检索结果-内蒙古大学图书馆

第三届防灾减灾工程学术会议

作者：李兵那琦江和平沈阳建筑大学土木工程学院辽宁沈阳110168

随着中国建设的不断发展,越来越多的深基坑实例在工程实践中得以应用,为了研究围护结构中钢支撑的选取及优化,以沈阳地铁9号线扣10号线换乘车站深基坑工程为例,利用数值模拟手段,分析了支撑安装位置、水平距离和预应力3个数据的变化对... 详细信息

随着中国建设的不断发展,越来越多的深基坑实例在工程实践中得以应用,为了研究围护结构中钢支撑的选取及优化,以沈阳地铁9号线扣10号线换乘车站深基坑工程为例,利用数值模拟手段,分析了支撑安装位置、水平距离和预应力3个数据的变化对围护结构开挖过程的影响.最终与原方案进行对比,可以发现优化后所得方案不但可以将基坑变形控制在允许的范围内,而且节约了钢材,减少了造价与施工周期.

关键词：地铁车站深基坑内支撑数值分析

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小子样下基于Bayes推广理论的单桩竖向承载力研究

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水电能源科学 2013年第12期31卷 159-162页

作者：杜冰卢迎华暨南大学重大工程灾害与控制教育部重点实验室广东广州510632 暨南大学应用力学研究所广东广州510632 广东出入境检验检疫局广东广州510623 广州出入境检验检疫局广东广州510623

为了更有效地确定小子样下单桩承载力的设计值,利用勘探阶段的静力触探资料,结合《建筑桩基技术规范》中的经验参数法,先使用Grubbs方法剔除基桩参数数据中的疏失误差数据,得到单桩竖向承载力的验前信息,然后根据静载荷试验结果对先验... 详细信息

为了更有效地确定小子样下单桩承载力的设计值,利用勘探阶段的静力触探资料,结合《建筑桩基技术规范》中的经验参数法,先使用Grubbs方法剔除基桩参数数据中的疏失误差数据,得到单桩竖向承载力的验前信息,然后根据静载荷试验结果对先验信息进行调整,得到关于单桩竖向承载力的验后信息。经比较分析,利用Bayes方法估算的单桩极限承载力更加精确,置信区间更加集中,从而为小子样条件下单桩竖向承载力设计值提供了理论参考依据。

关键词： Bayes 小子样 Grubbs方法单桩竖向承载力

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塑性本构理论与工程材料塑性本构关系

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应用数学和力学 2014年第7期35卷 713-722页

作者：郑颖人孔亮刘元雪后勤工程学院军事建筑工程系重庆401311 重庆市地质灾害防治工程技术研究中心重庆400041 青岛理工大学理学院山东青岛266033

研究了材料的塑性本构理论,从理论上建立了严密的塑性本构方程,为建立工程材料塑性本构关系提供了理论基础,此后将理论应用于3种工程材料.依据材料的性质以及工程的要求,通过简化得出满足工程计算精度要求的岩土类摩擦材料、金属类晶体... 详细信息

研究了材料的塑性本构理论,从理论上建立了严密的塑性本构方程,为建立工程材料塑性本构关系提供了理论基础,此后将理论应用于3种工程材料.依据材料的性质以及工程的要求,通过简化得出满足工程计算精度要求的岩土类摩擦材料、金属类晶体材料的塑性本构关系;对强度控制的工程问题如有充分塑性变形条件则可将材料视作理想塑性材料,应用屈服条件和极限分析条件,采用传统的或数值的极限分析方法,求得工程安全系数或极限承载力.

关键词：塑性本构理论工程材料本构方程应力主轴旋转摩擦材料理想塑性

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高层建筑实测风场环境的非平稳性分析研究

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空气动力学学报 2014年第3期32卷 410-415页

作者：吴本刚吴玖荣傅继阳广州大学-淡江大学工程结构灾害与控制联合研究中心广州510006 广州大学土木工程学院广州510006

首先采用应用较广泛的矢量分解法,对超高层结构西塔顶部的实测数据进行处理,总结了矢量分解法的三个方面的局限。然后针对这些局限且为获取较准确的脉动风速时程,考虑了风速非平稳特性,给出了获取螺旋桨风速仪的正交两方向的脉动风速时... 详细信息

首先采用应用较广泛的矢量分解法,对超高层结构西塔顶部的实测数据进行处理,总结了矢量分解法的三个方面的局限。然后针对这些局限且为获取较准确的脉动风速时程,考虑了风速非平稳特性,给出了获取螺旋桨风速仪的正交两方向的脉动风速时程的平稳模型与非平稳模型的数值表达公式。依据上述两种风速模型,进一步从湍流强度、阵风因子、概率密度分布和风速谱等指标进行对比分析,结果表明非平稳风速模型能更精确地描述高层建筑顶部实测风速数据的真实状态。

关键词：非平稳风速模型经验模态分解矢量分解法风场实测超高层结构

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高韧性与优良耐久性混凝土桥面铺装技术

高韧性与优良耐久性混凝土桥面铺装技术

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作者：石飞黄小良梅迎军张昶杨帆吴国雄揭选红曾好重庆交通建设(集团)有限责任公司重庆交通大学重庆建筑工程职业学院

项目来源：重庆市科学技术委员会攻关项目“高韧性与优良耐久性混凝土桥面铺装技术研究”，项目编号CSTC，2011GGC006。主要科技内容：通过室内试验、理论分析、工程应用研究，对高韧性与优良耐久性水泥混凝土桥面铺装材料组成、结构与... 详细信息

标准号: 1600150181

项目来源：重庆市科学技术委员会攻关项目“高韧性与优良耐久性混凝土桥面铺装技术研究”，项目编号CSTC，2011GGC006。主要科技内容：通过室内试验、理论分析、工程应用研究，对高韧性与优良耐久性水泥混凝土桥面铺装材料组成、结构与性能、设计、施工和养护等进行了全面系统的研究。主要研究内容如下：1.完成了新拌混凝土工作性能评定，混凝土0～24h收缩应变、钢纤维聚合物砂浆和钢纤维聚合物混凝土0～180d干缩变形测试；2.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土7d、28d及90d抗压、抗折及劈裂强度测试；3.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土耐磨性能、冲击性能测试；4.完成了钢纤维聚合物水泥砂浆、钢纤维聚合物水泥混凝土、钢纤维聚合物水泥混凝土加铺层与梁板复合体三点弯曲断裂性能测试；5.完成了钢纤维砂浆与老混凝土界面粘结强度，钢纤维聚合物水泥混凝土与老混凝土界面粘结强度及界面剪切强度测试；6.完成了钢纤维聚合物水泥砂浆和钢纤维聚合物水泥混凝土微观孔结构特征参数测试及钢纤维聚合物水泥混凝土经硫酸钠浸泡前后强度变化测试；7.完成了普通混凝土和钢纤维聚合物水泥混凝土疲劳性能测试；8.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装层力学计算与分析；9.完成了钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装工程应用方案设计、铺筑及质量检测；10.结合试验研究成果和工程应用研究成果，完成了钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装施工方法、施工机具、工序工艺研究；11.编制了《钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装设计与施工技术指南》，为钢纤维聚合物水泥混凝土桥面铺装的推广使用提供了技术保证。主要成果：形成了专项研究报告5份；发表EI收录、中文核心期刊等论文共计6篇；形成了重庆南川至涪陵高速公路互通式立体交叉匝道桥桥面铺装、抚州至吉安高速公路流源中桥桥面铺装等科技示范工程。该技术的优势：与普通水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺装相比，应用该项目研究成果铺筑的混凝土桥面具有较高的韧性，能够追随混凝土梁板变形能力；较好地控制桥面铺装层裂缝的数量及宽度；与桥面板之间具有较好的界面粘结性能；铺装结构具有较好的防水性及水稳定性。可显著减少桥面铺装病害的发生、延长其使用寿命、减少维修次数、提高桥面通行质量和减少灾害性事故的发生，而造价并不比普通的水泥混凝土或沥青混凝土桥面铺面高。因此，从长远来看，钢纤维聚合物水泥凝土桥面铺装有着良好的经济效益。

关键词：混凝土桥面铺装钢纤维聚合物施工方法

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聚丙烯纤维对混凝土耐硫酸盐腐蚀性能的影响

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硅酸盐通报 2013年第8期32卷 1650-1656页

作者：孔琳洁欧阳东傅浩鲁刘磊黄成武廖龙温喜廉暨南大学理工学院"重大工程灾害与控制"教育部重点实验室广州510632 暨南大学工程材料与结构耐久性研究中心广州510632 暨南大学理工学院力学与土木工程系广州510632 广州市住宅建设发展有限公司广州510075

采用一种新的混凝土耐硫酸盐腐蚀试验方法,通过测试混凝土质量腐蚀系数、抗压强度腐蚀系数和抗拉强度腐蚀系数,研究掺加不同种类聚丙烯纤维的纤维混凝土耐硫酸盐腐蚀性能。研究结果表明,相同配比纤维混凝土抵抗(NH4)2SO4溶液侵蚀能力远... 详细信息

采用一种新的混凝土耐硫酸盐腐蚀试验方法,通过测试混凝土质量腐蚀系数、抗压强度腐蚀系数和抗拉强度腐蚀系数,研究掺加不同种类聚丙烯纤维的纤维混凝土耐硫酸盐腐蚀性能。研究结果表明,相同配比纤维混凝土抵抗(NH4)2SO4溶液侵蚀能力远远低于Na2SO4溶液,而纤维的掺入明显改善了混凝土的耐硫酸盐腐蚀能力;单掺聚丙烯细纤维的混凝土质量损失最少;混掺聚丙烯网状纤维和钢纤维的混凝土抗压强度损失最少;混掺聚丙烯粗纤维和钢纤维的混凝土抗拉强度损失最少。

关键词：纤维混凝土硫酸钠硫酸铵质量腐蚀系数强度腐蚀系数

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千米深部岩巷稳定控制理论与支护技术

千米深部岩巷稳定控制理论与支护技术

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深部煤炭开采灾害防治工程技术论坛

作者：刘泉声袁亮薛俊华刘滨中国科学院武汉岩土力学研究所湖北武汉 430071 武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉 430072 煤炭开采国家工程技术研究院安徽淮南 232000 中国科学院武汉岩土力学研究所湖北武汉 430071

我国中东部主要矿区相继进入千米深部开拓延伸阶段,巷道围岩稳定控制面临诸多技术挑战.本文从千米深部巷道围岩变形破坏的内外动因出发,揭示了千米深部巷道围岩变形破坏的机理,系统地提出了千米深部岩巷围岩稳定控制的理论和关键技术.... 详细信息

我国中东部主要矿区相继进入千米深部开拓延伸阶段,巷道围岩稳定控制面临诸多技术挑战.本文从千米深部巷道围岩变形破坏的内外动因出发,揭示了千米深部巷道围岩变形破坏的机理,系统地提出了千米深部岩巷围岩稳定控制的理论和关键技术.针对煤矿深部软弱围岩地应力难以测量的技术难题,基于深部软弱围岩具有的强流变特性,提出了深部软弱围岩地应力测试的新方法——流变应力恢复法地应力测试技术,通过大量现场测试揭示了千米深部围岩地应力场特征.基于数值流形方法(NMM)和非连续变形分析方法(DDA)的融合,建立了深部围岩扩容碎胀大变形破裂过程分析方法,通过数值仿真和现场试验监测,揭示了千米深部巷道围岩的变形破裂机理.在此基础上,提出了基于"应力状态恢复改善、强度增强、破裂损伤区固结修复、应力峰值转移控制与承载圈扩大"的深部巷道稳定性分步联合控制理论,发展形成了千米深部岩巷分步联合控制成套技术:自主研发了以可控预应力超高强锚杆、高强抗弯抗裂喷层、高强高韧注浆材料和分步注浆技术为核心的可控预应力超高强锚—注支护体系,有效提高了围岩的固有抗剪强度,改善了围岩的应力状态,提高了围岩抵抗"三高"作用下剪切破坏的能力;自主研发了大扭矩气动锚杆预紧安装机,可根据不同级别围岩的稳定控制需要将初始预紧力控制在50～120kN范围;创新发展了深部巷道底鼓控制技术,研制了底板锚索快速成孔钻机和底板注浆锚索,实现了巷道底板支护施工技术的关键性突破,使深部岩巷底鼓大变形破坏失稳得到有效控制.研究揭示了深部巷道膨胀性围岩大变形破坏失稳的机理,创新发展了膨胀岩巷道稳定控制技术,有效地控制了围岩的膨胀变形破坏,确保了巷道的有效使用断面,保障了矿井通风安全.成果在淮南、平顶山、徐州、淮北、新集等矿区得到推广应用.成果应用后,巷道稳定周期延长50倍以上,断面收缩率降低到原来的1/50以下,掘进月进尺提高1倍以上,支护维修综合成本降低30％以上.

关键词：深部岩巷变形破坏机理巷道支护稳定控制理论

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基于响应面法的巨-子结构控制体系地震易损性分析

基于响应面法的巨-子结构控制体系地震易损性分析

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第九届全国随机振动理论与应用学术会议暨第三届全国随机动力学学术会议

作者：李祥秀谭平刘良坤张颖周福霖北京工业大学建筑工程学院北京100124 广州大学工程抗震研究中心广州510405 北京工业大学建筑工程学院北京100124 广州大学工程抗震研究中心广州510405

提出了一种基于响应面法的巨-子结构控制体系的地震易损性分析方法。定义了巨-子结构控制体系的四个极限状态，提出基于巨-子结构控制体系极限破坏状态确定结构抗震性能水平限值的方法。通过考虑地震动和结构物理参数不确定性，以中心... 详细信息

提出了一种基于响应面法的巨-子结构控制体系的地震易损性分析方法。定义了巨-子结构控制体系的四个极限状态，提出基于巨-子结构控制体系极限破坏状态确定结构抗震性能水平限值的方法。通过考虑地震动和结构物理参数不确定性，以中心复合设计方法建立了地震动-巨-子结构控制体系的样本模型。采用SAP2000对系统的样本模型进行了非线性动力时程分析，并分别建立了巨-子结构控制体系中主结构、子结构以及隔震层的响应面模型，在此基础上采用蒙特卡洛模拟获得巨-子结构控制体系的易损性曲线，给出巨-子结构控制体系的破坏概率，从而为地震灾害的巨-子结构控制体系损伤评估提供了依据，具有较大的工程应用前景。

关键词：响应面法巨-子结构控制体系蒙特卡洛模拟法易损性分析中心复合法

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中国传统民居坡屋顶气候适应性研究

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华中建筑 2013年第4期31卷 140-142,146页

作者：陈全荣李洁暨南大学理工学院力学与土木工程系重大工程灾害与控制教育部重点实验室

中国传统民居坡屋顶具有良好的气候适应性。深入地研究其适应气候的合理技术和设计思想,对当今的节能建筑设计很有帮助。该文通过对传统民居坡屋顶的排水防水、防风通风、隔热散热和保温技术的研究,揭示了传统民居坡屋顶坡度变化、屋面... 详细信息

中国传统民居坡屋顶具有良好的气候适应性。深入地研究其适应气候的合理技术和设计思想,对当今的节能建筑设计很有帮助。该文通过对传统民居坡屋顶的排水防水、防风通风、隔热散热和保温技术的研究,揭示了传统民居坡屋顶坡度变化、屋面材料以及营造工艺应对气候环境的规律。希望为当代绿色节能建筑的设计提供新的思路和方法。

关键词：传统民居屋面坡度屋面材料营造工艺气候适应性

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结构损伤检测的人工鱼群算法

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噪声与振动控制 2013年第4期33卷 190-194页

作者：李成余岭三峡大学土木与建筑学院湖北宜昌443002 暨南大学重大工程灾害与控制教育部重点实验室广州510632 暨南大学力学与土木工程系广州510632

结构损伤检测实际上属于系统识别的问题,其最终目标是识别结构损伤前后物理参数的变化。可利用实测结构模态参数建立方程求解得到结构物理参数,该过程在数学上往往转化为求解约束优化问题。由此,尝试采用人工鱼群算法来求解这类大型土... 详细信息

结构损伤检测实际上属于系统识别的问题,其最终目标是识别结构损伤前后物理参数的变化。可利用实测结构模态参数建立方程求解得到结构物理参数,该过程在数学上往往转化为求解约束优化问题。由此,尝试采用人工鱼群算法来求解这类大型土木工程约束优化问题,首先介绍了算法的参数定义、行为描述及算法流程,然后利用经典测试函数对算法计算性能进行测试,最后给出了结构损伤识别这类约束优化问题的目标函数并通过数值仿真验证了该算法的有效性和鲁棒性。考虑测量噪声影响并通过不同损伤工况的数值仿真,研究结果表明,人工鱼群算法能有效地检测出损伤单元所处位置和损伤程度,因而将其应用到结构损伤检测领域是可行的。

关键词：振动与波人工鱼群算法结构约束优化问题结构损伤检测

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