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作者：周方寿鞠宝才郑思成沈德骅贾春莲周崇国唐国良朱祖海尤爱玲常剑 225001 江苏省扬州市渡江南路41号

省略仰视图。

标准号: CN3052031D

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欧美客车工业概况及对我国客车工业的思考

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客车技术与研究 1995年第2期17卷 63-68页

作者：郑思成江苏省扬州客车制造总厂

0 前言 1992年以来,由于对外合资合作的需要,我厂先后考察了德国、西班牙、美国、加拿大及墨西哥等国的10个客车厂,包括德国的梅赛代斯—奔驰、凯斯鲍尔及纽波兰,西班牙的阿亚兹和英迪卡,美国的MCI、兰鸟和墨西哥的迪纳等。其中,最大... 详细信息

0 前言 1992年以来,由于对外合资合作的需要,我厂先后考察了德国、西班牙、美国、加拿大及墨西哥等国的10个客车厂,包括德国的梅赛代斯—奔驰、凯斯鲍尔及纽波兰,西班牙的阿亚兹和英迪卡,美国的MCI、兰鸟和墨西哥的迪纳等。其中,最大的客车厂具有年产4000辆客车的能力,最小的只有140多辆的能力。因此,对代表当代客车水平的欧、美大、中、小客车厂有一个概略的了解。现综合介绍客车产品和其工艺,并对我国客车工业谈点个人看法。 1 产品欧洲各客车厂生产的大客车具有以下共同特点。 (1)造型讲究。客车外形主要是大弧面与圆角过渡,加上新材料和新工艺的应用,使客车整体有浑然一体的雕塑感,这可能是受轿车造型的某些影响;取消后窗玻璃,有的客车顶部后面加导流板;倒车镜的造型出现了仿生学的倾向,十分注意降低风阻系数。例如,凯斯鲍尔公司在1994年汉诺威展览会上的展车和英迪卡的双层大客车的概念车。 (2)车内色调及设施十分注意实用性与乘坐舒适性。色调一般以灰色为主,间以红。

关键词：汽车工业客车欧洲美国中国

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JT6970型客车的无线电干扰特性及抑制因素

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客车技术与研究 1995年第4期17卷 210-210,215页

作者：刘晓晴江苏省扬州客车制造总厂

文章介绍JT6970型客车的无线电干扰特性;简要分析该车型无线电干扰的抑制因素。

关键词：客车无线电干扰抑制因素汽车

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整车车身涂装前处理的整体喷淋设备概况

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客车技术与研究 1995年第4期17卷 233-234页

作者：朱孝锡江苏省扬州客车制造总厂

文章简要介绍整车车身涂装前处理采用的整体喷淋设备的结构、工作原理、主要参数、工艺布置及其特点。

关键词：客车车身涂装前处理喷淋设备汽车

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技术改造三级跳一步更比一步高

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客车技术与研究 1995年第2期17卷 111-114页

作者：窦正祥苏大勇贾春莲翁德林江苏省扬州客车制造总厂

0 前言过去,江苏省扬州客车制造总厂是一个名不见经传的汽车修理厂。10多年来,在上级领导的关心和支持下,不断进行技术改造,旧貌换新颜,企业实现了三次飞跃,成为全国工艺新、品种多、质量优、规模大及效益好的客车制造专业厂,因此被... 详细信息

0 前言过去,江苏省扬州客车制造总厂是一个名不见经传的汽车修理厂。10多年来,在上级领导的关心和支持下,不断进行技术改造,旧貌换新颜,企业实现了三次飞跃,成为全国工艺新、品种多、质量优、规模大及效益好的客车制造专业厂,因此被评为国家级科技进步先进企业。回顾我厂的三次飞跃,每一次都离不开技术改造。第一次飞跃是1980年转产客车的技术改造。当时正值第二汽车制造厂建成投产,我厂的5吨货车被迫下马,开始转产客车,将原有的货车生产线调整改造成客车生产线。当时,我厂的技术改造规模不大,只是为了适应客车生产作了很少的投入。即使如此,这次技术改造仍然为工厂的振兴立下了汗马功劳。那时开发的JT663型客车在性能和质量上已在国内领先一步,从而使我厂开始在国内客车行业崭露头角,跻身大客车生产专业厂14强之中,为后来成为国家客车行业“七五”限额以上技术改造的唯一厂家奠定了基础。

关键词：汽车工业技术改造改革

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整车质量提高“八五”技改显效益

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客车技术与研究 1995年第1期17卷 53-54页

作者：魏昌宏江苏省扬州客车制造总厂

1994年9月,江苏省扬州客车制造总厂的客车整车质量上了一个新台阶,整车抽查得分率首次达到90.8分,质量等级首次由及格评为优等。10～11两个月在产量大幅度增长的情况下,我厂整车质量不但没有下降,反而稳步提高。从质量监督抽查结果表明... 详细信息

1994年9月,江苏省扬州客车制造总厂的客车整车质量上了一个新台阶,整车抽查得分率首次达到90.8分,质量等级首次由及格评为优等。10～11两个月在产量大幅度增长的情况下,我厂整车质量不但没有下降,反而稳步提高。从质量监督抽查结果表明:除保安项和关键项全部合格外,10月份整车抽查得分率为91.7分,11月份提高到91.9分,评定等级均为优等。根据笔者进行整车抽查的实际体会及1992年5月在二汽召开的“整车质量监督检验研讨班”上的经验交流,按新“兰皮书”标准抽查,我国汽车现阶段的整车抽查得分率一般在65～90分之间(85～90分为及格,≥90分为优等,<85分不及格)。由于客车装配调整及外观质量要求更高更严,以及各客车厂目前工艺水平又不高,手工制作多,工艺粗糙,所以一般只能在85分以下,属不及格水平。这是目前我国客车整车装配调整及外观质量的现状。

关键词：质量提高外观质量底盘装配得分率客车制造技改产品质量整车装配目前工艺水平质量监督抽查

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巯甲丙脯酸引起顽固性咳嗽17例临床分析

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工企医刊 1995年第3期8卷 18-19页

作者：杨宝濂江苏省扬州客车制造总厂医院 225001

巯甲丙脯酸(cpatopril)又称卡托普利,是血管紧张素转换酶抑制剂(ACE—1)。自1977年问世以来,对于高血压和充血性心力衰竭等具有优异的临床疗效,成为一组较广泛用于治疗心血管疾病药物^([1])。自1988年～1994年12月本院收治高血压患者72例。

关键词：咳嗽巯甲丙脯酸临床分析

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钙拮抗剂与β受体阻滞剂联用治疗高血压病99例疗效分析

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苏州医学院学报 1995年第3期15卷 525-526页

作者：杨宝濂江苏省扬州市客车制造总厂医院

采用钙拮抗剂与β受体阻滞剂治疗高血压病９９例，结果尼群地平和倍他乐克组疗效显著优于对照组（Ｐ＜０．０１），其次为硝苯啶和氨酰心安组（Ｐ＜０．０５）和硝苯啶和心得安组。

关键词：高血压硝苯啶氨酰心安尼群地平倍他乐克

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矩形管小曲率半径弯管装置

矩形管小曲率半径弯管装置

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作者：刘成之徐年元 225001江苏省扬州市渡江南路41号

本实用新型涉及一种矩形管小曲率半径弯管装置,其特征在于由上模、活动成型下模、活动下模、槽形立柱、垫块、限位柱、芯块和底板构成,本实用新型解决了矩形管小曲率半径机械化加工的难题,安装在油压机上后,矩形管小曲率半径加工一次成...

标准号: CN2209564

本实用新型涉及一种矩形管小曲率半径弯管装置,其特征在于由上模、活动成型下模、活动下模、槽形立柱、垫块、限位柱、芯块和底板构成,本实用新型解决了矩形管小曲率半径机械化加工的难题,安装在油压机上后,矩形管小曲率半径加工一次成型,无需再作任何加工,提高了产品质量,降低了生产成本,大大提高了劳动生产率,可广泛应用于汽车制造等领域,具有很高的经济效益和社会效益。

关键词：

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运用滚动计划保证目标实现

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交通财会 1994年第6期 37-38页

作者：姚开美江苏省扬州客车制造总厂

运用滚动计划保证目标实现姚开美企业在适应市场经济的经营机制转换中，走出计划经济的范畴，进入市场经济的洪流，在经济管理和财务核算工作中。由于瞬息万变的市场，国家及地方的产业政策变更，成本计划的准确程度，以及通常实行目标... 详细信息

运用滚动计划保证目标实现姚开美企业在适应市场经济的经营机制转换中，走出计划经济的范畴，进入市场经济的洪流，在经济管理和财务核算工作中。由于瞬息万变的市场，国家及地方的产业政策变更，成本计划的准确程度，以及通常实行目标成本管理方法缺乏应有弹性，即适应性...

关键词：滚动计划目标成本控制政策变更机制转换成本计划利润目标姚开成品资金可控费用利息支出

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