检索结果-内蒙古大学图书馆

2012年全国环境声学学术会议

作者： LI Ling-zhi 李凌志 LU Bing-wu 卢炳武 LIU Ying-jie 刘英杰 ZHANG Zhi 张智 State Key Laboratory of Comprehensive Technology on Automobile Vibration and Noise & Safety Control 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春 130011 中国第一汽车股份有限公司技术中心长春 130011 China FAW Co. Ltd. R & D Center Changchun 130011 China 中国第一汽车股份有限公司技术中心长春 130011

在发动机试验室对某重型载货车柴油发动机进行声功率的测量.该试验室是一间经过简单声学处理的中等大小房间，混响时间得到一定的控制，具有测量空间有限、噪声源集中、噪声源体积较大及声源附近的线路杂乱的特点.使用标准声源比较法得... 详细信息

在发动机试验室对某重型载货车柴油发动机进行声功率的测量.该试验室是一间经过简单声学处理的中等大小房间，混响时间得到一定的控制，具有测量空间有限、噪声源集中、噪声源体积较大及声源附近的线路杂乱的特点.使用标准声源比较法得到该试验室环境修正K2A为3.6 dB(A).在此声学环境中，采用GB/T 3768对该发动机进行声功率级测量.和半消声室中的测试结果比较发现，其偏差小于简易法的准确度3dB.

关键词：汽车工程柴油发动机噪声源声功率测定声压法

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基于多元统计分析的车辆操纵稳定性客观评价

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吉林大学学报（工学版） 2011年第S2期41卷 6-11页

作者：王彦会郭孔辉卢炳武应国增秦民吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011

以车辆操纵稳定性评价指标为研究对象,利用多元统计方法分析各指标变量间的依赖关系,通过降维按重要程度构造少数几个操稳综合评价指标,得到客观赋权操纵稳定性能得分。结果表明,用较少的指标及赋权得分能够有效地评价车辆操纵稳定性能。

关键词：车辆工程主成分分析因子分析操稳评价指标客观赋权

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应用近场声全息识别汽油发动机噪声源

应用近场声全息识别汽油发动机噪声源

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第十二届全国噪声与振动控制工程学术会议

作者：李凌志刘英杰赵凤君卢炳武汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春 130011

某汽油发动机在某些工况辐射噪声过大。我们采用扫描近场声全息技术，在全消声室内对该发动机的前、左、右侧进行了噪声源识别。识别结果表明，最主要声源位于前罩盖中心处，这是因为前罩盖某些振型被曲轴皮带轮、平衡轴产生的23阶次振... 详细信息

某汽油发动机在某些工况辐射噪声过大。我们采用扫描近场声全息技术，在全消声室内对该发动机的前、左、右侧进行了噪声源识别。识别结果表明，最主要声源位于前罩盖中心处，这是因为前罩盖某些振型被曲轴皮带轮、平衡轴产生的23阶次振动激起共振。这些实验结果和计算的模态结果一致。

关键词：汽油发动机噪声辐射声源识别近场声全息结构共振

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铸造桥壳的拓扑优化设计研究

铸造桥壳的拓扑优化设计研究

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《中国的设计与创新》2011年学术会议

作者：曾金玲汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011

铸造桥壳作为汽车上最重的球铁件，迫切需要通过优化设计减少其自重。虽然拓扑优化技术已开始应用于实际工程中，但对于像铸造桥壳这样复杂结构的拓扑优化设计还没有相关的文献，因此，本文将针对铸造桥壳的研究现状，利用OptiStruct，... 详细信息

铸造桥壳作为汽车上最重的球铁件，迫切需要通过优化设计减少其自重。虽然拓扑优化技术已开始应用于实际工程中，但对于像铸造桥壳这样复杂结构的拓扑优化设计还没有相关的文献，因此，本文将针对铸造桥壳的研究现状，利用OptiStruct，探讨一种有效的桥壳拓扑优化设计方法，实现减少桥壳自重并提高桥壳力学综合性能的目标。

关键词：铸造桥壳拓扑优化设计 OptiStruct软件力学性能

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半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响

半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响

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2011中国汽车工程学会学会年会

作者：王文阁赵晋刘再生魏文广第一汽车集团公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室

本文研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响。明确前者是主要影响因素。得出7半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半轴扭转刚度是减小传动系冲击载荷最大值,提高传动系可靠性的有效方法。

关键词：传动系冲击载荷扭转刚度可靠性

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半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响

半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响

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2011中国汽车工程学会年会

作者：王文阁赵晋刘再生魏文广第一汽车集团公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室

本文研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响。明确前者是主要影响因素。得出了半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半轴扭转刚度是减小传动系冲击载荷最大值,提高传动系可靠性的有效方法。

关键词：传动系冲击载荷扭转刚度可靠性

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中国一汽智能安全技术研究与智能车开发

中国一汽智能安全技术研究与智能车开发

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第六届中国智能交通年会暨第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛

作者：李红建邱少波刘斌朱明尚秉旭中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室

汽车安全的智能化包括外部环境感知、乘员状态识别、整车协同控制等,随着中远距雷达、图像采集处理等技术日趋成熟,一些智能安全系统已在现代汽车上开始应用。一汽在自主轿车上进行了自适应巡航、车道偏离预警、倒车辅助、夜视增强等智... 详细信息

汽车安全的智能化包括外部环境感知、乘员状态识别、整车协同控制等,随着中远距雷达、图像采集处理等技术日趋成熟,一些智能安全系统已在现代汽车上开始应用。一汽在自主轿车上进行了自适应巡航、车道偏离预警、倒车辅助、夜视增强等智能安全系统的开发、匹配和优化,形成了完整的开发和测试流程,并开展了基于多传感信息融合的先进安全技术研究,提高了智能提醒和自动刹车等避撞系统的性能,又保证了驾驶和乘坐舒适性。

关键词：智能安全信息融合汽车

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