检索结果-内蒙古大学图书馆

声学技术 2012年第6期31卷 589-592页

作者：申秀敏王勇李彬汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039

以电动汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,从作用于电机定子表面的电磁力波和电机定子结构的动态特性两个方面对电动汽车驱动用永磁同步电机空载工况的电磁噪声展开研究。通过研究永磁同步电机产生电磁力波的机理,推导了空载工况电磁力... 详细信息

以电动汽车驱动用永磁同步电机为研究对象,从作用于电机定子表面的电磁力波和电机定子结构的动态特性两个方面对电动汽车驱动用永磁同步电机空载工况的电磁噪声展开研究。通过研究永磁同步电机产生电磁力波的机理,推导了空载工况电磁力波的解析分析方法,结合电磁仿真的手段,精确计算了电机在空载工况下电磁力波的波次、频率和幅值;通过建立电机定子结构的有限元仿真模型及有限元模态仿真计算,得到了定子结构的模态频率和振型。发现:电机定子结构的前6阶模态频率较低,电机空载工况在调速过程中所激发的电磁力容易引起电机定子结构的共振。该研究为电动汽车驱动用永磁同步电机的减振降噪提供了指导。

关键词：电动汽车永磁同步电机电磁噪声电磁力波模态分析

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车辆驱动电机电磁噪声声振辐射定量分析

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微电机 2012年第10期45卷 19-22,47页

作者：杨明亮丁渭平雷应锋邢永虎柳文健吴昱东西南交通大学汽车工程研究所成都610031 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

以声振辐射理论为基础分析了车辆驱动电机电磁噪声的产生机理。运用电机学、电磁学、声学以及力学原理对电机电磁噪声声振辐射进行了定量计算和分析,其中涉及到电机气隙磁场电磁力波分析,电磁力波产生的径向力计算,由径向力引发的电机... 详细信息

以声振辐射理论为基础分析了车辆驱动电机电磁噪声的产生机理。运用电机学、电磁学、声学以及力学原理对电机电磁噪声声振辐射进行了定量计算和分析,其中涉及到电机气隙磁场电磁力波分析,电磁力波产生的径向力计算,由径向力引发的电机振动分析以及电机振动激发声波产生的声振辐射的定量计算。通过对电磁噪声声振辐射的定量计算过程,以期从源头上实现对电机电磁噪声的控制,进而有助于指导车辆驱动电机的设计。通过实例说明了该方法的准确、有效。

关键词：电磁噪声气隙磁场电磁力波声振辐射

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基于实车碰撞试验的电测量系统测量不确定度

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重庆交通大学学报（自然科学版） 2012年第4期31卷 862-865,889页

作者：陈爽孙浩任培中国汽车工程研究院股份有限公司重庆400039 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039

分析了实车碰撞试验电测量系统数据及误差传递路径;研究了由压阻式加速度传感器及多通道数据采集系统构成的实车碰撞试验电测量系统的测量不确定度;分析了各子系统对总不确定度的影响;照现行规范对系统测量不确定度进行评定。研究可为GB... 详细信息

分析了实车碰撞试验电测量系统数据及误差传递路径;研究了由压阻式加速度传感器及多通道数据采集系统构成的实车碰撞试验电测量系统的测量不确定度;分析了各子系统对总不确定度的影响;照现行规范对系统测量不确定度进行评定。研究可为GB 11551标准中数据通道测量不确定度的评估提供实践参考。

关键词：实车碰撞试验电测量系统测量不确定度

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仿生皮肤等效材料超声波测试方法的研究

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中国测试 2012年第1期38卷 1-4页

作者：谢驰陈爽林大全雷经发袁中凡汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 四川大学制造科学与工程学院四川成都610065

为评定汽车安全碰撞实验模拟人的皮肤肌肉等效复合材料的力学特性,提出仿生皮肤等效材料的超声检测方法。通过测试仿生皮肤等效材料对超声波声速、衰减、散射和吸收率的变化,建立仿生皮肤等效材料力学性质与超声回波信号频率之间的关系... 详细信息

为评定汽车安全碰撞实验模拟人的皮肤肌肉等效复合材料的力学特性,提出仿生皮肤等效材料的超声检测方法。通过测试仿生皮肤等效材料对超声波声速、衰减、散射和吸收率的变化,建立仿生皮肤等效材料力学性质与超声回波信号频率之间的关系模型,对仿生皮肤等效材料的弹性模量、组织特性、粘弹性和松弛模量进行等效性的分析与评定。对3种不同密度的仿生皮肤等效材料的声速、弹性模量和声衰减等参数进行了测算,结果表明:该测试方法正确可行,测试数据为仿生皮肤等效材料的设计合成、制备提供力学参数依据,对仿生材料的力学等效性能评定有着重要的参考价值。

关键词：仿生材料等效皮肤力学特性超声波测试等效性评定

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基于汽车轻量化技术的行人保护分析

基于汽车轻量化技术的行人保护分析

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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：陈如意王菊禹慧丽崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文主要通过某款车型的行人保护头部分析，对比分析了不同材料与内板结构对行人保护性能的影响。分析结果表明，铝合金罩板相对钢板罩板而言，不仅可以提升行人保护头部碰撞性能，且减重可达50％以上，从而实现了车辆轻量化的目的。

关键词：行人保护头部汽车内板结构碰撞性能轻量化设计

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基于汽车轻量化技术的前防撞梁耐撞性研究

基于汽车轻量化技术的前防撞梁耐撞性研究

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2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议

作者：张玮禹慧丽邵金华崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

汽车的安全性与轻量化技术的平衡是当今汽车车身开发中迫切需要解决的课题。如何设计出既轻又能保证耐撞性的汽车已经成为衡量一个国家汽车开发能力的重要标志之一。本文针对传统的高强度钢和铝合金材料制成的前防撞梁,依据c_ncap和国... 详细信息

汽车的安全性与轻量化技术的平衡是当今汽车车身开发中迫切需要解决的课题。如何设计出既轻又能保证耐撞性的汽车已经成为衡量一个国家汽车开发能力的重要标志之一。本文针对传统的高强度钢和铝合金材料制成的前防撞梁,依据c_ncap和国内法规的要求建立了前后端防护分析,50km100％正碰分析,64km40％偏置碰分析的有限元模型。通过整车的加速度表现,乘员舱侵入量大小,和车辆的变形模式等的对比分析,表明与传统的钢制前防撞梁相比,铝合金制防撞梁在低速,高速等工况中能够达到与前者相当的耐撞性能,而相比金属减重40％以上,并且本文中这种挤压成型的铝合金制防撞梁成本也能控制到与钢制防撞梁相近,值得推广。

关键词：汽车安全性轻量化设计前防撞梁耐撞性能

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CAN网络实时监控系统设计

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测控技术 2012年第12期31卷 86-89页

作者：禄盛陈璐曹菊朴昌浩重庆邮电大学自动化学院模式识别及应用研究所重庆400065 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

提出了一种实时监控CAN网络的系统。本系统基于生产者/消费者设计开发模式,利用生产者循环响应用户操作,用消费者循环处理CAN网络中的数据及生产者产生的指令。整个系统有系统参数初始化、报文数据显示、报文图形显示、报文发送以及数... 详细信息

提出了一种实时监控CAN网络的系统。本系统基于生产者/消费者设计开发模式,利用生产者循环响应用户操作,用消费者循环处理CAN网络中的数据及生产者产生的指令。整个系统有系统参数初始化、报文数据显示、报文图形显示、报文发送以及数据存储等功能。当CAN网络中有报文传输时,系统通过CAN接口卡采集报文,经过数据解析及统计,实时显示各种监控状态(如总线负载、各报文传输比率等)。实验中,通过另测试CAN节点发送不同标识符、不同数据域的报文的方法验证本监控系统的有效性,经测试,本系统能够达到实时监控CAN网络的目的。

关键词： CAN总线虚拟仪器实时监控报文解析生产者消费者模式

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商用车ABS预测控制方法研究

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世界科技研究与发展 2012年第5期34卷 778-783页

作者：张炳超邓兆祥王攀重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室重庆400039

针对商用车制动过程中存在的强烈非线性和模型不确定性问题,建立了整车七自由度转向制动状态空间模型,提出了一种非线性连续预测控制方法,设计了基于滑移率的ABS非线性预测控制器。在控制器设计中,利用泰勒级数展开对系统状态进行适当... 详细信息

针对商用车制动过程中存在的强烈非线性和模型不确定性问题,建立了整车七自由度转向制动状态空间模型,提出了一种非线性连续预测控制方法,设计了基于滑移率的ABS非线性预测控制器。在控制器设计中,利用泰勒级数展开对系统状态进行适当的截尾处理,获得了系统预测模型,并将ABS路面识别算法引入参考轨迹设计,提出了多路面下的参考轨迹模型。当路况发生变化时,参考轨迹也发生相应的变化,而且在系统中引入了积分反馈,以增强系统的鲁棒性。仿真研究表明,当ABS存在建模误差、载荷变化和干扰时,该非线性预测控制器仍能够获得良好的动态响应和鲁棒性。

关键词：预测控制商用车制动防抱死系统转向

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气制动ABS电磁阀压力动态特性研究

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世界科技研究与发展 2012年第4期34卷 559-563页

作者：肖建国邓兆祥王攀重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400030

为了解决ABS气动系统建模过程中采用一、二阶系统模型所出现的压力估计不精确和电磁阀动态特性过于简化等问题,基于某客车压力调节器,设计了ABS气压系统试验平台。通过改变电磁阀的控制信号对制动气室入口处的压力动态特性进行了测试分... 详细信息

为了解决ABS气动系统建模过程中采用一、二阶系统模型所出现的压力估计不精确和电磁阀动态特性过于简化等问题,基于某客车压力调节器,设计了ABS气压系统试验平台。通过改变电磁阀的控制信号对制动气室入口处的压力动态特性进行了测试分析;采用回归分析的方法对压力特性曲线进行了参数辨识;综合考虑气室初始压力、电磁阀开关滞后等影响因素建立了气压电磁阀的压力特性等效模型并进行了验证。试验与仿真结果吻合,表明所建立的模型和测试系统是有效的。

关键词：气压ABS 电磁阀动态特性参数辨识

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轿车悬架台架多轴疲劳试验载荷开发

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汽车技术 2012年第6期 47-50页

作者：刘再生霍福祥王长明李响赵晋中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室

以某C级轿车悬架零部件的试验载荷开发为例,探讨了多轴疲劳载荷谱浓缩的编辑方法和台架试验载荷谱的质量检查技术,以及载荷测试参数和道路载荷采集工况的确定。浓缩载荷谱质量分析结果表明,该C级车悬架时间域编辑载荷谱优于峰谷值编辑... 详细信息

以某C级轿车悬架零部件的试验载荷开发为例,探讨了多轴疲劳载荷谱浓缩的编辑方法和台架试验载荷谱的质量检查技术,以及载荷测试参数和道路载荷采集工况的确定。浓缩载荷谱质量分析结果表明,该C级车悬架时间域编辑载荷谱优于峰谷值编辑载荷谱。以时间域编辑为基础,结合提出的特殊载荷频率浓缩处理,使C级车悬架零部件台架试验载荷达到了理想的加速效果和各轴损伤的一致性。

关键词：多轴台架试验载荷谱数据浓缩处理

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