检索结果-内蒙古大学图书馆

遥感学报 2025年第2期29卷 566-577页

作者：应申毕杰皓陈驰武汉大学资源与环境科学学院武汉430079 武汉大学地理信息系统教育部重点实验室武汉430079 自然资源部数字制图与国土信息应用重点实验室武汉430079 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室武汉430079

月球极区因其特殊的地理位置与地形特征,造成太阳高度角较低,光照不充分,因此月球极区存在多处长期缺乏直接光照的永久阴影区。由于现有的月球极区影像数据中阴影范围过大,导致其形貌表现不完全,表现效果较差。然而,仅从高程数据出发,... 详细信息

月球极区因其特殊的地理位置与地形特征,造成太阳高度角较低,光照不充分,因此月球极区存在多处长期缺乏直接光照的永久阴影区。由于现有的月球极区影像数据中阴影范围过大,导致其形貌表现不完全,表现效果较差。然而,仅从高程数据出发,直接表现月球极区形貌,则会出现色彩与光影效果不自然、缺乏地形细节等问题。为了更好地开展月球极区的科学研究,需要创建一套全面、高效的月球极区形貌可视化制图方法,因此,本文结合高精度激光测高数据,通过晕渲可视化的方法制作晕渲地图,力求有效地表现月球极区的撞击坑、坑链、月溪等地貌,使其具有直观、详细、全面的特点。同时,在晕渲可视化地图的基础上进一步处理,如叠加永久阴影区要素,可得到更为清晰明了的专题地图。本文结果表明采用符合人类地理空间认知的月球极区可视化方法,将有助于月球极区科学问题的研究交流以及月球极区探测任务的开展。

关键词：行星制图月球探测月球极区地貌晕渲可视化

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突发公共卫生事件下的城市社会经济活动时空变化分析

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武汉大学学报(信息科学版) 2025年第3期50卷 603-614页

作者：沈勇杰杨春成尚海滨徐立王泽凡中国地质大学(武汉)国家地理信息系统工程技术研究中心湖北武汉430078 中国地质大学(武汉)地质探测与评估教育部重点实验室湖北武汉430074 中国地质大学(武汉)计算机学院湖北武汉430078

以美国洛杉矶、达拉斯和纽约3个主要城市群为研究区域,基于夜光数据构建平均夜光强度差异值和夜光稳定度两个指标,反映突发公共事件持续期间不同激增期内城市夜光水平的时空变化特征。采用客观赋权法融合移动大数据构建出行意愿指数和... 详细信息

以美国洛杉矶、达拉斯和纽约3个主要城市群为研究区域,基于夜光数据构建平均夜光强度差异值和夜光稳定度两个指标,反映突发公共事件持续期间不同激增期内城市夜光水平的时空变化特征。采用客观赋权法融合移动大数据构建出行意愿指数和场景流动指数,表征区域流动性在不同激增期内的时空差异特征。研究结果表明,城市夜光水平在第一次激增期内降幅较大,城市经济活动受影响更显著,在第二次激增期中,大部分城市经济活动已经恢复至良好水平;城市社会活动变化在第一次激增期内主要表现为场景流动指数的降低,在第二次激增期中,不论是场景流动指数还是出行意愿指数都出现了不同程度的降低。根据激增时间点结合不同地区的社交疏远政策,可以对流动性的变化趋势做出良好的解释。通过夜光数据与移动大数据来表示城市经济社会活动变化,可以了解突发公共卫生事件的反弹对城市社会经济活动的影响,以期为未来可能出现的新型突发公共卫生事件制定对应的社会经济政策提供科学参考。

关键词：突发公共卫生事件夜光稳定度场景流动指数出行意愿指数社会经济活动

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基于“度量-语义-决策”空间的自动驾驶决策

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武汉大学学报(信息科学版) 2025年

作者：应申石群智李玉顾江岩李必军武汉大学资源与环境科学学院武汉大学地理信息系统教育部重点实验室武汉大学地球空间信息技术协同创新中心武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室

自动驾驶是一个跨学科的集成领域，研究者一般将自动驾驶系统分为感知、规划、控制三个模块，但三个模块内具体任务存在较大差异，模块之间的交互关系不够明确，系统在面对复杂且多样的交通场景会表现出不足。同时，端到端的自动驾驶系... 详细信息

自动驾驶是一个跨学科的集成领域，研究者一般将自动驾驶系统分为感知、规划、控制三个模块，但三个模块内具体任务存在较大差异，模块之间的交互关系不够明确，系统在面对复杂且多样的交通场景会表现出不足。同时，端到端的自动驾驶系统具备可解释性不足的问题。提出了自动驾驶“度量-语义-决策”空间决策链条，旨在针对感知、规划、控制自动驾驶系统这种流水线关系进行补充以及在一定程度上增添端到端的自动驾驶系统的可解释性，分别构建位置与几何、语义类别、规则与推理三个空间，其中度量空间提供自动驾驶交通环境中的统一时空基准以及要素位置、几何信息，语义空间提供要素类别、移动性、危险性、规则的多维信息表达，决策空间基于度量空间与语义空间实施交通规则转换、全局路径规划、局部车道规划、引导线生成、运动控制等功能。该决策链条明确了各空间内自动驾驶任务的具体内容，分析了空间之间任务的关联关系以及高精地图对三个空间的支撑作用，并以路口场景决策为例，分析了该决策链条的实际应用流程。

关键词：自动驾驶系统自动驾驶决策 “度量-语义-决策”空间高精地图交通规则

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适配信创环境的在线专题制图系统研发——以浙江台州为例

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测绘地理信息 2025年第1期50卷 107-111页

作者：朱天辰任福胡海游泽威杜清运武汉大学资源与环境科学学院武汉大学地理信息系统教育部重点实验室自然资源部数字制图与国土信息应用重点实验室地球空间信息技术协同创新中心

设计并实现了一款适配信创环境的在线专题制图系统，以浙江台州为案例进行开发。通过深入探索和研究，本系统成功克服了数据库适配、国产操作系统适配以及客户端交互适配等关键技术挑战。系统采用B/S模式，由数据层、服务层和应用层构... 详细信息

设计并实现了一款适配信创环境的在线专题制图系统，以浙江台州为案例进行开发。通过深入探索和研究，本系统成功克服了数据库适配、国产操作系统适配以及客户端交互适配等关键技术挑战。系统采用B/S模式，由数据层、服务层和应用层构成，确保了数据的本地存储、安全管理和高效检索。性能测试结果表明，系统在信创环境下表现出良好的稳定性和可靠性，满足了国内用户的制图需求和信息安全要求。本文不仅推动了信息化建设和技术自主创新，还为国内软硬件发展和地理信息领域创新提供了实践案例和新思路。

关键词：信创环境专题制图系统国产化自主可控

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农村居民点整治的组团式选址及布局方案评价

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测绘地理信息 2025年第2期50卷 112-118页

作者：唐旭郭丽璇子叶方霞张宇胡石元武汉大学资源与环境科学学院武汉大学地理信息系统教育部重点实验室武汉大学数字制图与国土信息应用工程自然资源部重点实验室湖北省规划设计研究总院有限责任公司

以行政村为基本对象，基于WSR理论分析了农村居民点整理的系统关系和布局优化需求；提出了农村居民点的“组团式”选址模式，设计了农户组团建筑规划、用地适宜性评分和宅基地多目标决策等过程方法；构建了包括决策过程完整性和整治目... 详细信息

以行政村为基本对象，基于WSR理论分析了农村居民点整理的系统关系和布局优化需求；提出了农村居民点的“组团式”选址模式，设计了农户组团建筑规划、用地适宜性评分和宅基地多目标决策等过程方法；构建了包括决策过程完整性和整治目标实现度等测度的农村居民点布局方案评价体系，并以此对农村居民点的自然聚落、集中布局两类典型布局形态进行了诊断分析。研究对于细化全域国土综合整治实施方法，实现多目标协同的农村居民点布局具有重要理论意义。

关键词：村庄规划国土综合整治农村宅基地组团式选址

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中国森林火灾驱动力及其空间异质性

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地球信息科学学报 2025年第5期27卷 1214-1227页

作者：刘小情任福岳韦霆高云骥武汉大学资源与环境科学学院武汉大学地理信息系统教育部重点实验室自然资源部数字制图与国土信息应用重点实验室地球空间信息技术协同创新中心西南交通大学地球科学与工程学院

【目的】森林作为陆地生态系统的主体，具有调节气候、保持水土等多种功能。在森林面临的众多危害中，火灾对森林资源的危害日益严重。分析影响森林火灾的因素对于预防森林火灾和制定相关策略至关重要。【方法】本研究选取中国为研究区... 详细信息

【目的】森林作为陆地生态系统的主体，具有调节气候、保持水土等多种功能。在森林面临的众多危害中，火灾对森林资源的危害日益严重。分析影响森林火灾的因素对于预防森林火灾和制定相关策略至关重要。【方法】本研究选取中国为研究区，识别森林火灾主要驱动因素，选取植被、气候、地形、人类活动等森林火灾相关驱动因子，利用地理探测器进行全局森林火灾的驱动力分析。并基于植被分区方案，定量计算了8个植被区划的森林火灾空间分布驱动力。【结果】(1)全局尺度上，森林火灾的空间分布受植被覆盖度（fvc）的影响最大，解释力为0.130 2，气候因子对森林火灾的驱动力相对较强；驱动因子交互作用均为增强，森林火灾的发生是各驱动因子综合作用的结果；且森林火灾驱动因子与森林火灾发生概率之间存在非线性关系和影响阈值；(2)局域尺度上，气候和植被作为森林火灾的关键驱动因素，很大程度上解释了各个分区森林火灾的空间分布。如气温（tem）是寒温带针叶林区域（CTNF）、温带针叶、落叶阔叶混交林（TCBMF）、青藏高原高寒植被区域（AVTP）3个区域的最高解释力驱动因子，解释力分别为0.313、0.410、0.052；风速（win）是暖温带落叶阔叶林区域（WTBF）的最高解释力驱动因子，解释力为0.279。【结论】在不同区域，森林火灾主要驱动因子和因子的交互作用均有差异，定量验证了森林火灾空间分布驱动力的空间异质性。研究结果有助于了解中国不同区域森林火灾的驱动因素，并帮助政策制定者设计火灾管理战略，以减少潜在的火灾危害。

关键词：森林火灾驱动因素空间异质性地理探测器因子探测植被分区大尺度

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骑行流密度聚类下的共享单车源汇空间识别

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武汉大学学报(信息科学版) 2025年第1期50卷 184-196,206页

作者：仝照民刘耀林张紫怡安睿朱奕武汉大学资源与环境科学学院湖北武汉430079 武汉大学地理信息系统教育部重点实验室湖北武汉430079 地球空间信息科学协同创新中心湖北武汉430079 自然资源部数字制图与国土信息应用重点实验室湖北武汉430079 东华理工大学测绘工程学院江西南昌330032 成都市国土规划地籍事务中心四川成都610072

共享单车的时空分布不均给运营商和用户造成了不便,有必要识别共享单车的空间发散区(源)及聚集区(汇),对其空间源汇区进行针对性的管理和调度。对共享单车骑行空间社区进行检测后,使用路网约束下共享K最邻近密度聚类方法,从空间流视角... 详细信息

共享单车的时空分布不均给运营商和用户造成了不便,有必要识别共享单车的空间发散区(源)及聚集区(汇),对其空间源汇区进行针对性的管理和调度。对共享单车骑行空间社区进行检测后,使用路网约束下共享K最邻近密度聚类方法,从空间流视角识别共享单车的典型源汇区域,探究早晚高峰骑行模式的共性和差异性,结果表明:(1)工作日共享单车分时订单曲线M型特征明显,而休息日曲线更接近梯台型,骑行以交通小区单元内部流动及邻接流动为主。(2)共享单车骑行社区边界受天然屏障的约束显著大于行政区划,早高峰共享单车使用的高值区更为集中。(3)工作日通勤早高峰时段,丛集流以“居住-就业”流向为主,聚散区域呈现“一面-一线-多点”的空间分布特征;晚高峰时段,丛集流以“地铁站-居住区”为主“,共享单车-地铁站-共享单车”的联运特征突出。

关键词：共享单车流聚类源汇空间空间社区检测

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全媒体时代地图集编著的“十度思维”

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测绘地理信息 2025年第1期50卷 29-35页

作者：任福王昭王浩同武汉大学资源与环境科学学院武汉大学地理信息系统教育部重点实验室自然资源部数字制图与国土信息应用重点实验室地球空间信息技术协同创新中心天津海事测绘中心

针对地图集编著的主题叙事、符号表达和文化传播等三方面设计内容，提出了“十度思维”整体框架。在主题叙事方面制图视野日益宏观，地图内容价值后移，制图对象学科交叉和制图加工专业深挖；在符号表达方面，符号形式立体多元，设计刻... 详细信息

针对地图集编著的主题叙事、符号表达和文化传播等三方面设计内容，提出了“十度思维”整体框架。在主题叙事方面制图视野日益宏观，地图内容价值后移，制图对象学科交叉和制图加工专业深挖；在符号表达方面，符号形式立体多元，设计刻画细节，类型开放融合；在应用传播方面，更加注重积攒口碑效应、打造品牌势能和拓展应用范围。具体包括：升尺度、拔高度、拓广度、延深度、增维度、细粒度、多跨度、强粘度、做恒度、宽角度等十个方面，从地图制图者的供给侧和地图应用者的需求侧审视地图集编著全过程，为全媒体时代地图集的编著提供了新视角和新思维，推动地图集工程的创新与发展。

关键词：地图集编著全媒体主题叙事符号表达文化传播

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新媒体地图学的内涵与外延

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测绘科学 2025年第2期 19-25页

作者：任福王昭杜清运武汉大学资源与环境科学学院武汉大学地理信息系统教育部重点实验室武汉大学自然资源部数字制图与国土信息应用重点实验室武汉大学地球空间信息技术协同创新中心交通运输部北海航海保障中心天津海事测绘中心

针对新媒体和地图学的互相渗透与彼此影响，迫切需要重新审视数智化时代地图变迁的新现实，以勘定地图学的学科版图等问题，该文通过对新媒体语境下地图的草图范式、仿制范式、视觉范式和全息范式等进行特征剖析，提出了新媒体地图学的... 详细信息

针对新媒体和地图学的互相渗透与彼此影响，迫切需要重新审视数智化时代地图变迁的新现实，以勘定地图学的学科版图等问题，该文通过对新媒体语境下地图的草图范式、仿制范式、视觉范式和全息范式等进行特征剖析，提出了新媒体地图学的基本内涵，从理论体系、制图技术和应用服务3方面构建了新媒体地图学外延框架，以利于推动地图学发展，指导新型地图产品设计和地图制图技术的升级创新。

关键词：地图学新媒体地图范式三元空间地图学内涵和外延

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森林年龄遥感估算和应用研究进展

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遥感学报 2025年第1期29卷 70-82页

作者：马勤张旭袁敬毅龚梓彤商荣程凯陈茂龙谭启昀居为民南京师范大学地理科学学院南京210023 南京师范大学虚拟地理环境教育部重点实验室南京210023 江苏省地理信息资源开发与利用协同创新中心南京210023 福建师范大学地理科学学院湿润亚热带生态—地理过程教育部重点实验室福州350117 北京大学遥感与地理信息系统研究所北京100871 马来西亚理科大学人文学院地理系地理信息组马来西亚槟城11800 北京远度互联科技有限公司北京100193 南京大学国际地球系统科学研究所南京210023

林龄是决定森林碳汇能力及其变化趋势的关键因子。定量刻画林龄的时空差异是预估森林生态系统碳源汇变化趋势的重要环节。传统林龄调查仅限于森林样地,随着遥感技术的发展,其估算范围扩展到区域及全球尺度。与林龄相关的研究在林学、生... 详细信息

林龄是决定森林碳汇能力及其变化趋势的关键因子。定量刻画林龄的时空差异是预估森林生态系统碳源汇变化趋势的重要环节。传统林龄调查仅限于森林样地,随着遥感技术的发展,其估算范围扩展到区域及全球尺度。与林龄相关的研究在林学、生态学、地学等领域也日益受到广泛关注。本文综合论述了自2000年以来,林龄的估算方法及其应用前景的研究进展。基于遥感的林龄估算方法主要分为:光谱纹理信号反演、时间序列变化检测、树高生物量生长方程模拟3大类。光谱纹理信号反演方法简单,但饱和效应明显且精度有限;时序变化检测精度较高,但只适用于有连续遥感观测的中幼林。基于树高生物量生长方程的方法拓宽了林龄估算的限度,但估算精度对生长方程及输入参数非常敏感。因此,综合多源数据、结合多模型方法已成为林龄估算的主流策略,并成功用于中国、加拿大等国家的高分辨率林龄制图。大范围的林龄数据在森林碳循环模拟、生物多样性评估、林业经营与管理等方面有着广阔的应用前景。针对林龄遥感估算,当前亟需完善并更新森林样地数据集,充分挖掘多源、多时空遥感信息,并着力提升估算模型的可迁移性和普适性;以进一步提高林龄估算的精度和效率,从而为林龄相关的研究提供更加全面、可靠的数据和技术支持。

关键词：遥感森林年龄树高生物量碳循环变化检测生长方程森林管理生物多样性

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