检索结果-内蒙古大学图书馆

黑龙江交通科技 2025年第1期48卷 10-14,19页

作者：徐国浩黄小梅徐雄武汉工程大学磷资源开发利用教育部工程研究中心湖北武汉430074 武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北武汉430074 绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心湖北武汉430074

磷石膏(PG)是磷肥工厂生产磷酸过程中产生的固体废物,其随意排放堆积导致在云、贵和鄂等省境内产生了严重的环境问题。为研究PG应用于沥青路面的可行性,将PG梯级替换矿粉作为聚亚甲基多苯基异氰酸酯(PMDI)改性沥青混合料的填料,对其水... 详细信息

磷石膏(PG)是磷肥工厂生产磷酸过程中产生的固体废物,其随意排放堆积导致在云、贵和鄂等省境内产生了严重的环境问题。为研究PG应用于沥青路面的可行性,将PG梯级替换矿粉作为聚亚甲基多苯基异氰酸酯(PMDI)改性沥青混合料的填料,对其水敏感性进行了研究。研究结果表明,当PG替换矿粉比例为50%时,PMDI改性沥青混合料的浸水马歇尔残留稳定度(RMS)和冻融劈裂残留强度比(TSR)均达到最大值,分别为90.4%和87.4%,远高于规范要求;同时,在经过5次冻融循环后,其TSR值达到56.7%,说明PG替换率为50%的PMDI改性沥青混合料具有较好的长期耐水损害的能力。

关键词：沥青路面改性沥青混合料磷石膏替代填料水稳定性

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温拌反应再生SBS改性沥青流变性能与抗老化性能研究

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山东交通科技 2025年第1期 22-26,31页

作者：董娟余艮乐徐雄安徽省新路建设工程集团有限责任公司安徽阜阳236001 武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北武汉430074 绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心湖北武汉430074

实现老化SBS改性沥青高性能再生与长效服役有助于促进废旧SBS改性沥青混合料的高质循环再生利用。研究不同再生剂体系与抗老剂对老化SBS改性沥青流变性能与抗老化性能的影响。研究结果表明:相比普通再生,采用含聚合MDI的反应再生剂体系... 详细信息

实现老化SBS改性沥青高性能再生与长效服役有助于促进废旧SBS改性沥青混合料的高质循环再生利用。研究不同再生剂体系与抗老剂对老化SBS改性沥青流变性能与抗老化性能的影响。研究结果表明:相比普通再生,采用含聚合MDI的反应再生剂体系可在恢复老化SBS改性沥青低温性能的同时,有效抑制其再生后高温性能的下降,且抗氧剂565有助于维持其高低温性能;老化SBS改性沥青经过再生后疲劳寿命提升均超450%,但不同抗老化剂的加入对其耐疲劳性能影响差异较大,其中抗氧剂565表现更佳;阻胺型防老剂RD和阻酚型抗氧剂565均可有效提升反应再生SBS改性沥青的耐老化性能,对其抗老化性能提升达36%。研究为实现废旧SBS改性沥青混合料的高质再生和长效服役提供了科学依据。

关键词：公路工程 SBS改性沥青反应再生流变性能抗老化性能

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陶砂对石灰石-煅烧黏土-水泥砂浆性能的影响

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建筑材料学报 2024年第1期27卷 16-22页

作者：程书凯游啸陈旭勇陈康吴子杨武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北武汉430073 武汉工程大学绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心湖北武汉430073

采用轻质陶砂、水泥、偏高岭土和石灰石粉制备了石灰石-煅烧黏土-水泥(LC3)砂浆,研究了陶砂掺量及预湿状态对LC3砂浆干密度、力学性能、抗渗性能及抗氯离子侵蚀能力的影响,分析了其强度形成和微观结构机理.结果表明:随着砂胶比的增大,LC... 详细信息

采用轻质陶砂、水泥、偏高岭土和石灰石粉制备了石灰石-煅烧黏土-水泥(LC3)砂浆,研究了陶砂掺量及预湿状态对LC3砂浆干密度、力学性能、抗渗性能及抗氯离子侵蚀能力的影响,分析了其强度形成和微观结构机理.结果表明:随着砂胶比的增大,LC3砂浆的干密度和抗压强度逐渐降低,累积吸水量逐渐增大,抗氯离子侵蚀能力逐渐增强;与掺未预湿陶砂的LC3砂浆相比,掺预湿陶砂的LC3砂浆试件28 d抗压强度增大3.4%~10.8%,28 d电通量降低59.0%~80.0%,累积吸水量降低更为显著. LC3体系中石灰石粉的成核作用能够促进水泥早期水化,偏高岭土的火山灰反应有利于细化孔结构,同时预湿陶砂的内养护效应能够维持基体内部湿度继续促进水泥水化,使得掺预湿陶砂的LC3砂浆微观结构更为密实,从而提高了其力学性能、抗渗性能和抗氯离子侵蚀能力.

关键词：陶砂石灰石-煅烧黏土-水泥力学性能抗渗性能孔结构

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纳米CaCO_(3)对粉煤灰再生骨料混凝土性能及微结构的影响

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建筑材料学报 2023年第3期26卷 228-235页

作者：程子扬陈国夫屠艳平武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北武汉430073 武汉工程大学湖北省绿色土木工程材料与结构工程研究中心湖北武汉430073

研究了纳米CaCO_(3)(NC)和粉煤灰(FA)单掺及复掺对再生骨料混凝土(RAC)坍落度、力学性能、抗氯离子渗透性能、水化反应和微观结构的影响.结果表明:NC能够提高RAC的力学性能、抗氯离子渗透性能及水化反应速率,但会降低其坍落度;FA能够提... 详细信息

研究了纳米CaCO_(3)(NC)和粉煤灰(FA)单掺及复掺对再生骨料混凝土(RAC)坍落度、力学性能、抗氯离子渗透性能、水化反应和微观结构的影响.结果表明:NC能够提高RAC的力学性能、抗氯离子渗透性能及水化反应速率,但会降低其坍落度;FA能够提高RAC的抗氯离子渗透性能和后期力学性能,但会降低其水化反应速率和早期力学性能;两者复掺后,单掺NC、FA时的负面影响得到改善,RAC具有较优的坍落度、力学性能、抗氯离子渗透性能和水化反应速率;复掺NC和FA可以降低RAC中氢氧化钙(CH)晶体的含量,填充RAC浆体结构的孔隙,修复新旧砂浆之间的界面过渡区(ITZ),提高RAC的密实度.

关键词：纳米CaCO_(3) 粉煤灰再生粗骨料混凝土抗压强度微观结构

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大跨度斜拉桥钢-混组合梁一维日照温度场高效数值模型构建及试验验证

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工程力学 2024年第S01期41卷 197-205页

作者：黄民水张健蔚罗金万能邓志航何仲骜武汉工程大学土木工程与建筑学院武汉430074 绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心武汉430074 重庆大学土木工程学院重庆400045

由于内部材料的分层,钢-混组合梁整体竖向温度梯度分布不均匀,温度场求解困难且模拟精度和效率不理想。该文以傅里叶热传导定律为理论基础,推导了钢-混组合梁的一维日照温度场数值计算通用模型,采用逐次超松弛迭代法进行求解;通过一个钢... 详细信息

由于内部材料的分层,钢-混组合梁整体竖向温度梯度分布不均匀,温度场求解困难且模拟精度和效率不理想。该文以傅里叶热传导定律为理论基础,推导了钢-混组合梁的一维日照温度场数值计算通用模型,采用逐次超松弛迭代法进行求解;通过一个钢-混组合梁数值案例,对比分析了该方法与COMSOL的计算精度和效率;基于某大跨度斜拉桥的温度健康监测数据,验证了该方法对于日温度时程和全截面竖向温度梯度仿真的精度,并将竖向温度梯度的仿真结果与我国桥梁规范进行了对比。结果表明:该方法计算精度与物理场仿真软件保持一致,计算效率提升了78.3%,并能准确模拟大跨度斜拉桥钢-混组合梁的竖向温度分布,为大跨度斜拉桥钢-混组合梁温度效应的计算提供了强有力工具。

关键词：一维日照温度场高效数值模型逐次超松弛迭代法钢-混组合梁傅里叶热传导定律

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随机车流荷载下基于正则化的位移影响线识别方法研究

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武汉工程大学学报 2025年第2期 224-230页

作者：孙畅昝建航李斌黄民水武汉工程大学土木工程与建筑学院绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心广西壮族自治区贵港市公路发展中心

为贴合桥梁运营的实际交通状况，考虑过桥交通流的随机性，提出一种在随机车流荷载作用下的简支梁桥影响线识别方法。该方法通过建立随机车流荷载模型并获取随机车流下的桥梁响应数据，结合车流参数建立影响线识别的数学模型，将随机车... 详细信息

为贴合桥梁运营的实际交通状况，考虑过桥交通流的随机性，提出一种在随机车流荷载作用下的简支梁桥影响线识别方法。该方法通过建立随机车流荷载模型并获取随机车流下的桥梁响应数据，结合车流参数建立影响线识别的数学模型，将随机车流荷载转化为车轴响应叠加，进而采用稀疏正则化方法识别桥梁影响线。通过20 m简支梁桥的数值模型，提取桥梁在4种车速及随机车流荷载下的跨中位移响应，基于经验模态分解剔除车辆动力响应并采用正则化提取桥梁影响线，验证方法的可行性与有效性，利用全局误差和峰值相对误差定量评价其识别效果。研究结果表明：提出的方法能够有效去除车辆荷载产生的动态波动，在单辆车及随机车流荷载下均能准确识别出简支梁桥的位移影响线，并具有较高的识别精度。单辆车过桥时，车速为72 km/h的识别误差最大，全局误差和峰值相对误差分别为4.959%和9.897%；随机车流荷载下识别影响线的全局误差为4.53%，峰值相对误差7.89%。

关键词：随机车流影响线识别车致响应稀疏正则化

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基于PDEM的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估

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振动与冲击 2024年第18期43卷 87-95页

作者：郝静卢海林陈龙武汉工程大学土木工程与建筑学院武汉430074 武汉工程大学绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心武汉430074 中铁十一局集团第一工程有限公司湖北襄阳441104

提出了基于概率密度演化方法的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估方法,并以润扬大桥顶板-U肋焊接节点为对象开展应用研究。首先,基于S-N曲线和Miner准则,构建了可同时考虑疲劳性能退化和荷载效应增长的钢桥面板焊接节点疲劳... 详细信息

提出了基于概率密度演化方法的正交异性钢桥面板焊接节点时变疲劳可靠度评估方法,并以润扬大桥顶板-U肋焊接节点为对象开展应用研究。首先,基于S-N曲线和Miner准则,构建了可同时考虑疲劳性能退化和荷载效应增长的钢桥面板焊接节点疲劳极限状态函数,并导出其概率密度演化方程。然后,采用有限差分法求解该方程,据此得到概率密度演化曲面,进而建立其时变疲劳可靠度评估方法。最后,通过工程实例验证了所提方法的可行性和准确性,并探讨了疲劳性能退化和荷载效应增长对该节点时变疲劳可靠度的影响规律。研究表明:与Monte Carlo法相比,该方法不仅精确高效,还能捕捉概率密度演化信息;疲劳性能退化和荷载效应增长会显著影响钢桥面板焊接节点的疲劳寿命。

关键词：时变疲劳可靠度正交异性钢桥面板概率密度演化方法疲劳性能退化荷载效应增长

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基于贝叶斯法和响应面法的重载铁路桥梁模型修正

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中国铁道科学 2022年第6期43卷 47-54页

作者：杨宏印吴楠昊王波张威刘章军黄民水武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北武汉430073 绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心湖北武汉430073 桥梁结构健康与安全国家重点实验室湖北武汉430034

针对重载铁路桥梁有限元模型修正问题,基于充分融合观测信息和先验信息的贝叶斯方法,构造包含动态权重系数的目标函数,结合能替代有限元模型进行计算的响应面方法,提出1种基于贝叶斯法和响应面法的桥梁有限元模型修正方法。采用该方法... 详细信息

针对重载铁路桥梁有限元模型修正问题,基于充分融合观测信息和先验信息的贝叶斯方法,构造包含动态权重系数的目标函数,结合能替代有限元模型进行计算的响应面方法,提出1种基于贝叶斯法和响应面法的桥梁有限元模型修正方法。采用该方法对重载铁路黄河特大桥进行有限元模型修正,通过与静动载试验数据对比分析模型修正的准确性,并通过与桥梁健康监测系统实测数据对比评估模型修正的有效性。结果表明:修正后模型计算结果的准确性明显提高,主梁控制截面竖向位移计算值与试验值的最大相对误差从18.12%降至1%以下,桥梁前3阶频率计算值与试验值的最大相对误差从10.29%降至8.82%;重载列车过桥时,修正后的桥梁跨中竖向位移时程计算结果与桥梁健康监测系统的实测结果间的最大相对误差从43%降至13%。可见,修正后的模型能用于评价桥梁结构实际的受力性能,且亦可应用于重载铁路桥梁健康监测。

关键词：重载铁路桥梁有限元模型修正贝叶斯法响应面法动态权重系数

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基于多滤波降噪法的桥梁应变监测信号处理

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噪声与振动控制 2024年第4期44卷 180-187页

作者：卢海林郭馨阳郝静武汉工程大学土木工程与建筑学院武汉430074 武汉工程大学绿色土木工程材料与结构湖北省工程研究中心武汉430074

针对桥梁应变监测信号存在多源噪声,以及现有降噪法难以准确选取有效固有模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)分量的问题,提出一种有效的多滤波降噪法。首先,采用自适应噪声抵消器对含噪信号进行预处理,以滤除低频噪声,再对其进行自... 详细信息

针对桥梁应变监测信号存在多源噪声,以及现有降噪法难以准确选取有效固有模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)分量的问题,提出一种有效的多滤波降噪法。首先,采用自适应噪声抵消器对含噪信号进行预处理,以滤除低频噪声,再对其进行自适应噪声完备集合经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN)得到IMF分量,并利用频谱分析-自相关函数双重判断准则选取IMF分量;随后,对其进行奇异值分解,利用奇异值差分谱确定各分量有效阶数;最后,将各有效IMF分量的有效阶重构得到去噪信号。通过模拟试验验证上述方法的合理性,并将其应用于桥梁应变监测信号处理。结果表明:采用上述双重判断准则选取有效IMF分量具有较好效果,且提出的多滤波降噪法在桥梁应变监测信号处理中具有显著的优越性。

关键词：振动与波桥梁应变多滤波降噪法双重判断准则固有模态函数 CEEMDAN 奇异值分解

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纳米CaCO3对粉煤灰再生骨料混凝土性能及微结构的影响

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建筑材料学报 2022年

作者：屠艳平陈国夫程子扬武汉工程大学土木工程与建筑学院湖北省绿色土木工程材料与结构工程研究中心

研究了纳米CaCO3（NC）和粉煤灰（FA）单掺、复掺对再生骨料混凝土坍落度、强度、水化反应特性和微观结构的影响.结果表明：复掺FA能够减小掺入NC引起的坍落度负面影响；复掺NC可以弥补FA掺入导致再生骨料混凝土早期强度降低的缺点；单... 详细信息

研究了纳米CaCO3（NC）和粉煤灰（FA）单掺、复掺对再生骨料混凝土坍落度、强度、水化反应特性和微观结构的影响.结果表明：复掺FA能够减小掺入NC引起的坍落度负面影响；复掺NC可以弥补FA掺入导致再生骨料混凝土早期强度降低的缺点；单掺NC的再生骨料混凝土90 d抗压强度增幅降低，两者复掺后，再生骨料混凝土90 d的抗压强度得到提升.随着NC和FA的掺入，再生骨料混凝土氢氧化钙（CH）晶体含量明显降低；NC能够提高水泥的水化反应速率，细化水化产物，修复老砂浆和新砂浆之间的界面过渡区（ITZ），提高再生骨料混凝土微观结构的密实度.

关键词：纳米CaCO 粉煤灰再生粗骨料混凝土抗压强度微观结构

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