检索结果-内蒙古大学图书馆

中南大学学报(自然科学版) 2025年第3期56卷 899-910页

作者：刘璨铭张怀亮殷文俊中南大学机电工程学院湖南长沙410083 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室湖南长沙410083

本文提出了一种矿石智能分选机给料系统仿真与多目标参数优化方法。首先,采用离散元软件EDEM建立给料系统仿真模型,并通过高速摄像实验验证了模型的准确性;其次,通过仿真分析了检测皮带速度、胶皮离底高度、矿石处理量、溜板高度、溜板... 详细信息

本文提出了一种矿石智能分选机给料系统仿真与多目标参数优化方法。首先,采用离散元软件EDEM建立给料系统仿真模型,并通过高速摄像实验验证了模型的准确性;其次,通过仿真分析了检测皮带速度、胶皮离底高度、矿石处理量、溜板高度、溜板角度这5个参数对重叠率和速度均方差的影响;最后,以重叠率和速度均方差最小为优化目标,利用NSGA2算法对给料系统参数进行了多目标优化。研究结果表明:影响重叠率的主要因素为检测皮带速度和矿石处理量,次要因素为胶皮离底高度,重叠率随检测皮带速度增大或矿石处理量减小而减小,随胶皮离底高度增大而先增大后减小;影响速度均方差的主要因素为检测皮带速度,次要因素为矿石处理量、溜板高度和溜板角度,速度均方差随检测皮带速度或溜板高度增大而增大,随矿石处理量或溜板角度增大而减小;当检测皮带速度为3.6~4.0m/s、胶皮离底高度为45.0~51.1mm、矿石处理量为80t/h、溜板高度为565.0mm、溜板角度为75.0°时,优化结果最佳,与原始样机相比,其重叠率和速度均方差均降低15%以上。

关键词：矿石智能分选机给料系统重叠率速度均方差多目标优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于渗碳−啮合耦合效应的弧齿锥齿轮热处理变形半解析预测方法

引用

中南大学学报(自然科学版) 2025年第2期56卷 487-500页

作者：杜文龙陈唐炜张建兴丁撼王智泉荣士锋周镇宇中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室湖南长沙410083 吉安职业技术学院木林森学院江西吉安343006

对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加... 详细信息

对传统的齿轮热处理研究大多基于商业软件进行,其求解精度高,但耗时较长,为此,提出一种兼顾精度与效率的新的用于预测渗碳-啮合耦合效应对齿面热处理变形影响的半解析预测方法。将数值加载接触分析(NLTCA)与齿面渗碳相结合,确定机床加工参数与齿面热处理变形之间的半解析泛函关系;采用线性规划方法对瞬时椭圆接触中心的渗碳-啮合耦合效应进行求解,并通过Newton-Raphson迭代法预测考虑渗碳-啮合耦合效应的整个齿面的热处理变形。以航空航天领域中应用的非正交弧齿锥齿轮为例,验证耦合效应对热处理变形的影响。研究结果表明:所提出的半解析预测方法能够高效精确地求解齿面热处理变形,这可为具有高精度、高效率和高性能要求的弧齿锥齿轮制造提供参考。

关键词：弧齿锥齿轮渗碳-啮合耦合效应热处理变形半解析预测方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

强化固溶对Al-Mg-Si-Sn合金时效行为的影响

引用

中南大学学报(自然科学版) 2025年第1期56卷 55-67页

作者：柳旭刘春辉马培培湛利华尹焯炀中南大学轻合金研究院湖南长沙410083 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室湖南长沙410083 中南大学高等研究中心湖南长沙410083

使用维氏显微硬度计、透射电子显微镜(TEM)研究固溶温度对Al-Mg-Si-Sn合金的时效硬化行为和微观结构的影响。研究结果表明:将固溶处理(ST)温度从560℃提高到590℃(强化固溶温度)显著延缓了Al-Mg-Si-Sn合金的自然时效(NA),合金固溶淬火后... 详细信息

使用维氏显微硬度计、透射电子显微镜(TEM)研究固溶温度对Al-Mg-Si-Sn合金的时效硬化行为和微观结构的影响。研究结果表明:将固溶处理(ST)温度从560℃提高到590℃(强化固溶温度)显著延缓了Al-Mg-Si-Sn合金的自然时效(NA),合金固溶淬火后,自然时效硬度峰值时间从3 d延缓到13 d,然而,强化固溶没有明显改变人工时效(AA)样品的峰时效态析出相的尺寸和峰值硬度;空位占比大于1的Sn-空位复合体更加稳定,说明强化固溶通过同时提高空位浓度和Sn的溶解度,增强Sn元素对空位的束缚,从而延缓自然时效团簇的形成;人工时效强化相主要为在含Sn团簇上异质形核形成的β"/β'复合相;由于强化固溶只能略微增加Sn的溶解度,因此,对峰值时效析出的影响很小;Sn元素的不同作用机制导致强化固溶对自然时效和人工时效产生不同影响。

关键词： Al-Mg-Si合金固溶处理 Sn元素自然时效时效析出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不同轴承配置下双列角接触球轴承动态特性分析

引用

机械工程学报 2025年第1期61卷 220-231页

作者：李震王青山王瑞华秦斌中南大学极端服役性能精准制造国家重点实验室长沙410083 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室长沙410000

为探究双列角接触球轴承在复杂外载荷工况下的动态特性,基于非线性弹性赫兹接触理论和弹性流体动力润滑理论,建立了五自由度双列角接触球轴承拟静力学数值分析模型,采用改进牛顿拉夫逊交叉迭代算法对其进行求解,该模型综合考虑了离心力... 详细信息

为探究双列角接触球轴承在复杂外载荷工况下的动态特性,基于非线性弹性赫兹接触理论和弹性流体动力润滑理论,建立了五自由度双列角接触球轴承拟静力学数值分析模型,采用改进牛顿拉夫逊交叉迭代算法对其进行求解,该模型综合考虑了离心力、摩擦力、陀螺力矩、轴承间隙、油膜厚度和轴承等因素的影响,最长迭代求解时间不超过2 s。通过对比,背对背配置下位移和刚度最大偏差不超过3.3%,不同配置下轴承对角刚度最大偏差不超过8.6%,验证了模型的有效性。研究结果表明不同轴承配置下内外圈接触角均在方位角180°位置处取得极值,左右侧轴承内外圈接触力随方位角同步变化且存在为接触力为零的现象;与其他轴承配置相比,串联配置轴承刚度随轴向力增加而增加,随径向力和力矩增加处于较低水平,随转速增加出现明显弱化现象,其径向和转矩承载能力不足且不适合高转速工况;面对面配置轴承角刚度随外随外载荷增加处于较低水平,其转矩承载能力不足。

关键词：双列角接触球轴承轴承配置接触角接触力轴承刚度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

人字形齿轮喷丸残余应力和粗糙度的计算与试验验证

引用

表面技术 2025年第5期54卷 245-256页

作者：王长清张慧芸唐进元赵久越吕亮亮中国航发哈尔滨东安发动机有限公司哈尔滨150060 中南大学极端服役性能精准制造国家重点实验室长沙410083

目的探究人字形齿轮喷丸强化工艺参数对残余应力和粗糙度的影响。方法基于离散元方法(Discrete ElementMethod,DEM)建立人字形齿轮喷丸强化DEM模型,研究人字形齿轮表面不同位置的冲击速度和次数;建立基于有限元方法(FiniteElementMethod... 详细信息

目的探究人字形齿轮喷丸强化工艺参数对残余应力和粗糙度的影响。方法基于离散元方法(Discrete ElementMethod,DEM)建立人字形齿轮喷丸强化DEM模型,研究人字形齿轮表面不同位置的冲击速度和次数;建立基于有限元方法(FiniteElementMethod,FEM)的喷丸强化FEM模型,并采用离散元模型耦合有限元模型(DEM-FEM)的方法,将DEM模型的冲击信息导入FEM模型中,采用显示动力学仿真计算,得到喷丸后的残余应力和表面形貌信息;利用X射线衍射仪和白光干涉仪分别对实验试样进行残余应力和表面形貌的表征,以验证模型的准确性。结果1)弹丸初速度从40 m/s增加到60 m/s时,齿宽方向的表面残余压应力从-906 MPa增加到了-932 MPa;2)弹丸直径从0.30 mm增加到0.60 mm时,齿宽方向的表层残余应力从-906MPa减小到了-756MPa;3)当覆盖率<100%时,表面粗糙度Sa快速增加,残余压应力也快速增加,当覆盖率>100%时,Sa开始减小,残余压应力增幅降低。结论人字形齿轮齿面复杂,不同方向的残余应力会有所区别;齿宽和齿高方向的残余压应力均随着弹丸初速度的增加而增加,但同时会增加表面粗糙度、降低表面质量;大尺寸弹丸在带来更深残余应力质变层的同时会显著降低面质量;合理控制覆盖率既能够得到良好的表面质量,也能够降低喷丸成本。

关键词：人字形齿轮喷丸强化残余应力粗糙度离散元方法有限元方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

FGP梁非线性振动的谱几何⁃增量谐波平衡解法

引用

振动工程学报 2025年第4期38卷 731-738页

作者：钟锐王瑞华王青山中南大学机电工程学院湖南长沙410083 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室湖南长沙410083

针对含几何非线性因素的功能梯度多孔(FGP)梁动力学问题,提出一种谱几何⁃增量谐波平衡法(SGM⁃IHBM)研究其非线性振动特性。根据von Karman理论获得梁结构的几何非线性应变⁃位移关系,基于Timoshenko理论推导FGP梁的拉格朗日能量泛函。使... 详细信息

针对含几何非线性因素的功能梯度多孔(FGP)梁动力学问题,提出一种谱几何⁃增量谐波平衡法(SGM⁃IHBM)研究其非线性振动特性。根据von Karman理论获得梁结构的几何非线性应变⁃位移关系,基于Timoshenko理论推导FGP梁的拉格朗日能量泛函。使用谱几何级数表征梁结构的各位移分量,并引入线性模态分量建立FGP梁的非线性降阶方程,进而采用增量谐波平衡(IHB)法追踪FGP梁降阶模型的动力学响应解。通过SGM⁃IHBM解与文献解的对比验证了本文非线性模型的正确性,进而分析了孔隙率、厚度、激励幅值等对FGP梁非线性振动特性的影响。

关键词：非线性振动 FGP梁谱几何增量谐波平衡法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

航空齿轮滚磨光整工艺离散元仿真与试验研究

引用

机械传动 2025年第2期49卷 138-144页

作者：赵泽民李桂花朱光照唐进元李鑫刘青松中国航发哈尔滨东安发动机有限公司哈尔滨150066 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室长沙410006

【目的】航空齿轮通常工作在高温、高速、重载等极端环境下,需具备优异的综合性能,表面完整性参数对齿轮疲劳性能有着决定性的影响。滚磨加工是一种利用磨料的机械作用提高工件表面完整性的光整工艺。为改善航空齿轮的表面完整性、提高... 详细信息

【目的】航空齿轮通常工作在高温、高速、重载等极端环境下,需具备优异的综合性能,表面完整性参数对齿轮疲劳性能有着决定性的影响。滚磨加工是一种利用磨料的机械作用提高工件表面完整性的光整工艺。为改善航空齿轮的表面完整性、提高疲劳寿命,有必要探究齿轮滚磨光整加工中齿面与磨粒接触界面的作用行为。【方法】基于离散元方法建立了航空齿轮滚磨光整仿真模型,分析了滚磨齿面材料去除情况;建立齿面三维粗糙度Sa值预测模型,设计14CrMnSiNi2MoA航空圆柱直齿轮的滚磨光整加工试验,分析了航空齿轮滚磨光整前后表面形貌和残余应力随时间的演变规律。【结果】研究结果表明:滚磨光整加工显著降低了航空齿轮表面粗糙度,并提高了表面残余压应力,但齿面各个位置的滚磨加工效果不均匀,其磨料对齿面的作用强度呈现出近齿顶>节圆处>近齿根规律。

关键词：航空齿轮滚磨光整离散元法表面形貌残余应力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

振动光饰工艺参数与表面形貌关联规律试验研究

引用

机械传动 2025年第2期49卷 125-130,176页

作者：李桂花赵泽民吴昊唐进元李鑫侯义惠中国航发哈尔滨东安发动机有限公司哈尔滨150066 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室长沙410006

【目的】振动光饰加工作为一种精密加工技术,已广泛应用于汽车变速器、工业减速器、精密仪器等领域的高精度齿轮制造。振动光饰可降低表面粗糙度,提高基础零部件的表面完整性。为了揭示振动光饰工艺参数与表面粗糙度之间的关联规律,对... 详细信息

【目的】振动光饰加工作为一种精密加工技术,已广泛应用于汽车变速器、工业减速器、精密仪器等领域的高精度齿轮制造。振动光饰可降低表面粗糙度,提高基础零部件的表面完整性。为了揭示振动光饰工艺参数与表面粗糙度之间的关联规律,对齿轮钢材料圆柱滚子开展了振动光饰试验。【方法】设计并进行了多种工艺参数下的振动光饰试验,研究了喷丸表面振动光饰加工表面形貌演化规律,探讨了加工时间、磨粒形状、磨粒尺寸、振动频率对形貌演变的影响规律。【结果】结果表明,表面粗糙度随加工时间增加而下降的速度均遵循先快后慢的趋势,且粗糙度下降到某一“阈值”会趋于稳定;斜三角、斜圆柱、球形磨粒表面锋利程度依次递减,但表面更为平坦的球形磨粒加工后的表面质量更好;在不考虑几何约束的情况下,磨粒尺寸越大,粗糙度下降的速度就越快;表面质量随着振动频率的增加而呈现“山峰”形趋势,40 Hz和50 Hz振动频率下加工效果较好。

关键词：振动光饰表面形貌加工时间磨粒形状磨粒尺寸振动频率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

航空锥齿轮加载齿面接触分析的半解析计算方法

引用

中南大学学报(自然科学版) 2025年第4期56卷 1331-1342页

作者：尹凤杜文龙丁撼邓雄耀王智泉容铠彬唐进元中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室中国航发湖南动力机械研究所吉安职业技术学院木林森学院

基于商业软件的传统模拟加载齿面接触分析(SLTCA)求解精度高，但耗时较长，为此，提出一种兼顾精度与效率的用于加载齿面接触分析(LTCA)的半解析计算方法。以基于齿面模型的齿轮有限元模型为对象，对加载接触点精确的局部边界条件进行... 详细信息

基于商业软件的传统模拟加载齿面接触分析(SLTCA)求解精度高，但耗时较长，为此，提出一种兼顾精度与效率的用于加载齿面接触分析(LTCA)的半解析计算方法。以基于齿面模型的齿轮有限元模型为对象，对加载接触点精确的局部边界条件进行求解。考虑计算的精度和效率，使用局部Rayleigh-Ritz方法对啮合刚度进行半解析计算。考虑到时变啮合特性的影响，采用线性规划方法对LTCA进行半解析求解。最后，以航空航天领域中应用的非正交弧齿锥齿轮为例，对所提出方法的准确性和可靠性进行验证。研究结果表明：由所提出的方法得到的齿面接触压力与由SLTCA得到的齿面接触压力相对误差均在3%以内，具有较高的求解精度，这可为具有高精度和高性能要求的弧齿锥齿轮制造提供有效参考。

关键词：弧齿锥齿轮加载齿面接触分析半解析有限元建模接触柔性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

低温下复合材料层合板就位效应的细观力学分析

引用

沈阳航空航天大学学报 2025年第1期42卷 14-24页

作者：贺丹张在强常鑫沈阳航空航天大学辽宁省飞行器复合材料结构分析与仿真重点实验室沈阳110136 中南大学轻合金研究院长沙410083 中南大学极端服役性能精准制造全国重点实验室长沙410083

在低温状态下,复合材料贮箱容易产生微裂纹。准确地预测低温状态下结构微裂纹起始与演化规律对于贮箱结构设计及优化至关重要。为此,建立了嵌入式多纤维代表性体积单元模型,研究低温状态对考虑就位效应的复合材料层合板微裂纹起始及扩... 详细信息

在低温状态下,复合材料贮箱容易产生微裂纹。准确地预测低温状态下结构微裂纹起始与演化规律对于贮箱结构设计及优化至关重要。为此,建立了嵌入式多纤维代表性体积单元模型,研究低温状态对考虑就位效应的复合材料层合板微裂纹起始及扩展规律的影响,该模型由两个0°相邻约束层和90°中间层组成。在横向拉伸载荷及低温条件下,获得了结构中微裂纹起始应变及拉应力,并对微裂纹起始与演化的规律进行了研究。结果表明,低温条件显著影响了结构微裂纹起始位置及扩展路径,且温度越低,结构越容易萌生微裂纹。在纤维排列较为紧密的区域,低温条件下更容易发生界面脱粘现象。热应力的存在还导致了常温和低温状态下模型微裂纹起始位置存在差异。在常温和低温状态下,中间层的结构损伤演化规律基本一致。

关键词：复合材料层合板代表性体积单元细观力学就位效应微裂纹

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：