检索结果-内蒙古大学图书馆

储能科学与技术 2025年第2期14卷 515-524页

作者：梁毅韦韬殷广达黄德权桂林航天工业学院汽车工程学院广西桂林541004

锂金属负极具有高理论比容量和低电极电势,是高能量密度二次电池最理想的负极材料。然而锂金属负极循环过程中存在的锂枝晶生长及体积膨胀问题,限制了锂金属电池的商业化应用。本工作针对锂金属电池在循环中的锂枝晶生长及体积变化等问... 详细信息

锂金属负极具有高理论比容量和低电极电势,是高能量密度二次电池最理想的负极材料。然而锂金属负极循环过程中存在的锂枝晶生长及体积膨胀问题,限制了锂金属电池的商业化应用。本工作针对锂金属电池在循环中的锂枝晶生长及体积变化等问题,通过在泡沫铜表面化学镀银的方式制备具有亲锂性的Ag-3D-Cu集流体。银粒子可以引导锂离子均匀沉积并有效抑制锂枝晶生长,而且泡沫铜的三维多孔结构可以有效缓解体积膨胀。经过化学镀银30 s获得的Ag-3D-Cu-30 s电极展现出远低于3D-Cu的成核过电位和极化电压,同时实现了均匀的锂沉积。同时,Li||Ag-3D-Cu-30 s电池也呈现出接近140圈的稳定循环,电池的平均库仑效率仍然高达98%,表现出优异的循环性能。Ag-3D-Cu-30 s/Li||LFP(磷酸铁锂)全电池在1.0 C倍率下历经360次循环后,其放电比容量没有呈现出明显的衰退,表现出优异的循环稳定性,表明通过化学镀的方法构建的亲锂性Ag-3D-Cu集流体可以引导锂离子均匀沉积,有效降低锂的成核过电位和极化电压,提高锂金属电池的库仑效率及循环寿命。

关键词：锂金属负极亲锂性 Ag-3D-Cu集流体电化学性能

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304/Q345R复合板焊接接头微观组织与性能研究

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热加工工艺 2025年第3期54卷 41-44,50页

作者：贾登峰夏腾辉杜春平刘晓刚刘登峰桂林航天工业学院工程综合训练中心广西桂林541004 桂林航天工业学院汽车工程学院广西桂林541004

采用TIG焊接工艺方法对304/Q345R复合板进行对接焊试验,基层焊缝的填充金属为J50焊丝,过渡层焊缝和覆层焊缝的填充金属均为ER309L焊丝。利用光学显微镜和能谱仪分析了基层焊缝和覆层焊缝的金相组织以及过渡层焊缝邻近位置处的元素分布,... 详细信息

采用TIG焊接工艺方法对304/Q345R复合板进行对接焊试验,基层焊缝的填充金属为J50焊丝,过渡层焊缝和覆层焊缝的填充金属均为ER309L焊丝。利用光学显微镜和能谱仪分析了基层焊缝和覆层焊缝的金相组织以及过渡层焊缝邻近位置处的元素分布,并进行了拉伸性能和硬度测试。结果表明,覆层焊缝的组织为细小的γ奥氏体和少量δ铁素体。采用ER309L焊丝能较好地控制铬元素和镍元素的稀释以及碳元素的扩散。焊接接头的抗拉强度满足国家标准要求。从复板304到过渡层焊缝的显微硬度值在190~223 HV范围内波动,过渡层焊缝的硬度值高于基板Q345R。

关键词： 304/Q345R复合板焊丝元素分布力学性能

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新工科背景下"新能源汽车原理与构造"课程思政探索与实践

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当代教育实践与教学研究（电子刊） 2025年第3期 126-129页

作者：黄德权梁毅郭华礼桂林航天工业学院汽车工程学院桂林航天工业学院汽车工程学院桂林航天工业学院汽车工程学院

阐述开展新工科背景下课程思政建设的重要性,分析新能源汽车原理与构造课程思政教学的现状,针对教学现状中存在的问题,提出在师资队伍建设、深度挖掘思政元素与建立资源库、优化融合方法、构建考核方式等四方面的课程思政改革方法和措施... 详细信息

阐述开展新工科背景下课程思政建设的重要性,分析新能源汽车原理与构造课程思政教学的现状,针对教学现状中存在的问题,提出在师资队伍建设、深度挖掘思政元素与建立资源库、优化融合方法、构建考核方式等四方面的课程思政改革方法和措施.在师资队伍建设方面,加强培训进修、组织教师开展教学研究与改革,并建立相应的激励机制;在资源库建设方面,采用分模块建设,并列出了一些典型的课程思政融入点及其案例;在课程思政融合方法方面,则采取案例教学法、项目式学习、情境创设法等多样化方式并列举相应的案例;在考核方式方面,则是要多元化、重过程、含实践、纳入学生自评互评,注重反馈应用与科学评分,以提升课程思政育人效果,培养高素质人才.

关键词：新工科教学改革课堂思政新能源汽车原理与构造

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新工科背景下"电动汽车动力电池技术"课程思政建设探究

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当代教育实践与教学研究（电子刊） 2025年第7期 89-92页

作者：黄德权梁毅郭华礼桂林航天工业学院汽车工程学院桂林航天工业学院汽车工程学院桂林航天工业学院汽车工程学院

阐述新工科建设的重要性及课程思政的理念,分析当代大学生在思想特点上的优势与局限性,详细分析电动汽车动力电池技术课程特点,指出了该课程存在思政元素挖掘力度不足、思政元素与专业知识融合方法单一、思政考核评价体系不完善等问题.... 详细信息

阐述新工科建设的重要性及课程思政的理念,分析当代大学生在思想特点上的优势与局限性,详细分析电动汽车动力电池技术课程特点,指出了该课程存在思政元素挖掘力度不足、思政元素与专业知识融合方法单一、思政考核评价体系不完善等问题.针对现状提出课程思政建设方案,包括通过挖掘思政元素及其相关案例,建立课程思政挖掘教学资源库,在教学过程中采用更多的教学方法使思政元素和专业知识的融合更加自然,完善了考核评价体系,在课堂表现评价、作业评价、实践考核和考试评价中融入思政素养的评价,并及时反馈评价结果以改进教学.

关键词：新工科教学改革课堂思政电动汽车动力电池技术

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新工科背景下新能源汽车检测类课程的创新探究和实践——以新能源汽车检测与维修课程为例

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当代教育实践与教学研究（电子刊） 2025年第1期 81-84页

作者：刘路邢云祥桂林航天工业学院汽车工程学院桂林航天工业学院汽车工程学院

新能源汽车行业具有多学科交叉融合的复合属性,传统的工科教育已不能满足其对高校培养汽车专业人才提出的新要求.针对新能源汽车检测与维修课程教学中存在知识体系单一、教学内容和情感引领融合度不足、学生被动学习比重过大等问题,从... 详细信息

新能源汽车行业具有多学科交叉融合的复合属性,传统的工科教育已不能满足其对高校培养汽车专业人才提出的新要求.针对新能源汽车检测与维修课程教学中存在知识体系单一、教学内容和情感引领融合度不足、学生被动学习比重过大等问题,从教学方式、教学内容、教学评价三个方向,围绕"一阵双融"的创新理念通过搭建线上自主学习阵地,融合自动化学科知识和课程思政,采用"BOPPPS"教学模式,优化教学评价等方式对课程教学开展创新探究.经实践,教学成效明显,学生的工程应用能力和创新创业能力提升显著.

关键词：新能源汽车新工科 "BOPPPS"教学模式

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基于正则化随机扰动优化LSTM的动力电池SOC估计研究

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机电工程技术 2025年第5期54卷 148-151页

作者：邢云祥王玥琦易吉良刘路桂林航天工业学院汽车工程学院广西桂林541004

全球汽车市场的变化对新能源汽车产业升级提出新的要求和挑战,精确监测SOC状态对于优化BMS性能具有重要意义。针对现有SOC估计方法无法同时满足实时监测和精度需求的问题,提出一种利用正则化随机扰动法优化LSTM模型的方法,通过随机扰动... 详细信息

全球汽车市场的变化对新能源汽车产业升级提出新的要求和挑战,精确监测SOC状态对于优化BMS性能具有重要意义。针对现有SOC估计方法无法同时满足实时监测和精度需求的问题,提出一种利用正则化随机扰动法优化LSTM模型的方法,通过随机扰动对模型注入高斯噪声作为动态扰动,以正则化为模型参数的设置构建空间界限,将多维参数空间构建与自适应噪声衰减机制结合实现门控单元协同优化,使改良后的LSTM模型能够在正则化约束的安全边界内开展参数空间定向搜索。实验结果表明,该模型在复杂的动态工况下MAE指标稳定维持在1.1%附近,相比传统SOC估计方法误差显著降低,对电流突变等干扰因素展现出较强的鲁棒性和监测精度,为优化BMS性能提供新路径。

关键词： SOC LSTM网络随机扰动

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基于Simufact Welding的塔式起重机标准节主弦杆焊接质量研究

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工程机械 2025年第2期56卷 115-118+12页

作者：陆伟华曾繁龙黄永裕桂林航天工业学院汽车工程学院贺州学院人工智能学院

为了保证塔式起重机标准节安装后的装配精度，需要对标准节主弦杆的焊后尺寸进行控制。采用CATIA构建三维模型，运用Hyper mesh进行网格划分，采用Simufact Welding软件对标准节主弦杆的焊接过程进行仿真。选取合适的热源模型并设置相... 详细信息

为了保证塔式起重机标准节安装后的装配精度，需要对标准节主弦杆的焊后尺寸进行控制。采用CATIA构建三维模型，运用Hyper mesh进行网格划分，采用Simufact Welding软件对标准节主弦杆的焊接过程进行仿真。选取合适的热源模型并设置相应参数，模拟4种不同的焊接顺序，得到对应的焊后变形的分布情况，最大变形区域在连接套，最大变形量为1.31 mm。结果表明，合理选取焊接顺序，可以有效降低焊接变形，从而改善焊接质量。

关键词：标准节主弦杆焊后变形焊接顺序

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基于动力学分析的客车空气悬架轻量化设计方法

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机械设计与研究 2025年第2期 96-101页

作者：韦韬黄焕超李明唐学帮桂林航天工业学院汽车工程学院方盛车桥(柳州)有限公司中国公路车辆机械总公司

客车的簧下质量会对整车的乘坐舒适性、稳定性以及燃油经济性产生显著影响，在进行悬架系统设计时，如何在保证K&C特性的前提下满足轻量化要求须纳入考虑。用整车动力学仿真计算的方法提取悬架主要部件的载荷，以替代繁重的实车路... 详细信息

客车的簧下质量会对整车的乘坐舒适性、稳定性以及燃油经济性产生显著影响，在进行悬架系统设计时，如何在保证K&C特性的前提下满足轻量化要求须纳入考虑。用整车动力学仿真计算的方法提取悬架主要部件的载荷，以替代繁重的实车路谱采集工作，实现一种高效的悬架系统轻量化设计流程。首先运用TruckSim软件根据客车整车参数搭建整车动力学模型，然后研究选取了蛇形、强化脉冲输入以及紧急制动三种悬架系统受载最严酷的行驶工况，搭建驾驶员模型和道路模型。通过仿真计算瞬时悬架弹簧力和避震力，将其作为主要结构有限元分析和拓扑优化的设计载荷，以此替代繁重的实车路谱采集工作。最后根据优化结果完善零部件结构并进行实验验证。实验结果表明，通过动力学仿真来提取悬架载荷方法的准确度满足设计要求，可提高设计效率。

关键词：空气悬架参数化模型载荷力轻量化设计

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四轮驱动EV自适应抗差无迹粒子滤波状态估计

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湖南大学学报（自然科学版） 2022年第2期49卷 31-37页

作者：龙云泽韦韬封进张瑞宾桂林航天工业学院汽车工程学院广西桂林541004

针对四轮毂电机驱动电动汽车转矩控制中整车质心侧偏角等关键状态参数无法直接检测及车速等测量值易受到随机误差干扰的问题,建立四轮毂电机驱动电动汽车七自由度动力学模型,进行整车行驶状态参数滤波估计.结合抗差滤波原理及无迹粒子... 详细信息

针对四轮毂电机驱动电动汽车转矩控制中整车质心侧偏角等关键状态参数无法直接检测及车速等测量值易受到随机误差干扰的问题,建立四轮毂电机驱动电动汽车七自由度动力学模型,进行整车行驶状态参数滤波估计.结合抗差滤波原理及无迹粒子滤波算法,提出一种整车状态滤波估计方法.运用自适应抗差无迹粒子滤波,实现电动汽车行驶过程中纵向速度、侧向速度和质心侧偏角的准确滤波估计.搭建CarSim与Matlab/Simulink联合仿真实验平台对估计算法进行验证.结果表明:所搭建四轮毂电机驱动汽车动力学模型对整车行驶状态具有较高的预测精度;基于自适应抗差无迹粒子滤波算法能实现整车行驶状态估计,能有效对测量参数进行滤波,且具有较高的估计精度.

关键词：四轮毂电机驱动电动汽车车辆状态估计自适应抗差无迹粒子滤波

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汽车服务工程专业大学生创新创业能力培养的探索——以桂林航天工业学院为例

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青年文学家 2015年第32期 190-190页

作者：钟玉荭崔佳桂林航天工业学院汽车与交通工程学院

本文在分析汽车服务行业现状与需求的基础上,提出汽车服务工程专业大学生创新创业能力培养的意义,结合桂林航天工业学院汽车与交通工程学院所做的探索,指出了汽车服务工程专业大学生创新创业能力培养的渠道。

关键词：汽车服务工程大学生创新创业能力探索

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