检索结果-内蒙古大学图书馆

城乡规划 2024年第1期 105-116页

作者：张尚武袁昕王世福黄亚平袁大昌冷嘉伟钟树生许剑峰于吉鹏吴左宾上海同济城市规划设计研究院有限公司北京清华同衡规划设计研究院有限公司华南理工大学建筑学院华中科技大学建筑与城市规划学院武汉华中科大建筑规划设计研究院天津大学建筑设计规划研究总院有限公司南京东南大学城市规划设计研究院有限公司重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司哈尔滨工业大学城市规划设计研究院有限公司1 西安建大城市规划设计研究院有限公司

中国城市规划协会高校规划院工作委员会2023年年会在同济规划院召开,本次会议主题为“产教融合:新时代高校规划院的使命与挑战”,来自全国各地三十余所高校规划院共六十余位负责人和行业专家参与交流。其中九位高校规划院负责人对自己... 详细信息

中国城市规划协会高校规划院工作委员会2023年年会在同济规划院召开,本次会议主题为“产教融合:新时代高校规划院的使命与挑战”,来自全国各地三十余所高校规划院共六十余位负责人和行业专家参与交流。其中九位高校规划院负责人对自己的发言进行整理,介绍各高校规划院在推进产教融合方面的经验,形成本次笔谈内容,以飨读者。

关键词：城市规划协会产教融合规划院同济会议主题使命高校挑战

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深厚软基公路改扩建拼宽方式对比分析与优化研究

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交通建设与管理 2025年第1期 176-179页

作者：伍云崩建平梅嘉荣李少杰方明镜仙桃市公路事业发展中心湖北仙桃433000 湖北省交通规划设计院股份有限公司湖北武汉430051 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北武汉430070

针对深厚软土地基条件下高速公路改扩建工程中拼宽方式选择难题,以湖北省江汉平原某高速公路改扩建项目为依托,通过理论分析与数值模拟,对比研究了单侧拼宽与双侧拼宽两种方式的力学特性及沉降控制效果。研究结果表明:未进行软基处理时... 详细信息

针对深厚软土地基条件下高速公路改扩建工程中拼宽方式选择难题,以湖北省江汉平原某高速公路改扩建项目为依托,通过理论分析与数值模拟,对比研究了单侧拼宽与双侧拼宽两种方式的力学特性及沉降控制效果。研究结果表明:未进行软基处理时,单侧拼宽与双侧拼宽的差异沉降率分别为1.1%和0.58%,均超出规范容许值(0.5%);采用深层管桩处理后,单侧拼宽差异沉降集中于6m宽中央分隔带(沉降差14cm,横坡变化0.36%),满足规范要求且无需既有路基处理;而双侧拼宽处理后仍存在1.3%的差异沉降率,易引发路面纵缝及排水问题,需额外处理既有路基或采用悬浮桩等复杂工艺,经济性与可行性较低。研究表明,深厚软基路段宜优先采用单侧拼宽方式,其通过柔性护栏过渡差异沉降,兼具技术合理性与经济性。结论可为类似工程提供设计参考。

关键词：深厚软基高速公路改扩建单侧拼宽双侧拼宽差异沉降控制

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“十五五”综合交通可持续发展新挑战——中国城市交通发展论坛第38次研讨会

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城市交通 2025年第1期23卷 107-123页

作者：陈小鸿陈科王进勇陆辉景国胜刘雪杰顾煜钱林波杨超邵丹崔扬傅淳路静陈鸿斌周涛周天星同济大学交通学院上海201804 成都市交通运输局四川成都610095 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 成都设计咨询集团有限公司四川成都610095 广州市交通规划研究院有限公司广东广州510300 北京交通发展研究院北京100073 上海市城乡建设和交通发展研究院上海200040 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210008 天津市城市规划设计研究总院有限公司天津300071 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院) 湖北武汉430017 厦门市国土空间和交通研究中心福建厦门361012 重庆市规划设计研究院重庆401147

中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15... 详细信息

中国城市经济社会发展已全面进入转型阶段,城市交通发展也从追求规模扩张转向注重效益提升的新阶段。2024年下半年以来,各大城市均已启动“十五五”规划前期研究,其中综合交通体系规划是重点专项。中国城市交通发展论坛于2024年11月15日在成都市举办了2024年第4次(总第38次)常规研讨会,主题为“‘十五五’综合交通可持续发展新挑战”。与会嘉宾围绕综合交通发展新阶段、新挑战和新思考积极谋划“十五五”综合交通的目标思路、关键举措,为政府、行业建言建策,继续引导综合交通提质增效、可持续发展。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,成都设计咨询集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司承办。

关键词：综合交通可持续发展公共交通城市轨道交通交通治理交通枢纽 “十五五”

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都市圈发展与新城建设中的城市交通机遇与挑战——中国城市交通发展论坛第36次研讨会

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城市交通 2024年第4期22卷 106-119页

作者：杨宇星程微李春艳孙小丽郎益顺陈小鸿程龙朱洪高国刚张升钱林波王宝辉罗斌陈先龙杨超郭继孚深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司广东深圳518057 上海市城乡建设和交通发展研究院上海200040 北京交通发展研究院北京100073 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院) 湖北武汉430017 上海市城市规划设计研究院上海200040 同济大学上海201804 东南大学交通学院江苏南京211189 长春市规划编制研究中心吉林长春130028 厦门市国土空间和交通研究中心福建厦门361012 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司江苏南京210008 上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司上海200125 成都设计咨询集团四川成都610095 广州市交通规划研究院有限公司广东广州510300

打造更高质量、更具竞争力的大都市圈,是国内外城市区域化发展的共同战略。新城的建设和发展成为都市圈治理的产物,是完善城镇化发展战略的重要决策,是落实城市总体规划、提升城市功能、优化发展布局的必然要求。中国城市交通发展论坛于... 详细信息

打造更高质量、更具竞争力的大都市圈,是国内外城市区域化发展的共同战略。新城的建设和发展成为都市圈治理的产物,是完善城镇化发展战略的重要决策,是落实城市总体规划、提升城市功能、优化发展布局的必然要求。中国城市交通发展论坛于2024年5月23日在上海市举办了2024年第2次(总第36次)常规研讨会,主题为“都市圈发展与新城建设中的城市交通机遇与挑战”。与会嘉宾围绕如何满足都市圈通勤交通功能、控制城市交通极端通勤、都市圈一体化发展中高快速路与市域(郊)铁路的功能定位与协同、节点型新城综合交通体系构建的难点与特殊性、新城发展如何应对都市圈交通与本地交通的空间及功能叠合等议题展开研讨。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,同济大学城市交通研究院、上海市城市规划设计研究院、上海市城乡建设和交通发展研究院、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司联合承办。

关键词：城市交通都市圈新城区域化通勤交通

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《城镇智慧水务技术指南》解读

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中国给水排水 2024年第2期40卷 1-9页

作者：简德武章林伟张辛平龙程理刘伟岩汪力黄诚梁岩松冼峰林峰周强杨剑扈震中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010 中国城镇供水排水协会北京100048 北控水务集团有限公司北京100102 北京清控人居环境研究院有限公司北京100083 上海城投水务<集团>有限公司上海200092 深圳环境水务集团有限公司广东深圳518031 武汉市水务集团有限公司湖北武汉430000 中国电信集团有限公司北京100033 武汉众智鸿图科技有限公司湖北武汉430223

为了引导、规范、推动城镇水务行业智慧水务的健康有序发展,统一认识,统一路径,做好智慧水务的顶层设计,中国城镇供水排水协会组织编制并发布了《城镇智慧水务技术指南》(以下简称《指南》)。《指南》介绍了编制的背景、适用范围、智慧... 详细信息

为了引导、规范、推动城镇水务行业智慧水务的健康有序发展,统一认识,统一路径,做好智慧水务的顶层设计,中国城镇供水排水协会组织编制并发布了《城镇智慧水务技术指南》(以下简称《指南》)。《指南》介绍了编制的背景、适用范围、智慧水务发展现状及目标、实施路径,明确了智慧水务的总体架构、保障体系以及数字化建设、智能化控制、智慧化决策的技术要求,并按照城镇供水、城镇水环境、排水(雨水)防涝三个领域对智慧水务建设应用进行集成汇总。

关键词：智慧水务指南解读城镇水务行业

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水环境数值模型耦合技术及其研究进展

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人民长江 2021年第6期52卷 7-12页

作者：陈奇良王永桂江伟民夏炜孙艳涛上海市政工程设计研究总院集团第六设计院有限公司安徽合肥230061 中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院流域关键带演化湖北省重点实验室湖北武汉430074

水环境数值模型耦合技术是拓展单个模型功能,开展复杂条件下水环境评估、预测、预警,支撑环境管理决策的重要工具。国内外学者开展了大量的耦合模型工作,但对耦合模型的理论体系尚缺乏系统的阐述。通过解析水环境耦合的概念,归纳了水环... 详细信息

水环境数值模型耦合技术是拓展单个模型功能,开展复杂条件下水环境评估、预测、预警,支撑环境管理决策的重要工具。国内外学者开展了大量的耦合模型工作,但对耦合模型的理论体系尚缺乏系统的阐述。通过解析水环境耦合的概念,归纳了水环境模型的耦合方式。按照耦合度将水环境模型耦合分为紧密耦合和松散耦合,按照耦合形式将水环境模型耦合分为基于机理过程的耦合和基于空间关系的耦合。对不同水环境模型耦合方式的技术特征、研究进展进行了描述和对比,探讨了当前水环境模型耦合存在的不足和发展趋势。分析表明松散耦合是当前水环境模型耦合的主要方式,实现水环境模型耦合的标准化和规范化将是水环境数值模型耦合的发展趋势。

关键词：水环境数值模型模型耦合研究进展综述

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城市既有社区韧性评价标准

城市既有社区韧性评价标准

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标准类型：行业标准

本标准适用于城市既有社区韧性水平的评价。

标准号: T/CECS 1269-2023

本标准适用于城市既有社区韧性水平的评价。

关键词：

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微污染水源水脱氮的强化混凝工艺

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环境工程学报 2020年第1期14卷 113-122页

作者：卢芳李孟江以恒张倩武汉理工大学土木建筑与工程学院武汉430070 上海市政工程设计研究总院(集团)浙江市政设计院有限公司杭州310006

通过对机械搅拌桨桨板结构优化改造,实现在絮凝池内同步进行强化混凝及生物脱氮反应,分析桨板长度梯度、板间间距及其与固定挡板间夹角对絮凝池内溶解氧浓度梯度产生影响,设计出了一种搅拌时池内可以形成厌氧-缺氧-好氧环境的新型机械... 详细信息

通过对机械搅拌桨桨板结构优化改造,实现在絮凝池内同步进行强化混凝及生物脱氮反应,分析桨板长度梯度、板间间距及其与固定挡板间夹角对絮凝池内溶解氧浓度梯度产生影响,设计出了一种搅拌时池内可以形成厌氧-缺氧-好氧环境的新型机械搅拌桨,Fluent流场分析进一步验证了池内横向、纵向都会产生溶解氧浓度梯度。新型搅拌桨与传统搅拌桨生物脱氮对比实验表明,当采用新型搅拌桨时,絮凝池对NH4^+-N、TN去除效果远优于传统搅拌桨。进一步进行模拟微污染水源水的强化混凝生物脱氮应用实验,出水浊度为0.47 NTU,COD、NH4^+-N和TN的浓度分别为10.54、5.01和5.84 mg·L^-1,表现出良好的处理效果。对污泥粒径的研究表明,PAC投加可有效改善污泥絮体结构,为微污染水源水的处理提供了新思路。

关键词：桨板结构优化 Fluent流场分析强化混凝生物脱氮

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大型客机起落架用超高强度钢棒

大型客机起落架用超高强度钢棒

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标准类型：行业标准

本文件规定了大型客机起落架用超高强度钢棒的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书本文件适用于公称直径为80mm～400mm的40CrNi2Si2MoVA锻制钢棒

标准号: YB/T 6239-2024

关键词：

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公路与城市道路视距差异性分析

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城市道桥与防洪 2021年第8期 27-30,51,M0006页

作者：占逸朱洪志段海燕武汉市政工程设计研究院有限责任公司湖北武汉430023 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司武汉分公司湖北武汉430000 湖北省城建设计院股份有限公司湖北武汉430051

通过对比公路与城市道路规范,结合常见的视距不良情形,对公路与城市道路视距差异性进行分析。研究结果表明:公路与城市道路小客车停车视距理论基础基本一致,在计算取值时各不相同,这些差异各有优劣,不合理且容易产生矛盾,往往使设计者... 详细信息

通过对比公路与城市道路规范,结合常见的视距不良情形,对公路与城市道路视距差异性进行分析。研究结果表明:公路与城市道路小客车停车视距理论基础基本一致,在计算取值时各不相同,这些差异各有优劣,不合理且容易产生矛盾,往往使设计者难以抉择,可统一起来;出入口是事故发生比例较高的路段,识别视距的保证十分有必要,城市道路规范应予以补充;针对设计速度低、交通流量小,且采用主路优先交通管理的的非灯控路口,安全交叉停车视距不仅能满足规范关于视距的规定,还能减少清除视距三角区障碍物的工程量,节省工程投资;城市道路高架桥桥墩应合理布设、侧分带不宜种植灌木、竖曲线半径应尽量偏大,避免取极限值,以保证视距和行车舒适性;太阳能主动发光标志可推广使用,以满足夜间行车视距的需求,防眩光,减少安全隐患。

关键词：道路工程公路与城市道路视距对比分析

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