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检索条件"机构=格尔木机务段"
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DF_(4B)型机车柴油机顶杆套管漏油的原因及处理
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内燃机车 2005年 第3期 41-42页
作者: 梁宏璞 格尔木机务段验收室 青海格尔木816000
对DF4B型机车柴油机顶杆套管漏油的主要原因进行了分析。针对顶杆套管漏油部位的不同,提出了相应的解决措施,并就顶杆套管结构和组装中存在的不足,提出了改进意见和办法。
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东风_4型机车车体侧百叶窗控制油缸漏油的处理方法
收藏 引用
内燃机车 2001年 第4期 42-43页
作者: 梁宏璞 格尔木机务段技术室 青海格尔木816000
东风4型机车冷却风扇采用了静液压传动技术,柴油机经传动轴带动静液压变速箱驱动两个静液压泵,构成两套完全独立的静液压传动系统(每套静液压传动系统由感温元件、静液压泵、静液压马达、温度控制阀、安全阀、静液压热交换器、静液压油... 详细信息
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DF_4型机车电子式风源压力开关的研制
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内燃机车 2008年 第2期 25-27页
作者: 黄大庆 马跃明 西宁机务段格尔木技术科 青海格尔木816000
针对DF4型机车机械式风源压力开关故障率高的现状,研制出电子式风源压力开关。重点介绍了电子式风源压力开关的结构与工作原理。实践证明,电子式风源压力开关完全满足机车运行需要。
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关于东风4型机车起动发电机电刷发生粉尘磨损的初步探讨
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内燃机车 1987年 第5期 38-43页
作者: 王世明 格尔木机务段
本文介绍了低温、高海拔、低湿度、大风沙的格尔木地区起动发电机电刷严重磨耗的情况,分析了干燥、缺氧、风沙、刷压大、电密小等因素对电刷磨耗的影响。还列举了试验结果,指出了解决这一问题的措施。
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东风_4型机车柴油机活塞头部烧损的原因及防止措施
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内燃机车 1992年 第6期 39-40,43页
作者: 崔世华 刘祥 格尔木机务段
东风_4型机车在运用中经常出现柴油机活塞头部烧损和柴油机排气管喷机油故障,特别是在高寒、多风砂地区尤为严重。下面就根据我情况作一定性分析,并提出防止活塞头部烧损的措施。
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东风_4型机车中冷器漏水的判断、原因及修复
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内燃机车 1993年 第8期 42-43页
作者: 刘祥 格尔木机务段
东风_4型机车在运用中经常出现中冷器漏水现象,轻者使柴油机低温水系统发生水的走失,造成机油温度上升、水箱水开锅,柴油机停机;严重者造成柴油机水锤,导致柴油机的严重破损,后果不堪设想。1漏水的判断1.1在运行途中的判断机车在运行中... 详细信息
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一种简单的DY602型温度表校验仪
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内燃机车 1986年 第6期 33-33页
作者: 管会福 格尔木机务段
DY602型温度表示值校验的一般方法是以标准电阻箱作为校验标准器。校验时,把标准电阻箱接入电路,改变其电阻值,逐点测出各校验点上标准电阻箱的电阻示值,正、反向各做一次,将测得的各校验点的R1’值(正向)R2’值(负向)与各校验点... 详细信息
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东风4机车启动发电机电刷粉尘磨损
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机车电传动 1988年 第4期 45-47页
作者: 王世明 格尔木机务段
1.电刷粉尘磨损情况 1985年2月中旬、3月中旬和1986年3月中旬,我共有10台东风4型内燃机车连续发生启动发电机电刷粉尘磨损。有的机车一趟交路400km跑不下来,途中就要更换几次电刷,这严重影响了机车的运行安全。这一时期即使不是粉尘... 详细信息
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东风_4型机车牵引发电机滑环的现车磨削
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内燃机车 1990年 第2期 27-28页
作者: 王世明 崔世华 格尔木机务段
本文介绍了东风_4型机车牵引发电机滑环在车上磨削加工的装置和操作方法。该方法简便可行,工效高。
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NJ_2型内燃机车振动原因浅析
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铁道机车与动车 2014年 第6期 24-27页
作者: 郭欣 格尔木机务段 青海格尔木816000
针对运用于青藏线NJ2型机车长期存在的振动问题,从减振系统、轴箱定位、导框间隙、轮缘偏磨等9个方面分析其对机车振动的影响,提出了相应的改进建议。
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