检索结果-内蒙古大学图书馆

第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021）

作者：郭丁华邹鸿翔魏克湘湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室长沙理工大学汽车与机械工程学院

便携式和可穿戴电子设备的可持续供电问题引起了人们广泛关注。为了克服常规电池供电不可持续、环境污染大等缺点,本文提出了一种调制双稳态摆发电背包设计。与传统发电背包不同,我们通过双稳态摆动收集人体运动能量,通过磁场和重力场... 详细信息

便携式和可穿戴电子设备的可持续供电问题引起了人们广泛关注。为了克服常规电池供电不可持续、环境污染大等缺点,本文提出了一种调制双稳态摆发电背包设计。与传统发电背包不同,我们通过双稳态摆动收集人体运动能量,通过磁场和重力场的耦合力学设计,使得双稳态摆在微激励下就可以越过双稳态势能阱产生较大幅度的摆动。为了提高机电转换效率,采用齿轮机构和永磁体阵列放大激励频率。通过齿轮、棘轮棘爪机构将往复摆动转换为单向旋转,避免往复激励换向导致的能量损失,也使得机电转换更加可控。相比其他人体能量采集方法,本设计只需要较小强度的激励就能驱动装置运作,在较大激励时也能俘获更多能量。通过能量法建立调制双稳态摆人体运动能量采集系统的机电耦合动力学模型,研究了关键设计参数对系统动力学和电学输出的影响规律。通过3D打印方式快速制造了不同规格尺寸的调制双稳态摆发电背包原理样机,选择不同体型(胖、娇小、高瘦)的测试者,测试在不同速度走动、慢跑、跑动时的发电性能。研究表明,调制双稳态摆发电背包能够有效俘获人体运动能量,产生的功率足够为很多便携式设备供电。该装置还可以与传感器、智能识别模块等电子器件集成为智能化背包。

关键词：人体运动能量采集双稳态发电背包机械调制

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基于数据驱动的车辆悬挂可靠性评估及故障诊断方法综述

基于数据驱动的车辆悬挂可靠性评估及故障诊断方法综述

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第15届全国转子动力学学术大会（ROTDYN2023）

作者：朱云杨书仪戴巨川凌启辉湖南科技大学机电工程学院湖南工程学院汽车与动力传动系统湖南省重点实验室

车辆悬挂系统及其关键零部件在服役过程中长期受到机械载荷、振动载荷、极端环境等多种应力耦合作用,导致材料与结构性能发生损伤退化,甚至失效,从而影响悬挂系统及车辆的整体性能和健康状态。针对悬挂系统在服役过程中性能退化与故障... 详细信息

车辆悬挂系统及其关键零部件在服役过程中长期受到机械载荷、振动载荷、极端环境等多种应力耦合作用,导致材料与结构性能发生损伤退化,甚至失效,从而影响悬挂系统及车辆的整体性能和健康状态。针对悬挂系统在服役过程中性能退化与故障诊断的复杂性及差异性,很难用准确的数学模型对其可靠性进行预测评估与故障诊断等问题,

关键词：可靠性评估故障诊断方法数据驱动

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机械调制电磁-摩擦复合车辆滚压能量采集方法及应用研究

机械调制电磁-摩擦复合车辆滚压能量采集方法及应用研究

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021）

作者：赵滢洁邹鸿翔杜荣华湖南工程学院汽车动力与传动系统湖南省重点实验室长沙理工大学汽车与机械工程学院

车辆滚压路面可以产生大量的机械能量,收集车辆滚压能量为布置在道路的传感器等小型机电系统供电,从而实现实时交通状况监测、交通系统远程或自动化管控、交通设施健康状态监测等,使交通系统更加安全、有序、高效地运行,可以促进社会经... 详细信息

车辆滚压路面可以产生大量的机械能量,收集车辆滚压能量为布置在道路的传感器等小型机电系统供电,从而实现实时交通状况监测、交通系统远程或自动化管控、交通设施健康状态监测等,使交通系统更加安全、有序、高效地运行,可以促进社会经济发展和提升人们生活的幸福感。但是,车流量情况、车辆型号、车辆载重、车辆速度等影响车辆滚压激励的关键因素不确定,车辆滚压冲击大以及道路环境恶劣等,给车辆滚压能量采集在实践中应用带来了重大挑战。为了解决这些制约车辆滚压能量采集实践应用的关键难题,提出了机械调制电磁-摩擦复合车辆滚压能量采集方法。该方法通过升降螺杆收集汽车滚压路面的能量,然后通过机械调制机构将螺杆的升降转换为单向高频旋转,从而俘获更多的能量并提升机电能量转换效率,采用摩擦发电和电磁发电复合机电转换机制提高了输出功率以及电能使用的灵活度。通过能量法建立了机械调制电磁-摩擦复合路面能量采集系统的机电耦合动力学模型,揭示了关键设计参数对系统动力学和电学输出的影响规律。研制了机械调制电磁-摩擦复合路面能量采集器样机,选择不同车型(小型轿车、中型轿车、卡车)的测试车辆,测试在不同速度下的发电功率。研究表明,机械调制电磁-摩擦复合路面能量采集器能够有效采集适合汽车行驶产生的脉冲激励,发电功率足够为许多小型机电系统供电。基于研制的原理样机,测试了自供能违章拍照以及违章信息无线传输方面的应用。该项研究为自供能智慧道路技术提供了支撑,有益于交通系统绿色低碳发展。

关键词：脉冲激励复合能量采集机电转换动力学模型

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反向挤压7075/SiCp复合材料中SiC颗粒断裂失效的数值模拟研究

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包装学报 2020年第4期12卷 22-29页

作者：陈爽陈义吴红丹张辉湖南工程学院机械工程学院湖南湘潭411104 湖南工程学院湖南省汽车动力与传动系统重点实验室湖南湘潭411104 湖南大学材料科学与工程学院湖南长沙410082

应用Deform-2D有限元软件,在挤压温度为300~450℃,挤压比为4~64,挤压速度为2~30mm/s时,对喷射沉积7075/SiCp复合材料反向挤压过程中,SiC颗粒的转动与断裂失效进行了数值模拟。研究结果表明:在反向挤压过程中,SiC颗粒的转动是由基体合金... 详细信息

应用Deform-2D有限元软件,在挤压温度为300~450℃,挤压比为4~64,挤压速度为2~30mm/s时,对喷射沉积7075/SiCp复合材料反向挤压过程中,SiC颗粒的转动与断裂失效进行了数值模拟。研究结果表明:在反向挤压过程中,SiC颗粒的转动是由基体合金的不均匀流动造成的;离中心轴线越远,流动不均匀性及SiC颗粒的转动倾向越大;基体的流动不均匀程度随挤压速度的增大和挤压比的升高而增大。在反向挤压过程中,SiC颗粒随基体运动不协调时,在较大应力作用下易发生断裂失效,且坯料外侧断裂失效分数大;当挤压比为4~25,挤压温度为400~450℃时,SiC颗粒断裂失效分数较小。当挤压比为16时,不同挤压温度下合理的挤压速度范围应控制在t=400℃、v<30 mm/s,t=425℃、v<20 mm/s,t=450℃、v<5 mm/s。

关键词： 7075/SiCp复合材料 SiC颗粒反向挤压数值模拟断裂失效

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船用齿轮箱输入轴组件加工变形控制

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金属加工（热加工） 2024年第7期 110-113页

作者：谢立湘王彩袁仲谋何熙时黎超株洲齿轮有限责任公司湖南株洲412000 新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000 株洲中车天力锻业有限公司湖南株洲412000

分析了船用齿轮箱输入轴组件的制坯、薄壁件热处理变形控制方法,以及电子束焊变形的控制方法,为解决船用齿轮箱输入轴组件的制造难题,提供了很好的解决方案。

关键词：船用齿轮箱传动轴组件电子束焊

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锂电池PACK包Al-Zn-Mg-Cu铝合金CMT焊接组织与性能研究

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包装学报 2020年第1期12卷 9-16页

作者：高平平潘云陈爽刘春轩曾维权欧阳志军吴安如湖南工程学院湖南省汽车动力与传动系统重点实验室湖南湘潭411104 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434 湖南金天铝业高科技股份有限公司技术中心湖南长沙410007

以锂电池包箱体常用的7003铝合金为研究对象,采用冷金属过渡焊接工艺(CMT)对7003铝合金进行焊接后,经过固溶(485 ℃,3 h)、人工时效(160 ℃,2 h)和自然时效(72 h)热处理后,进行组织和性能研究。通过慢应变速率拉伸试验、常温拉伸试验、... 详细信息

以锂电池包箱体常用的7003铝合金为研究对象,采用冷金属过渡焊接工艺(CMT)对7003铝合金进行焊接后,经过固溶(485 ℃,3 h)、人工时效(160 ℃,2 h)和自然时效(72 h)热处理后,进行组织和性能研究。通过慢应变速率拉伸试验、常温拉伸试验、显微维氏硬度测试、扫描电子显微镜分析等方法,对该铝合金接头的母材和焊缝的抗腐蚀性能、力学性能以及微观组织形貌进行研究。结果表明:当慢应变速率为1×10-6 s-1时,基材和焊接试样的应力腐蚀敏感性指数(ISSRT)分别为2.73%和9.74%;对焊接试样的接头进行晶间腐蚀和剥落腐蚀测试并评级,晶间腐蚀为4级,剥落腐蚀为PA级;焊接接头的电导率、抗拉强度、延伸率分别为22.0%(IACS)、330.7 MPa、10.0%。

关键词： CMT焊接 7003铝合金应力腐蚀力学性能

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锂电池包箱体用7003铝合金FSW焊接工艺的仿真及其性能分析

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包装学报 2020年第4期12卷 15-21页

作者：毛成文朝晖高平平潘云陈磊陈爽孙小刚吴安如三一重工股份有限公司泵送研究院湖南长沙410090 湖南工程学院湖南省汽车动力与传动系统重点实验室湖南湘潭411104 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

以锂电池包箱体用7003铝合金为焊接对象,采用搅拌摩擦焊(FSW)工艺进行接头焊接,利用有限元软件SYSWELD对箱体铝合金板焊接过程进行模拟仿真,并对比分析了模拟仿真与实际焊接实验的效果。结果表明:当焊接速度为3 mm/s时,搅拌头转速为2 10... 详细信息

以锂电池包箱体用7003铝合金为焊接对象,采用搅拌摩擦焊(FSW)工艺进行接头焊接,利用有限元软件SYSWELD对箱体铝合金板焊接过程进行模拟仿真,并对比分析了模拟仿真与实际焊接实验的效果。结果表明:当焊接速度为3 mm/s时,搅拌头转速为2 100~2 500r/min可以满足焊接工艺要求;实际焊接实验结果与模拟仿真结果吻合,焊接接头金相组织性能均匀,固溶490℃/3 h和人工时效180℃/12 h后,接头抗拉强度为369.2 MPa,延伸率为7.6%。

关键词：搅拌摩擦焊 7003铝合金 SYSWELD 力学性能

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磁力耦合压电振动能量采集器研究

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噪声与振动控制 2020年第2期40卷 210-214,220页

作者：白泉魏克湘黄维彬湖南工程学院机械工程学院湖南湘潭411101 风电装备与电能变换协同创新中心湖南湘潭411101 汽车动力与传动系统湖南省重点实验室湖南湘潭411101 长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114

提出一种基于汽车减振器的磁力耦合压电振动能量采集器,可以采集更多的振动能量,并减少振动引起的冲击力。该设计中包括永磁铁阵列和弯张压电单元阵列。磁力耦合作用将不规则的往复振动转换成单向磁排斥力作用,并通过弯张结构放大作用... 详细信息

提出一种基于汽车减振器的磁力耦合压电振动能量采集器,可以采集更多的振动能量,并减少振动引起的冲击力。该设计中包括永磁铁阵列和弯张压电单元阵列。磁力耦合作用将不规则的往复振动转换成单向磁排斥力作用,并通过弯张结构放大作用于压电片。建立磁-机-电耦合模型并进行实验。实验结果表明:在以固定频率f=12 Hz、13 Hz和15 Hz输出时,增加随机振动信号的幅值,压电俘能器所俘获的电压幅值也随着增大,且输出的电压峰值与振动信号幅值峰值点一致;同时发现幅值相近时,在振幅可视为相等情况下,振动信号频率不同,电压幅值维持不变,电压信号频率改变。该设计结构紧凑,可以集成于汽车减振器中而不显著增加器件体积。

关键词：振动与波磁力耦合压电俘能装置随机振动信号汽车减振器采集

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新能源汽车板翅式油冷器流热固耦合数值分析

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节能技术 2024年第6期42卷 563-568页

作者：张广杰李云龙株洲齿轮有限责任公司新能源动力与传动系统湖南省重点实验室湖南株洲412000

本文以某量产锯齿形错列翅片油冷器为研究对象,通过计算和CFD仿真得出了三种工况下油侧和水侧的压降值和散热量值,结合热流固耦合仿真分析了油冷器的温度变化、热应力及热变形量,结果显示三种工况出口油温和水温大致相同,油冷器的换热... 详细信息

本文以某量产锯齿形错列翅片油冷器为研究对象,通过计算和CFD仿真得出了三种工况下油侧和水侧的压降值和散热量值,结合热流固耦合仿真分析了油冷器的温度变化、热应力及热变形量,结果显示三种工况出口油温和水温大致相同,油冷器的换热功能还有很大余量,并且垂直方向的最大应变为0.043 mm约占比总变形1.9%,说明该油冷器应变和变形不会产生加大影响,为车用油冷器的选型和设计提供了数据支撑。

关键词：油冷器计算流体力学(CFD) 压降散热量热变形

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