检索结果-内蒙古大学图书馆

合肥工业大学学报(自然科学版) 2025年第2期48卷 251-259页

作者：商兆涛匡星晨夏琴刘武熊峰王佐才芜湖市轨道(隧道)交通工程质量安全监督站安徽芜湖241000 合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

大直径盾构穿越多种复杂地层时极易引起地层不均匀沉降,为研究地表沉降规律,文章依托芜湖城南过江隧道工程,分别分析了盾构穿越全砂层、软硬复合层以及全岩层时各横断面地表沉降监测数据,并采用数值模拟及拟合Peck经验公式的方法进行验... 详细信息

大直径盾构穿越多种复杂地层时极易引起地层不均匀沉降,为研究地表沉降规律,文章依托芜湖城南过江隧道工程,分别分析了盾构穿越全砂层、软硬复合层以及全岩层时各横断面地表沉降监测数据,并采用数值模拟及拟合Peck经验公式的方法进行验证,最后通过引入修正系数α、β对Peck经验公式进行修正。研究结果表明,不同地层盾构施工时地表沉降分布规律基本一致,但在沉降值方面,盾构穿越软硬复合地层时地表沉降远超其他2种地层。综合考虑工程地质条件和实际施工参数,建立三维数值模型,通过对现场监测数据进行反分析修正模型参数。基于经典的Peck经验公式对盾构穿越各地层时的监测数据进行拟合,结果表明该经验公式能较好地预测地表沉降。以数值模拟结果为标准,基于大量监测数据的统计分析提出了上、下限Peck修正公式,修正后的Peck公式可以更有效、更全面地描述盾构穿越不同地层引起地表横向沉降的规律。该研究结果可为后续工程的施工及类似工程的设计和施工提供参考。

关键词：大直径盾构地表沉降数值模拟 Peck公式参数修正

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基于PCA技术的起重机物联网数据降维方法研究

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物联网技术 2025年第10期15卷 70-72页

作者：王爽王会方王兵南京市特种设备安全监督检验研究院江苏南京211800 南京江北新区建设和交通工程质量安全监督站江苏南京211800

文中提出了一种基于主成分分析(PCA)技术的起重机物联网数据降维方法。采用该方法分析了物联网数据的主要特征,采用协方差矩阵方法计算特征值和特征向量从而判定机械状态影响主成分因子,再根据起重机状态影响主成分因子的贡献率,开展基... 详细信息

文中提出了一种基于主成分分析(PCA)技术的起重机物联网数据降维方法。采用该方法分析了物联网数据的主要特征,采用协方差矩阵方法计算特征值和特征向量从而判定机械状态影响主成分因子,再根据起重机状态影响主成分因子的贡献率,开展基于PCA的起重机物联网数据降维计算,实现了起重机状态数据降维。通过实例验证,证实了采用PCA方法降维后数据信息损失较小,降维后的数据在分类和预测任务中表现出了更好的性能,提升了起重机数据大模型的训练速度以及运行故障预警的精准程度。该方法实现了起重机状态数据的有效降维,解决了在起重机智慧监管和数字孪生等研究过程中物联网运行状态实时监控采集的数据繁冗且维度高,存储、处理和分析失准等问题。

关键词： PCA 起重机物联网数据降维信息冗余主成分因子

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一种基于物联网动态调度的电梯智慧维保救援路径规划系统研究

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物联网技术 2025年第1期15卷 95-97,101页

作者：王爽王兵南京市特种设备安全监督检验研究院江苏南京210000 南京江北新区建设和交通工程质量安全监督站江苏南京211800

针对我国当前电梯维保和救援调度现状进行了分析,并结合国内外相关领域的研究成果,发现现有电梯维保和救援调度技术普遍存在依赖人工判断、缺乏物联网等信息化技术的支撑等问题,难以满足大规模、多样化的维保和救援需求。基于此,开展了... 详细信息

针对我国当前电梯维保和救援调度现状进行了分析,并结合国内外相关领域的研究成果,发现现有电梯维保和救援调度技术普遍存在依赖人工判断、缺乏物联网等信息化技术的支撑等问题,难以满足大规模、多样化的维保和救援需求。基于此,开展了基于物联网动态调度的电梯智慧维保救援路径规划系统的研究设计。设计了基于物联网动态调度的电梯智慧维保救援路径规划方法,通过获取故障点的位置信息、维保人员的实时位置、日定额工作时长等数据,并调用Web Service API来实现日常维保路径的规划;设计了电梯智慧维保路径更新模型,可以根据维保人员的实时工况变更维保路径规划,确保各项维保任务能够灵活、高效且高质量地完成;设计了纳入突发应急救援任务的维保路径规划模型,以突发应急或救援任务为起始点,合理调度相关维保人员,确保及时的故障救援响应。该系统可实现维保和救援路径的合理分配和智慧优化,为电梯的安全监管和智慧运维提供有力的技术支撑。

关键词：电梯维保物联网动态调度智慧运维应急救援路径规划

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基于CFD和CSD耦合的涡激振和颤振气弹模拟

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振动与冲击 2015年第12期34卷 85-89,114页

作者：李永乐朱佳琪唐浩俊西南交通大学桥梁工程系成都610031 嘉兴市交通工程质量安全监督站浙江嘉兴314001

以FLUENT为研究工具,利用微分方程的数值解法和动网格技术,基于松耦合方法将Newmark算法通过UDF嵌入Fluent软件中,实现了CFD和CSD耦合的分析方法。通过建立二维方柱绕流模型,计算了竖向单自由度振动方柱在不同风速下的斯托罗哈数和最大... 详细信息

以FLUENT为研究工具,利用微分方程的数值解法和动网格技术,基于松耦合方法将Newmark算法通过UDF嵌入Fluent软件中,实现了CFD和CSD耦合的分析方法。通过建立二维方柱绕流模型,计算了竖向单自由度振动方柱在不同风速下的斯托罗哈数和最大振幅的变化情况,模拟了涡激共振锁定现象,并与静态绕流的结果进行了对比。建立了具有竖向振动和扭转振动二自由度的薄平板模型,并识别了该平板的颤振导数,进一步对其弯扭耦合颤振临界风速进行了逼近计算,本方法得到的颤振临界风速与Scanlan理论公式和Selberg理论公式吻合较好。

关键词： CFD和CSD耦合分析动网格涡激振颤振气弹效应

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桥面铺装混凝土调平层与沥青面层接触状态研究

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建筑材料学报 2016年第2期19卷 262-266页

作者：万晨光申爱琴郭寅川肖葳长安大学公路学院陕西西安710064 嘉兴市交通工程质量安全监督站浙江嘉兴314001

针对桥面铺装混凝土调平层和沥青面层之间接触状态评价指标缺失的问题，提出了层间接触系数口的概念，运用理论推导的方法得出部分连续式双层梁层间接触系数的计算公式，并设计部分连续式双层梁弯曲试验，分别在混凝土调平层表面进行拉... 详细信息

针对桥面铺装混凝土调平层和沥青面层之间接触状态评价指标缺失的问题，提出了层间接触系数口的概念，运用理论推导的方法得出部分连续式双层梁层间接触系数的计算公式，并设计部分连续式双层梁弯曲试验，分别在混凝土调平层表面进行拉毛、刻槽和凿毛处理，然后在不同黏结层改性沥青洒布量的条件下进行层间接触系数的测算．结果表明：凿毛处理后的层间接触状态最好，此时层间接触系数最大值为o．483，黏结层改性沥青最佳洒布量为1．6～***／m^2；拉毛和刻槽处理后，层间接触系数最大值分别为0．428和0．412，黏结层改性沥青最佳洒布量为1．2～1．6kg／m^2．

关键词：桥面铺装混凝土调平层沥青面层部分连续式双层梁层间接触系数

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轻交通农村公路水泥混凝土路面厚度研究

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公路 2013年第11期58卷 30-36页

作者：杜卫卫吕竞辉桐乡市交通工程质量安全监督站桐乡市314500 桐乡市交通建设投资集团有限公司桐乡市314500

为了研究轻交通农村公路水泥混凝土路面的合理面板厚度,以桐乡市为例对农村公路交通量及农村公路水泥混凝土路面的建设现状进行了调查;依据公路水泥混凝土路面设计规范,对农村公路交通量的轴载换算进行了分析,并对不同路面宽度的农村公... 详细信息

为了研究轻交通农村公路水泥混凝土路面的合理面板厚度,以桐乡市为例对农村公路交通量及农村公路水泥混凝土路面的建设现状进行了调查;依据公路水泥混凝土路面设计规范,对农村公路交通量的轴载换算进行了分析,并对不同路面宽度的农村公路水泥混凝土路面在不同的交通量、路面结构情况下的合理面板厚度进行了力学计算。结果表明,桐乡市农村公路交通量组成中,轻型车辆占了较大的比例,标准轴载累计作用次数以及基层顶面当量回弹模量是影响水泥混凝土板厚的主要因素,在轻交通农村公路中,水泥混凝土面板的厚度可以减小到16cm,为轻交通量农村公路水泥混凝土路面技术标准的制订提供了参考依据。

关键词：轻交通量农村公路水泥混凝土路面厚度

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山区低等级公路隧道运营风险评估研究

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第8期12卷 193-194页

作者：王龙国陈晓晔李芹子宁波市交通工程质量安全监督站浙江宁波315000

针对山区低等级公路隧道的运营特点,从风险管理的角度对其运营风险进行研究。从隧道结构、运营环境、运营管理3个层面选取了15项风险因素构建了山区低等级公路隧道运营风险评估指标体系,基于层次分析和模糊综合评价理论建立了山区低等... 详细信息

针对山区低等级公路隧道的运营特点,从风险管理的角度对其运营风险进行研究。从隧道结构、运营环境、运营管理3个层面选取了15项风险因素构建了山区低等级公路隧道运营风险评估指标体系,基于层次分析和模糊综合评价理论建立了山区低等级公路隧道运营风险评估模型。依托宁波境内的爵溪三级公路隧道工程,应用山区低等级公路隧道运营风险评估模型对其运营风险进行了评估,评估结果为"低"。该方法可为国内外类似山区低等级公路隧道运营风险评估提供借鉴。

关键词：隧道工程低等级公路风险评估层次分析模糊综合评价

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旧水泥混凝土路面加铺沥青层改建方法分析