检索结果-内蒙古大学图书馆

第十一届粤京港沪铁道学会学术年会

作者：励银河孟杰王永革丰台机务段天津北检修车间天津市河北区榆关道3号

ZQDR-410型牵引电动机由于结构老化、运行环境恶劣以及日常保养不当等因素的影响,极易发生故障,而电机环火又是其中最为常见、发生频率最高的故障。本文通过对我段近1年来的电机环火故障统计,首先从环火电机的换向器的具体特征进行分析... 详细信息

ZQDR-410型牵引电动机由于结构老化、运行环境恶劣以及日常保养不当等因素的影响,极易发生故障,而电机环火又是其中最为常见、发生频率最高的故障。本文通过对我段近1年来的电机环火故障统计,首先从环火电机的换向器的具体特征进行分析,归结为电机结构性能与其他外界因素影响两个方面。结构性能原因即当电机产生延时或加速换向时,会造成换向结束时在电刷下产生火花,火花较大时,使换向器表面产生黑痕,形成环火。其他外界因素的影响包括电刷与刷握的性能及安装、电机空转及日常保养不当等。其中由于电刷及刷握的影响产生的故障最多,电机的日常保养不当次之,电机空转的影响也时有发生。本文结合电机环火的故障实例,尽量详细的对上述原因进行了分析。最后根据原因分析,结合我段的实际情况,制定了7项预防电机环火的具体措施,在实际应用中取得了良好的效果。

关键词：牵引电机环火故障预防措施

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谈铁路提速内燃机车的修制改革

谈铁路提速内燃机车的修制改革

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第十一届粤京港沪铁道学会学术年会

作者：郑福印丰台机务段天津北检修车间天津市河北区榆关道3号

本文结合提速内燃机车的特点,从理论和实践两方面指出现行计划预防修体制的弊端,而且通过介绍总结几种修制改革的方法,提出并解释了机车修制改革过程的新观念新看法,然后对“小辅修”和“提速中修”修制改革的可行性进行了探讨,最后归... 详细信息

本文结合提速内燃机车的特点,从理论和实践两方面指出现行计划预防修体制的弊端,而且通过介绍总结几种修制改革的方法,提出并解释了机车修制改革过程的新观念新看法,然后对“小辅修”和“提速中修”修制改革的可行性进行了探讨,最后归纳总结出适合新时期提速和我国基本国情的修制改革方法,并提出了修制改革的步骤、具体要求和相关建议。

关键词：内燃机车二极管特性曲线当量走行公里不等距修分散集中修

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牵引电动机在线接地检测装置的开发与研制

牵引电动机在线接地检测装置的开发与研制

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第十一届粤京港沪铁道学会学术年会

作者：王永革孟杰励银河丰台机务段天津北检修车间天津市河北区榆关道3号

电传动内燃机车牵引电机接地的故障发生较为频繁,而且运用中乘务员处理起来较为困难,通过本装置的研制,由本装置产生一个交流信号源,通过隔直加到牵引电机直流母排与“地”之间,在每台牵引电动机电源进出线上各装一个特制的磁环。 ... 详细信息

电传动内燃机车牵引电机接地的故障发生较为频繁,而且运用中乘务员处理起来较为困难,通过本装置的研制,由本装置产生一个交流信号源,通过隔直加到牵引电机直流母排与“地”之间,在每台牵引电动机电源进出线上各装一个特制的磁环。两个磁环上信号线圈同名端相接。正常运行时,两个磁环感应出的杂波电压大小相等。但方向相反,合成为0,另外,牵引电动机没有接地时,交流信号源输出不构成回路,所以磁环中没有感应信号。一旦牵引电动机发生接地故障,信号源输出通过接地点构成回路.电流在正负半周内只能流过一个线圈,这样两个线圈感应出的电压就不相等,合成后产生一个接地信号电压,并送入接收回路。同时,由于机车的接地保护继电器(DJ)动作,触点闭合电机接地信号被记录、显示。提示乘务员甩掉故障电机,维持运行

关键词：牵引电动机在线接地检测装置故障分析交流信号源

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对铁路跨越式发展第六次大提速的必然趋势的分析

对铁路跨越式发展第六次大提速的必然趋势的分析

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第十一届粤京港沪铁道学会学术年会

作者：张帆丰台机务段天津北检修车间天津市河北区榆关道3号

只有对铁路进行跨越式发展改革,实现第六次大提速,才能解决我国铁路面临的主要矛盾,实现全面建设小康社会的目标。

关键词：铁路建设第六次大提速跨越式发展

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