检索结果-内蒙古大学图书馆

江苏科技大学学报（自然科学版） 2016年第6期30卷 538-541,564页

作者：何莉蔺常勇马畅李湦刘单武汉第二船舶设计研究所辐射防护与核技术应用研究中心武汉430205

气泡的浮升运动在除氧器和鼓泡塔饱和池式沸腾换热设备中非常常见.摇摆运动是一种最为常见的海洋条件,由于附加惯性力的存在,摇摆运动会对气泡的浮升运动产生一定的影响.文中对大容积内摇摆运动下的气泡浮升运动进行了理论分析,建立了... 详细信息

气泡的浮升运动在除氧器和鼓泡塔饱和池式沸腾换热设备中非常常见.摇摆运动是一种最为常见的海洋条件,由于附加惯性力的存在,摇摆运动会对气泡的浮升运动产生一定的影响.文中对大容积内摇摆运动下的气泡浮升运动进行了理论分析,建立了摇摆运动下浮升运动气泡的受力模型,并根据该模型进行了数值计算.计算结果表明:摇摆运动下的气泡浮升运动与静止条件有很大的不同;气泡的运动轨迹、运动速度与摇摆运动的周期、振幅和初始相位有关;此外,系统的布置也会对气泡的浮升运动产生很大的影响.

关键词：气泡浮升运动海洋条件摇摆运动气泡受力

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潜器耐压液舱结构有限元分析

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舰船科学技术 2007年第2期29卷 47-51页

作者：何福志马建军龚君来万正权武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064 中国船舶科学研究中心江苏无锡214082

应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳... 详细信息

应用有限元方法对纵骨式耐压液舱结构进行系列计算,通过多参数多工况方案对比分析,详细讨论了耐压壳板半径、液舱壳板半径、耐压船体壳板板厚、液舱壳板板厚、相邻实肋板间距、相邻纵骨间距等参数对液舱壳板和耐压船体壳板结构强度和稳定性的影响,研究结果可供潜器耐压液舱结构设计参考,并为进一步完善耐压液舱结构的理论计算方法提供依据。

关键词：耐压液舱纵骨壳板强度有限元法

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水面无人艇自适应危险规避决策过程收敛性分析

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计算机研究与发展 2014年第12期51卷 2644-2652页

作者：张汝波唐平鹏杨歌李雪耀史长亭哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院哈尔滨150001 大连民族学院机电信息学院辽宁大连116600 武汉第二船舶设计研究所武汉430064

水面无人艇(unmanned surface vehicle,USV)是一种重要的海洋自主机器人,当前正被广泛研究并逐渐应用于实际.然而USV的安全航行问题仍严重制约其自主性能的提高,尤其是在复杂海况下的危险规避问题亟待解决.以Sarsa在线策略强化学习算法... 详细信息

水面无人艇(unmanned surface vehicle,USV)是一种重要的海洋自主机器人,当前正被广泛研究并逐渐应用于实际.然而USV的安全航行问题仍严重制约其自主性能的提高,尤其是在复杂海况下的危险规避问题亟待解决.以Sarsa在线策略强化学习算法为基础,提出了USV在复杂海况下的自适应危险规避决策模型,并以渐进贪心策略作为行为探索策略,证明了USV自适应危险规避决策过程能够以概率1收敛到最优行为策略.论证结果表明,采用在线策略强化学习算法提升USV在复杂海况下的危险规避性能是可行的.

关键词：水面无人艇复杂海况 Sarsa在线策略强化学习自适应危险规避决策过程渐进贪心策略

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基于热管堆的超临界二氧化碳核动力系统参数设计与优化研究

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工程热物理学报 2024年第4期45卷 1069-1075页

作者：戴春辉郭斯茂宋苹赵振兴柯志武武汉第二船舶设计研究所热能动力技术重点实验室武汉430205 浙江大学核科学技术研究中心杭州310007 中国工程物理研究院核物理与化学研究所绵阳621900

为获得超临界二氧化碳动力系统最优设计参数,本文建立了热力分析模型和主要设备模型,开展热管式反应堆为热源、简单回热架构的超临界二氧化碳发电装置系统参数性能分析和多目标参数优化设计。形成1 MW(e)输出功率的发电装置系统参数最... 详细信息

为获得超临界二氧化碳动力系统最优设计参数,本文建立了热力分析模型和主要设备模型,开展热管式反应堆为热源、简单回热架构的超临界二氧化碳发电装置系统参数性能分析和多目标参数优化设计。形成1 MW(e)输出功率的发电装置系统参数最优解集,并开展系统敏感性分析。研究结果表明提升系统参数可达到提升系统循环效率的目的,但同时也增加了设备尺寸规模,对提升紧凑性不利,各主要热力参数对系统效率和体积的敏感性相差较大。最终优化解的选择可从本文最优解集中,按可布置空间大小选取,从而获得兼顾效率和紧凑性的最优设计参数。

关键词：热管堆超临界二氧化碳系统热力参数

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堆外核测量用裂变电离室铀膜均匀性研究

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核技术 2019年第9期42卷 81-87页

作者：孙光智任才毛从吉张宓李树成刘文臻曾乐邱顺利程辉冯红艺徐玲王益元武汉第二船舶设计研究所武汉430064 生态环境部核与辐射安全中心北京100082 国核自仪系统工程有限公司上海200241

堆外核测量用裂变电离室铀膜厚度的均匀性对其测量准确性影响甚大,因此有必要探索适当的电镀工艺及检验方法,本文在对堆外核测量用裂变电离室铀膜厚度及分布特性研究的基础上,建立了一套能够用于裂变电离室圆筒形电极内壁铀膜厚度分布... 详细信息

堆外核测量用裂变电离室铀膜厚度的均匀性对其测量准确性影响甚大,因此有必要探索适当的电镀工艺及检验方法,本文在对堆外核测量用裂变电离室铀膜厚度及分布特性研究的基础上,建立了一套能够用于裂变电离室圆筒形电极内壁铀膜厚度分布测量的装置,并利用该装置测量了采用竖直静置和水平动态两种工艺电镀的电极内部的铀膜厚度分布情况,对比分析了两种电镀工艺下铀膜成膜机理及分布差异原因,理论分析与实验结果吻合,可用于指导裂变电离室的生产工艺控制。

关键词：裂变电离室电镀铀膜厚度半导体探测器

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QuestorⅣ船用质谱仪的试验与研究

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舰船科学技术 2005年第Z1期27卷 64-65,76页

作者：陈银忠魏芳武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

介绍了美国ABB EXTREL公司生产的QuestorⅣ船用质谱仪的原理、组成及其性能,并对试验研究结果进行了分析。

关键词：质谱仪在线测量成分分析

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热电制冷技术在船舶舱室热环境控制中的应用

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舰船科学技术 2013年第3期35卷 69-73页

作者：徐隽霏李小军周爱民王世忠中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064

从热电制冷技术原理出发,将热电制冷与传统机械压缩式制冷的各固有特性进行对比,介绍了2种船用空调系统的热电制冷应用方案及工艺流程;并根据船舶舱室温湿度控制的需求,设计了一套水冷热电制冷装置,用于船舶舱室局部空间环境温湿度的控... 详细信息

从热电制冷技术原理出发,将热电制冷与传统机械压缩式制冷的各固有特性进行对比,介绍了2种船用空调系统的热电制冷应用方案及工艺流程;并根据船舶舱室温湿度控制的需求,设计了一套水冷热电制冷装置,用于船舶舱室局部空间环境温湿度的控制;最后分析研究了该热电制冷装置的特性,分别考察了制冷量与环境温度、工作电流、制冷效率和工作电压等参数之间的关系。

关键词：热电制冷装置水冷空调系统

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舰船汽轮机组远程保护系统设计

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舰船科学技术 2012年第12期34卷 63-66页

作者：江炜骆立强武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

介绍了舰船汽轮机组远程保护系统的设计和实施。在现有的就地保安系统的基础上增加汽轮机远程保护控制系统,并在设计中遵循保护相关原则,采用冗余技术、隔离技术和仲裁设计等一系列保护措施,使拒动率和误动率降至最低,从而达到提高机组... 详细信息

介绍了舰船汽轮机组远程保护系统的设计和实施。在现有的就地保安系统的基础上增加汽轮机远程保护控制系统,并在设计中遵循保护相关原则,采用冗余技术、隔离技术和仲裁设计等一系列保护措施,使拒动率和误动率降至最低,从而达到提高机组保护功能的可靠性、确保机组安全运行的目的。

关键词：远程保护汽轮机组冗余可靠性保护装置

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极限载荷下筒状重力锚结构强度数值模拟分析

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舰船科学技术 2022年第23期44卷 28-32页

作者：张腊明刘敏昆明船舶试验设备研究中心云南昆明650051 武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064

本文根据实际工程要求设计一种满足特定指标的重力锚。依据重力锚二维设计图建立三维有限元模型,通过遴选重力锚工作过程中2种最具代表性的工况,使用有限元分析软件Abaqus对其进行结构强度分析。分析结果表明:针对吊装工况,重力锚吊耳... 详细信息

本文根据实际工程要求设计一种满足特定指标的重力锚。依据重力锚二维设计图建立三维有限元模型,通过遴选重力锚工作过程中2种最具代表性的工况,使用有限元分析软件Abaqus对其进行结构强度分析。分析结果表明:针对吊装工况,重力锚吊耳与销钉接触部位应力最大;而在回收工况下,支撑筋板与应急解脱装置的接触部位应力最大。根据2种工况下的分析结果以及工程经验对重力锚各部件进行优化改进,最终得到既能满足特定工程需要又兼顾成本的重力锚设计方案。

关键词：重力锚极限载荷强度分析有限元法

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基于可编程控制器与触摸面板的船舶舱室环境监控系统设计

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舰船科学技术 2013年第7期35卷 83-86页

作者：万涛张海艳武汉第二船舶设计研究所湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

随着船舶自动化程度的不断提高,对船舶舱室环境集中监控系统提出了更高要求。本文针对可编程控制和触摸面板在船舶舱室环境监控系统中的成功应用,着重描述系统的硬件和软件结构以及2种核心部件的性能特点和软件开发工具。该方案的成功实... 详细信息

随着船舶自动化程度的不断提高,对船舶舱室环境集中监控系统提出了更高要求。本文针对可编程控制和触摸面板在船舶舱室环境监控系统中的成功应用,着重描述系统的硬件和软件结构以及2种核心部件的性能特点和软件开发工具。该方案的成功实施,极大地提高了船舶控制系统的自动化水平,缩减了船舶舱室的人员站位,减轻了船员的工作强度。同时,该方案对其他监控系统的设计具有一定的借鉴意义。

关键词：可编程控制器触摸面板以太网分布式控制系统

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