检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工艺与材料 2021年第8期 66-70页

作者：朱学武张鹏杨航杨化伟中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013 汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

针对6061铝合金搅拌摩擦焊接头失效行为仿真方法进行研究。考虑焊缝及热影响区性能降低的规律,提出对接头不同区域进行精确划分的建模方法。对不同区域赋予不同材料力学性能,建立了铝合金搅拌摩擦焊接头拉伸样件的精细模型,并通过试验... 详细信息

针对6061铝合金搅拌摩擦焊接头失效行为仿真方法进行研究。考虑焊缝及热影响区性能降低的规律,提出对接头不同区域进行精确划分的建模方法。对不同区域赋予不同材料力学性能,建立了铝合金搅拌摩擦焊接头拉伸样件的精细模型,并通过试验验证了精细模型的有效性。为保证在整车碰撞模型中的计算效率,提出将精细模型转化为等效简化模型的方法。将精细模型的材料属性、区域划分简化后赋予等效模型,其仿真峰值力与试验结果一致性良好,表明该等效模型可以表征搅拌摩擦焊接头力学性能,满足精度要求。

关键词：搅拌摩擦焊精细模型等效模型仿真精度

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正面全宽碰撞试验前排假人腿部保护性能优化

正面全宽碰撞试验前排假人腿部保护性能优化

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：吴祥君鞠伟刘维海王东辉中国第一汽车集团有限公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

某车型在C-NCAP正面全宽碰撞试验中,乘员侧假人脚部出现明显的前向滑动,小腿与仪表板直接撞击接触,致使大腿膝部滑移量及小腿下部TI值超标,仅得到0.11分。分析后决定采用地毯增加搁脚面的方式改善脚部约束,通过仿真对搁脚面角度及位置... 详细信息

某车型在C-NCAP正面全宽碰撞试验中,乘员侧假人脚部出现明显的前向滑动,小腿与仪表板直接撞击接触,致使大腿膝部滑移量及小腿下部TI值超标,仅得到0.11分。分析后决定采用地毯增加搁脚面的方式改善脚部约束,通过仿真对搁脚面角度及位置进行优化,试验表明优化方案可有效,腿部得分提升至3.49分。

关键词： C-NCAP 碰撞试验小腿搁脚面

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基于永磁同步电机阶次噪声控制的电磁力分析

基于永磁同步电机阶次噪声控制的电磁力分析

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2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：蔡辉牛文博王刚何洪源林展汐中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室中国第一汽车股份有限公司新能源研究院

电机气隙磁场中各次谐波磁场相互作用产生的径向力是永磁同步电机产生高频阶次噪声的激励源。本文提出一种径向力分析及评价方法,并用该方法对某电机电磁方案进行NVH评价,电机噪声仿真及台架试验结果均显示该方法计算的电磁径向力与电... 详细信息

电机气隙磁场中各次谐波磁场相互作用产生的径向力是永磁同步电机产生高频阶次噪声的激励源。本文提出一种径向力分析及评价方法,并用该方法对某电机电磁方案进行NVH评价,电机噪声仿真及台架试验结果均显示该方法计算的电磁径向力与电机辐射噪声规律一致,验证了该方法的有效性。一个力波范围内的合力可作为前期电磁方案优化工作的优化目标。

关键词：永磁同步电机径向电磁力评价方法

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EGR系统冷凝水析出问题仿真计算研究

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现代车用动力 2021年第3期 35-38,43页

作者：李春雨王占峰马赫阳韩令海中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室吉林长春130013

随着节能减排要求的提高,各整车厂都在布局储备新技术,废气再循环技术(EGR)是降低有害污染物排放的有效措施。基于一款2.0 L的增压直喷汽油发动机,运用GT-SUITE计算仿真软件,分别从EGR率、相对湿度、EGR冷却器的冷却能力3个方面,研究了... 详细信息

随着节能减排要求的提高,各整车厂都在布局储备新技术,废气再循环技术(EGR)是降低有害污染物排放的有效措施。基于一款2.0 L的增压直喷汽油发动机,运用GT-SUITE计算仿真软件,分别从EGR率、相对湿度、EGR冷却器的冷却能力3个方面,研究了EGR系统中冷凝水析出影响因素。研究结果表明:EGR的最大使用比率受制于EGR冷却器的冷却能力;EGR率越高,进气温度越低,越容易析出冷凝水;相对湿度越大,越容易析出冷凝水;中冷器集成式进气总管,可以减小冷凝水对发动机总体性能产生的不利影响;增加冷却翅片数量,可以提高EGR冷却器冷却能力,减少冷凝水析出。

关键词：废气再循环技术冷凝水燃烧系统性能开发

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传动系强度耐久数字仿真平台开发

传动系强度耐久数字仿真平台开发

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第十七届中国CAE工程分析技术年会

作者：刘艳玲康一坡朱学武李俊楼张尤龙闫博中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

汽车传动系是连接汽车发动机与驱动车轮之间的动力传递装置,强度耐久性能是其最基本的性能指标。然而传动系总成及零件结构复杂、工况繁多,在对其进行强度耐久性能分析时手动操作机械重复、耗时较长。本文通过对传动系有限元分析软件的... 详细信息

汽车传动系是连接汽车发动机与驱动车轮之间的动力传递装置,强度耐久性能是其最基本的性能指标。然而传动系总成及零件结构复杂、工况繁多,在对其进行强度耐久性能分析时手动操作机械重复、耗时较长。本文通过对传动系有限元分析软件的二次开发与整合,建立传动系强度耐久数字仿真平台,实现模型前处理自动化、提交计算自动化、结果后处理自动化及报告自动化,从而达到固化仿真标准、提高仿真效率、提升仿真精度、降低出错率的目的。

关键词：传动系强度耐久自动化仿真效率

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E型多连杆悬架系统仿真二次开发及验证

E型多连杆悬架系统仿真二次开发及验证

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：王涛朱波李刚李继川王旭常海啸佟凯旋中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

基于TCL脚本语言,结合硬点坐标、衬套刚度标准化模板,通过二次开发首先实现梁单元等效的E型多连杆悬架系统自动化建模。基于梁单元等效悬架系统模型,进一步实现副车架、控制臂、转向节、纵臂等悬架典型结构的自动化替换及系统仿真。通... 详细信息

基于TCL脚本语言,结合硬点坐标、衬套刚度标准化模板,通过二次开发首先实现梁单元等效的E型多连杆悬架系统自动化建模。基于梁单元等效悬架系统模型,进一步实现副车架、控制臂、转向节、纵臂等悬架典型结构的自动化替换及系统仿真。通过台架试验验证程序的正确性,该方法可推广应用于其他各类底盘悬架系统强度耐久性能开发,极大地缩短产品开发周期。

关键词：脚本语言模板二次开发自动化仿真台架试验

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板料成型对汽车侧面碰撞工况仿真分析结果的影响

板料成型对汽车侧面碰撞工况仿真分析结果的影响

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：王士彬刘国军朱学武中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

以某A级SUV为研究对象,以侧面碰撞工况为例,对关键件考虑冲压变形和回弹效应,通过对比关键控制区域侵入量和侵入速度的仿真分析结果,得到车身钣金件考虑冲压变形和回弹效应后的仿真分析结果与试验更接近。因此,在项目开发前期对碰撞性... 详细信息

以某A级SUV为研究对象,以侧面碰撞工况为例,对关键件考虑冲压变形和回弹效应,通过对比关键控制区域侵入量和侵入速度的仿真分析结果,得到车身钣金件考虑冲压变形和回弹效应后的仿真分析结果与试验更接近。因此,在项目开发前期对碰撞性能相关件考虑冲压变形和回弹效应,有利于更准确的预测碰撞试验结果,提升仿真分析精度。

关键词：侧面碰撞冲压变形回弹效应

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车用铝合金型材断裂失效仿真研究

车用铝合金型材断裂失效仿真研究

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：朱学武芦强强王士彬籍龙波杨航中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

随着汽车轻量化水平的提高,铝合金型材在汽车上的应用越来越广泛。与传统钢材相比,铝合金的塑性差,碰撞过程中更容易发生断裂,在仿真过程中必须要考虑其断裂失效行为。通过铝合金型材的准静态拉伸、高速拉伸试验获得材料的弹塑性力学特... 详细信息

随着汽车轻量化水平的提高,铝合金型材在汽车上的应用越来越广泛。与传统钢材相比,铝合金的塑性差,碰撞过程中更容易发生断裂,在仿真过程中必须要考虑其断裂失效行为。通过铝合金型材的准静态拉伸、高速拉伸试验获得材料的弹塑性力学特性;通过缺口拉伸、中心孔拉伸、剪切等试验获得材料的断裂特性,基于GISSMO失效模型,应用LSDYNA软件的MAT*24和MAT*DDROSION材料卡建立铝合金型材的断裂失效仿真模型并进行对标。通过铝合金型材保险杠横梁的三点弯曲试验,将建立的铝合金型材断裂失效模型应用于该三点弯仿真中,仿真结果与试验一致性较好,表明本文所建立的铝合金型材断裂失效模型具有有效性,可广泛应用于汽车结构碰撞仿真。

关键词：断裂失效模型铝合金型材 GISSMO

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变速器换档拨叉断裂失效分析与结构改进

变速器换档拨叉断裂失效分析与结构改进

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：李俊楼康一坡朱学武刘艳玲张尤龙闫博中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

本文针对某变速器台架疲劳寿命试验过程中出现的5、6档换档拨叉断裂的问题,基于有限元方法、疲劳强度分析方法及理化检验技术,分析了拨叉断裂的原因,并给出了两种拨叉改进方案。两种方案疲劳强度均有显著提高,综合考虑成本因素后推荐选... 详细信息

本文针对某变速器台架疲劳寿命试验过程中出现的5、6档换档拨叉断裂的问题,基于有限元方法、疲劳强度分析方法及理化检验技术,分析了拨叉断裂的原因,并给出了两种拨叉改进方案。两种方案疲劳强度均有显著提高,综合考虑成本因素后推荐选用的改进方案二,其最小疲劳安全系数达到1.78,满足疲劳强度要求,同时改进方案一对拨叉设计思路改进具有一定的参考价值。

关键词：变速器换档拨叉断裂疲劳强度

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虚拟试验场载荷谱在整车道路模拟试验中的应用

虚拟试验场载荷谱在整车道路模拟试验中的应用

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：孙野于长清彭亮孙佳兴穆冬冬谢强南飞中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室

本文建立整车多体动力学模型,结合FTire轮胎模型,以及三维激光扫描获取的试验场数字化路面模型,建立整车虚拟试验场,提取车辆轮心载荷谱信号。另外,应用实车采集试验场载荷谱,分别应用虚拟载荷谱和实测载荷谱进行四通道道路模拟试验迭代... 详细信息

本文建立整车多体动力学模型,结合FTire轮胎模型,以及三维激光扫描获取的试验场数字化路面模型,建立整车虚拟试验场,提取车辆轮心载荷谱信号。另外,应用实车采集试验场载荷谱,分别应用虚拟载荷谱和实测载荷谱进行四通道道路模拟试验迭代,采集车辆关键位置传感器响应信号,对响应信号进行对比分析。结果表明,虚拟载荷谱迭代响应信号和实测载荷谱、实测载荷谱迭代响应信号在时域、功率谱、穿级计数和伪损伤等方面基本一致,可应用虚拟试验场模型提取的载荷谱进行四通道道路模拟试验。

关键词：虚拟试验场道路模拟载荷谱

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