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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

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日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 3 篇 交通运输工程
    • 2 篇 机械工程

主题

  • 1 篇 碳棒
  • 1 篇 高原缺氧
  • 1 篇 nj_2
  • 1 篇 原因
  • 1 篇 轮缘
  • 1 篇 牵引动力
  • 1 篇 nj2型
  • 1 篇 功率等级
  • 1 篇 干式
  • 1 篇 碳粉
  • 1 篇 牵引能力
  • 1 篇 机车车轮
  • 1 篇 轮对
  • 1 篇 曲线半径
  • 1 篇 内燃机车
  • 1 篇 非正常磨耗
  • 1 篇 润滑方式

机构

  • 2 篇 青藏铁路公司格尔...
  • 1 篇 格尔木机务段拉萨...

作者

  • 2 篇 加阳旦增
  • 1 篇 洛桑群培

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"机构=格尔木机务段拉萨整备车间"
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NJ_2型机车轮对轮缘磨损原因浅析
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铁道机车与动车 2017年 第1期 48-48,43页
作者： 加阳旦增 格尔木机务段拉萨整备车间 西藏拉萨850000
为解决高原缺氧给格拉段牵引动力带来的功率制约问题,2006年,铁道部引进美国GE公司制造的C38Ache型（国内定义为NJ_2型）大功率交流电传动内燃机车。然而,因NJ_2型机车牵引力的传递结构以及线路曲线半径等因素,
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内燃机车的功率等级和牵引能力
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引用
中国机械 2013年 第3期 114-114页
作者： 加阳旦增 青藏铁路公司格尔木机务段拉萨整备车间
内燃机车牵引的动力在现代化的社会是根据内燃机车的牵引能力和电力机车的牵引能力来代替蒸汽车的牵引动力.不管是从如何提高内燃机车的牵引能力还是从节约能源的方面上进行考虑和思索,这样的趋势是不能造成逆转促使内燃机车的牵引能力... 详细信息
来源： 评论
NJ2型机车车轮非正常磨耗原因探索
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引用
大科技 2016年 第8期 114-114页
作者： 洛桑群培 青藏铁路公司格尔木机务段拉萨整备车间 青海格尔木 816000
运转中的机车常见各类磨损，车轮日常的磨耗多数归为正常磨损，但也有非正常状态下的车轮磨耗。车轮运转不可彻底避免磨损，尤其注意非常态的磨耗。针对NJ2特定类型机车，常见踏面剥离、车轮直径的偏差、车轮边缘遭受较多磨损。遇到非... 详细信息
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