检索结果-内蒙古大学图书馆

城市轨道交通研究 2019年第7期22卷 133-136页

作者：孙思南新誉庞巴迪信号系统有限公司

针对某些轨道交通折返站轨道布局特殊以及列车折返时间较长等问题,以上海轨道交通某折返站为例分析列车折返时间的优化方法。在对该站道岔位置、道岔解锁条件及侧防条件进行安全分析的基础上,修改了该站的联锁条件,从而提高了该站的折... 详细信息

针对某些轨道交通折返站轨道布局特殊以及列车折返时间较长等问题,以上海轨道交通某折返站为例分析列车折返时间的优化方法。在对该站道岔位置、道岔解锁条件及侧防条件进行安全分析的基础上,修改了该站的联锁条件,从而提高了该站的折返效率,优化了该站作为临时折返站时交路的运营间隔。

关键词：城市轨道交通车站折返时间折返性能联锁优化

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自动旅客运输(APM)系统信号系统的设计特点

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城市轨道交通研究 2022年第1期25卷 216-218,223页

作者：邱鹏孙思南新誉庞巴迪信号系统有限公司常州213166

APM(自动旅客运输)系统在全球范围内应用广泛。该制式在国内外中、低运量轨道交通领域有着极好的应用前景。对该制式中最关键的技术即全自动无人驾驶信号系统进行了介绍,并通过与传统CBTC(基于通信的列车控制)信号系统进行对比,对其技... 详细信息

APM(自动旅客运输)系统在全球范围内应用广泛。该制式在国内外中、低运量轨道交通领域有着极好的应用前景。对该制式中最关键的技术即全自动无人驾驶信号系统进行了介绍,并通过与传统CBTC(基于通信的列车控制)信号系统进行对比,对其技术特点和差异性进行分析。并以最有特点的香港机场APM为例,从多样化的信号接口角度,如防火门接口、气象站接口和地震监测接口等,对其展开举例介绍。应用于香港机场线APM的先进设计理念和整体技术方案,可为国内后续APM的建设提供借鉴。

关键词：自动旅客运输系统信号系统设计特点

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APM固定编组列车分组开关门控制系统

APM固定编组列车分组开关门控制系统

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作者：高琳邱鹏陶鑫周星郭西平耿天伟 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供一种APM固定编组列车分组开关门控制系统，包括：列车门控单元，TCMS系统，车载摄像头和车载ATC；列车门控单元包括：左门使能按钮、右门使能按钮、左#1门开门按钮、左#2门开门按钮、右#1门开门按钮、右#2门开门按钮、左门使... 详细信息

标准号: CN116241156A

本发明提供一种APM固定编组列车分组开关门控制系统，包括：列车门控单元，TCMS系统，车载摄像头和车载ATC；列车门控单元包括：左门使能按钮、右门使能按钮、左#1门开门按钮、左#2门开门按钮、右#1门开门按钮、右#2门开门按钮、左门使能列车线和右门使能列车线；车载ATC包括：输出命令和输入状态；输出命令包括左门使能命令、右门使能命令、开门/关门命令和车载摄像头激活命令；输入状态包括左门使能状态、右门使能状态、车门关闭和锁紧状态、车载摄像头、报警状态；TCMS系统负责接收车载ATC发出的开门/关门命令，并将开门/关门命令发送列车门控单元实现分组开关门。本发明能够实现客流分散有序乘降，在保证安全的前提下，提高旅客运输效率。

关键词：使能开门按钮右门左门车载摄像头关门命令列车门输出命令输入状态开关门列车线开门按钮保证安全报警状态编组列车车门关闭单元实现激活命令控制系统锁紧状态分组旅客运输客流发送

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全自动驾驶灵活编组列车站台停车泊位的检测方法

全自动驾驶灵活编组列车站台停车泊位的检测方法

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作者：王宝岳阳高琳陈永杰 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供了一种全自动驾驶灵活编组列车站台停车泊位的检测方法，包括：步骤S1：识别编组列车定位及运行方向；步骤S2：建立全自动运行模式；步骤S3：根据列车运行方向和目标停车位置指令计算多泊位站台基于停车策略的目标泊位；步骤S... 详细信息

标准号: CN116853327A

本发明提供了一种全自动驾驶灵活编组列车站台停车泊位的检测方法，包括：步骤S1：识别编组列车定位及运行方向；步骤S2：建立全自动运行模式；步骤S3：根据列车运行方向和目标停车位置指令计算多泊位站台基于停车策略的目标泊位；步骤S4：根据停车开始泊位及停车结束泊位检测多泊位站台停车占用泊位。相比传统的列车站台固定停靠位置的设计，本发明提供了灵活编组列车在多泊位站台的根据运营场景灵活停车的技术思路，显著提升运营组织的灵活性，降低运营成本，提高运营效能。

关键词：泊位停车站台编组列车灵活列车运行方向目标停车位置全自动运行技术思路列车站台停车泊位停靠位置运行方向运营场景运营成本运营组织指令计算传统的检测驾驶占用运营

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精准再关门控制系统及其控制方法

精准再关门控制系统及其控制方法

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作者：房计利刘润泽岳阳高琳 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供了一种精准再关门控制系统及其控制方法，包括：控制中心、区域ATO、联锁主机、车载ATC、站台门控制单元、目标控制器和站台门；所述控制中心分别与区域ATO和联锁主机互连；所述区域ATO分别与车载ATC和站台门控制单元互连；... 详细信息

标准号: CN116856819A

本发明提供了一种精准再关门控制系统及其控制方法，包括：控制中心、区域ATO、联锁主机、车载ATC、站台门控制单元、目标控制器和站台门；所述控制中心分别与区域ATO和联锁主机互连；所述区域ATO分别与车载ATC和站台门控制单元互连；所述车载ATC与站台门控制单元互连；所述联锁主机与目标控制器互连；所述站台门控制单元与站台门互连；所述目标控制器与站台门控制单元连接。采用本发明的技术，在车门或站台门遇阻时，只打开被阻塞的门，而保持其他门的关闭状态，收到再关门命令后，控制相应被阻塞的车门或站台门关闭，可以提高系统的安全性。

关键词：站台门控制互连站台门目标控制器联锁主机控制中心阻塞车门单元连接关门命令控制系统关门

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基于PWM技术的自动列车运行的牵引制动控制方法及系统

基于PWM技术的自动列车运行的牵引制动控制方法及系统

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作者：王宝高琳岳阳章炳炜 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供了一种基于PWM技术的自动列车运行的牵引制动控制方法及系统，包括如下步骤：控制设置步骤：设置自动列车运行的牵引制动的控制逻辑和控制设备，将控制设备连接车载系统VATC和车辆；控制使用步骤：车载系统使用控制逻辑和控... 详细信息

标准号: CN116331300A

本发明提供了一种基于PWM技术的自动列车运行的牵引制动控制方法及系统，包括如下步骤：控制设置步骤：设置自动列车运行的牵引制动的控制逻辑和控制设备，将控制设备连接车载系统VATC和车辆；控制使用步骤：车载系统使用控制逻辑和控制设备进行牵引电控和机械制动混合控制，并使用硬线电路驱动车辆牵引制动装置，进行自动列车运行的牵引制动控制。本发明控制接口采用硬线接口电路，可靠性高，降低对TCMS系统的依赖性。

关键词：控制设备自动列车牵引车载系统制动控制车辆牵引混合控制机械制动接口电路控制接口控制逻辑控制设置使用控制硬线电路制动装置电控硬线制动驱动

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轨道交通长距离欧式信标控制器LEU

轨道交通长距离欧式信标控制器LEU

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作者：邱鹏姚远李泽侃周星 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供了一种轨道交通长距离欧式信标控制器LEU，包括：LEU机柜柜体、光纤熔纤盒、目标控制器子架、交换机及其供电单元、防雷模块及其底座、断路器和接线端子排；所述光纤熔纤盒、目标控制器子架、交换机及其供电单元、防雷模块及... 详细信息

标准号: CN116750049A

本发明提供了一种轨道交通长距离欧式信标控制器LEU，包括：LEU机柜柜体、光纤熔纤盒、目标控制器子架、交换机及其供电单元、防雷模块及其底座、断路器和接线端子排；所述光纤熔纤盒、目标控制器子架、交换机及其供电单元、防雷模块及其底座、断路器和接线端子排均安置于LEU机柜柜体内；所述目标控制器子架置于LEU机柜正面，所述交换机及其供电单元、防雷模块及其底座、断路器和接线端子置于LEU机柜背面，从上往下依次为交换机及其供电单元、断路器、接线端子排和防雷模块及其底座。本发明解决了机柜不能适用于室外的问题，且满足轨旁设备长时间正常工作的要求。

关键词：防雷模块供电单元断路器底座交换机接线端子排目标控制器机柜子架熔纤盒光纤轨道交通轨旁设备机柜背面机柜柜体接线端子控制器信标室外体内安置

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一种交通车辆管理方法与系统

一种交通车辆管理方法与系统

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作者：王苏鲁孙永生梅凌晟 213000 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本申请提供了一种交通车辆管理方法与系统，涉及交通管控领域。该交通车辆管理方法应用于交通车辆管理系统，交通车辆管理系统包括主服务器与客户端，其中，主服务器与客户端通信连接，主服务器还与交通车辆通信连接。通过主服务器实时... 详细信息

标准号: CN110390619B

本申请提供了一种交通车辆管理方法与系统，涉及交通管控领域。该交通车辆管理方法应用于交通车辆管理系统，交通车辆管理系统包括主服务器与客户端，其中，主服务器与客户端通信连接，主服务器还与交通车辆通信连接。通过主服务器实时接收交通车辆的数据信息，其中，交通车辆的数据信息包括交通车辆携带的信息与信号系统信息，然后由客户端向主服务器发送请求指令，其中，请求指令包括多项参数，再由主服务器依据请求指令向客户端发送与多项参数对应的数据信息，最后由客户端对数据信息进行显示。本申请提供的交通车辆管理方法与系统具有管理人员获取数据更加方便，便于管理人员远程对于交通车辆的控制的优点。

关键词：主服务器交通车辆管理交通车辆数据信息客户端多项参数请求指令客户端通信发送请求获取数据交通管控实时接收通信连接信号系统申请指令发送携带管理

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全自动运行灵活编组列车车载ATC的主控选择系统

全自动运行灵活编组列车车载ATC的主控选择系统

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作者：耿天伟郭西平周星陶鑫 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供了一种全自动运行灵活编组列车车载ATC的主控选择系统，包括列车主控电路和车载ATC主控逻辑；列车主控电路包括：主控使能继电器、主控列车继电器、主控切除继电器和主控列车线；主控使能继电器和主控列车继电器均与车载ATC... 详细信息

标准号: CN114872758A

本发明提供了一种全自动运行灵活编组列车车载ATC的主控选择系统，包括列车主控电路和车载ATC主控逻辑；列车主控电路包括：主控使能继电器、主控列车继电器、主控切除继电器和主控列车线；主控使能继电器和主控列车继电器均与车载ATC互连，主控切除继电器与主控列车线互连；车载ATC主控逻辑包括输出命令和输入状态；输出命令包括主控使能命令和主控列车命令；输入状态包括主控列车继电器反馈、主控切除继电器反馈、主控列车线状态、列车车长状态和列车模式状态。本发明在列车重新编组或固定编组列车联挂/解挂后，能够使车载ATC系统重新检测列车主控权限，从而快速切换主控权限对列车进行防护，保证列车不降级运行。

关键词：主控主控列车继电器列车使能切除继电器反馈编组列车输出命令输入状态主控电路主控逻辑互连车载ATC系统全自动运行权限快速切换模式状态选择系统编组降级防护检测灵活保证

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基于列车网络的灵活编组列车车载ATC主控检测方法及系统

基于列车网络的灵活编组列车车载ATC主控检测方法及系统

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作者：王宝于晴晴程远岳阳 213100 江苏省常州市武进国家高新技术产业开发区凤林南路199号

本发明提供了一种基于列车网络的灵活编组列车车载ATC主控检测方法及系统，包括：步骤S1：基于各编组列车车载ATC选择主控ATC；步骤S2：主控ATC基于当前列车位置及运行方向完成初始化，初始化后利用主控ATC控制列车运行；步骤S3：在列... 详细信息

标准号: CN117657250A

本发明提供了一种基于列车网络的灵活编组列车车载ATC主控检测方法及系统，包括：步骤S1：基于各编组列车车载ATC选择主控ATC；步骤S2：主控ATC基于当前列车位置及运行方向完成初始化，初始化后利用主控ATC控制列车运行；步骤S3：在列车运行过程中，基于轨旁系统对车载主控ATC进行实时检测，当需要对主控ATC进行切换时，则对主控ATC进行切换。本发明旨在解决灵活编组列车重新编组后列车主控变化导致车载ATC系统无法提供防护功能，而使运营效率降低的问题，可靠性高且简单易实现，降低对车载电路的依赖。

关键词：主控编组列车初始化列车运行过程车载ATC系统车载电路防护功能列车网络列车位置列车运行实时检测运行方向运营效率灵活编组轨旁检测列车

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