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检索条件"机构=格尔木机务段技术室"
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东风_4型机车车体侧百叶窗控制油缸漏油的处理方法
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内燃机车 2001年 第4期 42-43页
作者： 梁宏璞 格尔木机务段技术室 青海格尔木816000
东风4型机车冷却风扇采用了静液压传动技术,柴油机经传动轴带动静液压变速箱驱动两个静液压泵,构成两套完全独立的静液压传动系统(每套静液压传动系统由感温元件、静液压泵、静液压马达、温度控制阀、安全阀、静液压热交换器、静液压油... 详细信息
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DF_(4A、4B)型机车牵引整流柜烧损故障浅析及预防措施
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内燃机车 2001年 第4期 38-40页
作者： 杨友德 衡阳机务段技术室 湖南衡阳421002
指出了 1ZL烧损的巨大危害 ,例举了 10件 1ZL烧损故障机破并进行剖析 ,找出了 1ZL烧损的主要原因 ,提出了 1ZL烧损后的处理办法和防止 1ZL烧损的有效措施。
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SS_3型电力机车接地继电器上的恢复线圈同时烧损的故障分析
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机车电传动 2001年 第6期 43-43,51页
作者： 孙秀丽 刘虹岗 娄底机务段技术室 湖南娄底417000
分析了 SS3型电力机车 9个接地继电器上的恢复线圈惯性烧损故障的原因 。
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米轨机车在小半径曲线上脱线的原因分析
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内燃机车 2001年 第5期 19-24页
作者： 王志平 开远机务段技术室 云南开远661000
结合米轨机车在小半径曲线上脱轨的特征、缓和曲线形状及机车构造特点 ,通过对引起曲线外轨上机车第一动轮脱线的诸多要素的理论分析 ,阐述了米轨机车脱线的原因 ,并提出了解决方案。
来源： 评论
VTC254—13型增压器破损原因分析及防治措施
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内燃机车 2001年 第12期 32-33页
作者： 吴江生 徐平 哈密机务段技术室 新疆哈密839001
哈密机务段配属东风4型机车107台,其中86台装有VTC254-13型增压器.近年来,由于我局运输能力逐年提高,机车牵引货物量增加,加之我段机车运行区段风沙大、弯道多,东线有12.5%o的长大坡道,西线有百里风口,增压器工作环境恶劣,故障发生较为... 详细信息
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DF_4型机车非主回路接地引起DJ动作的原因浅析
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内燃机车 2001年 第11期 46-46,45页
作者： 王坤军 刘杰 付光 锦州机务段技术室 辽宁锦州121003
DF4 型机车在运行中 ,因主回路接地而造成DJ动作的故障经常发生 ,本文则是分析非主回路接地而引起DJ动作的原因 。
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ZD109B型牵引电动机引出线故障分析及改进措施
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机车电传动 2001年 第5期 46-46,50页
作者： 陈磊 长沙机务段技术室 湖南长沙410001
针对 ZD10 9B型牵引电动机运用中引出线故障率较高的问题 ,分析了造成该故障的主要原因 ,提出了整改措施。
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采取内燃机车地面集中打温措施降低打温费用
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内燃机车 2001年 第3期 40-41页
作者： 宋贵学 王成现 赤峰机务段技术室 内蒙古赤峰024000
简要介绍了寒冷地区内燃机车冬季打温采取的一种新的措施地面集中打温 。
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SS_8机车工况转换开关烧损故障分析与控制电路改进
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机车电传动 2001年 第5期 44-45页
作者： 韩志英 刘瑞山 王冠英 石家庄机务段技术室 河北石家庄050000
针对工况转换开关的故障现象 ,分析其原因为开关带电转换触指间引弧 ,由此提出了改进措施 ,有效消除了这种故障。
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提高牵引电机运用可靠性的综合治理办法
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机车电传动 2001年 第4期 48-50页
作者： 娄长冈 危翔 葛卫 湖东电力机务段技术室 山西大同037005
以湖东电力机务段 SS4改进型电力机车为例 ,对国产牵引电机的故障原因进行了较为系统的分析 ,并着重就机务段如何立足于自身提高牵引电机的运用可靠性 ,从 8个方面提出了整改意见。指出运用部门通过综合治理 ,常抓不懈 。
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