检索结果-内蒙古大学图书馆

地域研究与开发 2015年第2期34卷 13-20页

作者：贾善铭覃成林暨南大学经济学院广州510632 暨南大学特区港澳经济研究所广州510632

交通运输是影响区域经济格局均衡性的一个重要因素。构建的基于交通线路影响的区域经济格局演变模型证明,交通线路对不同区域经济增长的影响存在差异,从而引起区域经济格局均衡性发生相应的改变。分析表明,2020年高速铁路网建成后,受其... 详细信息

交通运输是影响区域经济格局均衡性的一个重要因素。构建的基于交通线路影响的区域经济格局演变模型证明,交通线路对不同区域经济增长的影响存在差异,从而引起区域经济格局均衡性发生相应的改变。分析表明,2020年高速铁路网建成后,受其影响,全国及东部、中部、西部地区的区域经济格局将向非均衡状态发展;大长三角和泛珠三角地区的区域经济格局均衡性将增强;东北及环渤海地区的区域经济格局均衡性基本保持不变。因此,国家可考虑对高速铁路网空间布局规划进行适当的调整,减小其对全国及东部、中部和西部地区的区域经济协调发展的不利影响,增强其对东北、环渤海地区经济协调发展的积极作用。同时,还可考虑规划建设以高速铁路为空间组织架构的经济区,在目前四大区域发展战略基础上形成区域经济协调发展的新格局。

关键词：高速铁路区域经济格局可达性均衡性

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广东省肉鸡产业发展现状与布局研究

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南方农村 2016年第2期32卷 4-8页

作者：林伟君杨震宇万忠苏景容方伟广东省农科院农业经济与农村发展研究所广东广州510640 暨南大学经济学院广东广州510632

本文对广东省肉鸡产业的供需现状以及养殖分布情况进行了比较详尽的分析,并将广东省肉鸡产业划分为粤东肉鸡加工功能区、粤西规模化肉鸡养殖区、粤北优质肉鸡养殖区、珠三角科技服务带四个功能区域。最后,通过发掘广东省肉鸡产业发展过... 详细信息

本文对广东省肉鸡产业的供需现状以及养殖分布情况进行了比较详尽的分析,并将广东省肉鸡产业划分为粤东肉鸡加工功能区、粤西规模化肉鸡养殖区、粤北优质肉鸡养殖区、珠三角科技服务带四个功能区域。最后,通过发掘广东省肉鸡产业发展过程中存在问题,为广东省肉鸡产业布局优化与结构调整提出政策建议。

关键词：肉鸡供需情况区划布局

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海峡两岸服务贸易的合作潜力和影响因素实证研究——基于两地服务贸易竞争力的对比

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商业经济研究 2015年第12期 32-34页

作者：朱飞曾坤暨南大学经济学院经济系暨南大学经济学院特区港澳经济研究所广州510632

本文基于两岸服务贸易1982-2012年相关数据,计算得出中国大陆和台湾服务贸易12个部门RCA指数和相似性指数值,结果显示,中国大陆和台湾服务贸易水平均不高,一方面,台湾服务贸易总体水平高于大陆;另一方面,大陆与台湾服务贸易在分部门竞... 详细信息

本文基于两岸服务贸易1982-2012年相关数据,计算得出中国大陆和台湾服务贸易12个部门RCA指数和相似性指数值,结果显示,中国大陆和台湾服务贸易水平均不高,一方面,台湾服务贸易总体水平高于大陆;另一方面,大陆与台湾服务贸易在分部门竞争力对比上存在很大的差异,互补性很强,具有较大的合作潜力。文章根据1982-2011年大陆和台湾3 0来年经济发展的数据,分别建立大陆和台湾服务贸易影响因素时间序列模型,结果表明:影响大陆服务贸易竞争力的主要因素是"人均GDP"、"货物贸易出口额"和"对外开放度";影响台湾服务贸易竞争力的主要因素是"服务贸易劳动生产率"、"货物出口贸易"和"对外开放度"。

关键词：大陆台湾省服务贸易竞争力 RCA 相似性指数计量模型

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碳价冲击对我国制造业发展的影响分析——基于分行业面板数据的实证研究

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产经评论 2015年第1期6卷 5-15页

作者：傅京燕冯会芳暨南大学资源环境与可持续发展研究所暨南大学经济学院

碳市场形成的碳价格会影响制造业各分行业成本的变动,从而导致经济增长水平、能源消费量及要素市场价格的改变。采用2001-2011年中国制造业各行业GDP水平、碳排放量、能源消耗量、人力资本及物质资本等数据,以每吨60元碳价水平为基准测... 详细信息

碳市场形成的碳价格会影响制造业各分行业成本的变动,从而导致经济增长水平、能源消费量及要素市场价格的改变。采用2001-2011年中国制造业各行业GDP水平、碳排放量、能源消耗量、人力资本及物质资本等数据,以每吨60元碳价水平为基准测算碳价冲击对制造业总体及各分行业的影响。结果表明:碳价冲击有助于提高制造业整体的增长水平,减少生产过程中对能源要素的需求,并可能改变要素市场上各要素的相对价格。为进一步研究制造业不同行业的异质性,将27个目标行业划分为高碳行业和低碳行业,研究这两种不同类型的行业组在受到气候政策规制时对相关指标的影响。研究显示:无论是低碳行业还是高碳行业,碳减排政策都有助于提升产出水平,但对这两类行业能源消耗的影响不同,其中高碳行业在受到碳价冲击时会增加资本要素的投入水平,以替代原有的能源要素需求;而低碳行业并没有显著减少对能源要素的需求。

关键词：碳减排政策碳价格制造业成本行业异质性要素价格

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中国碳税政策模拟及比较——基于征税环节及税收收入循环方式的视角

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产经评论 2015年第5期6卷 126-138页

作者：卢嘉敏石柳暨南大学经济学院暨南大学资源环境与可持续发展研究所

碳税政策是应对国内外经济结构变革提出的节能减排挑战的重要工具。基于已有研究成果,从碳税征税环节及税收收入循环方式的角度,将碳税征收设置为6种情景进行结构比较研究。通过构建递归动态3ECGE模型,模拟分析不同情景下,中国征收碳税... 详细信息

碳税政策是应对国内外经济结构变革提出的节能减排挑战的重要工具。基于已有研究成果,从碳税征税环节及税收收入循环方式的角度,将碳税征收设置为6种情景进行结构比较研究。通过构建递归动态3ECGE模型,模拟分析不同情景下,中国征收碳税对本国生产、消费、贸易、能源供需及碳排放的影响。不同征税环节、不同的碳税收入循环方式,对宏观经济、产业结构、能源结构以及节能减排成本或收益都会产生不同影响,而选取何种政策取决于政府部门对经济发展与环境保护目标之间的权衡取舍。政府需综合考虑各个行业和地区的承受能力差异,在统一的碳税税率基础上,针对不同的行业和地区发展特点,给予相应的缓解和补偿措施。

关键词：碳税政策征税环节税收收入循环递归动态CGE

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我国中等城市制造业对服务业发展的影响研究——以东部沿海地区为例

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产经评论 2015年第1期6卷 16-24页

作者：钟韵赵玉英暨南大学经济学院特区港澳经济研究所

通过构建2000-2011年的对数—线性模型,从空间分层和行业分类两个角度对我国中等城市制造业对服务业的影响进行实证分析,结论是:(1)中等城市制造业对服务业的发展有较强的促进作用;(2)中等城市制造业对服务业的促进作用大于大型城市制... 详细信息

通过构建2000-2011年的对数—线性模型,从空间分层和行业分类两个角度对我国中等城市制造业对服务业的影响进行实证分析,结论是:(1)中等城市制造业对服务业的发展有较强的促进作用;(2)中等城市制造业对服务业的促进作用大于大型城市制造业对服务业的促进作用;(3)中等城市制造业对消费性服务业发展的促进作用大于其对生产性服务业发展的促进作用。因此,为更好地促进中等城市的产业发展,应注重制造业和服务业的协同,且适当加大对消费性服务业的扶持力度;未来制造业和消费性服务业将是中等城市吸纳新一代劳动力的主力军,发展制造业和服务业能有效解决中等城市劳动力就业问题。

关键词：制造业中等城市服务业生产性服务业消费性服务业

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碳减排目标下的广东省产业结构优化研究——基于投入产出模型和多目标规划模型的模拟分析

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中国工业经济 2015年第6期 68-80页

作者：张捷赵秀娟暨南大学经济学院广州广东510632 暨南大学资源环境与可持续发展研究所广州广东510632

本文通过构建理论模型,证明了在经济增长率及技术进步率不变的前提下,可以通过加快调整产业结构来推动碳减排目标的实现。本文将广东省作为案例,运用投入产出模型测算了广东省28个产业的经济关联与碳排放关联,根据这两种关联的差异选择... 详细信息

本文通过构建理论模型,证明了在经济增长率及技术进步率不变的前提下,可以通过加快调整产业结构来推动碳减排目标的实现。本文将广东省作为案例,运用投入产出模型测算了广东省28个产业的经济关联与碳排放关联,根据这两种关联的差异选择出需要限制发展和需要鼓励发展的产业组别,在此基础上,利用多目标规划模型设置不同情景,对广东省2012年的产业结构进行了模拟分析。模拟结果表明:通过在综合权衡碳排放关联和经济关联的基础上采取差异化的产业结构调整政策,广东省可以在保持总投入不变的前提下,同时实现降低碳排放与保持经济较高增长的双重目标:而且产业结构调整的力度越大,预期碳排放减少和GDP提高的幅度也越大。主要启示是:在进行产业结构调整时需要统筹兼顾产业之间的经济联系与碳排放联系,通过实施差异化的产业政策,寻求合意的均衡点,从而同时实现调结构和保增长的"双赢"局面。

关键词：二氧化碳排放产业结构优化投入产出模型多目标规划模型

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碳交易市场链接的成本与福利分析——基于MAC曲线的实证研究

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中国工业经济 2015年第9期 84-98页

作者：傅京燕代玉婷暨南大学经济学院广东广州510632 暨南大学资源环境与可持续发展研究所广东广州510632

全国统一碳排放权交易市场的建立拟于2016年启动,但碳交易市场的链接存在经济福利的不确定性,因此,需要量化碳交易市场给社会带来的福利影响。本文基于2001—2012年省级面板数据构造总减排成本函数,进而利用边际减排成本(MAC)曲线模拟... 详细信息

全国统一碳排放权交易市场的建立拟于2016年启动,但碳交易市场的链接存在经济福利的不确定性,因此,需要量化碳交易市场给社会带来的福利影响。本文基于2001—2012年省级面板数据构造总减排成本函数,进而利用边际减排成本(MAC)曲线模拟分析了高碳区、中碳区和低碳区的三个"交易代表"在完全竞争的碳交易市场中的成本和福利变化。研究结果表明,以碳强度衡量的区域异质性会导致MAC曲线的差异化——低碳区MAC曲线呈递增型,高碳区和中碳区的MAC曲线呈倒U型,而倒U型的MAC曲线使得市场碳排放权的总供给曲线呈水平状,供给和需求曲线决定了市场均衡碳价为217,22元/吨CO_2e;为履行2020年碳强度下降40%—45%的减排目标,建立统一的碳交易市场可使交易者平均每年的减排开支下降3,94%。本文的主要启示是:发挥市场手段在解决温室气体排放问题中的重要作用,重视排放行为的产权化,根据各省份发展阶段以兼顾公平,并辅以必要的政策支持,通过扩大交易规模逐步实现碳交易市场的地区融合。

关键词：边际减排成本碳交易市场贸易所得成本-福利分析

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中国居民消费的间接用能碳排放测算及驱动因素研究——基于STIRPAT模型的面板数据分析

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消费经济 2015年第2期31卷 92-96,F0003页

作者：傅京燕李存龙暨南大学经济学院广州510632 暨南大学资源环境与可持续发展研究所广州510632

本文利用环境投入产出分析和消费品生命周期分析方法,测算了1996-2011年中国居民消费的间接用能碳排放,并利用STIRPAT模型研究了其驱动因素。结果表明:化工及医药制品、建筑建材及非金属矿物、金属加工制品、交通运输、仓储及信息服务... 详细信息

本文利用环境投入产出分析和消费品生命周期分析方法,测算了1996-2011年中国居民消费的间接用能碳排放,并利用STIRPAT模型研究了其驱动因素。结果表明:化工及医药制品、建筑建材及非金属矿物、金属加工制品、交通运输、仓储及信息服务等部门对居民消费间接用能碳排放的影响最大;此外,部门人均产出、能源强度和能源结构是居民消费间接用能碳排放的主要驱动因素。提高各部门能源利用效率,倡导居民向绿色和低碳消费模式转变是降低居民消费维度碳排放的有效举措。

关键词：居民消费 EIO-CLA模型间接用能碳排放 STIRPAT模型

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碳排放峰值与能耗峰值及其影响因素——跨国及中国的实证研究

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国际贸易问题 2015年第6期 92-100页

作者：谌莹张捷暨南大学经济学院湖南科技大学商学院 411201 暨南大学资源环境与可持续发展研究所

本文在EKC、IPAT和STIRPAT模型的基础上,将来自50个国家近30年的数据分为四组,先后把经济增长、产业结构、节能减排技术以及能源结构因素作为控制变量纳入实证模型,观察它们对人均碳排放和人均能耗拐点带来的影响。实证结果显示,不同的... 详细信息

本文在EKC、IPAT和STIRPAT模型的基础上,将来自50个国家近30年的数据分为四组,先后把经济增长、产业结构、节能减排技术以及能源结构因素作为控制变量纳入实证模型,观察它们对人均碳排放和人均能耗拐点带来的影响。实证结果显示,不同的组别对应的拐点具有明显差异,但是各组的人均能耗拐点都迟于人均碳排放拐点。将人口、经济增长、碳强度以及能源消费比例四个指标的不同预测值进行排列组合构建16种情景,对中国的人均碳排放拐点和人均能耗拐点进行预测。结果表明,只要按照这四个指标的预测值控制好人口和经济增长速度,并积极降低碳强度和煤炭消费占比,人均碳排放拐点和碳排放总量拐点在2030年之前出现的可能性较大。

关键词：碳排放能耗拐点能源消费结构

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