检索结果-内蒙古大学图书馆

历史地理学视域下的古代都城文化探究

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中学地理教学参考 2023年第26期 I0003-I0004页

作者：杜尚远郑州商学院

都城是一个国家的政治、经济与文化中心,能够反映出不同时期的政治、文化和社会风貌,为探究古代社会的历史发展、文化演变提供线索支撑。基于此,本文从历史地理学视角出发,参阅由李路珂编著、清华大学出版社出版的《古都开封与杭州》一书.

关键词：清华大学出版社地理学视角历史地理学文化演变古代都城经济与文化社会风貌社会的历史

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长三角区域一体化发展中的协同与共享

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学术前沿 2019年第4期 34-40页

作者：吴福象南京大学商学院

长三角区域一体化高质量发展,就是要基于紧密的命运共同体、利益共同体和责任共同体的原则,在平等互利基础上,通过制定各种机制化的条约、法规,建设相应的执行机构,降低各种生产要素流动的壁垒,实现所有合作成员的共同繁荣,提升区域的... 详细信息

长三角区域一体化高质量发展,就是要基于紧密的命运共同体、利益共同体和责任共同体的原则,在平等互利基础上,通过制定各种机制化的条约、法规,建设相应的执行机构,降低各种生产要素流动的壁垒,实现所有合作成员的共同繁荣,提升区域的综合实力和综合竞争力。目前,长三角一体化,从关注经济建设扩展到经济、社会、生态、创新、协调,并且从研究、规划与行动计划等多个层面全方位开展合作。在现有的长三角城市群规划中,虽然核心城市的范围有所扩容,但目前仍然没有涵盖江苏、安徽和浙江三个省份的全部地市;且长三角三省一市在全球价值链的嵌入模式和治理方式也存在较大差异。为此,长三角高质量一体化发展,应放大长三角利益协同和共享效应,实现城市群的产业双迁;依托"一带一路"建设,实现多圈层、跨区域的国际产能合作;依托跨区域的园区合作,利用一揽子方案塑造W形价值链。

关键词：长三角区域一体化价值链 “一带一路”

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“一带一路”沿线省份旅游效率演进研究

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统计与决策 2018年第16期34卷 61-65页

作者：张洪吕倩安徽大学商学院

文章采用DEA-MI模型,以＂一带一路＂沿线18个省（市、自治区）（以下简称省）2010—2016年的面板数据为例,通过比较和分析各省旅游效率的大小差异和动态变化,揭示了各省旅游效率的演进规律,研究结果表明：（1）各省旅游效率的差异较大,... 详细信息

文章采用DEA-MI模型,以＂一带一路＂沿线18个省（市、自治区）（以下简称省）2010—2016年的面板数据为例,通过比较和分析各省旅游效率的大小差异和动态变化,揭示了各省旅游效率的演进规律,研究结果表明：（1）各省旅游效率的差异较大,经济水平和地理区位是关键影响因素;（2）大多数省处于最佳规模收益期,优化资源配置、推进技术应用、吸引专业人才等是提升效率的有效途径;（3）根据旅游效率大小和变化程度,将各省分为I、II、III、IV四种类型,并根据其历年的演化轨迹,将其效率的演进模式分为平稳式、循环式与突变式三种。

关键词： “一带一路” 旅游效率演进 DEA-MI模型

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江苏海洋经济高质量发展研究

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江苏行政学院学报 2024年第3期 39-46页

作者：沈坤荣赵倩南京大学商学院

随着海洋科技加速发展，海洋经济日益成为临海国家最具活力的领域之一。海洋经济是海洋资源生态经济、海洋空间经济、产业经济和区域经济的集合，海洋经济高质量发展的基本内涵包括科技创新发展、海陆一体发展、绿色低碳发展以及对外开... 详细信息

随着海洋科技加速发展，海洋经济日益成为临海国家最具活力的领域之一。海洋经济是海洋资源生态经济、海洋空间经济、产业经济和区域经济的集合，海洋经济高质量发展的基本内涵包括科技创新发展、海陆一体发展、绿色低碳发展以及对外开放发展四个方面。江苏位于中国经济最发达、国际化程度最高的区域之一，具备海洋科技创新能力稳步提升的技术基础、现代化海洋产业体系建设初见成效的产业基础、超大规模市场优势日益凸显的需求基础以及多重国家战略叠加的制度基础，海洋经济发展潜力巨大。也需要看到，江苏海洋经济规模与经济强省地位不相匹配，高质量发展的新增长极尚未形成；沿海三市的海洋经济辐射能力与丰富的海洋资源禀赋不相匹配，“蓝色引擎”作用尚未充分发挥；海洋产业体系与科教大省地位不相匹配，海洋科技和产业创新高地建设有待加快。为了推动江苏海洋经济高质量发展，需要加强海洋学科基础研究，提高自主创新能力；构建现代海洋产业体系，引领海洋经济多元化发展；把握“一带一路”交汇点建设机遇，拓展海洋经济发展空间；加快数字技术赋能，助力海洋经济高质量发展。

关键词：江苏海洋经济高质量发展基本内涵现有格局

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“一带一路”倡议与沿海港口资源整合:以江苏为例

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学海 2017年第5期 127-129页

作者：田贵良许长新河海大学商学院

本文通过分析江苏沿海港口资源发展现状及趋势,提出沿海港口的"县级"治理主体层级偏低不适应转型发展需求,并依据Stackelberg分析模型提出,县级的港口治理主体结构由于个体理性下的利益诉求,建设满足自身县域经济利益最大化... 详细信息

本文通过分析江苏沿海港口资源发展现状及趋势,提出沿海港口的"县级"治理主体层级偏低不适应转型发展需求,并依据Stackelberg分析模型提出,县级的港口治理主体结构由于个体理性下的利益诉求,建设满足自身县域经济利益最大化的港口吞吐能力,形成小而分散的港口供给结构,致使均衡条件下市域和省域港口吞吐能力建设偏离整体最优规模,引发港口间盲目竞争,重复建设和资源浪费。市域内港口资源应进行紧密型整合,形成市级集团化港口运营实体,市域间资源进行松散型整合,建设沿海三市港口协调委员会的结论。从而为江苏沿海港口更好服务"一带一路"倡议提供支撑。

关键词：县级治理模式港口转型资源整合 Stackelberg模型

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长三角城市群的金融集聚效应和金融辐射效应研究

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财经问题研究 2019年第12期 65-72页

作者：黄丹荔吴昳苏州大学东吴商学院

本文对金融集聚效应和金融辐射效应的形成机理与意义进行了深度的分析,阐述了金融集聚效应和金融辐射效应的科学测度方法,全面构建了长三角城市群金融集聚的评价体系,并对长三角城市群26个城市的金融集聚水平进行了综合评价和排序。在... 详细信息

本文对金融集聚效应和金融辐射效应的形成机理与意义进行了深度的分析,阐述了金融集聚效应和金融辐射效应的科学测度方法,全面构建了长三角城市群金融集聚的评价体系,并对长三角城市群26个城市的金融集聚水平进行了综合评价和排序。在此基础上,选取其中得分为正的城市使用威尔逊模型和引力模型分别计算其辐射半径和辐射强度,并结合长三角城市群金融生态环境的实际进行比较分析和实证检验。研究结果显示,无论是从金融集聚还是从金融辐射的角度来分析,长三角城市群金融业发展存在不均衡现象,且发展水平相对稳定;在长三角城市群中,金融发展与金融集聚度水平高的城市对其周边城市产生不同程度的辐射作用,而且这些城市之间的辐射作用与影响会出现交叉和重叠,为金融资源共享、促进金融市场与经济发展提供了很高的平台,从而形成了“金融马赛克”现象;上海始终是长三角城市群金融集聚效应和金融辐射效应最强的城市,杭州、苏州和南京等城市金融集聚效应和金融辐射效应较为接近,而无锡、宁波和合肥等城市则还有很大的上升空间。基于此,本文提出了相应的政策建议,以期为进一步推动长三角城市群金融业和整体经济的发展提供指引和应用参考。

关键词：长三角城市群金融集聚金融辐射金融资源

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我国跨境电商发展现状、问题及其出口贸易效应研究——以我国对欧盟的出口贸易为例

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商业经济研究 2019年第17期 138-141页

作者：李芬娟易海峰萍乡学院商学院

本文在我国跨境电商发展现状和运营模式分析的基础上,剖析了我国当前跨境电商在国际贸易发展中存在的问题,并在此基础上,以传统贸易引力模型为基础,同时考虑到跨境电商运营的两种不同模式对出口贸易影响效应的差异性,选取2008-2017年欧... 详细信息

本文在我国跨境电商发展现状和运营模式分析的基础上,剖析了我国当前跨境电商在国际贸易发展中存在的问题,并在此基础上,以传统贸易引力模型为基础,同时考虑到跨境电商运营的两种不同模式对出口贸易影响效应的差异性,选取2008-2017年欧盟和欧盟成员国的样本数据,分别采用时间序列模型和面板数据模型就我国跨境电商发展对欧盟出口贸易效应的影响进行了实证研究,研究发现我国跨境电商发展对欧盟出口贸易具有显著的促进效应,且已经成为“一带一路”背景下我国与欧盟(包括各成员国)之间国际贸易畅通的重要手段,但要注意跨境电商发展的不同运营模式对我国与欧盟出口贸易之间具有贡献差异性,国家应该通过优先发展B2B模式来促进我国对欧盟的出口贸易。

关键词： “一带一路” 跨境电商出口贸易 B2B模式 B2C模式

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基于GIS的城市末端快递节点空间布局优化

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公路交通科技 2023年第10期40卷 241-247页

作者：贾果玲西安外事学院商学院陕西西安710077

为了提高城市快递节点布局的均衡性和适配性,从供需匹配视角构建了末端节点空间结构特征分析框架。选取西安市和上海市末端节点菜鸟驿站为研究对象,应用地理信息系统分析工具,从空间总体分布、空间分布方向、服务点覆盖范围、空间分布... 详细信息

为了提高城市快递节点布局的均衡性和适配性,从供需匹配视角构建了末端节点空间结构特征分析框架。选取西安市和上海市末端节点菜鸟驿站为研究对象,应用地理信息系统分析工具,从空间总体分布、空间分布方向、服务点覆盖范围、空间分布积聚性4个维度进行了实例分析。首先,采用相交分析衡量了节点与道路密度和人口密度的匹配性。其次,通过标准差椭圆方法对节点分布方向的离散性和行政区经济发展水平的耦合性进行了研究。然后,叠加缓冲区和泰森多边形方法,统计了节点1 km服务范围内企业和住宅数量,用以判断单一节点的覆盖重合度和未覆盖情况。最后,综合核密度、空间自相关和近邻分析方法探讨了节点空间集聚特征、节点与住宅集聚的匹配性。结果表明:节点配置与人口密度分布匹配性较弱;末端快递节点布局与道路密度有直接的相关性,通过新增支线道路可以促进节点的市场开拓;节点分布离散性较明显,与行政区经济实力分布方向大体一致,但并未达到高度同步;覆盖范围内节点数量高度集中、有重合及住宅区完全未被覆盖的现象同时存在,“富者愈富”的集聚特征反应了空间分布不均衡性比较突出,由此可知部分地区配送半径过大是导致效率低下的原因;空间多核集聚特征明显,上海市的供需双方布局核密度匹配度优于西安市。

关键词：物流工程布局优化 GIS技术末端快递空间分布服务范围

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主题图书馆的中国实践

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图书馆建设 2020年第1期 8-15页

作者：柯平袁珍珍张畅南开大学商学院信息资源管理系

随着综合性图书馆的不断发展与完善,许多公共图书馆结合馆情与读者阅读需求,开始在办馆模式和服务形式上不断进行探索,主题图书馆成为满足公众多样化、个性化、专业化、精细化需求的积极探索和实践。主题图书馆的发展经历了在主题藏书... 详细信息

随着综合性图书馆的不断发展与完善,许多公共图书馆结合馆情与读者阅读需求,开始在办馆模式和服务形式上不断进行探索,主题图书馆成为满足公众多样化、个性化、专业化、精细化需求的积极探索和实践。主题图书馆的发展经历了在主题藏书基础上形成主题图书馆的初创阶段,结合总分馆建设进行模式探索的第二阶段;发展路径主要分为馆内主题图书馆和馆外主题图书馆。杭州图书馆主题分馆通过社会化合作建设,提供品质化的常规服务和特色服务,形成了主题图书馆杭州模式。下一步主题图书馆建设将进入新阶段,即主题图书馆体系化发展的第三阶段。

关键词：主题图书馆中国实践总分馆杭州模式

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政府研发补贴对企业创新绩效的影响研究——基于企业规模和产权异质性视角

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经济学报 2022年第1期9卷 141-161页

作者：李丹丹西北政法大学商学院

利用2010—2019年中国沪深A股上市公司数据,构建双向固定效用模型、面板Tobit模型和工具变量法,在经济区域、企业规模和产权性质三方面差异的基础上,实证检验了政府研发补贴对企业创新绩效的影响效应。研究发现:政府研发补贴对企业创新... 详细信息

利用2010—2019年中国沪深A股上市公司数据,构建双向固定效用模型、面板Tobit模型和工具变量法,在经济区域、企业规模和产权性质三方面差异的基础上,实证检验了政府研发补贴对企业创新绩效的影响效应。研究发现:政府研发补贴对企业创新绩效存在显著的激励效应,且这种正向促进效应具有时滞性。从企业所处区域来看,相比中西部区域,政府研发补贴对经济发达的东部区域激励效应更强。从企业异质性视角来看,政府研发补贴对中小企业创新绩效的激励效应要大于大规模企业,对非国有企业的激励效应要大于国有企业。本研究为政府在甄选资助对象以及政策实施方面提供相应的政策建议。

关键词：政府研发补贴创新绩效激励效应企业规模产权性质

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