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作者

  • 7 篇 唐光武
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  • 4 篇 刘海明
  • 4 篇 秦小平
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  • 1 篇 刘会耕
  • 1 篇 韩毅
  • 1 篇 潘飞

语言

  • 19 篇 中文
检索条件"机构=桥梁工程结构动力学国家重点实验室与桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室"
19 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
掺料对陶粒混凝土强度及微观结构影响分析
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应用力学学报 2025年 第1期42卷 125-132页
作者: 卜长明 杨海燕 陆鑫宇 朱冬旭 孙毅 钟永力 李妍 桥梁工程结构动力学国家重点实验室暨桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067 重庆科技大学土木与水利工程学院 重庆401331 输变电工程防灾减灾重庆市重点实验室 重庆401331
粉煤灰和石膏粉复合掺入陶粒混凝土是一种新型材料,可以达到废渣利用、减少污染、提高强度等目的,为节能环保做出贡献。通过改变粉煤灰和石膏粉掺量的配合比,进行多龄期抗压强度试验,分析石膏粉掺量对掺粉煤灰陶粒混凝土抗压强度的影响... 详细信息
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考虑材料变阻尼特性的动力学分析方法研究
考虑材料变阻尼特性的动力学分析方法研究
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第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议
作者: 潘飞 徐文涛 韩昊兵 袁文豪 韩毅 桥梁工程结构动力学国家重点实验室暨桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 郑州大学
通过DMA试验研究了几种典型合金材料的变阻尼特性,发现GW63K、304和Sa564合金的阻尼均对温度变化较为敏感,建立了一种考虑阻尼变化的随机动力响应求解方法,提出了一种温度与阻尼之间的材料本构关系的模拟方法。结合数值分析和试验验证,... 详细信息
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广州市G105九佛互通复杂出入口辅道方案安全通行效率分析
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公路 2021年 第5期66卷 205-209页
作者: 王晓飞 郭凯 丁振中 李新伟 桥梁工程结构动力学国家重点实验室暨桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆市400067 华南理工大学土木与交通学院 广州市510640 广州市公路工程有限公司 广州市510075
广州近郊国道G105快速化改造,需对其与北三环九佛互通I匝道的衔接方式提出新的设计方案。由于该出入口处交通量大、交通组成多样且限制条件多,对新方案的安全通行提出更高挑战。该项目根据复杂出入口的安全特点,针对推荐的辅道对接I匝... 详细信息
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厦漳跨海大桥北汊主桥振动台试验研究
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桥梁建设 2013年 第4期43卷 7-13页
作者: 高文军 唐光武 黄福伟 兰海燕 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067
为了研究阻尼器和不同地震激励方式对厦漳跨海大桥北汊主桥抗震性能的影响,以及为计算分析提供依据,设计制作了1∶50的有机玻璃全桥模型,利用地震台阵对模型桥进行了白噪声激励和模拟地震试验,分析模型的动力特性及一致激励、行波效应... 详细信息
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桥梁抗震设计《08细则》与《89规范》在某简支梁桥抗震设计中的对比研究
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公路交通技术 2013年 第6期29卷 33-36,46页
作者: 高文军 兰海燕 唐光武 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067
以云南抗震设防烈度为8度的一座桥面连续简支梁桥为例,分别根据JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》(简称《08细则》)和JTJ 004—89《公路工程抗震设计规范》(简称《89规范》)的抗震设计分析方法和抗震构造措施要求进行抗震性... 详细信息
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桥梁横向挡块抗震性能试验研究
桥梁横向挡块抗震性能试验研究
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第七届全国防震减灾工程学术研讨会暨纪念汶川地震五周年学术研讨会
作者: 郑万山 唐光武 桥梁工程结构动力学国家重点实验室与桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067
本文通过5个桥梁横向挡块在低周反复荷载下的试验,研究了不同箍筋形式、不同厚度和不同撞击高度的桥梁横向挡块的抗震性能.结果表明,采用非封闭箍筋挡块延性能力明显差于采用封闭箍筋的挡块,采用封闭箍筋挡块的挡块破坏主要表现弯剪破... 详细信息
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都映高速公路庙子坪岷江特大桥震后结构状况专项检查
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公路交通技术 2011年 第6期27卷 75-79页
作者: 钟恩扬 秦小平 招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆400067 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067
通过专项检查,对加固后运营1年多的庙子坪岷江特大桥运营状况和加固方法进行评价,提出合理有效的管理、养护建议。
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桥塔钢-混结合段剪力连接件承载力试验研究
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桥梁建设 2010年 第1期40卷 17-20页
作者: 白光亮 唐光武 周长晓 招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁工程结构动力学国家重点实验室桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆430067
为确保斜拉桥桥塔钢-混结合段连接的安全可靠,应选择合适的剪力连接件。结合连岛工程跨海斜拉桥索塔锚固区的设计,比较不同极限承载力公式的差异。对栓钉连接件进行模型试验研究,试验得到栓钉的荷载~滑移量曲线。重点研究栓钉的抗... 详细信息
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简支T梁桥桥面板横向刚度模拟探析
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中国高新技术企业 2010年 第1期 138-139页
作者: 李功文 宋刚 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067
文章结合现代简支T梁的横截面特点,从理论上分析了T梁翼缘板厚度取何值时,才能准确的模拟简支T梁桥桥面板横向抗弯刚度,并推出了T梁翼缘板等效厚度取值公式,并采用文中公式进行了实例分析;等效厚度值计算结果约等于距离腹板边缘1/3倍翼... 详细信息
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大跨度斜拉桥拉索疲劳参数分析中移动荷载的选定
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公路交通技术 2010年 第5期26卷 52-55页
作者: 郑万山 唐光武 郑罡 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067 桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室 重庆400067
以苏通大桥第J32号斜拉索为分析对象,对其疲劳荷载谱计算方法进行研究。分别采用单一疲劳车和车道折减等2种不同移动疲劳荷载模型计算斜拉索等效疲劳应力幅值,并对其结果的合理性进行对比分析。得出结论:对于大跨度斜拉桥,采用车道折减... 详细信息
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