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语言

  • 584 篇 中文
检索条件"机构=汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆"
584 条 记 录,以下是91-100 订阅
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斜齿轮啮合显式动态模拟及结构参数对齿轮性能的影响研究
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机械传动 2013年 第11期37卷 47-50,93页
作者: 常志权 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039
运用显式动力学分析方法,对斜齿轮副进行了啮合的动态模拟,对某啮合齿轮副结构参数中的变位系数和螺旋角的改变对齿轮啮合瞬态性能的影响进行了研究,通过动态模拟计算和分析,结果显示了结构参数的改变引起的齿轮啮合瞬态性能的变化趋势... 详细信息
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车车斜角碰撞工况下驾驶员损伤研究
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湖南大学学报(自然科学版) 2016年 第4期43卷 59-66页
作者: 颜凌波 丁宗阳 曹立波 谢飞 乐中耀 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 湖南长沙410082 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039 神龙汽车有限公司技术中心 湖北武汉430056
为了探究车车斜角碰撞模式下的乘员损伤的特点,分别建立了某款小轿车与某款SUV在不同碰撞重叠率以及不同碰撞严重程度下的车车斜角碰撞有限元模型,并采用有限元软件和多刚体软件相结合的方法分析了车车斜角碰撞中不同碰撞重叠率和不同... 详细信息
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基于非均匀采样的频谱分析和弱信号检测
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数据采集与处理 2012年 第3期27卷 320-326页
作者: 李进超 邓兆祥 姜艳军 杨维军 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400030 中国汽车工程研究院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039
由于采样设备和被采样信号的限制,完全的均匀采样很难实现,实际中很多情况也需要用到非均匀采样,而当采样信号是非均匀时采样定理不再适用。使用基于最小二乘法的非均匀频谱分析法,详细讨论了频谱噪声的产生原因和影响因素。由于频谱噪... 详细信息
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基于E-NCAP的10岁儿童损伤防护研究
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汽车工程 2017年 第6期39卷 653-660页
作者: 曹立波 林诗远 颜凌波 胡渊 徐哲 石向南 吴淼 毛立 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400023 无锡出入境检验检疫局 无锡214101
最新版欧洲新车评价规程(E-NCAP)使用10岁Q系列儿童假人来评价约束系统对儿童乘员的保护效果。针对某国内量产车型,分别采用MADYMO和Hypermesh软件建立了该车的后排6岁儿童乘员约束系统仿真模型和整车有限元模型,并利用试验数据进行了... 详细信息
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发动机半阶次振动引起的车内声品质问题分析和改进
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汽车工程 2020年 第3期42卷 396-400页
作者: 金岩 赵涛 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039
本文中对加速车内噪声的粗糙感进行了分析和改进。首先通过对加速车内噪声频谱特性的分析,确定了半阶次噪声是引起车内噪声粗糙感的主要原因。接着对可能的传递路径进行了排查,结果表明车内的半阶次噪声主要来自于动力总成的振动,并通... 详细信息
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等效非线性阻尼控制的准零刚度振动传感系统
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中国机械工程 2018年 第12期29卷 1439-1445页
作者: 杨攀 邓兆祥 舒红宇 妥吉英 重庆大学机械工程学院 重庆400044 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039 重庆大学汽车工程学院 重庆400044
为准确测量移动平台的绝对振动位移并进一步扩展测量频带,采用等效非线性阻尼控制方法设计了一种准零刚度(QZS)传感器。为使QZS传感器具有准零刚度特性,建立了传感器的动力学模型,并对其结构和静态特性进行分析;讨论了在不同预压缩量下... 详细信息
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带空腔压电智能板的减振降噪实验研究
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汽车工程 2014年 第5期36卷 621-625页
作者: 贺岩松 李耀光 沈旺 徐中明 赵勤 重庆大学机械工程学院 重庆400030 汽车噪声振动和安全国家重点实验室 重庆400039
汽车乘坐简化为一封闭的矩形空腔,搭建了一个在作为矩形空腔的一个面的弹性智能板上装有压电分流阻尼装置的振动控制实验模型。针对弹性板第1阶模态,以压电元件存储电能最大化为目标,对压电元件粘贴位置进行了布局优化。为模拟车内... 详细信息
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弹性板/矩形腔耦合声场的响度分析
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振动与冲击 2012年 第19期31卷 104-108页
作者: 贺岩松 沈旺 徐中明 李耀光 李传兵 重庆大学机械工程学院 重庆400030 汽车噪声振动和安全国家重点实验室 重庆400039
利用有限元结合间接边界元的方法分析弹性板/矩形腔耦合系统的内声场,通过与实验对比,验证了这种结构-声耦合法在预估板-空腔耦合系统声振特性的可行性。运用ISO532B响度计算标准的算法,分析封闭腔内不同位置测点处的特征响度变化规律,... 详细信息
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汽车喇叭声品质分析
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汽车工程 2012年 第2期34卷 149-153页
作者: 徐中明 张芳 贺岩松 周小林 重庆大学机械工程学院 重庆400030 汽车噪声振动和安全国家重点实验室 重庆400039
参照国家标准GB15742,对10余辆不同类型的乘用车进行了正前方和右前方30°两个方位的汽车喇叭声学测试。采用主观相似性实验对所得样本进行分类,并按国标进行检验和筛选。最终对6个合格有效的声音样本进行粗糙度、尖锐度、双耳响度... 详细信息
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机敏约束层阻尼薄板的μ综合鲁棒控制研究
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振动工程学报 2017年 第5期30卷 781-789页
作者: 王攀 王正亚 孔德飞 阳小光 邓兆祥 重庆大学汽车工程学院 重庆400044 奇瑞汽车股份有限公司 安徽芜湖241006 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039
以局部覆盖机敏约束层阻尼薄板为研究对象,对振动主动控制展开了研究。首先用ADF阻尼模型表征黏弹性层的阻尼特性,利用有限元法建立系统的动力学模型;并考虑模型的庞大自由度问题,对模型进行降阶处理;其次针对作动器和传感器位置对控制... 详细信息
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