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  • 286 篇 中文
检索条件"机构=汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室"
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分立器件电机控制器功率单元设计与实现
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汽车文摘 2021年 第1期 42-47页
作者: 钟华 刘志强 宋佳茵 赵慧超 中国第一汽车股份有限公司新能源开发院 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130013
新能源车用电机控制器一般采用大功率模块实现,受成本、空间、器件资源等因素影响会考虑采用多功率器件并联方案来代替功率模块方案。本文研究分立器件电机控制器功率单元设计与实现,主要研究功率主回路的设计,包括多功率器件并联均流... 详细信息
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底盘悬架系统自动化仿真方法研究与应用
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应用科技 2021年 第3期48卷 118-122页
作者: 王涛 韩超 朱波 李刚 常海啸 佟凯旋 中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 吉林长春130011
基于TCL脚本语言,结合定制的标准化模板,通过二次开发实现底盘悬架系统建模、静强度及单轴耐久仿真自动化,整体效率提升90%以上,并通过台架试验验证程序的正确性。同时,建立悬架系统模板库及仿真模型数据库,应用于各类底盘悬架系统强度... 详细信息
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电动汽车能耗预测的研究
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汽车文摘 2021年 第5期 8-13页
作者: 高洪伟 康子怡 吕贵林 王文彬 何云廷 中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130013
随着电动汽车的数量日趋增多,人们对于电动汽车能耗的关注度也逐渐增加。电动汽车受到电池性能和容量的约束,同时受到充电桩的位置、数量和充电时间的限制,容易使得驾驶员产生"里程焦虑"。因此续驶里程成为驾驶员关注的重要... 详细信息
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140kW高性能集成式电驱动产品开发
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汽车文摘 2021年 第2期 44-50页
作者: 暴杰 赵慧超 李全 王宇 文彦东 胡学伟 郭璐璐 张颖 中国第一汽车股份有限公司新能源开发院 长春130013 .汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130013
自主研发的140 k W高性能汽车电驱动系统,实现多项技术突破,包括突破高集成度低成本电驱动产品设计、高性能电机和逆变器产品设计、高逆变效率和整车抖动抑制电机控制、高安全、高可靠、高鲁棒性电驱动产品设计、自动化标定和测试系列... 详细信息
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乘用车电子驻车制动系统驻坡计算研究
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汽车文摘 2021年 第7期 37-41页
作者: 史亨波 隋清海 郝占武 张建斌 闫鲁平 中国第一汽车股份有限公司研发总院 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130013
研究了乘用车电子驻车制动系统(EPB)在不同温度水平、不同坡度条件下的驻坡计算方法。首先根据法规和车型目标分析了最大驻坡需求,再结合实际的整车路试情况定义了不同区间的温度水平,进而得出不同温度区间的最大驻坡要求。以某车型的... 详细信息
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新能源汽车充电用户行为大数据分析及应用
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汽车文摘 2021年 第3期 34-39页
作者: 孟祥怡 梁士福 张天强 姜瑞 李威 王伯军 王金明 中国第一汽车股份有限公司新能源开发院 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130013
随着新能源汽车行业快速发展,电动汽车充电功能及安全问题受到广泛关注。结合新能源汽车充电大数据可视化系统,从用户类型、车辆类型、充电方式、地域分布维度进行交叉分析,洞察用户充电行为统计分布规律;通过数据分析驱动充电安全设计... 详细信息
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乘用车城市综合工况设计方法研究
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汽车文摘 2021年 第12期 34-39页
作者: 霍海涛 张鑫 刘元治 张强 马腾 马沫凯 中国第一汽车股份有限公司新能源开发院 长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130013
针对乘用车经济性优化过程中的所使用的工况的代表性问题,提出城市综合工况的设计研究课题。通过对长春城市道路行驶数据采集,得到行驶工况源数据,并基于SPSS软件对数据进行运动学片段划分、特征值计算、运动学片段分类、主成分分析、... 详细信息
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传动系强度耐久数字仿真平台开发
传动系强度耐久数字仿真平台开发
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第十七届中国CAE工程分析技术年会
作者: 刘艳玲 康一坡 朱学武 李俊楼 张尤龙 闫博 中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
汽车传动系是连接汽车发动机与驱动车轮之间的动力传递装置,强度耐久性能是其最基本的性能指标。然而传动系总成及零件结构复杂、工况繁多,在对其进行强度耐久性能分析时手动操作机械重复、耗时较长。本文通过对传动系有限元分析软件的... 详细信息
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E型多连杆悬架系统仿真二次开发及验证
E型多连杆悬架系统仿真二次开发及验证
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2021中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 王涛 朱波 李刚 李继川 王旭 常海啸 佟凯旋 中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
基于TCL脚本语言,结合硬点坐标、衬套刚度标准化模板,通过二次开发首先实现梁单元等效的E型多连杆悬架系统自动化建模。基于梁单元等效悬架系统模型,进一步实现副车架、控制臂、转向节、纵臂等悬架典型结构的自动化替换及系统仿真。通... 详细信息
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板料成型对汽车侧面碰撞工况仿真分析结果的影响
板料成型对汽车侧面碰撞工况仿真分析结果的影响
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2021中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 王士彬 刘国军 朱学武 中国第一汽车股份有限公司研发总院 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
以某A级SUV为研究对象,以侧面碰撞工况为例,对关键件考虑冲压变形和回弹效应,通过对比关键控制区域侵入量和侵入速度的仿真分析结果,得到车身钣金件考虑冲压变形和回弹效应后的仿真分析结果与试验更接近。因此,在项目开发前期对碰撞性... 详细信息
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