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作者

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  • 89 篇 中文
检索条件"机构=武汉水运工程学院理论力学教研室"
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船底舵流体动力的数值计算
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武汉水运工程学院学报 1982年 第2期 85-91页
作者： 韩久瑞 施立人 冯锦璋 武汉水运工程学院流体力学教研室 武汉水运工程学院77031班
本文运用有限基本解方法求解舵的流体动力。文中考虑了船底舵对水动力特性的影响,用数值试验的方法,探讨了船底至舵顶部的距离的变化引起的舵的流体动力的变化。文中把船底舵、敞水舵的流体动力和有关资料进行了比较。结果表明两者拟合... 详细信息
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多柱应变式摩擦力传感器研究与桩侧摩阻力测定
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1986年 第1期 31-36页
作者： 吴世昭 关伯陶 武汉水运工程学院材料力学教研室
本文提出了用于桩侧土壤摩阻力测定的多柱应变式摩擦力传感器,介绍了该传感器的结构、设计制造、标定以及在实测中的应用方法。此外,对土压力引起的误差作了理论分析。
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薄璧梁理论在船体扭转分析中的发展
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武汉水运工程学院学报 1986年 第4期 113-121页
作者： 杨永谦 黄贻平 武汉水运工程学院船舶结构力学教研室 武汉水运工程学院船舶结构力学教研室
本文综述薄壁梁理论在大开口船体内力与变形计算中的应用。分析比较各种计算方法的优缺点,并对进一步研究提出看法和建议。
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Irwin公式的成立条件和裂纹顶端的屈服区尺寸分析
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武汉水运工程学院学报 1986年 第1期 51-60页
作者： 董国兴 武汉水运工程学院材料力学教研室
本文定量分析和比较了在双轴等拉和单轴拉伸情况下张开型裂纹尖端附近应力场的精确解、级数解和Irwin近似解,定量地给出了Irwin理论公式成立的条件。分析结果表明,在不同受力情况下,近似解公式成立的条件相差很大。在研究小范围屈服问题... 详细信息
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用粘弹性理论描述金属蠕变规律
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武汉水运工程学院学报 1983年 第3期 29-35页
作者： 申鸿恩 武汉水运工程学院材料力学教研室
本文用粘弹性理论导出描述金属蠕变规律的简便公式,介绍了粘弹性理论应力应变综合微分方程,并对n=2即Kelvin-Maxwell四元素联合模型求解,得出公式(5),然后用B—1900镍基高温合金的两条蠕变试验曲线对公式进行了举例计算。计算结果表明,... 详细信息
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裂纹尖端小范围屈服区的修正问题
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武汉水运工程学院学报 1983年 第1期 37-42页
作者： 董国兴 武汉水运工程学院材料力学教研室
本文指出当r≤0.08a时,线弹性无限大板I型裂纹尖端应力场的近似解,与解析解的误差不超过5.57％。用不同的公式对无限大板I型裂纹和半椭圆形表面裂纹的应力强度因子K_I分别进行修正与不修正的计算,取屈服区修正尺寸r_y≤0.08a。得出的修... 详细信息
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船舶辐射噪声测试分析与研究
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武汉水运工程学院学报 1985年 第2期 103-109页
作者： 洪我世 张保玉 武汉水运工程学院船舶动力装置教研室 武汉水运工程学院船舶结构力学教研室
船舶辐射噪声是港口城市环境公害的污染源之一。本文对辐射噪声的特性进行了研究,并将多种实船测试方法与性能对比作了分析,还介绍了户外辐射噪声传播的衰减规律以及噪声级衰减值的估算。
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圆弧型双帆气动特性的风洞试验研究
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 1987年 第1期23卷 77-83页
作者： 张绍清 张晓敏 王家楣 武汉水运工程学院流体力学教研室
本文介绍了圆弧型双软帆、双硬帆气动特性的风洞试验研究情况和结果,并将其结果与单帆试验结果作了比较,分析了双帆干扰的影响,得到了一些有益的结论。
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曼格勒变换的推广及应用
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武汉水运工程学院学报 1982年 第3期 59-64页
作者： 赵润元 武汉水运工程学院流体力学教研室
本文对曼格勒(Mangler)变换的推广及应用进行了讨论,指出了应用曼格勒变换,可以为二元边界层关系式推广用于回转体提供理论依据,为回转体边界层某些关系式的导出提供简便方法。
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二元风帆及双帆干扰流体动力的数值计算
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 1984年 第4期 91-98页
作者： 张绍清 武汉水运工程学院流体力学教研室
本文采用有限基本解方法,在单元上布置涡强密度为线性分布的涡片,计算出二元单帆及双帆的流体动力。计算结果与理论值及有关资料比较,两者拟合良好。经比较,该方法优于离散涡布置的计算方法。
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