检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工艺与材料 2020年第11期 1-6页

作者：蔡存朋武斌曹正林李康沈宇航张醒国中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

热机疲劳开裂是发动机缸盖及排气歧管等结构常见的失效形式,利用CAE仿真手段预测热机疲劳寿命,是指导结构正向设计、消除失效风险的关键方法,这需要有能准确反映材料特性行为的本构模型。在材料原始试验数据的基础上,充分考虑随动硬化... 详细信息

热机疲劳开裂是发动机缸盖及排气歧管等结构常见的失效形式,利用CAE仿真手段预测热机疲劳寿命,是指导结构正向设计、消除失效风险的关键方法,这需要有能准确反映材料特性行为的本构模型。在材料原始试验数据的基础上,充分考虑随动硬化项和各向同性硬化项的影响,建立了一种发动机热机疲劳仿真用材料组合硬化本构模型参数提炼及优化方法。利用该方法得到的材料本构模型,无论是高温低周疲劳工况,还是高低变温的热机疲劳工况,都可以得到高精度的应力-应变响应,仿真精度可达到90%以上。该方法可用于确定铸铝类、高温球铁类、蠕墨球铁类等材料本构模型组合硬化参数。

关键词：随动硬化各向同性硬化应力-应变响应发动机缸盖排气歧管

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电动真空泵NVH性能研究

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汽车文摘 2020年第8期 28-31页

作者：闫鲁平郝占武隋清海徐华林中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

随着电动汽车的兴起,独立式电动真空泵应用越来越广泛,真空泵的噪音问题在电动车研发上已成为NVH重点关注问题。本文讲述了电动真空泵噪音的测试方法和评价指标,通过将NVH测试结果与之前设定的NVH目标进行对比,当测评结果不满足目标时,... 详细信息

随着电动汽车的兴起,独立式电动真空泵应用越来越广泛,真空泵的噪音问题在电动车研发上已成为NVH重点关注问题。本文讲述了电动真空泵噪音的测试方法和评价指标,通过将NVH测试结果与之前设定的NVH目标进行对比,当测评结果不满足目标时,如何进行设计方案优化来提高真空泵的NVH水平,最终达成NVH性能目标。

关键词：电动汽车独立真空泵 NVH

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模流-结构联合仿真技术在汽车塑料件开发中的应用研究

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汽车文摘 2020年第9期 34-39页

作者：肖永富于保君曹正林中国第一汽车股份有限公司研发总院长春130013 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

模流-结构联合仿真技术是考虑塑料材料成型时,塑料件内应力(应变)与填充纤维导致的各向异性以及注射成型冷却后产生的变形对零部件结构性能影响的一项综合性仿真技术,模流-结构联合仿真技术涉及有限元、高分子材料、流体、结构4大技术领... 详细信息

模流-结构联合仿真技术是考虑塑料材料成型时,塑料件内应力(应变)与填充纤维导致的各向异性以及注射成型冷却后产生的变形对零部件结构性能影响的一项综合性仿真技术,模流-结构联合仿真技术涉及有限元、高分子材料、流体、结构4大技术领域,是典型的跨学科合作。针对模流-结构联合仿真技术,从模流-结构联合仿真建模技术、材料特性、模流仿真分析技术、模流结果映射、模流-结构联合仿真技术方面进行深入探索,旨在找到适合汽车塑料件模流-结构联合仿真的一体化解决方案。利用CAE模拟仿真技术,提升汽车塑料件开发能力,实现汽车轻量化设计。

关键词：模流-结构联合仿真塑料件模流轻量化设计

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基于高强钢与材料填充的白车身耐撞性轻量化设计

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机械强度 2019年第1期41卷 148-156页

作者：姚宙郝玉敏李亦文李红建中国第一汽车股份有限公司技术中心长春130011 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011

车身结构在碰撞中承担着变形吸能、传递碰撞力以及维持生存空间的作用,基于耐撞性前提下的白车身轻量化设计,有助于提高车辆动力性与燃油经济性,降低排放。将车身结构碰撞形式分解为轴向压溃与横向弯曲两种工况,通过研究不同等级高强钢... 详细信息

车身结构在碰撞中承担着变形吸能、传递碰撞力以及维持生存空间的作用,基于耐撞性前提下的白车身轻量化设计,有助于提高车辆动力性与燃油经济性,降低排放。将车身结构碰撞形式分解为轴向压溃与横向弯曲两种工况,通过研究不同等级高强钢板与不同类型材料填充组合结构在两种工况下的吸能与抗弯性能,得到针对安全部件与模块的优化结论。将这些结论应用于某量产SUV车身,仿真分析表明该方法不仅提升了车身耐撞性能,同时降低了白车身质量,实现了车身的耐撞性与轻量化设计。

关键词：耐撞性轻量化高强钢填充材料

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基于欧雷准则的某纯电动车悬架刚度优化匹配研究

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汽车文摘 2020年第5期 38-42页

作者：田玲玲郝文权蒋永峰中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

在车型开发前期对悬架系统刚度、阻尼进行合理的优化匹配,不仅能缩短整车开发周期,同时还能提升整车性能,基于欧雷准则,以车辆二自由度模型为基础研究了前、后悬架刚度优化匹配的方法,并在某电动车动力学性能开发前期得以应用,通过实车... 详细信息

在车型开发前期对悬架系统刚度、阻尼进行合理的优化匹配,不仅能缩短整车开发周期,同时还能提升整车性能,基于欧雷准则,以车辆二自由度模型为基础研究了前、后悬架刚度优化匹配的方法,并在某电动车动力学性能开发前期得以应用,通过实车试验与优化结果对比充分验证了该方法具有一定的工程应用价值,且能够大大缩短样车开发周期。

关键词：欧雷准则精准舒适优化匹配电动汽车

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电动汽车可靠耐久试验技术研究

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汽车文摘 2020年第8期 6-10页

作者：董立甲张元勤王世英刘占国中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

电动汽车与传统车在整车结构、用户使用工况等方面存在差异性,为提高续航能力进而对轻量化要求更高,电动汽车电子设备功能验证与安全验证成为了整车可靠性试验的更加重要组成部分。本文集中研究电动汽车整车系统可靠性精准试验方法研究... 详细信息

电动汽车与传统车在整车结构、用户使用工况等方面存在差异性,为提高续航能力进而对轻量化要求更高,电动汽车电子设备功能验证与安全验证成为了整车可靠性试验的更加重要组成部分。本文集中研究电动汽车整车系统可靠性精准试验方法研究,以电动车用户数据为基础建立用户工况识别技术、用户可靠性目标分解技术、用户载荷加速技术,分析电动车用户使用特点、电机电池的使用工况和载荷特性等,基于整车可靠耐久疲劳损伤理论及用户关联技术,制定代表95%中国用户的精准电动车可靠性试验验证方法,保证电动车产品投产前暴露产品设计缺陷,验证电动车可靠性开发目标达成情况,同时为设计和CAE模拟计算提供精准数据。

关键词：用户调查载荷谱疲劳损伤电机电动汽车

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基于Hyperlynx的高速电路端接技术仿真研究

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汽车文摘 2020年第5期 49-54页

作者：王祎帆王杨王强赵目龙赵晓雪中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

在高速电路中,反射是影响信号质量的一个非常重要的因素。为探究高速电路的端接方式是否能够抑制信号的反射,首先分析了反射的形成机理,而后对于高速电路中常见的串联端接、简单并联端接、主动并行端接、戴维南端接、阻容端接、二极管端... 详细信息

在高速电路中,反射是影响信号质量的一个非常重要的因素。为探究高速电路的端接方式是否能够抑制信号的反射,首先分析了反射的形成机理,而后对于高速电路中常见的串联端接、简单并联端接、主动并行端接、戴维南端接、阻容端接、二极管端接6种端接方式进行理论分析。最后,通过Hyperlynx软件对上述6种端接方式进行仿真分析。仿真结果表明,有效的端接可以显著地减小信号的反射,提高信号完整性。

关键词：高速电路端接 Hyperlynx 信号完整性反射仿真

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基于Top-Hat-Canny的汽车前视摄像头图像边缘检测方法研究

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汽车文摘 2020年第5期 28-33页

作者：王杨王祎帆孟俊峰陈晓愚孙连明中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

针对汽车前视摄像头(Forward View Camera)拍摄存在噪声及光照不均匀的问题,提出一种基于顶帽算法TopHat Canny的多重边缘检测图像预处理方法。通过对前视摄像头拍摄的道路行人、车辆及障碍物的图片进行分析,采用小波阈值算法分别对彩... 详细信息

针对汽车前视摄像头(Forward View Camera)拍摄存在噪声及光照不均匀的问题,提出一种基于顶帽算法TopHat Canny的多重边缘检测图像预处理方法。通过对前视摄像头拍摄的道路行人、车辆及障碍物的图片进行分析,采用小波阈值算法分别对彩色图像(Red-Green-Blue,RGB)3个空间分量进行滤波去噪,并经加权平均法对重组的3个分量灰度化处理后,采用Top-Hat-Canny多重边缘检测方法对图像进行处理。实验仿真结果表明:该方法可以有效地解决噪声及光照不均对图像边缘检测带来的影响,为后续目标识别工作提供基础。

关键词：前视摄像头 RGB 顶帽算法 Canny 算子边缘检测

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高热效率混合动力自然吸气汽油机提高进气道流通能力方法研究

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汽车文摘 2020年第5期 55-59页

作者：李伟高洪宇钱丁超宫艳峰中国第一汽车股份有限公司研发总院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

开发了一款用于混合动力的2.0L直列四缸自然吸气(NA)汽油机,采用高速燃烧技术实现更高的动力性和热效率。对于采用EGR技术的自然吸气汽油机来说,如何平衡更多进气充量的同时尽可能提高缸内湍流强度成为实现快速燃烧的关键因素。为了提... 详细信息

开发了一款用于混合动力的2.0L直列四缸自然吸气(NA)汽油机,采用高速燃烧技术实现更高的动力性和热效率。对于采用EGR技术的自然吸气汽油机来说,如何平衡更多进气充量的同时尽可能提高缸内湍流强度成为实现快速燃烧的关键因素。为了提高进气流通能力,借助CFD模拟仿真技术,针对进气道流通截面面积变化、气道关键结构尺寸控制、缸盖燃烧室结构等影响流通能力的因素进行规律性研究和优化设计。研究结果显示通过优化气道截面面积、气道气流走向及缸盖燃烧室结构可显著提高进气道流通能力,同时也实现了更高的滚流强度。

关键词：自然吸气汽油机进气道缸盖燃烧室 CFD

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基于车路协同C-V2X技术设计与应用研究

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汽车文摘 2020年第8期 39-44页

作者：冯舒南洋董馨李长龙刘晓东中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130013

随着互联网技术与大数据技术的飞速发展,汽车产业迎来了新的发展机遇。C-V2X技术融合了汽车与信息技术2大产业,成为了新一轮科技革命和产业变革背景下的新生事物。本文通过分析C-V2X技术的发展趋势,对车载网联设备在C-V2X技术应用的硬... 详细信息

随着互联网技术与大数据技术的飞速发展,汽车产业迎来了新的发展机遇。C-V2X技术融合了汽车与信息技术2大产业,成为了新一轮科技革命和产业变革背景下的新生事物。本文通过分析C-V2X技术的发展趋势,对车载网联设备在C-V2X技术应用的硬件平台与软件系统架构进行了设计,为实现5G-V2X技术奠定基础,并详细描述了网联汽车在感知数据共享通信的典型应用,对未来5G-V2X车联网技术进行了展望。

关键词：车联网 C-V2X 自动驾驶应用场景 5G

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