检索结果-内蒙古大学图书馆

西安工程大学学报 2025年第1期39卷 52-61页

作者：蒋宗金张蕊梁才航赵云胜桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

为解决数据中心机房高能耗和高水耗的问题,利用中空纤维膜冷却器给空调系统制取冷水,以提高系统性能系数和降低耗水量。首先,采用响应曲面法(RSM)设计实验方案,选取空气温度、相对湿度、空气流量、入口水温和水流量作为影响因子,并搭建... 详细信息

为解决数据中心机房高能耗和高水耗的问题,利用中空纤维膜冷却器给空调系统制取冷水,以提高系统性能系数和降低耗水量。首先,采用响应曲面法(RSM)设计实验方案,选取空气温度、相对湿度、空气流量、入口水温和水流量作为影响因子,并搭建了基于叉流式中空纤维膜冷却器的冷却系统实验台。然后,整理分析数据以评估各影响因子对出口水温、冷却效率、性能系数(coefficient of performance,COP)和耗水量等响应值的潜在影响及其程度。研究结果表明,入口水温与出口水温之间存在显著的正相关关系,并且当入口水温为34℃时,系统的冷却性能最佳。此外,提高空气流量有助于增加冷却效率与COP,并能有效降低耗水量。虽然增大水流量可以进一步提高COP,但同时也会导致出口水温上升和耗水量增加。此研究为数据中心空调冷却系统的优化设计提供了科学依据和理论支持。

关键词：中空纤维膜冷却器数据中心冷却效率性能系数耗水量

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喷印金属微滴撞击粗糙表面的分子动力学模拟

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原子与分子物理学报 2025年第4期42卷 73-80页

作者：苏仁健陈小勇游自浩桂林电子科技大学机电工程学院桂林541004 广西制造系统与先进制造技术重点实验室桂林541004

研究金属微滴撞击固体表面的行为对预测微滴形态和实现高精度的喷印制造具有重要的意义.然而,由于微纳尺度下金属微滴撞击实验的难以开展,目前涉及金属微滴撞击粗糙表面的形态变化和热毛细效应机理尚不清楚.本文采用分子动力学模拟研究... 详细信息

研究金属微滴撞击固体表面的行为对预测微滴形态和实现高精度的喷印制造具有重要的意义.然而,由于微纳尺度下金属微滴撞击实验的难以开展,目前涉及金属微滴撞击粗糙表面的形态变化和热毛细效应机理尚不清楚.本文采用分子动力学模拟研究了镓铟微滴撞击粗糙表面的动态行为,定量分析了撞击速度、粗糙结构和不同温度对微滴撞击行为的影响.结果表明:随着撞击速度的提高,微滴先后呈现沉积、弹跳和破碎飞溅三种模式,且微滴的最大铺展因子与韦伯数呈幂函数关系.此外,通过修饰基底粗糙结构发现,结构间距或高度的变化对微滴的弹跳行为存在不同的影响机制,可以有效促使或抑制微滴的弹跳行为.最后,分析得出随着温度的提高,微滴的铺展直径会变大,产生的黏性耗散也会增大.研究结果对金属微滴撞击行为的有效预测提供了理论基础.

关键词：金属微滴撞击粗糙基底分子动力学

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一种改进禁忌-BP神经网络的车载酒驾检测方法

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桂林电子科技大学学报 2025年第1期 62-68页

作者：毛棋良赵红专张鑫覃月丽刘志鹏桂林电子科技大学建筑与交通工程学院桂林电子科技大学广西智慧交通重点实验室桂林电子科技大学广西精密导航技术与应用重点实验室

针对传统车载酒驾检测方法检测过程复杂、影响因素多、检测精度低等问题，考虑驾乘人员位置、开窗程度，提出了一种改进禁忌搜索(TS)-BP神经网络的融合车载酒驾检测方法。该方法通过在各搜索阶段设置不同邻域范围改进TS算法，利用改进... 详细信息

针对传统车载酒驾检测方法检测过程复杂、影响因素多、检测精度低等问题，考虑驾乘人员位置、开窗程度，提出了一种改进禁忌搜索(TS)-BP神经网络的融合车载酒驾检测方法。该方法通过在各搜索阶段设置不同邻域范围改进TS算法，利用改进的算法对BP神经网络的初始权值和阈值进行寻优，以提高检测模型的效率和精度，避免陷入局部最优解。对多传感器的数据进行融合以实现高精度的车载酒驾检测。实验结果表明，与传统方法相比，改进方法的模型平均绝对误差、均方误差、平均绝对百分比误差分别提高了65.78%、88.20%、58.38%，模型的收敛速度、性能及鲁棒性显著提高，可为车载便携性酒驾高精度检测提供参考。

关键词：交通安全酒驾检测禁忌搜索算法多层前馈神经网络多传感器融合

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线上线下混合式教学模式下交通工程专业校企合作课程建设——以智能交通运输系统课程为例

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高教学刊 2025年第12期11卷 105-108页

作者：赵红专李润润王涛周旦徐奇章一才潘佳雯桂林电子科技大学建筑与交通工程学院广西桂林541000 桂林电子科技大学艺术与设计学院广西桂林541000

该文对线上线下混合式教学模式下交通工程专业校企合作课程建设进行探究。首先剖析线上线下混合式教学模式下交通工程专业校企合作课程建设中存在的问题,在此基础上,从采用复合型教学方式、共建交通工程专业校企合作平台、构建多元评价... 详细信息

该文对线上线下混合式教学模式下交通工程专业校企合作课程建设进行探究。首先剖析线上线下混合式教学模式下交通工程专业校企合作课程建设中存在的问题,在此基础上,从采用复合型教学方式、共建交通工程专业校企合作平台、构建多元评价体系、探索线上线下混合式教学理论体系等方面创新设计线上线下混合式教学模式下交通工程专业校企合作课程建设方式,从而推动线上线下混合式教学方式发展、校企联动、校企共赢,为培养交通领域的复合型人才提供参考。

关键词：线上线下混合式教学校企合作交通工程专业智能交通运输系统多元评价体系

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高强度功能梯度材料制备与检测工程训练教学模块建设

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中文科技期刊数据库（文摘版）教育 2025年第1期 148-151页

作者：李新凯桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

采用线上线下混合式教学设计,结合项目导向学习,使学生在自主学习和团队合作中提升实践能力。通过对金属材料熔炼、加工与表面改性等环节的实操,让学生获得功能梯度材料,并利用显微镜、硬度计、摩擦磨损机等设备进行全面的检测与分析,... 详细信息

采用线上线下混合式教学设计,结合项目导向学习,使学生在自主学习和团队合作中提升实践能力。通过对金属材料熔炼、加工与表面改性等环节的实操,让学生获得功能梯度材料,并利用显微镜、硬度计、摩擦磨损机等设备进行全面的检测与分析,深入理解不同基材和加工参数下金属材料表面强化机制。同时,研究中融入思政教育,引导学生树立工程伦理观和社会责任感,培养其全面发展。通过这一教学改革实践,期望为工程教育提供新的方向与方法,以更好地满足新时代对工程人才的迫切需求。

关键词：工程训练实践改革梯度材料

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基于Super-Boost的可扩展微纹波EBW SVS设计

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计算机仿真 2025年第2期42卷 78-82页

作者：莫金海方国壮王高钦王红桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

电子束焊机(EBW)加速电源输出电压的精度是决定焊接质量的重要因素,而电源系统主电路结构的合理性是保证电源输出电压质量的前提条件。针对传统高压稳定电源电压增益小、固有纹波大等缺陷,设计了一种基于耦合电感技术的Super-Boost型高... 详细信息

电子束焊机(EBW)加速电源输出电压的精度是决定焊接质量的重要因素,而电源系统主电路结构的合理性是保证电源输出电压质量的前提条件。针对传统高压稳定电源电压增益小、固有纹波大等缺陷,设计了一种基于耦合电感技术的Super-Boost型高压开关电源电路。电路具有结构简单、电压增益高、可控性好、扩展灵活方便等特点,可通过调节电感耦合程度来抑制纹波,提高了输出电压的稳定精度。利用PSIM软件对所设计的电源系统进行建模和仿真,验证了电路设计的可行性、正确性和性能优越性。

关键词：电子束焊机高压电源可扩展电路高增益耦合电感

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考虑驾驶人补偿行为特征的行车安全评价方法

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中国公路学报 2025年第3期38卷 125-138页

作者：谢练吕能超吴超仲湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 桂林电子科技大学广西智慧交通重点实验室广西桂林541004 武汉理工大学智能交通系统研究中心湖北武汉430063 湖北文理学院湖北襄阳441053

补偿行为是复杂交通场景下驾驶人平衡工作负荷和驾驶任务、维持驾驶绩效、保证行车安全的操作过程。为了探究高负荷状态下驾驶人补偿行为特征,并量化这些行为对提升行车安全的效能,设计了3种次任务与3种跟车条件组合的驾驶负荷加载场景... 详细信息

补偿行为是复杂交通场景下驾驶人平衡工作负荷和驾驶任务、维持驾驶绩效、保证行车安全的操作过程。为了探究高负荷状态下驾驶人补偿行为特征,并量化这些行为对提升行车安全的效能,设计了3种次任务与3种跟车条件组合的驾驶负荷加载场景,招募42名被试开展驾驶模拟试验。首先,选取制动减速度、车头时距、次任务完成率等6项指标,构建补偿行为测定指标体系,并进行多因素方差分析;其次,提取跟车过程安全裕度指标,基于Logit连接函数构建跟车驾驶碰撞风险预测广义线性混合模型;然后,考虑驾驶人个体差异,基于逼近理想解算法,对补偿行为积极性量化排序,结合聚类方法对驾驶人进行分类;最后,在极限梯度提升树模型的基础上,采用优化算法对模型最大深度、学习率和树的数量等超参数寻优,构建行车安全评价模型。研究结果表明:高负荷场景下驾驶人采取了降低车速、增大车头时距、提升努力程度、中断次任务等补偿策略,前车一般制动和紧急制动场景下,驾驶人通过降速补偿策略将车头时距分别提升46.2%和49.5%,可维持行车安全状态不变,验证了补偿行为有效性;融入驾驶人补偿行为特征变量后,行车安全评价模型召回率提升了7.13%、准确率提升了3.08%。研究结果可为高负荷环境下的驾驶行为调控和交通安全评价提供参考。

关键词：交通工程安全评价极限梯度提升树模型补偿行为驾驶负荷

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基于纳米压痕法的IMC颗粒增强型非均质Sn58Bi焊料弹塑性本构方程反演分析

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世界有色金属 2025年第4期 221-225页

作者：周翼钒秦红波桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

随着电子封装行业技术的快速迭代与绿色制造这一行业需求的增长,Sn-Ag-Cu系等高温焊料逐渐迎来挑战。为探明Sn58Bi-xIMC(Cu-Sn)颗粒增强型焊料力学性能,为新型焊料的设计与开发提供理论指导和技术支持,利用纳米压痕技术获取新型焊料的载... 详细信息

随着电子封装行业技术的快速迭代与绿色制造这一行业需求的增长,Sn-Ag-Cu系等高温焊料逐渐迎来挑战。为探明Sn58Bi-xIMC(Cu-Sn)颗粒增强型焊料力学性能,为新型焊料的设计与开发提供理论指导和技术支持,利用纳米压痕技术获取新型焊料的载荷-位移曲线,通过量纲分析法确定新型焊料应变强化指数和初始特征应力,运用有限元技术迭代反演新型焊料的特征应力与特征应变。将所得参数代入幂强化模型,并通过有限元模型持续迭代分析,计算得出Sn58Bi与Sn58Bi-0.5wt.%IMC(Cu-Sn)颗粒增强型焊料的屈服强度分别为42.3224和47.0769MPa,并最终反演分析得出Sn58Bi与Sn58Bi-0.5wt.%IMC(Cu-Sn)的弹塑性本构方程。

关键词： Sn58Bi 纳米压痕法有限元分析反演分析第二相强化

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基于多电感耦合的微纹波电子束焊稳压源设计

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计算机仿真 2025年第2期42卷 90-94页

作者：王红王高钦方国壮桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

针对传统电子束焊机高压电源输出存在高纹波从而影响焊接质量的问题,提出一种新的基于多电感耦合Boost结构的高压开关电源系统来抑制纹波;对主电路中关键的耦合电感元件,采用磁集成技术,来合理设计耦合电感的耦合参数来达到低纹波的效果... 详细信息

针对传统电子束焊机高压电源输出存在高纹波从而影响焊接质量的问题,提出一种新的基于多电感耦合Boost结构的高压开关电源系统来抑制纹波;对主电路中关键的耦合电感元件,采用磁集成技术,来合理设计耦合电感的耦合参数来达到低纹波的效果,此外还可以减少体积和降低损耗,提高其可靠性;通过深入的理论分析、并利用SABER和ANSYS软件对主电路和磁集成元件进行建模与仿真验证,结果表明,新的电子束焊机高压电源具有微纹波、高稳压精度和高工作可靠性等特点。

关键词：电子束焊微纹波耦合电感磁集成

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汽车表面喷涂轨迹自动生成算法研究

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机电工程技术 2025年第3期54卷 69-73页

作者：伍培霖刘溯奇许桂强黄泽清樊毅马华镕黄志玮桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

针对喷涂机器人在汽车售后喷涂维修中没有现成汽车表面轮廓数据用于喷涂轨迹规划问题,设计了一种基于Kinect深度相机获取汽车车门表面三维点云以实现喷涂轨迹规划的方案。首先,将深度相机采集的车门点云数据进行预处理,通过计算点云数... 详细信息

针对喷涂机器人在汽车售后喷涂维修中没有现成汽车表面轮廓数据用于喷涂轨迹规划问题,设计了一种基于Kinect深度相机获取汽车车门表面三维点云以实现喷涂轨迹规划的方案。首先,将深度相机采集的车门点云数据进行预处理,通过计算点云数据的协方差矩阵实现点云数据的特征方向识别和坐标变换,方便后续点云切片处理。其次,对预处理后的点云数据进行切片,计算出切片中轮廓点,通过对轮廓点排序确定一系列喷涂路径点;计算出各喷涂路径点处的法向量,使该法向量偏置一定距离后即可得到各路径点处的喷枪喷涂位姿,再对该位姿解算即可生成机器人喷涂轨迹。最后,搭建了汽车表面喷涂轨迹生成实验平台,并进行了算法验证实验。实验结果表明:所使用的点云切片方法能够有效规划车门表面处的喷涂路径,生成了平滑完整的喷涂轨迹,解决了机械臂喷涂控制系统中的喷枪喷涂轨迹生成问题。

关键词：喷涂机器人深度相机汽车表面喷涂喷涂轨迹规划轨迹生成

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