检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2020年第S01期37卷 32-41页

作者：张劲泉李鹏飞韦韩王仙交通运输部公路科学研究院北京100088 桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室合肥230051

为了对预应力混凝土空心板梁端部剪跨区内出现的腹剪斜裂缝进行加固,提出了对空心板梁端部注浆加固的措施,以达到增加空心板受剪截面积的目的。进行了3片足尺20 m先张法预应力钢筋混凝土空心板梁注浆加固后抗剪性能试验,以验证加固后空... 详细信息

为了对预应力混凝土空心板梁端部剪跨区内出现的腹剪斜裂缝进行加固,提出了对空心板梁端部注浆加固的措施,以达到增加空心板受剪截面积的目的。进行了3片足尺20 m先张法预应力钢筋混凝土空心板梁注浆加固后抗剪性能试验,以验证加固后空心板梁的受力性能及加固效果,三片梁端部注浆长度分别为1.5 m、2.0 m、2.5 m,分析了不同注浆长度下试验梁的应变、挠度、裂缝分布、刚度、承载力变化规律,通过与未加固前梁体试验结果对比,分析端部注浆加固措施对梁体抗剪承载能力的改善程度。试验表明,采取端部注浆加固措施后,梁体整体刚度变化较小,梁体在正常使用荷载作用下,端部剪跨区内没有出现腹剪斜裂缝,梁体的抗剪能力有较大提高,加固后梁体的破坏模式为加固段与未加固段交界处发生的弯剪破坏。

关键词：桥梁工程预应力混凝土空心板注浆加固抗剪性能破坏模式

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白云石粉掺量和烧结温度对煤矸石轻骨料结构与性能的影响

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硅酸盐通报 2019年第11期38卷 3580-3586,3596页

作者：孙鹏王爱国吴宇孙道胜安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室合肥230051 安徽建筑大学安徽省先进建筑材料重点实验室合肥230022

以工业固体废弃物煤矸石为主要原料,白云石粉为发泡剂制备煤矸石轻骨料。研究了白云石粉掺量(4%、6%、8%、10%和12%)和烧结温度(1150℃、1200℃和1250℃)对煤矸石轻骨料矿物组成、孔隙率、表观密度、单颗粒抗压强度及内部孔结构的影响... 详细信息

以工业固体废弃物煤矸石为主要原料,白云石粉为发泡剂制备煤矸石轻骨料。研究了白云石粉掺量(4%、6%、8%、10%和12%)和烧结温度(1150℃、1200℃和1250℃)对煤矸石轻骨料矿物组成、孔隙率、表观密度、单颗粒抗压强度及内部孔结构的影响。结果表明:煤矸石轻骨料主要矿物成分为堇青石、莫来石、钙长石和石英。随着白云石粉掺量增大,煤矸石轻骨料的孔隙率和孔径逐渐增大,表观密度和单颗粒抗压强度逐渐减小,堇青石和钙长石含量增大,莫来石含量减小;随着烧结温度升高,煤矸石轻骨料的孔隙率和孔径逐渐增大,表观密度逐渐减小,堇青石含量增大。在1250℃下保温30 min,白云石粉掺量为10%时,制备煤矸石轻骨料的孔隙率达40.71%,表观密度为1528 kg/m^ 3,孔径为0.5~1.5 mm左右,颗粒抗压强度为5.76 MPa。白云石粉在轻骨料孔结构形成的过程中起到发泡组分和助熔组分的作用。在高温条件下白云石分解CO 2气体强烈向外逸出和适宜粘度液相对气体的抑制,二者协同作用实现轻骨料的膨胀过程。

关键词：轻骨料煤矸石白云石粉矿物组成孔隙率

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老化普通板式橡胶支座的剪切性能研究

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工程力学 2020年第S01期37卷 208-216页

作者：董振华张劲泉韦韩王仙交通运输部公路科学研究院桥隧研究中心北京100088 安徽省桥梁与隧道工程检测重点实验室安徽合肥230051

普通板式橡胶支座作为我国公路钢筋混凝土梁桥体系中的重要支承构件,其老化力学性能可影响局部及整体结构的服役安全性。因此,考虑橡胶材料老化、轴向压应力、支座几何构型等参数,研究老化橡胶支座在不同受力阶段的剪切性能。设计并进行... 详细信息

普通板式橡胶支座作为我国公路钢筋混凝土梁桥体系中的重要支承构件,其老化力学性能可影响局部及整体结构的服役安全性。因此,考虑橡胶材料老化、轴向压应力、支座几何构型等参数,研究老化橡胶支座在不同受力阶段的剪切性能。设计并进行了6个普通板式橡胶支座的剪切性能试验,对不同参数影响下支座的剪应变-剪应力曲线、剪切模量、水平位移-水平力及剪切刚度等参数进行对比分析。进一步应用有限元数值模拟方法,对老化支座的剪切性能进行参数分析,其有限元分析结果与试验结果进行对比。结果表明,橡胶等效老化年限小于20年,其橡胶老化对支座剪切性能的影响较小,则当橡胶等效老化时间大于50年,其剪切模量和剪切刚度增加,剪切变形能力降低,而橡胶老化对支座宏观剪切刚度的影响程度明显大于对材料剪切模量的影响。此外,支座剪应力-剪应变曲线、水平位移-水平力曲线及剪切刚度模拟结果随老化时间的变化规律与试验结果一致,且支座剪切性能随其剪切变形的增大,其模拟结果与试验结果之间差距逐渐降低。其中,当支座剪切变形达到100%时,支座剪切刚度模拟结果与试验结果最大相差20.4%,模拟结果与理论计算结果最大相差21.2%。鉴于实际桥梁工程中橡胶支座的老化受环境气候条件、车辆荷载或偶然荷载等的综合影响,其老化速度会有所加快,在进行老化支座剪切性能计算时应考虑其老化性能指标的取值。

关键词：服役公路桥梁剪切性能试验研究老化性能抗剪刚度普通板式橡胶支座

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混凝土在道路桥梁冬施中的特点与质量控制研究

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低碳世界 2017年第15期7卷 224-225页

作者：王训培安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室

冬季气温较低,增加了道路桥梁施工的难度,也是制约施工质量的主要因素,其中由于季节变化带来的温差变化,极大的影响了道路桥梁的整体施工质量。混凝土作为道桥施工中普遍应用的材料,其施工的质量直接影响着施工的整体质量以及道桥的性能。

关键词：混凝土质量控制特点

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敞开式钢管-混凝土桁架梁桥的静载试验研究

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工程与建设 2017年第5期31卷 690-692页

作者：罗剑李强王乐安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室

敞开式钢管-混凝土桁架梁桥作为一种组合梁桥,近年来被广泛用于美观和净高要求高的桥梁上。文章以某敞开式钢管-混凝土桁架梁桥为依托,通过计算和现场静载试验,阐述敞开式钢管-混凝土桁架梁桥静载试验的测试内容与测点布置,分析桥梁在... 详细信息

敞开式钢管-混凝土桁架梁桥作为一种组合梁桥,近年来被广泛用于美观和净高要求高的桥梁上。文章以某敞开式钢管-混凝土桁架梁桥为依托,通过计算和现场静载试验,阐述敞开式钢管-混凝土桁架梁桥静载试验的测试内容与测点布置,分析桥梁在荷载作用下强度、刚度、抗裂性能和承载能力评定,对该类桥梁静载试验分析提供有益的参考依据。

关键词：敞开式钢管-混凝土桁架静载试验承载能力

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安徽省路政管理方法探讨

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黑龙江交通科技 2013年第9期36卷 190-191页

作者：刘义春王海涛夏娟安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室

公路路政执法是交通行政执法的有机组成部分,是交通行政执法的重要内容,也是路政行业管理过程中不可缺少的中间环节。本文从省级最高管理者的管理需求入手,通过对各市、县所属管理路段的管理结果(常态化公路状况)进行暗访检查,详细记录... 详细信息

公路路政执法是交通行政执法的有机组成部分,是交通行政执法的重要内容,也是路政行业管理过程中不可缺少的中间环节。本文从省级最高管理者的管理需求入手,通过对各市、县所属管理路段的管理结果(常态化公路状况)进行暗访检查,详细记录各参数检查时的现状,并建立相应的评价模型,比较科学的将复杂的路政管理参数定量化,填补了国内路政管理难以定量化考评的难题。

关键词：路政管理巡查方法管理效果定量化考评

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下承式钢管混凝土系杆拱桥桥梁荷载研究

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人民交通 2022年第8期 87-89页

作者：王涛安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室

通过桥梁荷载试验研究掌握桥梁结构现有的工作状况,判断桥梁的实际工作状况是否满足设计的要求或者处于正常的受力状态,初步了解桥梁结构设计与施工质量,对桥梁的承载能力及工作状况作出评价和说明工程的安全度和可靠性,为今后桥梁养护... 详细信息

通过桥梁荷载试验研究掌握桥梁结构现有的工作状况,判断桥梁的实际工作状况是否满足设计的要求或者处于正常的受力状态,初步了解桥梁结构设计与施工质量,对桥梁的承载能力及工作状况作出评价和说明工程的安全度和可靠性,为今后桥梁养护管理工作提供依据.

关键词：下承式钢管混凝土柔性吊杆系杆拱结构桥梁荷载试验研究

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地面干涉雷达技术在公路桥梁动态检测中的应用

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工程与建设 2019年第4期33卷 564-566页

作者：罗剑安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室

为探究地面干涉雷达技术在公路桥梁动态检测中的实际应用效果,本文以某公路桥梁为依托,当列车行驶后,采用IBIS-S系统对该桥梁的竖向挠度和横向挠度进行检测,结果表明:IBIS-S系统可短时间内精准测定桥梁竖向挠度和横向挠度,其中,该桥梁1/... 详细信息

为探究地面干涉雷达技术在公路桥梁动态检测中的实际应用效果,本文以某公路桥梁为依托,当列车行驶后,采用IBIS-S系统对该桥梁的竖向挠度和横向挠度进行检测,结果表明:IBIS-S系统可短时间内精准测定桥梁竖向挠度和横向挠度,其中,该桥梁1/4梁跨竖向挠度值最大为1.46mm,满足规范要求;该桥梁1/2梁跨横向挠度值最大为1.86mm,满足规范要求。

关键词：公路桥梁检测地面干涉雷达竖向挠度横向挠度

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高速公路裂缝深度检测方法研究

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工程与建设 2019年第5期33卷 732-733页

作者：张立敏安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室

为研究高速公路裂缝深度检测方法。本文结合实际工程,介绍了一种瞬态瑞雷波法裂缝深度检测技术,分析了高速公路裂缝产生的主要原因,详细阐述了瞬态雷波法裂缝检测技术的检测原理,重点研究了瞬态雷波法的检测方法,并在实际工程中进行了... 详细信息

为研究高速公路裂缝深度检测方法。本文结合实际工程,介绍了一种瞬态瑞雷波法裂缝深度检测技术,分析了高速公路裂缝产生的主要原因,详细阐述了瞬态雷波法裂缝检测技术的检测原理,重点研究了瞬态雷波法的检测方法,并在实际工程中进行了应用。研究结果表明,采用瞬态瑞雷波法对高速公路裂缝进行检测,能精确检测道路横断面厚度以及裂缝深度,有助于对路面结构完整性及裂缝注浆效果进行评价分析,证明了瞬态雷波法检测技术具有很高的适用性和可行性。

关键词：高速公路裂缝深度检测瞬态瑞雷波

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基于沥青混凝土搅拌站的配合比设计与实践

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科技创新与应用 2024年第21期14卷 127-132页

作者：刘汉中桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室合肥230051 安徽省公路工程检测中心合肥230051

针对当前沥青混合料目标配合比与生产配合比相互独立、脱节的情况,提出基于沥青混凝土搅拌站的配合比设计理念。弱化目标配合比设计流程,强调以目标配合比在沥青混凝土搅拌站进行试生产,从而得出各档热料比例,以此作为生产配比进行配合... 详细信息

针对当前沥青混合料目标配合比与生产配合比相互独立、脱节的情况,提出基于沥青混凝土搅拌站的配合比设计理念。弱化目标配合比设计流程,强调以目标配合比在沥青混凝土搅拌站进行试生产,从而得出各档热料比例,以此作为生产配比进行配合比设计。然后以此设计结果在沥青混凝土搅拌站进行联调联试,最终通过微调目标配合比来实现目标配合比与生产配合比在沥青混凝土搅拌站上的协调统一。

关键词：沥青混凝土搅拌站目标配合比生产配合比冷料仓热料仓

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