检索结果-内蒙古大学图书馆

华东师范大学学报（自然科学版） 2020年第6期 82-89页

作者：肖大龙张敬伟杨青周娅桂林电子科技大学广西可信软件重点实验室广西桂林541004 桂林电子科技大学广西自动检测技术与仪器重点实验室广西桂林541004

社区贡献货币化是促进社区发展的一个途径.在互联网上已实现的方式是平台的掌控者来操控社区代币(私人或机构发行的货币)的分配和使用,这种方式阻碍了社区的发展.本文针对这一问题提出了一种激励社区人员做出贡献的方法.主要分为代币分... 详细信息

社区贡献货币化是促进社区发展的一个途径.在互联网上已实现的方式是平台的掌控者来操控社区代币(私人或机构发行的货币)的分配和使用,这种方式阻碍了社区的发展.本文针对这一问题提出了一种激励社区人员做出贡献的方法.主要分为代币分配、投票、代币交易、以代币为押金基础和以投票为标准的社区仲裁.它使社区贡献和加密货币相互转化,在社区中持有的代币和做出的贡献呈正相关,能够很好地表达社区中贡献的情况.社区中的投票结果体现了社区的意愿.押金模式为代币提供了供应需求.最后,对智能合约中方法的gas使用的情况做了统计,结果表明gas的平均花费在70 000左右,该方法花费较低.

关键词：区块链智能合约社区投票

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大规模商品知识的组织和查询优化

引用

计算机工程与应用 2020年第21期56卷 154-163页

作者：黄涛贻李优宋浩林煜明桂林电子科技大学广西可信软件重点实验室广西桂林541004 桂林电子科技大学广西自动检测技术与仪器重点实验室广西桂林541004

互联网正面向知识互联的Web3.0时代,其目标是实现人和机器都可以理解的更智能化的网络。在此环境下,各种类型的知识图谱应运而生。商品知识由于知识的异质性,使其管理更具挑战性。设计一种融合了客观性商品分类知识和主观性用户观点的... 详细信息

互联网正面向知识互联的Web3.0时代,其目标是实现人和机器都可以理解的更智能化的网络。在此环境下,各种类型的知识图谱应运而生。商品知识由于知识的异质性,使其管理更具挑战性。设计一种融合了客观性商品分类知识和主观性用户观点的大规模商品知识组织框架;提出了一种基于神经网络的学习索引技术,以此提升查询效率;针对商品知识结构的特性和查询需求的特点,实现了一种基于子变量组合的连接策略。实验结果表明,提出的方法相对于现有的知识管理系统,在大规模商品知识的检索效率上有较大幅度的提升。

关键词：商品知识图谱知识组织学习索引查询优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

WFTM-IP核设计与高速干涉图相位提取技术研究

引用

电子测量与仪器学报 2018年第6期32卷 124-130页

作者：马峻马园园焦凤敏莫凡珣郭玲桂林电子科技大学电子工程与自动化学院广西自动检测技术与仪器重点实验室

由于计算机操作系统多任务特性的局限性,无法满足数字干涉图分析技术的处理速度和操作的实时性,根据时-频域分析原理,提出了基于FPGA设计干涉图相位提取IP核,实现加窗傅里叶变换法(WFTM),WFTM-IP核包括数字干涉图的传输/存储模块、二维... 详细信息

由于计算机操作系统多任务特性的局限性,无法满足数字干涉图分析技术的处理速度和操作的实时性,根据时-频域分析原理,提出了基于FPGA设计干涉图相位提取IP核,实现加窗傅里叶变换法(WFTM),WFTM-IP核包括数字干涉图的传输/存储模块、二维窗口傅里叶变换(2D-WFT)模块、频谱生成和相位提取等模块,从而完成高速干涉图相位提取。通过计算机仿真、云纹干涉和投影光栅实验测试,二维窗口傅里叶变换方法能够有效的缩短相位提取时间,提高了相位分布的提取速度,验证了WFTM-IP核的有效性和可靠性。

关键词：数字干涉图 FPGA 加窗傅里叶变换 IP核相位提取

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车再生制动过程制动踏板位移与制动意图及制动强度之间的关系

引用

科学技术与工程 2018年第12期18卷 317-325页

作者：刘剑开张向文桂林电子科技大学电子工程与自动化学院桂林541004 桂林电子科技大学广西自动检测技术与仪器重点实验室桂林541004

电动汽车可以通过再生制动提高动力电池的能量利用效率并延长续航里程;而电动汽车的再生制动效率依赖于其制动力的分配策略。在不同制动强度下,电动汽车再生制动过程制动力的分配比例应该不同,需要根据驾驶员踩踏制动踏板的位移进行制... 详细信息

电动汽车可以通过再生制动提高动力电池的能量利用效率并延长续航里程;而电动汽车的再生制动效率依赖于其制动力的分配策略。在不同制动强度下,电动汽车再生制动过程制动力的分配比例应该不同,需要根据驾驶员踩踏制动踏板的位移进行制动意图和制动强度的识别。基于制动踏板位移对应的电压和电压变化率,设计了个模糊逻辑控制器,分别进行驾驶员制动意图和制动强度的识别。将驾驶员的制动意图分为缓慢制动、中等制动和紧急制动三种状态;并对三种状态下的制动强度变化进行准确的识别。搭建了由制动踏板、dSPACE半实物仿真平台和Control Desk调试界面组成的测试系统。对设计的模糊逻辑控制器进行了实验测试。测试结果显示,制动踏板位移对应的电压和电压变化率可以反映驾驶员的制动意图和制动强度,通过设计的模糊逻辑控制器可以识别出驾驶员的制动意图和对应的制动强度变化。因此,本系统可以用于电动汽车再生制动过程中进行制动强度的识别和基于制动强度的制动力分配,提高电动汽车的能量利用效率。

关键词：电动汽车再生制动 dSPACE 制动强度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模拟退火与贪心策略的平衡聚类算法

引用

计算机应用 2018年第11期38卷 3132-3138页

作者：唐海波林煜明李优蔡国永广西可信软件重点实验室(桂林电子科技大学) 广西桂林541004 广西自动检测技术与仪器重点实验室(桂林电子科技大学) 广西桂林541004

针对现实应用通常要求聚类的结果相对平衡的问题,提出了一种基于模拟退火与贪心策略的平衡聚类算法(BCSG),该算法包括基于模拟退火的初始点选择算法(SACI)与基于贪心策略的平衡聚类算法(BCGS)2个步骤,以提高平衡聚类算法的聚类效果与时... 详细信息

针对现实应用通常要求聚类的结果相对平衡的问题,提出了一种基于模拟退火与贪心策略的平衡聚类算法(BCSG),该算法包括基于模拟退火的初始点选择算法(SACI)与基于贪心策略的平衡聚类算法(BCGS)2个步骤,以提高平衡聚类算法的聚类效果与时间性能。首先基于模拟退火在数据集中快速定位出K个合适的数据点作为平衡聚类初始点,然后每个中心点分阶段贪婪地将距离其最近的数据点加入簇中直至达到簇规模上限。在6个UCI真实数据集与2个公开图像数据集上进行的聚类对比实验结果表明:在簇数目较大时相比Fuzzy C-Means聚类结果平衡度最高提升了50%以上;聚类结果的准确率相比Balanced K-Means、BCLS两个表现较好的算法平均提高了8个百分点;算法时间复杂度也更低,在较大规模的数据集上运行时间比Balanced K-Means最高减少了近40%。实验结果表明BCSG具有更佳的聚类效果和时间性能。

关键词：平衡聚类贪心算法模拟退火近似算法数据挖掘

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于IEEE 1500的NoC资源节点Wrapper设计

引用

电子器件 2015年第6期38卷 1301-1307页

作者：王建喜许川佩王光桂林电子科技大学电子工程与自动化学院广西自动检测技术与仪器重点实验室桂林541004

为确保不同资源节点在No C系统中可靠地工作,亟需构建有高效、统一的资源节点测试方案。通过分析资源节点的测试特征和方法,选择IEEE 1500 Wrapper的可测性设计方案,在目前设计方法不足的基础上,提出针对不同端口工作时序复杂程度不同... 详细信息

为确保不同资源节点在No C系统中可靠地工作,亟需构建有高效、统一的资源节点测试方案。通过分析资源节点的测试特征和方法,选择IEEE 1500 Wrapper的可测性设计方案,在目前设计方法不足的基础上,提出针对不同端口工作时序复杂程度不同的特征设计不同的WBR单元以提高测试效率。实验以LIFO资源节点为例验证了Wrapper测试的有效性,结果表明改进设计方法可减少的WRCK时钟数等于LIFO资源节点矢量数的10倍,因此应用改进的设计方法可有效缩减测试时间。

关键词： NoC 资源节点 IEEE 1500 Wrapper WBR单元

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

小型无人飞行器机动过程中航姿互补滤波算法研究

引用

电子测量与仪器学报 2020年第7期32卷 141-150页

作者：王勇军李智李翔桂林电子科技大学广西自动检测技术与仪器重点实验室桂林541004 桂林航天工业学院无人遥测重点实验室桂林541004

磁惯导系统(MINS)广泛应用于小型无人飞行器的导航控制,能对加速度计、磁强计和陀螺仪等传感器的数据进行融合,得到航向与姿态信息,也被称为航姿参考系统(AHRS)。在频域实现数据融合的互补滤波算法是AHRS中的一种可靠姿态估计方法,具有... 详细信息

磁惯导系统(MINS)广泛应用于小型无人飞行器的导航控制,能对加速度计、磁强计和陀螺仪等传感器的数据进行融合,得到航向与姿态信息,也被称为航姿参考系统(AHRS)。在频域实现数据融合的互补滤波算法是AHRS中的一种可靠姿态估计方法,具有简捷高效的优点。将基于不同传递函数及各种航姿表示形式的姿态互补滤波归纳为统一的广义互补滤波算法(GCF),分析该类算法中的乘性姿态误差,并引入运动加速度补偿方法,可以改善载体机动状态下的姿态精度。数值仿真及实验结果显示,GCF的滤波效果与无人机常用的卡尔曼滤波算法相当,而处理时间仅为后者的1/20,且GCF具有良好的数值稳定性,配合运动加速度补偿算法可有效消除线加速度对航姿测量的不利影响,尤其适合低成本、小型无人机应用场合。

关键词：磁惯导系统航姿参考系统广义互补滤波乘性姿态误差运动加速度航姿测量

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进PP-YOLO和Deep-SORT的多无人机实时跟踪算法

引用

计算机应用 2022年第9期42卷 2885-2892页

作者：马峻姚震徐翠锋陈寿宏桂林电子科技大学电子工程与自动化学院广西桂林541004 广西自动检测技术与仪器重点实验室(桂林电子科技大学) 广西桂林541004

无人机(UAV)目标尺寸较小,多架无人机之间特征也不明显,且鸟类和飞虫的干扰给无人机目标的准确检测和稳定跟踪带来了巨大挑战。针对传统目标检测算法对小目标无人机检测性能差、跟踪不稳定的问题,提出一种基于改进PP-YOLO和Deep-SORT的... 详细信息

无人机(UAV)目标尺寸较小,多架无人机之间特征也不明显,且鸟类和飞虫的干扰给无人机目标的准确检测和稳定跟踪带来了巨大挑战。针对传统目标检测算法对小目标无人机检测性能差、跟踪不稳定的问题,提出一种基于改进PP-YOLO和Deep-SORT的多无人机实时跟踪算法。首先,将压缩-激励模块融入PP-YOLO检测算法中,以实现对无人机目标的特征提取和检测;其次,在ResNet50-vd结构中引入Mish激活函数,以解决反向传播过程中的梯度消失问题,并进一步提升检测精度;然后,采用Deep-SORT算法来实时跟踪无人机目标,并将提取外观特征的主干网络更换为ResNet50,从而改善原有网络对微小外观感知能力弱的状况;最后,引入损失函数Margin Loss,既提高了类别可分性,又加强了类内紧度和类间差异。实验结果表明,所提算法的检测平均精度均值(mAP)相比原始PPYOLO算法提升了2.27个百分点,跟踪准确性相对于原始Deep-SORT算法提升了4.5个百分点。所提算法的跟踪准确性可达91.6%,能够实时跟踪600 m以内多架无人机目标,有效解决了跟踪过程中的“丢帧”问题。

关键词：无人机检测实时跟踪压缩-激励模块 Mish激活函数 Margin Loss

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多特征的SVM多分类PCB焊点缺陷检测方法

引用

激光杂志 2019年第6期40卷 21-26页

作者：陈寿宏赵爽马峻张雨璇郭玲桂林电子科技大学电子工程与自动化学院广西桂林541004 桂林电子科技大学广西自动检测技术与仪器重点实验室广西桂林541004

为了提高印刷电路板(PCB)中元件焊点缺陷检测的分类准确率,提出一种基于多特征的支持向量机(SVM)多分类缺陷检测方法。对采集到的焊点图像进行特征提取,提取焊点的形状和纹理特征参数及方向梯度直方图(HOG)特征。首先对提取到的形状和... 详细信息

为了提高印刷电路板(PCB)中元件焊点缺陷检测的分类准确率,提出一种基于多特征的支持向量机(SVM)多分类缺陷检测方法。对采集到的焊点图像进行特征提取,提取焊点的形状和纹理特征参数及方向梯度直方图(HOG)特征。首先对提取到的形状和纹理特征,利用SVM中最优的核函数,对焊点多锡、少锡、焊锡合适以及漏焊四种类型进行检测;误检焊点,再利用基于HOG特征的SVM多分类算法对其进行二次检测分类,得到最终分类准确率,提出的算法分类准确率可以达到98.46%以上,具有一定的应用价值。

关键词：焊点缺陷检测特征提取多特征支持向量机多分类

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于dSPACE的EV电机系统SPS测试平台设计

引用

计算机仿真 2020年第1期37卷 131-137,169页

作者：周永健张向文桂林电子科技大学电子工程与自动化学院广西桂林541004 桂林电子科技大学广西自动检测技术与仪器重点实验室广西桂林541004

为了更好地了解电动汽车电机系统的参数特性,提高电机系统的工作运行效率,基于dSPACE搭建了电动汽车电机系统半实物仿真测试平台。利用dSPACE软件和Matlab/Simulink搭建仿真测试模型,结合实际的动力电池和电机系统,完成平台的建立。通... 详细信息

为了更好地了解电动汽车电机系统的参数特性,提高电机系统的工作运行效率,基于dSPACE搭建了电动汽车电机系统半实物仿真测试平台。利用dSPACE软件和Matlab/Simulink搭建仿真测试模型,结合实际的动力电池和电机系统,完成平台的建立。通过测试平台在不同转速和转矩情况下,对电动汽车电机系统的驱动特性、制动特性和效率特性进行了实验测试研究,分析了特定工况点下电机系统直流母线电压和电流的响应特性,验证了响应的快速性。通过效率实验确定了高效工作区与电机转速、转矩的关系。因此,设计的测试平台可以很方便地进行电机驱动和制动特性的测试,确定电机的高效工作转速和转矩,对电动汽车驱动和制动行驶工况的选取具有重要意义。

关键词：电机系统测试驱动和制动实验效率测试电动汽车半实物仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：