检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道科学与工程学报 2022年第5期19卷 1433-1441页

作者：沈龙江王帅陈政清封周权黄智文华旭刚大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点试验室湖南长沙410082 湖南大学振动与冲击技术研究中心湖南长沙410082

轨道车辆的悬架系统决定着轨道车辆的稳定性、舒适性和安全性。传统被动悬架方式虽然能在一定程度上满足车辆动力学性能要求,但其悬架特性在车辆运行过程中不能随激励的变化而进行调整,也不能适应复杂运营线路,因而限制了轨道车辆动力... 详细信息

轨道车辆的悬架系统决定着轨道车辆的稳定性、舒适性和安全性。传统被动悬架方式虽然能在一定程度上满足车辆动力学性能要求,但其悬架特性在车辆运行过程中不能随激励的变化而进行调整,也不能适应复杂运营线路,因而限制了轨道车辆动力学性能的进一步提升。鉴于此,提出一种采用电磁式电涡流减振器的新型半主动悬架体系,其原理为将滚珠丝杆式惯容器与旋转式电涡流可变阻尼有机地结合在一起,极大地提高了电涡流阻尼的阻尼系数,而且充分利用惯性质量产生的负刚度效应提高减振效果;此外,通过改变励磁电流改变磁场大小,即可实现阻尼系数的连续可调。数值模拟的结果表明:同一轴向速度下,随着电磁铁励磁电流的增加,阻尼力不断增大;同一电磁铁励磁电流下,随着轴向速度的增大,阻尼力先不断增大,达到一定数值后增速逐渐放缓甚至不再增大。在此基础上,设计出满足轨道车辆悬架外形尺寸和阻尼特性要求的可调阻尼电涡流减振器,进行力学性能试验,试验结果与数值模拟结果吻合良好。本研究中的减振器电磁铁最大通电电流是在无需考虑散热问题的条件下确定的,未来若能妥善解决散热问题,该减振器的阻尼密度可进一步提高,有望替代目前普遍使用的被动式油压减振器,提升车辆的动力学性能和减振器耐久性。

关键词：轨道车辆减振控制电涡流减振器惯性质量半主动悬架

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基于k-ε模型的剪切流中湍流动能衰减规律研究

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华中科技大学学报（自然科学版） 2021年第9期49卷 83-87页

作者：李德顺马国林郭涛李敏兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 兰州理工大学甘肃省风力机工程技术研究中心甘肃兰州730050 兰州理工大学甘肃省流体机械及系统重点实验室甘肃兰州730050

分别从理论推导和数值模拟的角度,分析了剪切流中湍流动能的衰减规律.通过简化湍流变量输运方程,采用Matlab求解了使用标准k-ε模型计算剪切流时湍动能在不同高度处的数值解,通过fluent数值模拟,验证了理论数值解,并与均匀流中的数值模... 详细信息

分别从理论推导和数值模拟的角度,分析了剪切流中湍流动能的衰减规律.通过简化湍流变量输运方程,采用Matlab求解了使用标准k-ε模型计算剪切流时湍动能在不同高度处的数值解,通过fluent数值模拟,验证了理论数值解,并与均匀流中的数值模拟结果进行对比,分析了在剪切流中入口湍流强度和湍流黏性比、来流速度梯度和输运方程扩散项等对湍流变量衰减的影响规律.结果表明:剪切流中存在湍流动能衰减;入口湍流强度对湍流变量输运方程生成项的影响较大,湍流黏性比对湍流变量输运方程生成项的影响较小;当入口湍流强度相同时,入口湍流黏性比越大,湍动能衰减的越快,来流速度梯度对湍动能衰减的影响越小;当入口湍流黏性比相同时,入口湍流强度越大,湍动能衰减的越慢,来流速度梯度对湍动能衰减的影响越大.

关键词：剪切流湍流动能衰减标准k-ε模型边界条件数值模拟

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平板仿生沟槽表面减阻性能数值模拟研究

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舰船科学技术 2023年第9期45卷 28-31页

作者：李永成张华中国船舶科学研究中心江苏无锡214082 深海技术科学太湖实验室江苏无锡214082

本文借助AnsysFluent开展平板仿生沟槽表面减阻性能数值模拟研究,系统分析沟槽形状、几何尺寸等参数对其减阻性能的影响。数值模拟结果表明,平板表面仿生沟槽的存在使得平板表面的剪应力大幅减小,且可以大幅降低平板表面的速度梯度,因... 详细信息

本文借助AnsysFluent开展平板仿生沟槽表面减阻性能数值模拟研究,系统分析沟槽形状、几何尺寸等参数对其减阻性能的影响。数值模拟结果表明,平板表面仿生沟槽的存在使得平板表面的剪应力大幅减小,且可以大幅降低平板表面的速度梯度,因而可以起到减阻的效果。另外,通过对比分析3种不同沟槽形状平板的减阻性能发现,V形沟槽的减阻性能较U形和L形减阻性能更优,在后续设计中可考虑V形沟槽。

关键词：沟槽表面仿生减阻数值模拟流动机理

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基于灰色关联度分析的熔模铸造工艺优化

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特种铸造及有色合金 2024年

作者：王伟魏赛男刘瑞雪马意智孙路宁河北科技大学材料科学与工程学院河北省材料近净成形技术重点实验室河北科技大学纺织服装学院

以某不锈钢三通阀体为研究对象，针对其在熔模铸造生产中出现缩孔、缩松和变形情况较多的问题，利用ProCAST软件和灰色关联度分析对其生产工艺进行研究。通过改进浇注系统，分析原方案出现缺陷的原因。以缩松、缩孔和变形量为质量目标... 详细信息

以某不锈钢三通阀体为研究对象，针对其在熔模铸造生产中出现缩孔、缩松和变形情况较多的问题，利用ProCAST软件和灰色关联度分析对其生产工艺进行研究。通过改进浇注系统，分析原方案出现缺陷的原因。以缩松、缩孔和变形量为质量目标设计了正交试验，通过灰色关联度分析确定了理论最佳工艺参数，分析了不同因素对铸件影响的显著性。结果表明，灰色关联度分析适用于熔模铸造工艺参数优化，发现浇注系统对铸件的质量影响最大，其次是浇注时间，最后是型壳焙烧温度和浇注温度，最终得到了最佳工艺参数：浇注温度为1 610 ℃、型壳焙烧温度为1 050 ℃、浇注时间为6 s。

关键词：缩孔、缩松变形量数值模拟工艺优化灰色关联度分析

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采动覆岩微震分区演化特征的数值模拟研究

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煤炭科学技术 2023年第8期51卷 36-46页

作者：袁国涛张明伟王杰卫俊杨坤中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室江苏徐州221000 中煤科工集团西安研究院(集团)有限公司陕西西安710065

为了探究采动覆岩的破裂分区特征与微震演化规律,以某矿井工程地质条件为背景,根据矩张量与颗粒流理论构建了微震模拟方法,实现了对回采工作面覆岩微震演化特征的模拟研究。研究表明:采动覆岩的微震事件矩震级集中在–2.7~–1,微震破裂... 详细信息

为了探究采动覆岩的破裂分区特征与微震演化规律,以某矿井工程地质条件为背景,根据矩张量与颗粒流理论构建了微震模拟方法,实现了对回采工作面覆岩微震演化特征的模拟研究。研究表明:采动覆岩的微震事件矩震级集中在–2.7~–1,微震破裂强度符合常见的正态分布性质,微震发生频次与微震矩震级的关系也满足经典的矩震级–频度关系式;微震事件在采场横向上表现出明显的区域分布特征,采空区左右煤壁中的微震事件先于采空区顶板发生,微震事件围绕采掘空间向两侧发展,且存在一定的超前性与滞后性;当工作面开采一定距离后,采空区上覆岩层的垂向应力表现出“双峰值”特征,微震事件迅速向上延伸,并在上覆软弱岩层内集聚、发育,使得微震事件在竖向上同样表现出明显的分层分布特征;根据采场的应力、位移以及微震分布特征,可以将上覆岩层划分为“横四区”与“竖三带”,各个破裂区域的微震事件破裂类型占比各不相同,煤壁支撑区与离层区分别为剪切型与拉伸型微震事件的主要占比区域。此外,对研究区域建立了微震监测系统,现场监测与数值模拟结果基本吻合,表明构建的微震模拟方法适用性较好,可以从细观层面再现采动覆岩的微震演化过程,研究结果为揭示采动裂隙演化机理提供一定的理论基础。

关键词：采动覆岩微震矩张量颗粒流破裂类型

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基于RBF-HDMR模型与PSO算法的液力透平叶片优化

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机械工程学报 2022年第12期58卷 283-292页

作者：姜丙孝杨军虎王晓晖苗森春兰州理工大学能源与动力工程学院兰州730050 甘肃省流体机械及系统重点实验室兰州730050

针对泵反转作透平时效率偏低的问题,提出将径向基函数与高维模型表示方法结合的混合模型用于液力透平性能优化。以液力透平叶轮叶片为研究对象,用Bezier曲线将叶片型线参数化,分离出代理模型的自变量并确定模型的训练区间,结合Matlab、C... 详细信息

针对泵反转作透平时效率偏低的问题,提出将径向基函数与高维模型表示方法结合的混合模型用于液力透平性能优化。以液力透平叶轮叶片为研究对象,用Bezier曲线将叶片型线参数化,分离出代理模型的自变量并确定模型的训练区间,结合Matlab、Creo和Fluent软件构建基于叶片型线控制变量的液力透平效率预测代理模型,运用粒子群算法对构造的代理模型在训练区间内全域寻优得出液力透平的最优效率点及对应的叶片几何参数,分别用数值模拟和试验研究的方法验证代理模型的预测数据。结果表明,经代理模型优化后的液力透平数值模拟性能曲线与试验结果大体相符,在最优工况点,优化后的液力透平数值模拟效率值较原型液力透平提升了4.78%,轴功率提升了6.22%;试验效率值较原型液力透平提升了3.7%,轴功率提升了4.8%。

关键词：液力透平叶片优化径向基函数高维模型表示方法粒子群算法

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以2022年马尔康震群为例研究震群发震机制

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地球物理学报 2024年第6期67卷 2159-2174页

作者：肖阳单斌熊熊谢祖军周万里中国地质大学(武汉)地球物理与空间信息学院地球内部多尺度成像湖北省重点实验室武汉430074

地震是人类所面临的危害最严重的自然灾害之一,了解地震的孕震、发震机理对防震减灾、国家地震安全等具有重要的科学和社会价值.相较于前震-主震-余震型、主震-余震型地震,震群型地震更易造成较大的灾害,因此对震群孕育发生机理的研究... 详细信息

地震是人类所面临的危害最严重的自然灾害之一,了解地震的孕震、发震机理对防震减灾、国家地震安全等具有重要的科学和社会价值.相较于前震-主震-余震型、主震-余震型地震,震群型地震更易造成较大的灾害,因此对震群孕育发生机理的研究刻不容缓.2022年6月10日四川省阿坝州马尔康市发生震群事件,其中包括MS5.8、MS6.0、MS5.2等三次较大震级的地震,此次地震序列的精定位结果、可靠的震源参数为开展震群孕震机制的研究提供了良好的数据基础.本文基于数值模拟的方法,利用断层的运动学参数建立黏弹模型,根据弹性位错、孔隙流体扩散等理论,从发震断层的能量积累、释放两个角度探讨马尔康震群可能的发震机理.对发震断层系统应力加载的模拟结果表明,震区的应力加载较均匀的分配到两条近平行发震断层上,使其在相同的时期内积累了相近的震间构造应力,进而发生相似震级的震群事件.考虑震群序列之间可能存在的应力触发作用,同震库仑应力计算的结果显示马尔康震群序列中各主要地震未受到同震静态应力触发作用.而对发震断层等效摩擦系数的判断及其附近流体扩散的研究认为马尔康震群发震断层震前受流体活动的影响,等效摩擦系数下降从而导致断层破裂,震后流体调整导致的孔隙压力变化进一步促进后续地震的发生.

关键词：马尔康震群近平行断层断层应力状态应力触发孔隙流体

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近断层脉冲地震作用下调谐型阻尼器对隔震结构的减震控制

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工程力学 2023年

作者：康迎杰彭凌云刘庆宽马晓楠白武越石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室河北省风工程和风能利用工程技术创新中心石家庄铁道大学土木工程学院北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室

为研究调谐型阻尼器对隔震结构在近断层脉冲地震作用下的减震效果，基于H∞和H2优化准则整理了调谐质量(TMD)、非传统调谐质量(NTMD)、调谐惯容(TID)和调谐粘性质量(TVMD)等4种典型调谐型阻尼器的最优参数理论计算公式，筛选出100条近... 详细信息

为研究调谐型阻尼器对隔震结构在近断层脉冲地震作用下的减震效果，基于H∞和H2优化准则整理了调谐质量(TMD)、非传统调谐质量(NTMD)、调谐惯容(TID)和调谐粘性质量(TVMD)等4种典型调谐型阻尼器的最优参数理论计算公式，筛选出100条近断层脉冲地震动作为输入，采用单自由度体系对隔震结构进行数值模拟，分析了优化准则、阻尼器类型和质量比、隔震结构周期和阻尼比、地震动差异等对减震效果的影响。结果表明：4种同质量比的调谐型阻尼器对隔震层位移的减震效果由低到高依次为TMD、NTMD、TID和TVMD，设计参数应优选H2优化准则；质量比为0.1的调谐型阻尼器对隔震周期小于等于3.5 s且阻尼比小于等于0.1的隔震结构的减震率可达10%～25%；调谐型阻尼器的减震率随质量比的增大呈对数增长趋势，由于地震动的差异而表现出显著的离散性，在时域内表现出发挥作用的滞后性；在元件参数取值相同时，TVMD的减震效果要明显优于其它常见阻尼器；TVMD对上部结构的绝对加速度响应有所减小或少量增加。建议优选TVMD控制隔震结构在近断层脉冲地震作用下的地震响应。

关键词：近断层脉冲地震调谐型阻尼器隔震结构减震控制参数优化

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双船浮托荷载连续转移过程运动受力特性研究

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哈尔滨工程大学学报 2022年第6期43卷 770-778页

作者：王树青侯宇瑶宋宪仓陶伟中国海洋大学工程学院山东青岛266100 中国海洋大学山东省海洋工程重点实验室山东青岛266100

针对传统分阶段模拟方法不能准确描述浮托安装荷载连续转移过程中驳船运动及缓冲装置受力特征的问题,本文利用具有时变特性的质量点对驳船连续压载过程进行等效表征,提出了一种计及荷载连续转移效应的双船浮托安装数值模拟方法,对荷载... 详细信息

针对传统分阶段模拟方法不能准确描述浮托安装荷载连续转移过程中驳船运动及缓冲装置受力特征的问题,本文利用具有时变特性的质量点对驳船连续压载过程进行等效表征,提出了一种计及荷载连续转移效应的双船浮托安装数值模拟方法,对荷载连续转移过程中驳船的运动响应特性、桩腿耦合缓冲装置和甲板支撑缓冲装置的受力特征进行了研究。结果表明:双船浮托安装荷载连续转移数值模拟方法可准确地模拟上部组块与导管架桩腿对接全过程,荷载转移过程中驳船纵倾可导致6个缓冲装置受力不均衡,进而引发荷载转移速率的差异。而在上部组块与导管架接触及上部组块与驳船脱离的瞬间,浮托安装系统的动力特征及受力特性发生突变,该特殊现象未在分阶段数值模拟或模型试验中出现。

关键词：双船浮托安装荷载连续转移多体耦合桩腿耦合装置甲板支撑缓冲装置驳船压载受力特征运动响应

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数据驱动营销使能下制造商平台模式选择研究

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系统工程理论与实践 2022年第8期42卷 2160-2173页

作者：刘震郭强聂佳佳西南交通大学经济管理学院成都610031 西南交通大学服务科学与创新四川省重点实验室成都610031

研究了制造商在混合型电商平台上5种销售模式:分销模式、使用平台物流的代理模式(FBP)、非平台物流的代理模式(SOP)、分销+FBP模式、分销+SOP模式的选择问题.分别构建了不存在数据驱动营销(DDM)和存在DDM两种情形下电商供应链模型,刻画... 详细信息

研究了制造商在混合型电商平台上5种销售模式:分销模式、使用平台物流的代理模式(FBP)、非平台物流的代理模式(SOP)、分销+FBP模式、分销+SOP模式的选择问题.分别构建了不存在数据驱动营销(DDM)和存在DDM两种情形下电商供应链模型,刻画了不同条件下制造商的最优销售策略.研究表明:不论是否存在DDM,纯代理模式所获取的盈利总是低于分销+代理模式,因此FBP和SOP作为严格劣势策略而始终被剔除在外.若不存在DDM或DDM的效率较低,制造商在佣金费率和单位销售成本均较大时选择分销模式,反之选择单位销售成本相对较低的代理渠道组成分销+代理模式.有悖于直觉,当DDM的效率较高时,佣金费率低诱导制造商选择分销模式,高佣金费率反而使制造商倾向分销+代理.最后通过数值模拟扩展分析了制造商和平台的利润增长率变化以及消费者剩余和社会福利的多寡.

关键词：数据驱动营销代理销售分销电商平台

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