为1.28m,设计构筑物上的砂垫层厚度为2m,同时考虑到构筑物的安全储备,滚石撞击坡面后的水平运动距离小于撞击点到公路路缘的水平距离,滚石飞落至地面的撞击能为167kJ,采用型号为AXI-015(防护等级为200kJ)的被动防护网可有效防护构筑物,避免安全事故的发生;算例2滚石落入砂垫层的压入量为0.87m,撞击能为124kJ,设计洞口顶回填1.5m厚的砂垫层,采用防护等级为150kJ的被动防护网可有效防护边坡滚石灾害。采用提出的模型计算并进行防护的效果非常明显,证明了所建模型的可实施性,为以后类似工程提供了有益指导。

关键词：道路工程岩质边坡弹性力学滚石灾害砂垫层防护网

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对《浅层地热能不同开发方案对深层地下淡水咸化效应研究》一文商榷

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水利学报 2022年第9期53卷 1140-1142页

作者：尚银生尚许雯山西省勘察设计研究院有限公司山西太原030013 山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

《水利学报》2022年第5期发表的《浅层地热能不同开发方案对深层地下淡水咸化效应研究》[1](以下简称《研究》)利用孔隙地下水渗流-热量运移-溶质运移多场耦合数值模型,探讨地下水源热泵系统应用对浅部咸水入侵深部淡水的影响。研习该文... 详细信息

《水利学报》2022年第5期发表的《浅层地热能不同开发方案对深层地下淡水咸化效应研究》[1](以下简称《研究》)利用孔隙地下水渗流-热量运移-溶质运移多场耦合数值模型,探讨地下水源热泵系统应用对浅部咸水入侵深部淡水的影响。研习该文,提出几点商榷,以期说明充分掌握水文地质条件,选取合理的水文地质参数是决定模型可靠性的根本基础。

关键词：水文地质参数地下水渗流咸水入侵溶质运移浅层地热能热量运移地下水源热泵系统水文地质条件

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