检索结果-内蒙古大学图书馆

上海金属 2022年第2期44卷 47-50,55页

作者：吴炳元王俊峰崔振祥宝山钢铁股份有限公司营销中心汽车板销售部上海201900 宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

采用拉伸试验机、光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等分析了0.01%Nb(质量分数)对DH780高强钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:含微量铌和不含铌的DH780钢的显微组织均为铁素体、贝氏体、马氏体和残留奥氏体;微量Nb的添... 详细信息

采用拉伸试验机、光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜等分析了0.01%Nb(质量分数)对DH780高强钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:含微量铌和不含铌的DH780钢的显微组织均为铁素体、贝氏体、马氏体和残留奥氏体;微量Nb的添加细化了DH780钢的晶粒,改善了镀锌层的均匀性。此外,与不含铌的DH780钢相比,含Nb钢具有较高的铁素体含量和较低的马氏体/贝氏体含量,屈服强度从490 MPa降低至465 MPa,抗拉强度从860 MPa降低至815 MPa,断后伸长率从15%提高至17%。

关键词：汽车板高强钢微量铌显微组织力学性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

980MPa超高强钢前纵梁冲压成形分析

引用

模具工业 2021年第2期47卷 44-49页

作者：郭运顾浩李亚宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900 宝钢日铁汽车板有限公司销售部上海201900

研究通过显微组织、拉伸性能及成形极限对HC550/980DP和HC600/980QP两种材料的成形性进行比较,说明HC550/980DP材料的拉深成形特点,并对某车型纵梁应用HC550/980DP材料进行开发,通过优化工艺排布、改善拉深变形条件和增设侧整形工序实... 详细信息

研究通过显微组织、拉伸性能及成形极限对HC550/980DP和HC600/980QP两种材料的成形性进行比较,说明HC550/980DP材料的拉深成形特点,并对某车型纵梁应用HC550/980DP材料进行开发,通过优化工艺排布、改善拉深变形条件和增设侧整形工序实现超高强度制件的开发,成形制件质量减轻20%以上,在超高强钢制件设计中应充分考虑强度提升带来的板料成形性降低和回弹增大的影响,以提高制件可制造性。

关键词：轻量化成形性 QP980 纵梁拉深

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

B形防撞梁热辊弯成形过程仿真和试验研究

引用

塑性工程学报 2020年第11期27卷 35-40页

作者：张骥超雷呈喜石磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

提出了一种适用于超高强度复杂截面管件类零件的热辊弯成形工艺。首先根据B形防撞梁热辊弯工艺过程建立了管件热辊弯多场耦合数值模拟整体流程,并采用ANSYS与ABAQUS/Explicit有限元仿真软件分别完成了电磁-热场耦合及热-力场耦合分析。... 详细信息

提出了一种适用于超高强度复杂截面管件类零件的热辊弯成形工艺。首先根据B形防撞梁热辊弯工艺过程建立了管件热辊弯多场耦合数值模拟整体流程,并采用ANSYS与ABAQUS/Explicit有限元仿真软件分别完成了电磁-热场耦合及热-力场耦合分析。在此基础上,根据感应加热温度场分布均匀性和成形后零件曲率半径要求,确定了感应线圈设计、弯曲进给速度及推弯速度等工艺参数。最后完成了实验装置开发和样件试制,并对样件截面显微硬度、金相以及零件弯曲曲率半径和整体尺寸精度进行了检测。结果表明:防撞梁热辊弯工艺样件截面典型位置抗拉强度大于1450 MPa,样件整体尺寸公差满足技术要求。

关键词：防撞梁热辊弯感应加热推弯复杂截面变曲率

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于热辊弯工艺的汽车前保险杠变强度优化设计

引用

锻压技术 2020年第8期45卷 127-133页

作者：袁静玺贾丽刚石磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

为提高某车型前保险杠横梁碰撞性能,优化其碰撞过程中的变形模式,基于热辊弯工艺特点,以前保险杠横梁不同承载区域的强度为变量,采用拉丁超立方生成样本数据并计算,对计算结果应用移动最小二乘法构建近似模型,以峰值载荷最大值为目标,... 详细信息

为提高某车型前保险杠横梁碰撞性能,优化其碰撞过程中的变形模式,基于热辊弯工艺特点,以前保险杠横梁不同承载区域的强度为变量,采用拉丁超立方生成样本数据并计算,对计算结果应用移动最小二乘法构建近似模型,以峰值载荷最大值为目标,以变形量为约束条件,通过遗传算法进行优化求解,得到汽车前保险杠横梁变强度优化设计方案。优化结果表明:变强度前保险杠方案相较于基础模型方案,峰值载荷提高了4%,变形量降低了65%,变形模式及碰撞性能方面均得到了提升。根据优化设计方案完成变强度热辊弯样件的试制,结果显示:通过在管件不同位置进行差异性淬火强化能够实现变强度分布。

关键词：热辊弯工艺前保险杠变强度近似模型碰撞性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织和成分的影响

引用

材料热处理学报 2020年第10期41卷 117-122页

作者：倪雷刘丽艳郭亚洲凌华毕文珍韦习成上海汽车集团股份有限公司乘用车公司上海201804 上海大学材料科学与工程学院上海200444 宝山钢铁股份有限公司中央研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海200126

利用扫描电镜和能谱仪研究了不同保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织演变规律的影响,采用X射线衍射仪验证了基体元素扩散对镀层组织的影响。结果表明:镀层厚度随保温时间的延长逐渐增加,但当保温时间延长到7 min时,镀层厚度增幅变小。Г... 详细信息

利用扫描电镜和能谱仪研究了不同保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织演变规律的影响,采用X射线衍射仪验证了基体元素扩散对镀层组织的影响。结果表明:镀层厚度随保温时间的延长逐渐增加,但当保温时间延长到7 min时,镀层厚度增幅变小。Г相与α-Fe(Zn)含量随保温时间的增加而发生变化,保温时间为3 min时,镀层表面由Г相、α-Fe(Zn)相和ZnO组成,保温时间为7 min时,Г相消失。Mn元素由基体扩散至镀层表面,在不同的保温时间下分别形成了MnO2和ZnMn2O4。Al元素在保温时间为7 min时聚集于混合氧化层与α-Fe(Zn)相之间,形成Al2O3。

关键词： B1500HS钢热成形纯锌镀层加热时间组织演变

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

彩涂钢板表面微小点锈原因分析

引用

宝钢技术 2021年第3期14卷 1-7页

作者：金鑫焱任玉苓宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201999 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201999 宝山钢铁股份有限公司冷轧厂上海200941

针对彩涂板表面出现的一种微小点锈缺陷进行了详细的微观分析,根据漆膜表面、漆膜剥离后的基板表面和截面的形貌及能谱分析结果,发现该微小点锈缺陷表面存在铁的锈蚀,但漆膜未出现鼓泡,漆膜下方镀层完整,镀层下方钢基体未发生锈蚀;同时... 详细信息

针对彩涂板表面出现的一种微小点锈缺陷进行了详细的微观分析,根据漆膜表面、漆膜剥离后的基板表面和截面的形貌及能谱分析结果,发现该微小点锈缺陷表面存在铁的锈蚀,但漆膜未出现鼓泡,漆膜下方镀层完整,镀层下方钢基体未发生锈蚀;同时根据缺陷位置漆膜中的压痕、裂纹及局部氧化铁嵌入漆膜的特征,明确了该微小点锈缺陷的起因是漆膜表面的铁屑或氧化铁屑压入。

关键词：彩涂板微小点锈金相分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

露点对预氧化还原QP钢表面选择性氧化的影响

引用

宝钢技术 2021年第2期14卷 1-9页

作者：汤文杰金鑫焱胡广魁宝山钢铁股份有限公司冷轧厂上海200941 宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201999 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201999

以0.2%C-1.8%Si-1.8%Mn成分的QP钢为研究对象,采用预氧化还原模拟试验,在露点分别为-40℃和+10℃的N_(2)-5%(体积分数)H_(2)气氛中制备了预氧化还原试样,使用GD-OES分析了表层5μm深度范围Fe、Si、Mn、O的元素深度分布,使用SEM观察了表... 详细信息

以0.2%C-1.8%Si-1.8%Mn成分的QP钢为研究对象,采用预氧化还原模拟试验,在露点分别为-40℃和+10℃的N_(2)-5%(体积分数)H_(2)气氛中制备了预氧化还原试样,使用GD-OES分析了表层5μm深度范围Fe、Si、Mn、O的元素深度分布,使用SEM观察了表面形貌,使用TEM观察了FIB制备的截面试样微观形貌。结果表明:预氧化试样表面氧化铁/基板界面位置已存在Si、Mn富集,经过还原退火后,还原铁/基板界面位置的Si、Mn富集进一步增加。提高退火气氛露点促进了Si、Mn在钢板次表层形成内氧化;减少了还原铁/基板界面位置的Si、Mn外氧化;改变了还原铁/基板界面位置的氧化物组成和结构,由Si-O和Mn-Si-O的双层结构变为Mn-Si-Fe-O复合氧化物结构。

关键词： QP钢预氧化还原露点选择性氧化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CAE分析某车型中通道前延伸板的制造成本

引用

模具工业 2020年第2期46卷 38-40,44页

作者：张建牛超逯若东宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)

针对某企业冲压降本的需求,借助AutoForm软件对其中通道前延伸板进行冲压成本分析,分析2种工艺方案的制造成本,结合车型的产量对其综合成本进行对比,得出制造成本更低的冲压工艺方案,以指导后期工艺制订和模具方案的设计。

关键词：成形性材料利用率冲压工序制造成本中通道前延伸板

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

先进高强钢帽形件链模成形数值模拟

引用

锻压技术 2020年第7期45卷 103-106,116页

作者：梁振业杨浩肖华石磊丁士超李大永彭颖红上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宁波赛乐福板材成型技术有限公司浙江宁波315000

建立了QP1180先进高强钢帽形件链模成形的ABAQUS/Standard有限元模型,对成形及回弹过程进行了模拟。分析了先进高强钢等截面帽形件链模成形的不同参数,包括上下模具间隙、法向接触方式、摩擦系数以及材料塑性定义方式,对底板圆角处最外... 详细信息

建立了QP1180先进高强钢帽形件链模成形的ABAQUS/Standard有限元模型,对成形及回弹过程进行了模拟。分析了先进高强钢等截面帽形件链模成形的不同参数,包括上下模具间隙、法向接触方式、摩擦系数以及材料塑性定义方式,对底板圆角处最外层单元的最大主应变及与帽形件端部截面回弹形状的影响。结果表明,上下模具间隙与摩擦系数对帽形件底板圆角处最外层单元的最大主应变有显著影响,且该区域最大主应变随上下模具间隙的减小而增大,随摩擦系数的增大而增大;上下模具间隙、材料塑性定义方式以及摩擦系数对帽形件端部截面回弹形状具有较明显的影响。

关键词：先进高强钢链模成形帽形件最大主应变回弹形状

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

利用钢渣制备钙基CO_(2)循环吸附材料

引用

钢铁研究学报 2025年第2期37卷 258-268页

作者：刘军李宇蒙曹志众刘玉峰陶梦洁赵青本钢集团有限公司技术中心先进汽车用钢开发与应用技术国家地方联合工程实验室辽宁本溪117000 东北大学多金属共生矿生态化冶金教育部重点实验室辽宁沈阳110819 东北大学冶金学院辽宁沈阳110819 东北大学工业智能与系统优化国家级前沿科学中心辽宁沈阳110819 东北大学智能工业数据解析与优化教育部重点实验室辽宁沈阳110819

“碳中和2060”背景下研究钢渣碳捕集应用的意义不言而喻。为提高钢渣资源的综合利用,减少钢铁冶炼过程排放的CO_(2),采用湿法浸出技术提取了钢渣中的Ca、Mg组元,针对获得的Ca-Mg-Si-Al体系,开展了利用化学共沉淀法、溶胶-凝胶法和水热... 详细信息

“碳中和2060”背景下研究钢渣碳捕集应用的意义不言而喻。为提高钢渣资源的综合利用,减少钢铁冶炼过程排放的CO_(2),采用湿法浸出技术提取了钢渣中的Ca、Mg组元,针对获得的Ca-Mg-Si-Al体系,开展了利用化学共沉淀法、溶胶-凝胶法和水热合成法3种方式制备CO_(2)吸附剂的实验研究,通过XRF、XRD、SEM、BET等检测手段对吸附剂的物化特性及循环吸附性能进行了表征分析。结果表明,与其他2种方法相比,化学共沉淀法在50℃、pH=10和陈化时间2 h条件下制备的吸附剂具有较高的初次吸附容量,为0.258 g/g。制备方式不同,CO_(2)吸附剂循环吸附性能表现出不同规律。化学共沉淀法制备的CO_(2)吸附剂吸附容量随循环次数增加呈下降趋势,水热合成法制备的CO_(2)吸附剂,呈先增高后降低的趋势。

关键词：钢渣 CO_(2)吸附剂化学共沉淀法溶胶-凝胶法水热合成法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：