咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 11,713 篇 期刊文献
  • 576 篇 会议
  • 12 件 标准

馆藏范围

  • 12,301 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 11,095 篇 工学
    • 4,906 篇 交通运输工程
    • 4,623 篇 机械工程
    • 2,292 篇 动力工程及工程热...
    • 677 篇 土木工程
    • 569 篇 材料科学与工程(可...
    • 527 篇 软件工程
    • 522 篇 计算机科学与技术...
    • 437 篇 仪器科学与技术
    • 401 篇 控制科学与工程
    • 394 篇 电气工程
    • 269 篇 公安技术
    • 244 篇 安全科学与工程
    • 215 篇 环境科学与工程(可...
    • 189 篇 农业工程
    • 166 篇 建筑学
    • 135 篇 力学(可授工学、理...
    • 131 篇 化学工程与技术
    • 119 篇 电子科学与技术(可...
    • 114 篇 水利工程
    • 107 篇 信息与通信工程
  • 1,183 篇 管理学
    • 980 篇 管理科学与工程(可...
    • 206 篇 工商管理
    • 169 篇 公共管理
  • 668 篇 教育学
    • 640 篇 教育学
  • 398 篇 经济学
    • 390 篇 应用经济学
  • 347 篇 理学
    • 97 篇 系统科学
    • 81 篇 数学
  • 218 篇 法学
    • 139 篇 公安学
  • 82 篇 农学
  • 74 篇 艺术学
  • 31 篇 医学
  • 14 篇 军事学
  • 9 篇 文学
  • 5 篇 历史学
  • 1 篇 哲学

主题

  • 532 篇 柴油机
  • 216 篇 数值模拟
  • 213 篇 仿真
  • 163 篇 模糊控制
  • 155 篇 遗传算法
  • 132 篇 控制策略
  • 128 篇 汽车
  • 126 篇 内燃机
  • 114 篇 汽车工程
  • 114 篇 燃烧
  • 109 篇 仿真分析
  • 107 篇 优化设计
  • 96 篇 电动汽车
  • 93 篇 模态分析
  • 92 篇 半主动悬架
  • 91 篇 联合仿真
  • 89 篇 交通工程
  • 88 篇 平顺性
  • 87 篇 操纵稳定性
  • 87 篇 主动悬架

机构

  • 5,487 篇 江苏大学
  • 1,240 篇 南京林业大学
  • 1,077 篇 辽宁工业大学
  • 1,048 篇 合肥工业大学
  • 1,014 篇 武汉科技大学
  • 394 篇 江苏理工学院
  • 345 篇 东南大学
  • 309 篇 聊城大学
  • 187 篇 上海交通大学
  • 119 篇 淮阴工学院
  • 118 篇 南通大学
  • 117 篇 南京航空航天大学
  • 114 篇 黑龙江工程学院
  • 113 篇 同济大学
  • 112 篇 吉林大学
  • 109 篇 河海大学
  • 105 篇 清华大学
  • 103 篇 南通职业大学
  • 103 篇 华南理工大学
  • 103 篇 江苏省交通工程建...

作者

  • 322 篇 王忠
  • 241 篇 陈龙
  • 223 篇 李刚
  • 198 篇 蔡忆昔
  • 195 篇 王国林
  • 169 篇 何仁
  • 142 篇 孙平
  • 125 篇 周孔亢
  • 114 篇 李小华
  • 113 篇 尹必峰
  • 108 篇 蔡英凤
  • 105 篇 江浩斌
  • 102 篇 段敏
  • 93 篇 李仲兴
  • 90 篇 潘公宇
  • 88 篇 张鹏
  • 86 篇 田晋跃
  • 84 篇 刘军
  • 82 篇 周海超
  • 77 篇 毛功平

语言

  • 12,300 篇 中文
  • 1 篇 英文
检索条件"机构=江苏大学 汽车与交通工程学院"
12301 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
手机分心条件下行人运动特性研究
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2025年 第2期25卷 364-372页
作者: 姚明 王宇航 曹淑超 马露涵 江苏大学 汽车与交通工程学院江苏镇江212013
为探究手机分心行为对行人运动轨迹、步态特征和步行速度的影响,本文通过设计可控实验方案,开展了正常与3种分心(阅读、发消息和看视频)状态下的步行运动实验。基于图像处理技术获得高精度行人运动轨迹,量化分析不同的分心行为对运动轨... 详细信息
来源: 评论
氨/氢燃料射流点火船用发动机燃烧特性
收藏 引用
西安交通大学学报 2024年 第5期58卷 124-132页
作者: 魏胜利 张绍邦 严书哲 张志成 倪士栋 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013
为突破氨在发动机中的燃烧局限性,促进氨燃料高效快速燃烧,提出了一种利用氢气射流火焰点燃氨燃料的方案。通过向主动式预燃室供给氢气,进气道内预混氨/氢燃料,实现氨在大缸径船用发动机上的稳定高效燃烧。基于数值模拟计算方法,在改进... 详细信息
来源: 评论
采用MPC-MSCA的四轮毂驱动电动汽车容错控制
收藏 引用
交通运输工程学 2024年 第6期24卷 148-158页
作者: 薛红涛 张雨乐 宋子为 冯涵 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013
针对四轮毂驱动电动汽车中局部轮毂电机发生故障后存在的安全隐患问题,提出了一种基于模型预测控制-多系统协同分配(MPC-MSCA)的容错控制方法,以应对局部轮毂电机发生故障后输出能力不足的运行工况;搭建了14自由度四轮毂驱动车辆动力学... 详细信息
来源: 评论
氨燃料固体氧化物燃料电池性能研究进展
收藏 引用
精细化工 2024年 第4期41卷 750-760页
作者: 倪士栋 魏胜利 杜振华 马万达 路品智 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013
氨(NH_(3))是一种零碳燃料,也是富氢载体,具有较大储运优势。固体氧化物燃料电池(SOFC)是一种清洁高效发电装置,在分布式发电、热电联供、储能调峰等领域有广阔应用前景,NH_(3)可直接用作SOFC阳极燃料以实现高效、清洁、低成本发电。该... 详细信息
来源: 评论
基于分数阶天棚的车辆ISD悬架动态性能分析
收藏 引用
汽车工程 2025年 第2期47卷 332-341页
作者: 沈钰杰 季凯 黄荣楠 杨晓峰 刘雁玲 江苏大学汽车工程研究院 镇江212013 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013
以提升车辆乘坐舒适性为目标,基于分数阶微积分理论提出分数阶天棚控制策略。首先,建立分数阶天棚车辆悬架动力学模型,推导得到分数阶天棚阻尼力和分数阶天棚惯性力的解析表达式,采用粒子群算法优化求解悬架的关键参数;针对分数阶力无... 详细信息
来源: 评论
面向自动驾驶道路场景的相机与毫米波融合的多目标检测算法
收藏 引用
汽车工程 2025年 第5期47卷 829-838页
作者: 刘宸宇 王海 蔡英凤 陈龙 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013 江苏大学汽车工程研究院 镇江212013
为满足自动驾驶系统的高效、准确感知的需求,如果仅依靠相机很难实现高精度和鲁棒的3D目标检测。解决这一问题的有效方法是将相机与经济型毫米波雷达传感器相结合,实现更可靠的多模态三维目标检测。融合两者的检测方式不仅提升了环境感... 详细信息
来源: 评论
基于实例激活图的自动驾驶实时实例分割算法
收藏 引用
汽车工程 2025年 第4期47卷 614-624页
作者: 秦启瑞 王海 蔡英凤 陈龙 李祎承 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013 江苏大学汽车工程研究院 镇江212013
基于深度学习的实例分割算法能够帮助智能汽车获取精确的感知信息。但受到制造成本的限制,通常智能汽车上的计算资源有限,为在有限的计算资源下获取高精度的识别与分割,要求算法本身能够充分利用已提取到的特征。同时,一阶段的实例分割... 详细信息
来源: 评论
CeO_(2)纳米生物燃油在高压共轨柴油机的燃烧与排放特性
收藏 引用
石油学报(石油加工) 2025年 第1期41卷 274-285页
作者: 黄烨 梅德清 闫一维 赵卫东 张占鹏 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013
通过物理与化学相结合的方法,以柴油或柴油-生物柴油-乙醇含氧生物燃油为基液,配制CeO_(2)纳米燃油。采用4B28V16型高压共轨柴油机开展不同燃油的经济性、燃烧性能和排放性能的试验研究。结果表明,CeO_(2)-柴油的燃烧与排放特性均比柴... 详细信息
来源: 评论
NTP再生DPF孔道内沉积颗粒物的理化特性
收藏 引用
内燃机学报 2023年 第4期41卷 307-314页
作者: 卢奕睿 施蕴曦 蔡忆昔 朱衎 何勇 周银 江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013
利用低温等离子体(NTP)喷射系统对已捕集颗粒物(PM)的柴油机颗粒捕集器(DPF)进行了低温(100℃)再生试验,并对DPF孔道内不同再生阶段的颗粒沉积物取样分析,通过热重分析仪(TGA)、透射电子显微镜(TEM)及拉曼光谱分析仪探究了DPF孔道内颗... 详细信息
来源: 评论
大型多环道涡轮环交车道级信号控制方法
收藏 引用
交通运输系统工程与信息 2023年 第3期23卷 123-132页
作者: 葛慧敏 臧文铠 董磊 周礼军 江苏大学 汽车与交通工程学院江苏镇江212013
针对大型多环道环形交叉口车辆频繁换道和进出口处不同流向交通流冲突的问题,本文结合涡轮式环形交叉口在控制车辆换道方面的独特优势,提出车道级左转两步信号控制方法。首先,通过对第1和第2停车线的车辆到达-驶离曲线分析,建立以车辆... 详细信息
来源: 评论