检索结果-内蒙古大学图书馆

运输经理世界 2023年第23期 40-42页

作者：魏金晶江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330038

在公路路面工程施工期间,为满足低碳排放要求与公路路面建设质量要求,以温拌沥青混合料为例,从温拌沥青混合料节能减排分析、温拌沥青混合料的路用性能、温拌沥青混合料施工技术要点等角度,探究该技术在路面工程中的应用细节,为提高公... 详细信息

在公路路面工程施工期间,为满足低碳排放要求与公路路面建设质量要求,以温拌沥青混合料为例,从温拌沥青混合料节能减排分析、温拌沥青混合料的路用性能、温拌沥青混合料施工技术要点等角度,探究该技术在路面工程中的应用细节,为提高公路路面工程施工技术提供参考。

关键词：公路工程路面工程温拌沥青混合料

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水泥路面加铺沥青面层的施工技术分析

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运输经理世界 2021年第7期 133-134页

作者：高峰廖伟坚江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330000

在公路工程施工阶段,为了对水泥路面加铺沥青面层施工技术的应用情况有综合性的了解,故立足于实践在水泥混凝土路面现状的基础上,依托某路面工程为研究背景,对加铺旧水泥混凝土路面的方案进行了探讨,并对施工过程质量控制要点进行了研究... 详细信息

在公路工程施工阶段,为了对水泥路面加铺沥青面层施工技术的应用情况有综合性的了解,故立足于实践在水泥混凝土路面现状的基础上,依托某路面工程为研究背景,对加铺旧水泥混凝土路面的方案进行了探讨,并对施工过程质量控制要点进行了研究,以期能不断提高水泥路面工程的安全性能及稳定性,推进我国交通事业的不断发展。

关键词：水泥路面加铺沥青面层技术

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边坡几何形态对其稳定性的影响分析

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江西公路科技 2021年第1期 6-10页

作者：文旭卿杨永平解琴王渭萍江西省高速集团项目建设管理公司江西南昌330022 江西交通咨询有限公司江西南昌330008

为探讨边坡几何形态对其稳定性的影响,本文依托江西宁都至安远高速公路建设项目边坡工程实例,结合室内外土工试验获取边坡块石和土体的物理力学参数,采用有限差分软件FLAC^(3D)构建均质土体边坡与土石混合体边坡数值模型,通过32个算例... 详细信息

为探讨边坡几何形态对其稳定性的影响,本文依托江西宁都至安远高速公路建设项目边坡工程实例,结合室内外土工试验获取边坡块石和土体的物理力学参数,采用有限差分软件FLAC^(3D)构建均质土体边坡与土石混合体边坡数值模型,通过32个算例分别分析均质边坡与土石混合体边坡的坡高和坡角对边坡安全系数的影响规律,研究结果表明:随着坡角的增大以及坡高的增高,边坡安全系数随之减小;边坡高度、坡角与安全系数的二次曲面拟合优度R^(2)>99%.

关键词：边坡工程稳定性分析几何参数安全系数土石混合

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超大断面隧道施工方法模拟与工序分析

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水利水电技术(中英文) 2024年第S2期55卷 426-434页

作者：文旭卿徐松徐长节郑凤曲黄文红龚天双胡荣生丁琳玲张吉祥江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330052 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 浙江交工集团股份有限公司浙江杭州310051

超大断面隧道具有扁平率低、跨度大、开挖步序繁多,导致其施工时颇具危险。简言之,合理的开挖方法与作业步序有助于保证超大断面隧道安全施工。依托晓沅隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同施工方法下超大断面受力及变形特点,同时将数值... 详细信息

超大断面隧道具有扁平率低、跨度大、开挖步序繁多,导致其施工时颇具危险。简言之,合理的开挖方法与作业步序有助于保证超大断面隧道安全施工。依托晓沅隧道工程,采用ABAQUS软件模拟了不同施工方法下超大断面受力及变形特点,同时将数值结果与监测数据了对比和验证。结论表明:采用三台阶七步法和CRD法开挖时对应的隧道拱顶变形及地表沉降最大,采用双侧壁导坑法施工时隧道变形最小;当采用双侧壁导坑法开挖时,隧道的围岩支护应力较大且出现应力集中现象,因此建议尽快完成初支并封洞;进一步对双侧壁导坑法下的不同开挖工序进行分析,综合发现按照工序六作业时变形较小且成本较低。因此,本文研究结果有助于对类似工程施工提供参考与借鉴。

关键词：施工工法工序分析超大断面隧道数值模拟

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大悬臂箱梁桥施工过程受力计算及监控分析

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中国公路 2020年第23期 96-97页

作者：裴辉腾刘蕙婷吴婷婷江西省交通设计研究院有限责任公司江西省高速集团项目建设管理公司

本文以江西省上饶市悬臂长度为8m的弋阳大桥为工程实例,通过建立全桥仿真模型及主梁节段三维空间模型,计算和监控分析该桥主梁施工过程纵横向受力情况,并将施工过程中主梁线形、应力的计算值与实测值对比讨论。

关键词：大悬臂箱梁主梁施工施工监控全桥模型三维空间模型

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考虑土拱效应的超大断面隧道上覆土影响因素分析

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铁道建筑 2024年第6期64卷 119-122页

作者：彭博喻义天徐松徐长节郑凤曲丁海滨黄杰江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司南昌330052 华东交通大学土木建筑学院南昌330013 浙江交工集团股份有限公司杭州310051

超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐... 详细信息

超大断面隧道上覆荷载是隧道支护结构设计的关键参数。依托某超大断面隧道工程,建立数值模型分析不同覆土厚度与洞径之比下土层黏聚力、内摩擦角和剪胀角对隧道上覆土竖向应力的影响。结果表明:随着覆土厚度与洞径之比增加,土拱效应逐渐显现;各地层参数对隧道上覆土竖向应力的影响程度由大到小依次为内摩擦角、黏聚力、剪胀角。

关键词：超大断面隧道土拱效应数值模拟松动土压力内摩擦角

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新媒体背景下企业党建工作创新的必要性与应对措施

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现代企业文化 2024年第36期 119-121页

作者：廖可昕徐滢江西省交通投资集团项目建设管理公司江西省交通设计研究院有限责任公司

在新媒体背景下，企业党建工作面临新的挑战与机遇，引入新媒体技术不仅可以提升信息传播的效率，还能提高党建工作的透明性与互动性。部分企业对新媒体的应用还存在信息安全风险及媒介素养不足等问题。基于此，本文从新媒体的角度探讨... 详细信息

在新媒体背景下，企业党建工作面临新的挑战与机遇，引入新媒体技术不仅可以提升信息传播的效率，还能提高党建工作的透明性与互动性。部分企业对新媒体的应用还存在信息安全风险及媒介素养不足等问题。基于此，本文从新媒体的角度探讨企业党建工作创新的必要性与应对措施，提出更新党建观念、加强媒介素养培训、建立信息化管理机制，以及创新党建活动形式等建议，以期深度融合党建工作与企业的发展，提升企业的凝聚力与竞争力。

关键词：新媒体企业党建工作创新对策

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沥青路面施工中的铣刨摊铺施工技术

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交通世界 2020年第30期 71-72页

作者：蔡小东高国峰江西省高速集团项目建设管理公司江西南昌330052 江西省赣南公路勘察设计院江西赣州341000

首先对沥青路面铣刨摊铺施工技术进行概述。然后介绍了铣刨摊铺施工前期工作要点,如原材料质量控制、沥青混合料拌和、沥青混合料运输等方面内容。最后阐述了铣刨摊铺施工技术要点,主要包括碾压施工、接缝处理、下层破损面处理、黏层操... 详细信息

首先对沥青路面铣刨摊铺施工技术进行概述。然后介绍了铣刨摊铺施工前期工作要点,如原材料质量控制、沥青混合料拌和、沥青混合料运输等方面内容。最后阐述了铣刨摊铺施工技术要点,主要包括碾压施工、接缝处理、下层破损面处理、黏层操作等施工技术,望能为同类工程提供施工参考。

关键词：沥青路面铣刨摊铺施工接缝处理

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桥梁设计中的桩基设计分析

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交通世界 2020年第24期 121-122,128页

作者：高国峰蔡小东江西省赣南公路勘察设计院江西赣州341000 江西省高速集团项目建设管理公司江西南昌330052

由于桩基是桥梁上部结构和基础之间的连接部分,桩基础承担并传递着桥梁上部结构荷载,在上部结构荷载和土荷载的综合作用下,桩基和土体之间易发生相对位移,引发桩基沉降,影响桥梁施工质量及运行的安全性和稳定性。基于此,首先分析了桩基... 详细信息

由于桩基是桥梁上部结构和基础之间的连接部分,桩基础承担并传递着桥梁上部结构荷载,在上部结构荷载和土荷载的综合作用下,桩基和土体之间易发生相对位移,引发桩基沉降,影响桥梁施工质量及运行的安全性和稳定性。基于此,首先分析了桩基竖向力形成机理,然后以某桥梁工程为例,对该桥梁桩基设计进行了深入分析,具体包括桩基选型及间距、桩基承载力计算、桩基覆土层受力情况、桩径比、桩基承载力、负摩阻力、嵌岩深度、桩端持力层厚度等。分析结果表明,为了防止桩基沉降问题的发生,应尽可能在设计阶段采取有效措施进行控制,从而提升桩基结构的稳定性。

关键词：桥梁设计桩基设计桩基承载力

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隧道穿越溶洞对衬砌结构变形及内力影响分析

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水利水电技术(中英文) 2024年第S2期55卷 435-446页

作者：王昭根刘苗喻义天徐松徐长节郑凤曲黄文红吴智龙万佳新江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330052 国家管网集团湖南公司湖南长沙410000 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 深圳市工勘岩土集团有限公司广东深圳518063

隧道施工穿越喀斯特地质区域极易发生坍塌、突水突泥等事故。为研究隧道穿越溶洞时引起的衬砌结构变形问题,通过PLAXIS有限元数值模拟方法,研究隧道施工不同方向(上穿、侧穿、下穿)穿越溶洞对衬砌结构受力变形及内力的影响并从溶洞直径... 详细信息

隧道施工穿越喀斯特地质区域极易发生坍塌、突水突泥等事故。为研究隧道穿越溶洞时引起的衬砌结构变形问题,通过PLAXIS有限元数值模拟方法,研究隧道施工不同方向(上穿、侧穿、下穿)穿越溶洞对衬砌结构受力变形及内力的影响并从溶洞直径及溶洞与隧道之间的距离两个角度展开分析。结果表明:隧道施工上穿溶洞时,溶洞直径增加导致顶部沉降增大,底部隆起减小,轴力和弯矩分布发生显著变化;溶洞间距增加则使顶部位移增大,轴力和弯矩分布亦受影响。隧道施工侧穿溶洞时,溶洞直径和间距的变化对衬砌变形及内力有复杂影响,特别是在溶洞附近的位移和轴力变化明显。隧道施工下穿溶洞时,溶洞直径增大对顶部位移有减小作用,但底部位移和轴力变化复杂,溶洞间距对隧道顶部和底部衬砌的位移及内力有显著影响。研究成果为岩溶区隧道工程的设计与施工提供了科学依据和技术支持,有助于优化溶洞处理方案,确保隧道施工安全及稳定。

关键词：山岭隧道穿越溶洞衬砌结构受力变形数值模拟

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