检索结果-内蒙古大学图书馆

模具工业 2021年第2期47卷 44-49页

作者：郭运顾浩李亚宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室上海201900 宝钢日铁汽车板有限公司销售部上海201900

研究通过显微组织、拉伸性能及成形极限对HC550/980DP和HC600/980QP两种材料的成形性进行比较,说明HC550/980DP材料的拉深成形特点,并对某车型纵梁应用HC550/980DP材料进行开发,通过优化工艺排布、改善拉深变形条件和增设侧整形工序实... 详细信息

研究通过显微组织、拉伸性能及成形极限对HC550/980DP和HC600/980QP两种材料的成形性进行比较,说明HC550/980DP材料的拉深成形特点,并对某车型纵梁应用HC550/980DP材料进行开发,通过优化工艺排布、改善拉深变形条件和增设侧整形工序实现超高强度制件的开发,成形制件质量减轻20%以上,在超高强钢制件设计中应充分考虑强度提升带来的板料成形性降低和回弹增大的影响,以提高制件可制造性。

关键词：轻量化成形性 QP980 纵梁拉深

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基于热辊弯工艺的汽车前保险杠变强度优化设计

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锻压技术 2020年第8期45卷 127-133页

作者：袁静玺贾丽刚石磊宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

为提高某车型前保险杠横梁碰撞性能,优化其碰撞过程中的变形模式,基于热辊弯工艺特点,以前保险杠横梁不同承载区域的强度为变量,采用拉丁超立方生成样本数据并计算,对计算结果应用移动最小二乘法构建近似模型,以峰值载荷最大值为目标,... 详细信息

为提高某车型前保险杠横梁碰撞性能,优化其碰撞过程中的变形模式,基于热辊弯工艺特点,以前保险杠横梁不同承载区域的强度为变量,采用拉丁超立方生成样本数据并计算,对计算结果应用移动最小二乘法构建近似模型,以峰值载荷最大值为目标,以变形量为约束条件,通过遗传算法进行优化求解,得到汽车前保险杠横梁变强度优化设计方案。优化结果表明:变强度前保险杠方案相较于基础模型方案,峰值载荷提高了4%,变形量降低了65%,变形模式及碰撞性能方面均得到了提升。根据优化设计方案完成变强度热辊弯样件的试制,结果显示:通过在管件不同位置进行差异性淬火强化能够实现变强度分布。

关键词：热辊弯工艺前保险杠变强度近似模型碰撞性能

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保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织和成分的影响

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材料热处理学报 2020年第10期41卷 117-122页

作者：倪雷刘丽艳郭亚洲凌华毕文珍韦习成上海汽车集团股份有限公司乘用车公司上海201804 上海大学材料科学与工程学院上海200444 宝山钢铁股份有限公司中央研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海200126

利用扫描电镜和能谱仪研究了不同保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织演变规律的影响,采用X射线衍射仪验证了基体元素扩散对镀层组织的影响。结果表明:镀层厚度随保温时间的延长逐渐增加,但当保温时间延长到7 min时,镀层厚度增幅变小。Г... 详细信息

利用扫描电镜和能谱仪研究了不同保温时间对镀锌B1500HS钢镀层组织演变规律的影响,采用X射线衍射仪验证了基体元素扩散对镀层组织的影响。结果表明:镀层厚度随保温时间的延长逐渐增加,但当保温时间延长到7 min时,镀层厚度增幅变小。Г相与α-Fe(Zn)含量随保温时间的增加而发生变化,保温时间为3 min时,镀层表面由Г相、α-Fe(Zn)相和ZnO组成,保温时间为7 min时,Г相消失。Mn元素由基体扩散至镀层表面,在不同的保温时间下分别形成了MnO2和ZnMn2O4。Al元素在保温时间为7 min时聚集于混合氧化层与α-Fe(Zn)相之间,形成Al2O3。

关键词： B1500HS钢热成形纯锌镀层加热时间组织演变

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彩涂钢板表面微小点锈原因分析

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宝钢技术 2021年第3期14卷 1-7页

作者：金鑫焱任玉苓宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201999 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201999 宝山钢铁股份有限公司冷轧厂上海200941

针对彩涂板表面出现的一种微小点锈缺陷进行了详细的微观分析,根据漆膜表面、漆膜剥离后的基板表面和截面的形貌及能谱分析结果,发现该微小点锈缺陷表面存在铁的锈蚀,但漆膜未出现鼓泡,漆膜下方镀层完整,镀层下方钢基体未发生锈蚀;同时... 详细信息

针对彩涂板表面出现的一种微小点锈缺陷进行了详细的微观分析,根据漆膜表面、漆膜剥离后的基板表面和截面的形貌及能谱分析结果,发现该微小点锈缺陷表面存在铁的锈蚀,但漆膜未出现鼓泡,漆膜下方镀层完整,镀层下方钢基体未发生锈蚀;同时根据缺陷位置漆膜中的压痕、裂纹及局部氧化铁嵌入漆膜的特征,明确了该微小点锈缺陷的起因是漆膜表面的铁屑或氧化铁屑压入。

关键词：彩涂板微小点锈金相分析

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露点对预氧化还原QP钢表面选择性氧化的影响

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宝钢技术 2021年第2期14卷 1-9页

作者：汤文杰金鑫焱胡广魁宝山钢铁股份有限公司冷轧厂上海200941 宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201999 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201999

以0.2%C-1.8%Si-1.8%Mn成分的QP钢为研究对象,采用预氧化还原模拟试验,在露点分别为-40℃和+10℃的N_(2)-5%(体积分数)H_(2)气氛中制备了预氧化还原试样,使用GD-OES分析了表层5μm深度范围Fe、Si、Mn、O的元素深度分布,使用SEM观察了表... 详细信息

以0.2%C-1.8%Si-1.8%Mn成分的QP钢为研究对象,采用预氧化还原模拟试验,在露点分别为-40℃和+10℃的N_(2)-5%(体积分数)H_(2)气氛中制备了预氧化还原试样,使用GD-OES分析了表层5μm深度范围Fe、Si、Mn、O的元素深度分布,使用SEM观察了表面形貌,使用TEM观察了FIB制备的截面试样微观形貌。结果表明:预氧化试样表面氧化铁/基板界面位置已存在Si、Mn富集,经过还原退火后,还原铁/基板界面位置的Si、Mn富集进一步增加。提高退火气氛露点促进了Si、Mn在钢板次表层形成内氧化;减少了还原铁/基板界面位置的Si、Mn外氧化;改变了还原铁/基板界面位置的氧化物组成和结构,由Si-O和Mn-Si-O的双层结构变为Mn-Si-Fe-O复合氧化物结构。

关键词： QP钢预氧化还原露点选择性氧化

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基于CAE分析某车型中通道前延伸板的制造成本

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模具工业 2020年第2期46卷 38-40,44页

作者：张建牛超逯若东宝山钢铁股份有限公司研究院汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢)

针对某企业冲压降本的需求,借助AutoForm软件对其中通道前延伸板进行冲压成本分析,分析2种工艺方案的制造成本,结合车型的产量对其综合成本进行对比,得出制造成本更低的冲压工艺方案,以指导后期工艺制订和模具方案的设计。

关键词：成形性材料利用率冲压工序制造成本中通道前延伸板

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先进高强钢帽形件链模成形数值模拟

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锻压技术 2020年第7期45卷 103-106,116页

作者：梁振业杨浩肖华石磊丁士超李大永彭颖红上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 宁波赛乐福板材成型技术有限公司浙江宁波315000

建立了QP1180先进高强钢帽形件链模成形的ABAQUS/Standard有限元模型,对成形及回弹过程进行了模拟。分析了先进高强钢等截面帽形件链模成形的不同参数,包括上下模具间隙、法向接触方式、摩擦系数以及材料塑性定义方式,对底板圆角处最外... 详细信息

建立了QP1180先进高强钢帽形件链模成形的ABAQUS/Standard有限元模型,对成形及回弹过程进行了模拟。分析了先进高强钢等截面帽形件链模成形的不同参数,包括上下模具间隙、法向接触方式、摩擦系数以及材料塑性定义方式,对底板圆角处最外层单元的最大主应变及与帽形件端部截面回弹形状的影响。结果表明,上下模具间隙与摩擦系数对帽形件底板圆角处最外层单元的最大主应变有显著影响,且该区域最大主应变随上下模具间隙的减小而增大,随摩擦系数的增大而增大;上下模具间隙、材料塑性定义方式以及摩擦系数对帽形件端部截面回弹形状具有较明显的影响。

关键词：先进高强钢链模成形帽形件最大主应变回弹形状

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变形量对铝硅镀层热冲压用钢组织和性能的影响

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金属热处理 2019年第9期44卷 147-151页

作者：刘浩谭宁金鑫焱宝山钢铁股份有限公司中央研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900

研究了不同轧制变形量条件下铝硅镀层热冲压用钢在热冲压淬火处理前后组织和力学性能的转变规律。结果表明,随着变形量的增加,试验钢镀层厚度逐渐减少,合金层发生破碎且程度逐渐加大,Al-Si镀层与基体接触面积增大。相同条件下热冲压淬... 详细信息

研究了不同轧制变形量条件下铝硅镀层热冲压用钢在热冲压淬火处理前后组织和力学性能的转变规律。结果表明,随着变形量的增加,试验钢镀层厚度逐渐减少,合金层发生破碎且程度逐渐加大,Al-Si镀层与基体接触面积增大。相同条件下热冲压淬火处理后,随着变形量的增加,镀层厚度逐渐减少,合金层重新连续分布于镀层和基板之间,且合金层厚度增加,基板中发现粗大的马氏体组织。未热处理试验钢拉伸强度、维氏硬度随着变形量增加而逐渐增加,但伸长率急剧减少,热冲压淬火处理后不同厚度试验钢均实现1500 MPa高强化,断裂伸长率随着变形量增加呈现逐渐降低的趋势。

关键词：铝硅镀层变形量热冲压显微组织力学性能

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中碳硅-锰钢热轧板断裂原因分析

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上海金属 2020年第2期42卷 8-13,20页

作者：孙中渠刘俊亮刘仕龙宝山钢铁股份有限公司研究院上海201900 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201900 上海交通大学材料科学与工程学院相变与结构研究所上海200240

含硅量较高是第三代汽车用高强钢的成分特点,会导致钢产生回火脆性。宝钢热轧中碳硅-锰钢板回火后断裂。采用扫描电镜研究了钢板断裂的原因。研究发现:该钢板断口有“冰糖状”和“河流花样状”特征,主要是沿晶断裂。热轧钢板中的原奥氏... 详细信息

含硅量较高是第三代汽车用高强钢的成分特点,会导致钢产生回火脆性。宝钢热轧中碳硅-锰钢板回火后断裂。采用扫描电镜研究了钢板断裂的原因。研究发现:该钢板断口有“冰糖状”和“河流花样状”特征,主要是沿晶断裂。热轧钢板中的原奥氏体晶界是微裂纹萌生和扩展的主要部位,形成“冰糖状”断口,同时产生少量的穿晶裂纹,导致钢板断裂。断裂钢板含1.7%Si影响了回火过程中的组织演变,也即使碳化物集中在板条界面和原奥氏体晶界析出,而板条内析出物很少,位错密度很低。碳化物和磷的偏聚,奥氏体晶界的位错塞积和应力集中降低了原奥氏体晶界的断裂强度,导致原奥氏体晶界成为裂纹萌生和扩展的通道。

关键词：第三代汽车用钢回火脆性沿晶断裂原奥氏体晶界碳化物

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基于数字图像相关法的第三代先进高强钢QP980成形性能评价

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宝钢技术 2020年第4期13卷 8-13页

作者：牛超陈新平林建平宝山钢铁股份有限公司上海201999 汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢) 上海201999 同济大学上海201804

对第三代先进高强钢QP980和第一代先进高强钢DP980的成形性能进行分析研究。采用数字化图像相关方法(DIC)进行标准试样的单向拉伸试验,对变形区域全场轴向应变和横向应变进行分析,并比较了标距区域和变形区域最大点的应力—应变曲线;基... 详细信息

对第三代先进高强钢QP980和第一代先进高强钢DP980的成形性能进行分析研究。采用数字化图像相关方法(DIC)进行标准试样的单向拉伸试验,对变形区域全场轴向应变和横向应变进行分析,并比较了标距区域和变形区域最大点的应力—应变曲线;基于Marciniak方法采用DIC方法进行两种材料成形极限试验,并对材料在不同应变下的残余奥氏体含量进行了测试。结果表明:QP980的综合成形性明显高于DP980,表现为QP980材料的均匀延伸率高出DP980约9%,达到17.26%;加工硬化指数接近0.18,比DP980高80%;成形极限FLD0为0.18,比DP980高出50%;在均匀变形阶段,QP980中大部分残余奥氏体发生向马氏体的转化,提高其加工硬化能力,表现为比DP980材料更高的均匀延伸率;但进入局部变形阶段后,残余奥氏体含量很低,继续变形相变诱导强化能力明显减弱,表现为两种材料相当的局部变形能力。

关键词：先进高强钢 QP钢成形性均匀变形成形极限

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