检索结果-内蒙古大学图书馆

中文科技期刊数据库（全文版）教育科学 2023年第5期 22-25页

作者：王新琴无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏无锡214153

高职智能装备专业群特点鲜明,要在明确其思政目标的基础上,以同向、实效、无痕、边界为原则,从专业、岗位及课程出发,将专业课程与家国情怀和使命担当结合、与价值认同和科学精神结合、与马克思主义基本立场和观点方法结合,深度挖掘课... 详细信息

高职智能装备专业群特点鲜明,要在明确其思政目标的基础上,以同向、实效、无痕、边界为原则,从专业、岗位及课程出发,将专业课程与家国情怀和使命担当结合、与价值认同和科学精神结合、与马克思主义基本立场和观点方法结合,深度挖掘课程蕴含的独特思政元素,并通过提高师资队伍的思政素养、强化上下内外的支持监管、构建科学合理的评价体系等措施保障课程思政实施,使其达到春风化雨、润物无声的育人效果。

关键词：高职智能装备专业群课程思政建设

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高职院校工科专业劳动教育实践路径研究

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常州信息职业技术学院学报 2023年第3期22卷 58-62页

作者：林瑾无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏无锡214153

劳动教育是中国特色社会主义教育制度的重要内容。高职院校劳动教育应与专业教育相融通,以实训实习为主要载体,注重在产教融合、岗课融通、社会实践中培养高素质技能人才。当前,一些高职院校工科专业还存在劳动教育主体意识有待提高、... 详细信息

劳动教育是中国特色社会主义教育制度的重要内容。高职院校劳动教育应与专业教育相融通,以实训实习为主要载体,注重在产教融合、岗课融通、社会实践中培养高素质技能人才。当前,一些高职院校工科专业还存在劳动教育主体意识有待提高、劳动教育实践载体有待拓展、劳动教育师资队伍有待加强、劳动教育评价体系有待优化等问题。鉴于此,应进一步将劳动教育融入工科专业人才培养方案,构建产教融合双元育人课程资源平台,建立专兼职相结合的劳动教育师资队伍,健全工科专业劳动教育考核指标体系,鼓励工科专业大学生进行创造性劳动。

关键词：高职院校工科专业劳动教育实践路径

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丰田普锐斯混合动力汽车的结构原理与检修

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无锡商业职业技术学院学报 2016年第6期16卷 93-95页

作者：王斌张晓明无锡商业职业技术学院江苏无锡214153 芜湖凯翼汽车有限公司安徽芜湖241009

丰田普锐斯混合动力汽车有着良好的燃油经济性和绿色环保性能,被越来越多的人所接受。文章阐述了普锐斯混合动力汽车的结构组成,着重分析了混合动力系统不同工况下的工作原理,介绍了普锐斯的维修注意事项和一般检修步骤。

关键词：普锐斯混合动力 THSⅡ 结构原理故障检修

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A向蓝宝石晶片化学机械抛光研究

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电镀与涂饰 2023年第17期42卷 75-82页

作者：陈国美陈凤倪自丰白亚雯无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏无锡214153 江南大学机械工程学院江苏无锡214122 无锡太湖学院江苏省物联网应用技术重点建设实验室江苏无锡214064

采用正交试验和单因素实验,研究了磨粒种类(包括SiO_(2)、Al_(2)O_(3)和CeO_(2))和抛光工艺参数(包括抛光压力、抛光盘转速和抛光液流量)对A向蓝宝石(1120)化学机械抛光(CMP)效果的影响。通过超精密分析天平计算材料去除率,原子力显微... 详细信息

采用正交试验和单因素实验,研究了磨粒种类(包括SiO_(2)、Al_(2)O_(3)和CeO_(2))和抛光工艺参数(包括抛光压力、抛光盘转速和抛光液流量)对A向蓝宝石(1120)化学机械抛光(CMP)效果的影响。通过超精密分析天平计算材料去除率,原子力显微镜观察抛光表面形貌。结果表明:在A向蓝宝石晶片CMP抛光过程中,胶体SiO_(2)磨粒比Al_(2)O_(3)和CeO_(2)磨粒的抛光效果好。抛光工艺参数对A向蓝宝石材料去除率的影响程度主次顺序为抛光压力、抛光盘转速和抛光液流量。当抛光压力为14.5 kPa,抛光盘转速为80 r/min,抛光液流量为90 mL/min时,A向蓝宝石晶片抛光效果最优,材料去除率达到2 366 nm/h,表面粗糙度(Ra)为0.80 nm左右。

关键词：蓝宝石晶片化学机械抛光磨粒正交试验材料去除率表面粗糙度

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基于TRIZ理论大传动比二挡变速器的设计与仿真

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机械传动 2023年第12期47卷 97-102页

作者：杜春宽王新琴陈国美倪晓无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏无锡214153 江苏省新能源汽车核心部件工程研究中心江苏无锡214153 无锡市新湖冷拔校直机厂江苏无锡214115

针对链式冷拔产线缺少大传动比变速器,在ZSY500-50三级减速器基础上,利用TRIZ理论分析了技术系统中存在的技术矛盾,在矛盾矩阵表中查找有利于技术矛盾解决的发明原理,在发明原理的启示下,经过增加滑移齿轮、改进滑移机构和优化轴系布局... 详细信息

针对链式冷拔产线缺少大传动比变速器,在ZSY500-50三级减速器基础上,利用TRIZ理论分析了技术系统中存在的技术矛盾,在矛盾矩阵表中查找有利于技术矛盾解决的发明原理,在发明原理的启示下,经过增加滑移齿轮、改进滑移机构和优化轴系布局等三次结构优化设计,设计出结构合理、紧凑的50/100二挡变速器;对核心零部件进行了强度计算,并利用AnsysWorkbench软件进行了力学仿真。结果表明,二挡变速器核心零部件均满足强度要求。

关键词： TRIZ理论冷拔大传动比变速器

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《机械设计基础》课程思政教学实践探索

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时代汽车 2023年第18期 85-87页

作者：陈国美杜春宽无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏省无锡市214153

《机械设计基础》是机械类等相关专业培养高素质技术技能人才的核心专业基础课程,具有较强的综合性、理论性和实践性。本文将思政育人元素合理融入课程教学中,促进思政教育与《机械设计基础》课程教学的深度融合,实现立德树人的根本任... 详细信息

《机械设计基础》是机械类等相关专业培养高素质技术技能人才的核心专业基础课程,具有较强的综合性、理论性和实践性。本文将思政育人元素合理融入课程教学中,促进思政教育与《机械设计基础》课程教学的深度融合,实现立德树人的根本任务。通过课程思政教育,培养学生敬业奉献的工程师职业素养、精益求精的大国工匠精神,激发科技报国的使命担当,满足制造业转型所需的高素质技术技能一线人才。

关键词：课程思政机械设计教学实践

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基于校企合作《新能源汽车营销与售后服务》课程改革研究

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时代汽车 2022年第24期 85-87页

作者：路露无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏省无锡市214153

随着我国“碳达峰、碳中和”政策的落实与推动,新能源汽车产业飞速发展,保有量逐年提升,对新能源汽车营销与售后服务技术人才的需求更加强烈。传统的《新能源汽车营销与售后服务》课程教学是以介绍和讲解汽车营销与售后服务的理论知识... 详细信息

随着我国“碳达峰、碳中和”政策的落实与推动,新能源汽车产业飞速发展,保有量逐年提升,对新能源汽车营销与售后服务技术人才的需求更加强烈。传统的《新能源汽车营销与售后服务》课程教学是以介绍和讲解汽车营销与售后服务的理论知识、工作标准、工作流程等内容为主,但教学过程中缺乏实践,因此教学过程相对枯燥,效果较差。因此本文主要分析了基于校企合作的系统化的课程改革,根据职业教育的特点采用现代学徒制校企合作教学模式,提高了教学效果,着重培养学生的实践能力,以提高学生的就业竞争力。

关键词：新能源汽车营销与售后服务校企合作课程改革

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基于SWOT分析“两基一专三融合”人才培养模式的构建

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时代汽车 2023年第10期 64-66页

作者：杜春宽陈国美王新琴无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏省无锡市214153

文章以无锡商业职业技术学院机电一体化技术专业为例,分析了该专业存在人才培养模式不新、课程体系改革滞后、证书体系不清、校企合作不深入等问题,提出了夯实机械工程和电气工程基础知识和技能、强化专业方向综合实训、做好"课证... 详细信息

文章以无锡商业职业技术学院机电一体化技术专业为例,分析了该专业存在人才培养模式不新、课程体系改革滞后、证书体系不清、校企合作不深入等问题,提出了夯实机械工程和电气工程基础知识和技能、强化专业方向综合实训、做好"课证融合、赛教融合、产教融合的"两基一专三融合"人才培养模式,全面系统提高人才培养质量,满足新时代制造业转型发展对技艺精湛、高素质技术技能复合型人才的需求。

关键词：培养模式 SWOT 产教融合

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电流密度对发动机轴瓦喷射电沉积镍-纳米氧化铝复合镀层的影响

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电镀与涂饰 2024年第9期43卷 44-50页

作者：王斌徐律张晓明马春阳无锡商业职业技术学院江苏无锡214153 江苏省新能源汽车核心部件工程研究中心江苏无锡214153 奇瑞汽车股份有限公司安徽芜湖241000 东北农业大学工程学院黑龙江哈尔滨150030

[目的]研究电流密度对发动机轴瓦表面喷射电沉积Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层结构、耐磨性及耐蚀性的影响。[方法]通过表面形貌观察、X射线衍射分析、显微硬度检测、摩擦磨损试验及中性盐雾试验,对比了不同电流密度下所得Ni-Al_(2)O_(3)复合... 详细信息

[目的]研究电流密度对发动机轴瓦表面喷射电沉积Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层结构、耐磨性及耐蚀性的影响。[方法]通过表面形貌观察、X射线衍射分析、显微硬度检测、摩擦磨损试验及中性盐雾试验,对比了不同电流密度下所得Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层的性能。[结果]当电流密度为60 A/dm^(2)时,所得Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层展现出最均匀致密的表面,晶粒尺寸最细小,显微硬度最高(约735.0 HV),同时具有最佳的耐磨性和耐蚀性。[结论]喷射电沉积Ni-Al_(2)O_(3)复合镀层能够显著提升发动机轴瓦的耐磨性和耐蚀性。

关键词：喷射电沉积发动机轴瓦镍-氧化铝复合镀层组织结构显微硬度耐磨性耐蚀性

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退火处理对汽车电池用储氢合金相结构与电化学性能的影响

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无机盐工业 2024年第11期56卷 51-58页

作者：胡文娟申小中王汝佳路露邹联力无锡商业职业技术学院智能装备与汽车工程学院江苏无锡214153 江苏省新能源汽车核心部件工程研究中心江苏无锡214153 江苏理工学院汽车与交通工程学院江苏常州213001 江苏大学材料科学与工程学院先进材料研究所江苏镇江212013

为了提升汽车电池负极用储氢合金的电化学性能,对铸态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金进行了850~1050℃保温4 h的退火处理,并对比分析了铸态和退火态储氢合金的相结构、微观形貌和电化学性能(充放电曲线、压力-组成-... 详细信息

为了提升汽车电池负极用储氢合金的电化学性能,对铸态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金进行了850~1050℃保温4 h的退火处理,并对比分析了铸态和退火态储氢合金的相结构、微观形貌和电化学性能(充放电曲线、压力-组成-温度曲线、循环曲线、极化曲线和倍率放电曲线)。结果表明:铸态和低温(850、900℃)退火态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金主要由CaCu_(5)型相、Ce_(2)Ni_(7)/Gd_(2)Co_(7)型相和Ce_(5)Co_(19)型相组成;950℃及以上温度退火态储氢合金由Ce_(2)Ni_(7)型相和Ce_(5)Co_(19)型相组成,Ce_(2)Ni_(7)型相丰度在退火温度为950℃时取得最大值。退火态储氢合金的最大放电容量(C_(max))均高于铸态储氢合金,且随着退火温度的升高,退火态储氢合金的C_(max)先增加后减小,在退火温度为950℃时取得最大值(372.6 mA·h/g)。随着退火温度的升高,Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金的高倍率放电性能先升高后降低,在相同放电电流密度下,950℃退火态Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金的高倍率放电性能最佳。Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金的高倍率放电性能主要由氢扩散系数(D0)控制,通过调整退火温度可以获得电化学性能良好的Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金,适宜的退火温度为950℃。

关键词： Y_(0.2)La_(0.8)Ni_(3.2)Al_(0.2)Mn_(0.2)储氢合金退火温度相结构显微形貌电化学性能

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