检索结果-内蒙古大学图书馆

在汽车车身空腔中设置空腔阻隔材料是控制旁路噪声的一种有效手段。本文基于局域共振声子晶体的带隙理论,提出了一种空腔阻隔材料的结构设计方案。通过仿真计算和测试分析,证实所设计的空腔阻隔材料在一定频率范围存在声波带隙并可通过修改结构参数来调节,以有效提高其隔声性能。本文所提出的方案为车身侧围空腔中特定频率或特定频率范围的旁路噪声提供了一种有效的控制方法。

关键词：汽车 NVH性能空腔阻隔材料局域共振声子晶体旁路噪声

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

整车隔声性能评价分析体系的研究

整车隔声性能评价分析体系的研究

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：刘宏玉张军章晓轩刘从光张思文长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

本文介绍了一套整车隔声性能的评价分析体系。该评价分析体系包含了多种整车隔声评价方法和部件隔声评价方法。其中整车隔声评价方法主要包括道路测试法、试验室测试法和CAE仿真分析。本文从整车和部件两方面系统的描述了整车隔声性能... 详细信息

本文介绍了一套整车隔声性能的评价分析体系。该评价分析体系包含了多种整车隔声评价方法和部件隔声评价方法。其中整车隔声评价方法主要包括道路测试法、试验室测试法和CAE仿真分析。本文从整车和部件两方面系统的描述了整车隔声性能评价分析体系。目前,该评价分析体系在汽车的开发中得到了广泛的应用,对汽车的整车隔声性能的开发起到了重要的指导作用。

关键词：整车隔声性能混响室声音衰减量统计能量分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种测试整车闭合件动态声密性的新方法

一种测试整车闭合件动态声密性的新方法

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：朱冠妮张军章晓轩张思文刘宏玉令宇龙长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性,至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时车门密封条的工作变形情况,不能反映汽车在实际行驶中动态密封时... 详细信息

由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性,至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时车门密封条的工作变形情况,不能反映汽车在实际行驶中动态密封时车门密封条的工作状态。本文提出了一种研究汽车动态声音密封效果的新方法,该方法是基于CFD分析结果,室内模拟风噪环境利用超声波检漏仪实车测试闭合件系统的泄露情况。该方法成本低廉、试验条件简单、结果可重复性好,为研究闭合件的动态声密性开辟了新思路,具有重要的工程应用及实践指导价值。

关键词：密封条动态密封声音泄露 CFD 超声波

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

正面碰撞中后排女性假人得分影响因素仿真分析

正面碰撞中后排女性假人得分影响因素仿真分析

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：付希望王智崔泰松赵会长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

2012版C-NCAP增加了对后排女性假人的评价,多款车型在新版规则下正面碰撞工况中,后排女性假入得分均较低,失分较多。因此在设计中后排假入的伤害值应引起足够重视。本文通过应用MADYMO软件建立后排女性假入正面碰撞模型,分别对100%正面... 详细信息

2012版C-NCAP增加了对后排女性假人的评价,多款车型在新版规则下正面碰撞工况中,后排女性假入得分均较低,失分较多。因此在设计中后排假入的伤害值应引起足够重视。本文通过应用MADYMO软件建立后排女性假入正面碰撞模型,分别对100%正面碰撞及40%偏置碰撞两种工况进行了分析,并对安全带配置、座椅刚度和气囊三方面因素的优化方案对女性假人伤害的影响进行了对比分析,研究并提出后排女性假人保护的解决方案。

关键词：女性假人方案仿真优化对比

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

行人下腿型动态标定试验参数研究

行人下腿型动态标定试验参数研究

引用

2015第十八届汽车安全技术学术会议

作者：罗擎柱万火旺汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401122 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

研究表明行人事故在汽车碰撞事故中占有很大比例，行人安全至关重要，本文介绍了EEVC行人下腿型动态标定试验方法,利用MADYMO软件对下腿型动态标定过程中的一些参数进行了敏感性分析及析因设计,对下腿型动态标定试验具有指导意义.结论... 详细信息

研究表明行人事故在汽车碰撞事故中占有很大比例，行人安全至关重要，本文介绍了EEVC行人下腿型动态标定试验方法,利用MADYMO软件对下腿型动态标定过程中的一些参数进行了敏感性分析及析因设计,对下腿型动态标定试验具有指导意义.结论证明小腿动态标定过程中，影响加速度响应值的因素主要是腿型泡沫肌肉刚度和撞击速度，小腿动态标定过程中，影响膝部剪切位移的因素主要是腿型泡沫肌肉刚度和冲击器水平面内冲击方向，小腿动态标定过程中，影响腿型弯曲角度的因素主要是冲击速度和冲击器水平面内冲击方向。总而言之，动态标定过程中应严格控制标定的冲击速度和环境温湿度，保证冲击器水平面内垂直冲击腿型，避免腿型肌肉安装过程中对泡沫肌肉的过度挤压。

关键词：汽车碰撞试验行人保护下腿型动态标定

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

轻卡对校车45度角对撞试验的分析

轻卡对校车45度角对撞试验的分析

引用

The 12th International Forum of Automotive Traffic Safety

作者：陈可明乐中耀李勤奋汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司

最近中国汽车工程研究院进行了一次轻卡对校车45度角度的对撞试验,其目的是进行车对车碰撞兼容性的初步研究和了解轻卡和校车结构的防撞性能以及车内的乘员对于约束系统在碰撞发生时的响应,对当前的轻卡和校车的结构设计有一个初步的评... 详细信息

最近中国汽车工程研究院进行了一次轻卡对校车45度角度的对撞试验,其目的是进行车对车碰撞兼容性的初步研究和了解轻卡和校车结构的防撞性能以及车内的乘员对于约束系统在碰撞发生时的响应,对当前的轻卡和校车的结构设计有一个初步的评估。结果表明,该试验校车的结构抵抗碰撞的能力较强,而对于轻卡的结构来说,将来的纵梁设计需要考虑碰撞安全的要求,增加一定的吸能功能。

关键词：碰撞安全试验轻卡校车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

全参数化概念车身协同开发与快速化结构设计研究

引用

中国机械工程 2014年第6期25卷 842-847页

作者：宋凯段利斌陈涛成艾国湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039

针对汽车开发的概念设计阶段传统方法设计周期长、方案优化过程慢的问题,提出全参数化概念车身协同开发设计流程和快速化结构设计技术。建立了某公司系列车型参数化模型数据库;利用模块化建模技术,快速建立了某车型全参数化概念车身模型... 详细信息

针对汽车开发的概念设计阶段传统方法设计周期长、方案优化过程慢的问题,提出全参数化概念车身协同开发设计流程和快速化结构设计技术。建立了某公司系列车型参数化模型数据库;利用模块化建模技术,快速建立了某车型全参数化概念车身模型,并论证了该模型的计算精度满足工程实际要求。以某新车型白车身开发为例,论证了全参数化概念车身协同开发设计流程的高效性和快速化结构设计技术指导概念车身开发设计的可行性。

关键词：全参数化概念车身协同开发模块化建模形状和尺寸优化多目标优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

双质量飞轮传动系瞬态冲击研究

双质量飞轮传动系瞬态冲击研究

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：李晓峰李凤琴蓝军杨金才余波何健重庆长安汽车股份有限公司动力研究院汽车噪声振动和安全控制国家重点实验室

随着用户对汽车乘坐舒适性要求的提高,双质量飞轮系统的应用日益广泛。但双质量飞轮带来良好的传动系统减振效果的同时,也会带来换挡过程中的冲击问题。本文结合某国产车型在道路试验中出现的问题,仿真模拟离合器结合过程中的传动系统... 详细信息

随着用户对汽车乘坐舒适性要求的提高,双质量飞轮系统的应用日益广泛。但双质量飞轮带来良好的传动系统减振效果的同时,也会带来换挡过程中的冲击问题。本文结合某国产车型在道路试验中出现的问题,仿真模拟离合器结合过程中的传动系统瞬态响应,再现了双质量飞轮传动系统的冲击现象,分析产生的原因及双质量飞轮的阻尼和离合器接合时间的影响,提出改善措施。

关键词：双质量飞轮传动系统冲击

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：