检索结果-内蒙古大学图书馆

价值工程 2025年第4期44卷 139-141页

作者：蔡小东江西省交通投资集团项目建设管理公司南昌330052

为研究暴雨对赣南高速公路高边坡稳定性的影响,依托赣南山区工程案例,对路基边坡稳定性进行有限差分法分析。随着暴雨时间的增加,边坡安全系数大幅下降,暴雨工况下历时6d后边坡的稳定性系数降至0.959,此时边坡处于不稳定状态,边坡最大... 详细信息

为研究暴雨对赣南高速公路高边坡稳定性的影响,依托赣南山区工程案例,对路基边坡稳定性进行有限差分法分析。随着暴雨时间的增加,边坡安全系数大幅下降,暴雨工况下历时6d后边坡的稳定性系数降至0.959,此时边坡处于不稳定状态,边坡最大沉降发生在边坡顶部。由剪应变云图可知,全风化板岩层存在潜在滑动面,最大剪切应变增量发生在潜在滑动面的中心及上部,在持续的暴雨情况下容易形成危险滑动面影响边坡稳定。研究结果可为赣南高速公路建设和运营提供一定的指导。

关键词：高速公路有限差分法安全系数剪切应变增量

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活性粉末混凝土棚洞板落石冲切损伤评估方法

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铁道建筑 2025年第1期65卷 127-135页

作者：苗守举张川钟汉清江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司南昌330052 西南交通大学成都610031 华东交通大学成都330013

为了评估铺设砂垫层的钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)棚洞顶板在落石冲击作用下的损伤度,提出了一种用于冲切力作用下棚洞顶板的损伤评估方法。设计了弧形试验板及90 cm厚的砂土层试验模型,开展了能量为50~250 kJ的9组冲击试验,通... 详细信息

为了评估铺设砂垫层的钢筋混凝土(Reinforced Concrete,RC)棚洞顶板在落石冲击作用下的损伤度,提出了一种用于冲切力作用下棚洞顶板的损伤评估方法。设计了弧形试验板及90 cm厚的砂土层试验模型,开展了能量为50~250 kJ的9组冲击试验,通过高速摄影、动态数采系统采集试验数据,研究了试验板的冲击力响应特征。采用光滑粒子流体动力学-有限元法(SmoothedParticle Hydrodynamics-Finite Element Method,SPH-FEM)耦合方法建立了冲击试验动力有限元模型,拓展分析了模型的冲击动力响应特征。选取落石质量和冲击速度作为损伤评估主控变量,建立了基于冲切承载力的损伤评估指标,并划分损伤评估等级,通过仿真试算与拟合建立了损伤评估曲线图解方法,并分析了RC板参数、缓冲层厚度对板件损伤度的影响,对比分析了活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)与普通混凝土板的抗冲击性能。研究结果表明:在相同的冲击能量下,落石质量越大,板件损伤程度更大;混凝土抗压强度对板件损伤度影响最大,钢筋屈服强度对板件损伤度影响最小。缓冲层厚度对板件损伤度影响显著,板件在60 cm缓冲层防护下的抗冲击性能相比于90 cm缓冲层下降20%~30%;RPC板具有良好的抗冲击性能,约为C40混凝土板的2~3倍。

关键词：铁路防灾落石模型试验棚洞板数值模拟损伤评估

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冲击荷载下水泥节理红砂岩动态力学性能与能量演化规律研究

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有色金属科学与工程 2025年

作者：陈元勇徐松徐长节黄文红郭啟翔江西交通职业技术学院华东交通大学土木建筑学院江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司

岩体天然节理并不闭合，为研究工程施工注浆后形成的水泥节理岩体对工程稳定性的影响，本文使用霍普金森压杆试验装置对水泥节理岩体进行动态单轴压缩试验，探究了不同倾角水泥节理红砂岩的动态力学性能、破坏模式和能量耗散特性。结果... 详细信息

岩体天然节理并不闭合，为研究工程施工注浆后形成的水泥节理岩体对工程稳定性的影响，本文使用霍普金森压杆试验装置对水泥节理岩体进行动态单轴压缩试验，探究了不同倾角水泥节理红砂岩的动态力学性能、破坏模式和能量耗散特性。结果表明：节理红砂岩应力-应变曲线的差异主要体现在压密阶段、塑性阶段、45°角度下应力双峰和峰后形态；动态抗压强度和峰值应变均呈现先减小后增大的U型变化趋势，在45°节理时取得最小值，且随冲击气压增加而增加；动态变形模量变化不明显，但在倾角为90°时最接近完整试样，此时的抵抗变形能力最强；能量反射系数呈倒U型，在45°倾角时最大；单位体积吸收能也呈U型分布，但在45°倾角时最小。研究结果可为节理岩体爆破施工提供指导与借鉴。

关键词：水泥节理红砂岩动态单轴压缩动态力学特性破坏模式能量演化

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体验与体谅

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中国公路 2025年第3期679卷 84-85页

作者：肖扬铭江西省交通投资集团有限责任公司沪昆高速昌金段改扩建工程项目建设管理办公室

屋外的地面温度已经攀升至超过60摄氏度，电焊工小毛正全神贯注地点焊着堆叠的钢拱架。此时，他5岁的儿子在安全员的悉心陪同下，戴着小小的安全头盔，乖乖地守候在一旁。焊完一截后，小毛抬起头，朝儿子温柔地挥挥手，示意他回去避暑...

屋外的地面温度已经攀升至超过60摄氏度，电焊工小毛正全神贯注地点焊着堆叠的钢拱架。此时，他5岁的儿子在安全员的悉心陪同下，戴着小小的安全头盔，乖乖地守候在一旁。焊完一截后，小毛抬起头，朝儿子温柔地挥挥手，示意他回去避暑。然而，孩子却希望多陪伴父亲一会儿，奈何天气过于炎热，仅仅过了一刻钟的时间，孩子的脸颊就被晒得通红，呼吸也渐渐变得急促起来。直到这时，小毛的儿子才带着些许不舍，在安全员的带领下，离开了炙热的工地。

关键词：

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穿越富水层超大断面公路隧道变形监测及分析

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2025年第3期 152-155页

作者：朱建国曾焜龚天双徐松奉小华浙江交工集团股份有限公司浙江杭州 310051 江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌 330052 华东交通大学土木建筑学院江西南昌 330013

富水层是隧道建设过中极为常见的一种地质条件,由于富水隧道地质条件的特殊性,在隧道建设的过程中会突发很多安全问题如突水、涌泥等,因此,为保障隧道施工的安全性,对隧道进行监控量测是非常有必要的。本文基于江西某穿越富水层超大断... 详细信息

富水层是隧道建设过中极为常见的一种地质条件,由于富水隧道地质条件的特殊性,在隧道建设的过程中会突发很多安全问题如突水、涌泥等,因此,为保障隧道施工的安全性,对隧道进行监控量测是非常有必要的。本文基于江西某穿越富水层超大断面公路隧道工程,通过对典型段面的监控量测,得到锚杆轴力、地下水位、拱顶沉降、围岩压力等4项的量测数据,通过对该4项监测数据进行分析处理,并归纳总结曲线变化的规律特点进而得到相应的结论,为后续施工提供理论指导,提高施工的安全性。

关键词：超大断面公路隧道富水断层变形监测及分析施工优化

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不同开挖工法下超大断面隧道受力变形分析

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科技通报 2025年第1期41卷 100-106页

作者：陈伟徐松徐长节奉小华黄文红谢长盛丁琳玲江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司南昌330052 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 浙江交工集团股份有限公司杭州310051

超大断面隧道具有洞身扁平率低、洞口边缘围岩变形大等特点,导致施工步序繁多,持续时间长等问题。因此,选用合理的开挖工法是保证隧道安全施工的重要手段。本文依托江西省首座超大断面隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同开挖方式开挖下... 详细信息

超大断面隧道具有洞身扁平率低、洞口边缘围岩变形大等特点,导致施工步序繁多,持续时间长等问题。因此,选用合理的开挖工法是保证隧道安全施工的重要手段。本文依托江西省首座超大断面隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同开挖方式开挖下隧道围岩及支护结构的受力变形规律,同时结合现场监测数据进行对比和验证。结果表明:三台阶七步开挖法开挖时释放的围岩支护应力最大且易形成应力集中,应及时完成初期支使洞口快速封闭;3种开挖工法下产生的最大主应力均出现在拱脚位置,应及时在此处加强稳定性支撑;CRD法(cross diaphragm)施工引起的围岩扰动最大而双侧壁导坑法扰动较小,因此双侧壁导坑法更适合超大断面隧道施工。研究结论可为超大断面隧道施工方案的选取与优化提供指导。

关键词：超大断面隧道受力变形分析开挖工法数值模拟现场监测

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超大断面隧道破碎带变形与支护结构受力监测分析

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中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术 2025年第2期 108-112页

作者：黄杰陈颖徐松奉小华龚天双浙江交工集团股份有限公司浙江杭州 310051 江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌 330052 华东交通大学土木建筑学院江西南昌 330013

软弱断层破碎带岩体强度低,并且由于超大断面隧道围岩荷载分布和支护力学特性极其复杂,加之超大断面隧道结构稳定性差,致使隧道在穿越软弱断层破碎带时容易发生大变形、塌方等工程地质灾害。本文依托江西省某高速公路(单洞四车道)隧道... 详细信息

软弱断层破碎带岩体强度低,并且由于超大断面隧道围岩荷载分布和支护力学特性极其复杂,加之超大断面隧道结构稳定性差,致使隧道在穿越软弱断层破碎带时容易发生大变形、塌方等工程地质灾害。本文依托江西省某高速公路(单洞四车道)隧道改建项目,通过对该隧道的拱顶沉降、净空收敛、钢支撑应力和初支喷射混凝土内力进行监测和分析,揭示了超大断面隧道破碎带变形与支护结构受力规律,以期为此类超大断面隧道的设计与施工提供参考。

关键词：超大断面隧道破碎带变形与支护拱顶沉降净空收敛钢支撑应力

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超大断面隧道进出洞预支护方案比选研究

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科技通报 2025年第3期41卷 64-69,81页

作者：彭生辉徐松徐长节郭剑雄龚天双曾海鹏蔡雄敏陈祥胜罗伟江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司南昌330052 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 浙江交工集团股份有限公司杭州310051

超大断面隧道跨度长、洞口围岩自稳能力差,开挖过程中易发生坍塌失稳等事故,因此,合理选用预支护方案不仅能减少围岩变形,提高隧道施工安全,还能有效节约成本、降低工程造价。为分析不同预支护方案对隧道进出洞稳定性影响,本文以江西首... 详细信息

超大断面隧道跨度长、洞口围岩自稳能力差,开挖过程中易发生坍塌失稳等事故,因此,合理选用预支护方案不仅能减少围岩变形,提高隧道施工安全,还能有效节约成本、降低工程造价。为分析不同预支护方案对隧道进出洞稳定性影响,本文以江西首座单洞四车道超大断面隧道为依托,通过数值模拟方法比选不同预支护方案的支护效果,同时结合现场监测验证模型和方案的合理性。研究表明:大管棚相较于小导管对超大断面隧道进出洞变形控制有12.33%~17.72%的提升,而大管棚每米费用约为小导管的4倍以上,在变形控制较好的前提下选用小导管预支护方案更为经济合理。超大断面隧道进出洞变形控制结果与现场实际监测数据较为吻合,最大误差为11.23%,进一步验证了预支护方案的合理性和分析结果的可靠性,研究成果可为类似工程提供参考。

关键词：超大断面隧道洞口稳定性分析预支护方案比选现场监测

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基于智能监测的隧道收敛变形影响因素研究

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2025年第1期 170-174页

作者：万佳新吴勤健奉小华龚天双徐松江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330052 浙江交工集团股份有限公司浙江杭州310051 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

隧道在施工运营中所遇到的地质条件千变万化,经常发生隧道收敛变形异常、支护结构变形过大等工程问题。本文以江西某隧道为工程背景,基于智能监测云平台获取隧道拱顶沉降、净空收敛、隧道环境温湿度等参数,分析总结了温湿度对不同围岩... 详细信息

隧道在施工运营中所遇到的地质条件千变万化,经常发生隧道收敛变形异常、支护结构变形过大等工程问题。本文以江西某隧道为工程背景,基于智能监测云平台获取隧道拱顶沉降、净空收敛、隧道环境温湿度等参数,分析总结了温湿度对不同围岩等级及地层性质下的山岭隧道的收敛变形影响,得出了如下结论:1)温度的快速波动、降低和相对湿度突增会使围岩受力改变,导致隧道异常收敛变形。2)温湿度对隧道收敛变形的影响与围岩等级与地层性质相关,围岩性质和地层条件越差,温湿度影响程度越高,但对于富水地层,温湿度的影响会显著减少。3)对于四级围岩区域,其围岩性质差,易受到扰动,常遭遇断层破碎带、岩溶等不良地质条件,施工过程做要及时做好超前支护设计并加强实时监测预警。综上所述,在施工过程中需要结合围岩等级、地层条件、温湿度对隧道监测项目指标进行合理调控,保证隧道施工的安全性。

关键词：隧道工程收敛变形温湿度智能检测

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改性低活性粉煤灰替代水泥胶结地下尾砂的研究

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粉煤灰综合利用 2025年第2期39卷 6-10页

作者：肖敏刘建朱泽文代力张恺江璐刘运华江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司南昌330200 江西省交通科学研究院有限公司南昌330200 长大桥梁建设技术及装备交通运输行业研发中心南昌330200 长江科学院武汉430010 赣州交通投资集团有限公司赣州341000

粉煤灰作为一种掺合料常被用于水泥或混凝土中,但低钙粉煤灰因活性低而利用率不高。通过机械和化学联用方法改性低钙粉煤灰,研究利用改性后的粉煤灰替代部分地下充填水泥后对其抗压强度的影响。结果表明:当粉煤灰经活化处理后,替代部分... 详细信息

粉煤灰作为一种掺合料常被用于水泥或混凝土中,但低钙粉煤灰因活性低而利用率不高。通过机械和化学联用方法改性低钙粉煤灰,研究利用改性后的粉煤灰替代部分地下充填水泥后对其抗压强度的影响。结果表明:当粉煤灰经活化处理后,替代部分水泥可显著提高其抗压强度;随着粉煤灰替代量从21.5%增至46.3%,改性低活性粉煤灰替代水泥胶结料试件的抗压强度逐渐提高,替代量为28.2%时抗压强度最大;当水泥替代量为28.2%、胶砂比为1∶4时,抗压强度达5.5 MPa,是同等条件下水泥胶结尾砂抗压强度的1.56倍;经计算成本可知,粉煤灰替代28.2%的水泥用量,可节约成本28.7%,具有良好的经济效益。

关键词：低活性粉煤灰改性替代普通水泥地下胶结尾砂

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