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作者

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语言

  • 184 篇 中文
检索条件"机构=格尔木机务段技术室"
184 条 记 录,以下是181-190 订阅
排序:
高锡铝基钢背瓦运用三十万公里的小结
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机车车辆工艺 1973年 第5期 32-36页
配属的10L207E型132号柴油机的连杆轴瓦采用了高锡铝基钢背瓦。该柴油机先后装于东风1311和1344机车,现已走行308,984公里,于今年5月下旬第二次架修时进行了拆检。戚墅堰机车车辆工艺研究所的同志参加了本次拆检。
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蒸汽机车采用铁基粉末冶金填料
收藏 引用
火车头 1967年 第6期 18-22页
近几年来,粉末冶金制品在我国铁路机车上已经开始使用,并且收到了良好的效果。1965年10月路局交给了保定机务段试验铁基粉末冶金汽缸填料的任务。粉末冶金对我们来说还是新东西,没有经验。我职工在毛主席的“人类总得不断地总结经验,有
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废旧合金再生问题在机务段的应用
收藏 引用
火车头 1967年 第5期 18-22页
广大革命职工积极响应毛主席关于“抓革命促生产”“备战备荒为人民”“要节约闹革命”的伟大号召,把在文化大革命中激发出来的冲天干劲,运用到实际工作中去,检修车间浇铅小组在有关技术人员的协助配合下,发扬了敢想敢干的革命精
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蒸汽机车摇连杆套铅锡合金的电镀
收藏 引用
火车头 1967年 第2期 24-25页
使用的蒸汽机车摇加杆套的耐磨合金是铅基白合金(摇杆和主连杆套)和锡基白合金(他连杆套)两种。过去用离心浇铸法浇挂。使用中经常产生碾片、掉块(局部脱落)等缺点,同时浇挂时也易产生铅、锡的偏析。不但影响了机车的运用,加大
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