检索结果-内蒙古大学图书馆

The 15th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十五届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：胡雷尹长青李筱磊崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆中国401120 重庆长安汽车股份公司重庆中国401120

本文首先对用于侧面约束系统开发的试验方法进行了介绍，并对加速台车与减速台车两种试验方法进行了对比，描述了加速台车在侧碰模拟试验中的优点，同时提出了加速台车进行侧碰模拟所面临的难点。通过对假人伤害过程的分析，介绍了一种... 详细信息

本文首先对用于侧面约束系统开发的试验方法进行了介绍，并对加速台车与减速台车两种试验方法进行了对比，描述了加速台车在侧碰模拟试验中的优点，同时提出了加速台车进行侧碰模拟所面临的难点。通过对假人伤害过程的分析，介绍了一种加速度等效的方法用于侧碰模拟试验，侧碰模拟试验结果显示，台车试验中的假人伤害指标与整车侧面碰撞中的假人伤害指标趋势和峰值都一致，可用于侧面约束系统开发的方案验证。

关键词： sled on sled 侧面约束系统加速台车汽车安全

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基于行人保护某电动车快充支架的参数优化

基于行人保护某电动车快充支架的参数优化

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The 15th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十五届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：何强王菊禹慧丽汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆中国401120 重庆长安汽车股份公司重庆中国401120

为了提升某电动车行人腿部保护性能，利用 LS-dyna 软件进行了小腿冲击保险杆仿真试验，分析了造成腿部伤害超标的关键因素，并通过优化快充支架的相关参数提升了该电动车的行人腿部保护性能。本研究表明，通过试验设计方法能够较快地... 详细信息

为了提升某电动车行人腿部保护性能，利用 LS-dyna 软件进行了小腿冲击保险杆仿真试验，分析了造成腿部伤害超标的关键因素，并通过优化快充支架的相关参数提升了该电动车的行人腿部保护性能。本研究表明，通过试验设计方法能够较快地识别影响系统响应的关键因子，提升优化效率。

关键词：电动车行人保护快充支架试验设计方法

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加速度传感器阻尼在碰撞试验中的影响研究

加速度传感器阻尼在碰撞试验中的影响研究

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The 15th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十五届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：廖中波刘中宪陈堡磊禹慧丽崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆中国401120 重庆长安汽车股份公司重庆中国401120

碰撞试验时，加速度传感器的阻尼特性会影响试验结果，在本文中，通过跌落试验对比，验证了该结论，并建议针对不同类型的碰撞试验，选用不同类型加速度传感器，避免因为传感器自身阻尼特性造成对数据的影响以及不必要的损坏。

关键词：阻尼碰撞试验压阻式加速度传感器

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乘用车油门踏板振动控制技术研究

乘用车油门踏板振动控制技术研究

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2018汽车NVH控制技术国际研讨会

作者：李沙余雄鹰张海燕唐永强范大力汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室长安汽车工程研究总院

针对某轿车开发过程中加速时油门踏板振动大的实际工程问题,建立传递路径分析模型,进行了结构传递路径试验,找出传递路径上各部件的贡献量.在分析进气系统模态引起的油门踏板振动特性和影响因素基础上,提出了油门踏板振动的控制策略,并... 详细信息

针对某轿车开发过程中加速时油门踏板振动大的实际工程问题,建立传递路径分析模型,进行了结构传递路径试验,找出传递路径上各部件的贡献量.在分析进气系统模态引起的油门踏板振动特性和影响因素基础上,提出了油门踏板振动的控制策略,并通过优化进气系统模态、提升传递路径上的隔振率及提升油门踏板安装区域的刚度,有效解决了油门踏板振动大问题.本文为油门踏板振动控制提供了一种思路,在工程应用上具有重要的参考意义.

关键词：乘用车油门踏板振动控制模态分析隔振率安装刚度

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基于台架试验的变速器单体敲击阈值研究

基于台架试验的变速器单体敲击阈值研究

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2018汽车NVH控制技术国际研讨会

作者：王兰军杨宪武唐禹李瑶李文娟汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室长安汽车工程研究总院

阐述变速器敲击噪声产生的机理,基于单对齿轮敲击阈值定义,提出变速器敲击阈值概念.根据变速器敲击试验台架的工作原理,完成测试设备的扭转振动输入调试.分析名义扭矩、扭矩波动量、激励阶次、工作转速和激励速率变量,对变速器输入轴扭... 详细信息

阐述变速器敲击噪声产生的机理,基于单对齿轮敲击阈值定义,提出变速器敲击阈值概念.根据变速器敲击试验台架的工作原理,完成测试设备的扭转振动输入调试.分析名义扭矩、扭矩波动量、激励阶次、工作转速和激励速率变量,对变速器输入轴扭振大小的影响规律.通过输入轴扭振与辐射噪声关系曲线图,提取出变速器敲击阈值,并提出变速器单体扭振控制目标.整车实验验证了扭振控制方法对变速器敲击噪声水平的提升效果.

关键词：汽车变速器敲击阈值噪音分析台架试验

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汽车发动机半主动悬置动特性建模与试验研究

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机械科学与技术 2017年第12期36卷 1935-1940页

作者：郑玲刘巧斌犹佐龙徐小敏陈代军杨亮汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400120 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 长安汽车研究总院重庆400120

汽车半主动悬置是中高级轿车和SUV提高舒适性的关键技术。针对两种不同类型的结构参数控制式半主动悬置,分别建立了集总参数模型,综合使用试验法和遗传算法对相关集总参数进行了辨识,分析了两种不同半主动悬置的动特性,试验验证了集总... 详细信息

汽车半主动悬置是中高级轿车和SUV提高舒适性的关键技术。针对两种不同类型的结构参数控制式半主动悬置,分别建立了集总参数模型,综合使用试验法和遗传算法对相关集总参数进行了辨识,分析了两种不同半主动悬置的动特性,试验验证了集总参数建模及辨识方法的正确性,为半主动悬置的选型设计、优化及性能预测分析提供设计方法和手段。

关键词：半主动悬置集总参数灵敏度分析遗传算法动特性

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某车型维修经济性分析及结构改进

某车型维修经济性分析及结构改进

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The 15th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十五届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：余玛丽邵金华禹慧丽汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆国家401120 重庆长安汽车股份有限公司重庆中国401120

本文基于长安某款车型，以仿真分析的方法，建立CAE分析模型，根据中保协安全指数设计的 15km/h追尾工况，分析了改车型的可维修性。通过仿真分析得知，后保险杠、后防撞横梁、右侧后纵梁和后地板区域发生了变形。为了降低维修成本，提... 详细信息

本文基于长安某款车型，以仿真分析的方法，建立CAE分析模型，根据中保协安全指数设计的 15km/h追尾工况，分析了改车型的可维修性。通过仿真分析得知，后保险杠、后防撞横梁、右侧后纵梁和后地板区域发生了变形。为了降低维修成本，提出了该车型的优化方案，最终分析结果表明，优化方案有效。

关键词：维修经济性仿真分析结构优化

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车门防撞杆平台化研究

车门防撞杆平台化研究

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The 15th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十五届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：宋慧斌王文利杨亮禹慧丽崔泰松赵会曹迎春汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆国家401120 重庆长安汽车股份有限公司重庆中国401120

车门防撞杆不仅要有足够的刚度以抵抗碰撞力，又要有一定的变形来吸收侧面碰撞的能量.本文提出一种车门防撞杆平台化研究方法，确定了防撞杆布置方式和子模型耐撞性评价方法，通过直接法对防撞杆进行参数优化，得出两组最优的防撞杆的... 详细信息

车门防撞杆不仅要有足够的刚度以抵抗碰撞力，又要有一定的变形来吸收侧面碰撞的能量.本文提出一种车门防撞杆平台化研究方法，确定了防撞杆布置方式和子模型耐撞性评价方法，通过直接法对防撞杆进行参数优化，得出两组最优的防撞杆的管径、壁厚和材料组合.把优化前后的车门防撞杆搭载在某整车上进行仿真分析，结果表明，优化后的车门防撞杆在不影响车门侵入速度和侵入量的情况下相对减重 24.2％，达到了车门防撞杆平台化减重降本的要求.

关键词：防撞杆平台化耐撞性参数优化

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新型扭转准零刚度的振动角度传感系统

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西安交通大学学报 2017年第8期51卷 90-95页

作者：妥吉英邓兆祥张河山黄伟杨攀何剑锋重庆大学汽车工程学院重庆400044 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039

针对工程实践中绝对振动角度难以直接测量的问题,提出了一种带有凸轮滚珠装置的新型扭转准零刚度的振动角度传感系统。依据传感系统的结构特点,分析了其测量机理;在静力学分析的基础上,建立了传感系统的非线性动力学模型;采用谐波平衡... 详细信息

针对工程实践中绝对振动角度难以直接测量的问题,提出了一种带有凸轮滚珠装置的新型扭转准零刚度的振动角度传感系统。依据传感系统的结构特点,分析了其测量机理;在静力学分析的基础上,建立了传感系统的非线性动力学模型;采用谐波平衡法研究了压簧预压缩量、阻尼比和被测信号幅值对动态测量性能的影响。数值仿真结果表明,即使压簧预压缩量有4%的误差,对于相应线性系统固有频率0.3倍频以上的小幅振动,实时测量误差仍然可以控制在3%以内。该系统可以为诸多振动控制问题提供一个方便、廉价、直接、精确的扭振状态测量方案。

关键词：振动角度传感系统准零刚度非线性动力学

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汽车零部件辐射发射替代测试方法研究

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安全与电磁兼容 2018年第4期 46-50页

作者：李彪贾晋王俊苏汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司

根据GB/T 18655-2010中的ALSE测试要求,通过测量线束上共模电流与共模电压,计算出线束的共模电磁辐射及低频电场辐射,得到线束时频域共模电流测量的辐射预测值及低频电场预测值,提出比在暗室内进行的天线测量方法更为简洁和节约的预评... 详细信息

根据GB/T 18655-2010中的ALSE测试要求,通过测量线束上共模电流与共模电压,计算出线束的共模电磁辐射及低频电场辐射,得到线束时频域共模电流测量的辐射预测值及低频电场预测值,提出比在暗室内进行的天线测量方法更为简洁和节约的预评估方法,并分别通过仿真与试验进行了验证。

关键词：汽车部件共模电压共模电流 ALSE测量法

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