检索结果-内蒙古大学图书馆

华中科技大学学报（自然科学版） 2011年第4期39卷 94-96,105页

作者：刘继清黄金花武汉船舶职业技术学院电子电气工程系湖北武汉430050

研究了一类时变时滞不确定控制系统的鲁棒镇定性.该系统的不确定参数是时变未知但范数有界的.利用线性矩阵不等式和二次李雅普诺夫-克拉索夫斯基泛函,获得了具有任意有界时变时滞控制系统稳定的一些充分条件,并设计了状态反馈控制器,使... 详细信息

研究了一类时变时滞不确定控制系统的鲁棒镇定性.该系统的不确定参数是时变未知但范数有界的.利用线性矩阵不等式和二次李雅普诺夫-克拉索夫斯基泛函,获得了具有任意有界时变时滞控制系统稳定的一些充分条件,并设计了状态反馈控制器,使相应闭环系统是鲁棒稳定的.最后,通过一个数值算例说明了所获得结果的有效性.

关键词：不确定参数时滞控制系统李雅普诺夫稳定性线性矩阵不等式状态反馈镇定

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基于SVG标准的WebGIS地图应用研究

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计算机工程 2008年第18期34卷 272-273,277页

作者：柳俊武汉船舶职业技术学院电子电气工程系武汉430051

利用SVG标准技术解决了基于WebGIS重大危险源系统的地图显示问题。提出基于SVG的地图符号描述模型,重点描述点、线、面3种类型对象,通过它们来显示地图中的实体对象,并应用XML的特点实现了数字地图空间数据的存储方法,使空间数据与属性... 详细信息

利用SVG标准技术解决了基于WebGIS重大危险源系统的地图显示问题。提出基于SVG的地图符号描述模型,重点描述点、线、面3种类型对象,通过它们来显示地图中的实体对象,并应用XML的特点实现了数字地图空间数据的存储方法,使空间数据与属性数据直接建立了有效联系。

关键词： WebGIS系统可升级适量图形地图

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等电位联结的应用

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电气应用 2006年第1期25卷 139-141,124页

作者：王文义祝福武汉船舶职业技术学院电子电气工程系 430050

我国有关电气设计规范按国际电工委员会标准(IEC标准)将等电位联结规定为强制性的电气安全措施,本文叙述了电气领域内等电位联结的概念、作用和等电位联结的工程作法及注意事项。

关键词：等电位联结总等电位联结局部等电位联结

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基于语义关联技术的信息检索策略

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计算机工程与设计 2011年第12期32卷 4291-4294页

作者：张辉武汉船舶职业技术学院电子电气工程系湖北武汉430050

为提高在海量数据中的信息检索效率,分析了元数据目录服务技术的现状及其不足,通过引入语义关联技术,将语义关联的信息检索技术与网格信息服务技术有效结合,提出了一种改进的能有效提高检索效率的检索框架,并结合实例进行了描述。实验... 详细信息

为提高在海量数据中的信息检索效率,分析了元数据目录服务技术的现状及其不足,通过引入语义关联技术,将语义关联的信息检索技术与网格信息服务技术有效结合,提出了一种改进的能有效提高检索效率的检索框架,并结合实例进行了描述。实验结果表明,该优化的语义关联查询方法是有效、可行的,能有效提高海量数据中信息检索的查准率和查全率。

关键词：网格海量数据元数据目录服务语义关联信息检索

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网络控制系统诱导时延的自适应补偿研究

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江苏科技大学学报（自然科学版） 2009年第4期23卷 335-337,367页

作者：黄金花刘继清武汉船舶职业技术学院电子电气工程系湖北武汉430050

在网络控制系统中,网络诱导时延是造成系统性能下降甚至不稳定的基本因素.为了有效地抑制网络时延对网络控制系统性能的影响,提出了一种基于BP神经网络补偿的自适应PID控制方法,在不改变已有PID控制器控制参数的情况下,实现了对网络时... 详细信息

在网络控制系统中,网络诱导时延是造成系统性能下降甚至不稳定的基本因素.为了有效地抑制网络时延对网络控制系统性能的影响,提出了一种基于BP神经网络补偿的自适应PID控制方法,在不改变已有PID控制器控制参数的情况下,实现了对网络时延的在线自适应补偿.仿真结果表明,与传统的PID控制器比较,该方法能有效补偿网络时延的影响.

关键词：网络控制系统网络诱导时延 BP神经网络 PID控制

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模糊控制方法的水面船舶动力定位控制

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舰船科学技术 2021年第18期43卷 109-111页

作者：赵国华四川职业技术学院电子电气工程系

传统船舶动力定位控制算法,在动力输出参量耦合情况下,存在动力阈值系数定位误差过大的问题。导致后续控制变量周期变化不稳定,无法准确控制船舶全局动力输出。为了解决上述动力定位控制问题,提出模糊控制方法的水面船舶动力定位控制。... 详细信息

传统船舶动力定位控制算法,在动力输出参量耦合情况下,存在动力阈值系数定位误差过大的问题。导致后续控制变量周期变化不稳定,无法准确控制船舶全局动力输出。为了解决上述动力定位控制问题,提出模糊控制方法的水面船舶动力定位控制。基于模糊控制方法的广域性,对动力控制参量进行模型计算;根据模型完成对动力变量目标位置定位量的优化。最后,根据优化阈值利用模糊神经算法,完成对输出控制量策略的更新,实现提升动力定位控制精准度,减小控制误差的效果。通过与传统算法的效果对比表明:提出的控制方法,具有定位速度快、精度高、资源消耗小的特点,更适合实际船舶动力定位控制场景的应用。

关键词：模糊控制船舶动力定位控制

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