检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工艺师 2025年第1期 27-31,39页

作者：谢立湘李思诚袁仲谋黎超株洲齿轮有限责任公司湖南株洲412000 新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000

减速器作为电动汽车上的重要部件,其性能与寿命直接影响汽车的性能,因此在设计开发阶段,选用适合的加速疲劳试验工况对减速器寿命进行预测及验证较为重要。通过分析QC/T1022疲劳试验载荷谱,采用Miner准则并基于齿轮常用材料S-N曲线,探... 详细信息

减速器作为电动汽车上的重要部件,其性能与寿命直接影响汽车的性能,因此在设计开发阶段,选用适合的加速疲劳试验工况对减速器寿命进行预测及验证较为重要。通过分析QC/T1022疲劳试验载荷谱,采用Miner准则并基于齿轮常用材料S-N曲线,探讨一个更为贴近实际使用情况的加速疲劳试验载荷谱。

关键词：齿轮减速器动力总成疲劳试验电动汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

ISO和AGMA标准的齿面损坏计算比较研究

引用

重庆理工大学学报（自然科学） 2023年第7期37卷 192-200页

作者：潘晓东刘祥环胡迪株洲齿轮有限责任公司湖南株洲412000 新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000

针对ISO 6336与AGMA 925标准关于齿轮齿面胶合、磨损、微点蚀等齿面损坏的计算方法的不同,研究了接触温度和膜厚比的差异。从原理分析、理论计算和试验案例3个方面研究了齿面损坏承载能力的标准,通过多组实例计算,对比2种标准下齿面接... 详细信息

针对ISO 6336与AGMA 925标准关于齿轮齿面胶合、磨损、微点蚀等齿面损坏的计算方法的不同,研究了接触温度和膜厚比的差异。从原理分析、理论计算和试验案例3个方面研究了齿面损坏承载能力的标准,通过多组实例计算,对比2种标准下齿面接触温度、润滑油膜厚度及安全系数等。研究结果表明,由于ISO 6336和AGMA 925标准的齿面载荷计算方法不同,以及摩擦因数拟合的差异,造成了计算结果的差异。AGMA 925使用本体温度计算局部润滑油黏度,ISO 6336-22则用局部滑动系数考虑了闪温对局部润滑油黏度的影响,导致ISO 6336-22计算的油膜厚度在闪温高的点低于AGMA 925标准。采用不同的标准计算会得到不同的风险评估结果,设计校核时应对比各标准的结果,以提高风险预测的准确性。

关键词： ISO 6336 AGMA 925 胶合微点蚀膜厚闪温

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析新能源汽车在中国的发展趋势和挑战

引用

汽车与配件 2024年第5期 48-49页

作者：袁仲谋株洲齿轮有限责任公司、新能源动力与传动系统湖南省重点实验室

笔者探讨了新能源汽车在中国的发展趋势,这一趋势体现在政策支持、市场需求增长、技术进步、产业链完善四个方面。首先,政策层面上,中国政府推出了一系列政策鼓励新能源汽车的发展。其次,随着消费观念的改变,市场对新能源汽车的需求持... 详细信息

笔者探讨了新能源汽车在中国的发展趋势,这一趋势体现在政策支持、市场需求增长、技术进步、产业链完善四个方面。首先,政策层面上,中国政府推出了一系列政策鼓励新能源汽车的发展。其次,随着消费观念的改变,市场对新能源汽车的需求持续增长。此外,技术的持续进步也为新能源汽车的发展提供了强有力的支撑。最后,产业链的日益完善为新能源汽车的发展提供了坚实的基础。新能源汽车在中国的发展呈现出持续上升的态势,尽管仍面临一些挑战,但有望在未来达到更高的水平。

关键词：新能源汽车持续增长政策鼓励政策层面产业链趋势和挑战发展趋势中国的发展

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

纯电动乘用车差速器锥齿轮轴向间隙的自动控制

引用

汽车工艺师 2024年第6期 46-48,54页

作者：谢立湘株洲齿轮有限责任公司湖南株洲421000 新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲421000

分析了纯电动乘用车差速器总成的结构,商用车差速器和乘用车差速器的区别,差速器总成的的装配工艺流程,锥齿轮轴向间隙的检测方法,为批量生产在线检测提供了一种快速可靠的解决方案。

关键词：纯电动乘用车减速器差速器轴向间隙

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速电驱系统的油量和效率关系研究

引用

汽车实用技术 2024年第10期49卷 6-9页

作者：袁仲谋张广杰株洲齿轮有限责任公司湖南株洲412000 新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000

新能源汽车的高速发展,推动了电驱动系统技术的快速迭代升级,驱动电机的转速越来越高。为研究电驱动系统高速化对系统效率的影响,文章深入探究了高速运行状态下润滑油量与电驱系统效率之间的关系。以一款120 kW电驱系统为研究对象,首先... 详细信息

新能源汽车的高速发展,推动了电驱动系统技术的快速迭代升级,驱动电机的转速越来越高。为研究电驱动系统高速化对系统效率的影响,文章深入探究了高速运行状态下润滑油量与电驱系统效率之间的关系。以一款120 kW电驱系统为研究对象,首先利用Masta-Nano FlowedX软件进行不同扭矩、不同转速下的效率仿真分析,随后,通过台架实验对仿真结果进行验证,探究了润滑油量、转速与电驱系统运行效率之间的关联性,并确认了理论分析与实际应用的一致性。文章提出了一种基于实际工况的优化策略,对电驱动系统优化设计具有一定的理论指导价值,也为实际操作提供了方法论参考,对推动新能源汽车相关技术的发展具有重要影响。

关键词：新能源汽车电驱动系统润滑油量运行效率仿真分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

船用齿轮箱输入轴组件加工变形控制

引用

金属加工（热加工） 2024年第7期 110-113页

作者：谢立湘王彩袁仲谋何熙时黎超株洲齿轮有限责任公司湖南株洲412000 新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000 株洲中车天力锻业有限公司湖南株洲412000

分析了船用齿轮箱输入轴组件的制坯、薄壁件热处理变形控制方法,以及电子束焊变形的控制方法,为解决船用齿轮箱输入轴组件的制造难题,提供了很好的解决方案。

关键词：船用齿轮箱传动轴组件电子束焊

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

新能源汽车板翅式油冷器流热固耦合数值分析

引用

节能技术 2024年第6期42卷 563-568页

作者：张广杰李云龙株洲齿轮有限责任公司新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000

本文以某量产锯齿形错列翅片油冷器为研究对象,通过计算和CFD仿真得出了三种工况下油侧和水侧的压降值和散热量值,结合热流固耦合仿真分析了油冷器的温度变化、热应力及热变形量,结果显示三种工况出口油温和水温大致相同,油冷器的换热... 详细信息

本文以某量产锯齿形错列翅片油冷器为研究对象,通过计算和CFD仿真得出了三种工况下油侧和水侧的压降值和散热量值,结合热流固耦合仿真分析了油冷器的温度变化、热应力及热变形量,结果显示三种工况出口油温和水温大致相同,油冷器的换热功能还有很大余量,并且垂直方向的最大应变为0.043 mm约占比总变形1.9%,说明该油冷器应变和变形不会产生加大影响,为车用油冷器的选型和设计提供了数据支撑。

关键词：油冷器计算流体力学(CFD) 压降散热量热变形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：